Zaczalem od odrecenia srub(x1 klucz 8-mka) oraz plastikowych kolkow (x3) na nadkolach



ta sama operacje przeprowadzamy z drugiej strony.
Nastepnie zabieramy sie za spod auta.
Jedna sruba schowana jest za gumowa oslona pokazana na zdjeciu:





Kolejne sa juz doskonale widoczne pod zderzakiem



Na samym srodku sa jeszcze 4 sruby (klucz 10-tka), ktore w moim przypadku niestety krecily sie i nie dalo rady ich wyciagnac.

Dol i boki juz opanowane wiec zostaje tylko gril.
Na poczatek klipy znajdujace sie blizej srodka samochodu.



nastepnie sruba oraz gumowa podkladka.
w jednym miejscu tej gumowej podkladki jest maje wyzlobienie, w ktore wkladamy plaski srubokret i delikatnie podwazamy



zostaje nam podstawa, ktora wyciagamy.



nastepnie odkrecamy ten maly trojkat



po jego zdjeciu ukazuje sie kolejna srubka



Po jej wyciagnieciu calosc powinna byc powinna trzymac sie tylko na zatrzaskach. Boki sa wczepiane, wiec wystarczy pociagnac.



kolejny klips jest nad swiatlem



Teraz zderzak jest juz wolny i wystarczy go zdjac.

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Chodzi o te cztery śruby, które mocują osłonę pod silnikiem?
Jak wkońcu sobie z nimi poradziłeś?


Ile ich jest 1 czy 2?

Te zatrzaski z boków i nad światłami są takie same i czy łatwo się ten zderzak wyciąga?

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

ja u siebie tez nie moglem ruszyc tych 4rech srub pod spodem

sobie odpuscilem.
Nie musialem sciagac calego zderzaka. Odkrecilem co sie da i "odchylilem" go do dolu.
Ponoc trzeba wlozyc klucz miedzy oslony i da sie chwycic nakretke.
jedna z prawej a druga z lewej strony

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Usilowalem dostac sie do tych srub ale jest strasznie ciezko - mozliwe, ze z kanalu i po zdjeciu oslony silnika bylo by inaczej ale nie chcialo mi sie juz w go bawic. Podobnie jak zielony odchylilem zderzak i dzialalem

wszystkie zatrzaski sa takie same.
Wystarczy pociagnac do siebie i latwo wyskakuja

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

dokladnie - oone wychodza banalnie prosto lekkie szarpniecie i masz wypiete
Wiem, teraz latwo sie mowi bo przed rozkrecaniem wszystkiego mialem mega stracha, ze cos polamie, uszkodze itd ale obylo sie bez przygod i uszkodzen Bylem zmuszony wypiac/zdemontowac zderzak z jednej strony ponownie bo zapomnialem podlaczyc kostke od spryskwiaczy reflektorow

A jak myślicie czy jak będę chciał zmienić samo szkło w świetle przeciwmgielnym to będę musiał zdjąć ten zderzak?

Sorry za takie pytanie, ale nie mam aktualnie dostępu do auta, a chce się przygotować.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

na 95% tak.
Z tego co pamietam, to lampy i plastiki sa mocowane do zderzaka za pomoca trzech srub.
Jedna na ole jadna z boku blizej tablicy rejestracyjnej i jedna od gory.
Zapewne mozna modzic bez zdejmowania zderzaka, ale nie wiem czy warto.
Jak bedziesz mial wszystko na wierzchu bedzie Ci latwiej

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

dasz rade, jedynie trzeba sie wysilic aby dojsc do tej jednej magicznej sruby

Witam wszystkich forumowiczów. Właśnie stałem się szczęśliwym (oby ) posiadaczem Mazdy 6 (parametry w profilu).
I zwracam się z pierwszą prośbą o poradę/pomoc. Od początku przedni zderzak od strony kierowcy wyskakuje mi z jednego z tych 3 zaczepów (z górnego). Spowodowane jest to tym, iż lampa jest dziwnie osadzona, tj nachodzi minimalnie na zderzak, przez co on sprężynuje. Zdjęcie poniżej:


Domyślam się, iż musiał mieć jakąś drobną przygodę (twierdzę iż delikatną, gdyż szyby są wszystkie te same, auto mierzone miernikiem itp.)
Demontowałem częściowo zderzak wg powyższego opisu, jednak nie widzę tam możliwości delikatnego uniesienia lampy, tak by nie nachodziła ona na zderzak
Podejrzewam też, iż wyrobił się ten jeden zaczep, gdyż bardzo łatwo puszcza. Czy jest możliwość dokupienia/wymiany czegoś takiego? Jak ten element się nazywa, jak go znaleźć?
Chyba, że ktoś ma jakiś pomysł na ten nie jakiś wielki, ale jednak denerwujący defekt?

A tu zdjęcia całości przodu:




Z góry dziękuję za wszelką pomoc!

Jeloł. Tak się akurat składa, że mam nieużywany oryginalny lewy ślizg zderzaka (bo tak się ten element nazywa). Pchnę Ci za dobre pieniądze.

Ale zanim... rozumiem z posta, że już zdejmowałeś zderzak z zaczepów i jesteś pewien, że jest dobrze zamocowany? Pytam bo ja swój ślizg zakupiłem właśnie z dokładnie tego samego powodu - myślałem, że wyskakuje. A okazało się, że jakiś baran go źle założył i zamiast zaczepić oczko zderzaka za zatrzask - wsadził go POD. Po poprawieniu problem zniknął

A mówimy o tym:


I o tym zatrzasku (u mnie ktoś wcisnął zderzak POD zamiast NAD):

Tak zderzak zdejmowałem z zaczepów, i wchodzi on na te zatrzaski, ale mimo to ten górny puszcza. Mam nadzieję że nowy ślizg rozwiążę problem, bo mimo to zderzak tak jak pisałem leciutko zachodzi na lampę i sprężynuje odpychając ten zaczep. Ale może nowy nie będzie tak wyrobiony i będzie to trzymał.
Bo sposobu na uniesienie dolnej części lampy nie ma?
Tak wygląda to dzisiaj, dociskam to praktycznie zawsze gdy idę do auta, ale po jeździe wyskakuje:


I widać fragment który nachodzi na lampę, i muszę go również wciskać pod lampę nieraz, a wtedy odskakuje ten zaczep w rogu

Z tym zachodzeniem na lampę to ja miałem tak samo, mimo, że zaczep trzymał...

No i rewelacja Kupiony od Kaczora i zamontowany ślizg rozwiązał problem
Zderzak trzyma się jak należy, jazda testowa nawet po dużych nierównościach nie spowodowała wyskoczenia zderzaka, leży teraz tak jak trzeba i nie denerwuje swoim odstawaniem. Poprzedni faktycznie był już wyrobiony i zderzak wskakiwał w zaczep bardzo lekko, przy nowym aż słychać było jak zaskoczył i wątpię, żeby teraz łatwo dało się go wypiąć

Wymiana jest banalna, wystarczy wg powyższej fotorelacji odkręcić 1 śrubę 8-semkę u góry w nadkolu, potem 3 plastikowe śrubki w tj. plastikowych kołkach rozporowych, i wyczepić zderzak z 3 zaczepów(tam gdzie u mnie puszczały). Wtedy wystarczy odchylić zderzak i już mamy dostęp do ślizgu, który trzyma się na 2 śrubach (8 i 10)-odkręcamy je, używamy lekko siły do wypięcia starego ślizgu (prawa śruba rozpiera tj. kołek w ślizgu, który trzeba lekko wyszarpnąć), montujemy nowy ślizg i gotowe, zderzak trzyma się jak nowy:)

Dzięki wielkie za pomoc!!

No to sie ciesze, ze sie slizg nie zmarnowal :-)

Polecamy sie :-)

witam miolem stluczke swoja madzia 6 i potrzebuje pomocy jak zlozyc przod , czktos moze wie jakies schematy na ten temat pilnie poszukuje

Zderzak trzyma się na kilku śrubkach. Reszta to też kwestia kilku narzędzi i chwili pracy.

Pytanko...czy bez odkręcania tych dolnych 4 śrub odchylę na tyle zderzak aby dostać się do spryskiwacza reflektora?

_________________
Non progredi est regredi!

jak rozbierzesz przy grillu i spinki łączące nadkole ze zderzakiem to powinno dać radę.

_________________
Womans in your city

Czyli jeżeli wykonam wszystkie kroki z 1 posta powinno dać radę prawda?

_________________
Non progredi est regredi!

Witam. Na forum jestem nowy lecz nie znalazłem żadnego temtu dotyczącego zderzaków przed i po liście. Pasuje po liście do przed a jeśli nie to czym się różnią. Z góry dziękuję za odpowiedź

kolego nie liście a co najwyżej lifcie lub face-liftingu
mocowania będa te same rożnica będzie tylko w wyglądzie halogenów. reszta bez zmian.

Wszystkie ramki/kratki inne. Jak kupisz kompletny to będzie pasować. Kształt grilla się nie zmienił.

Nie wiem jak z nadkolami. W przedlifcie były różne dla wersji sport/dynamic i normalnego.

Panowie, czy u was w dieslach na biegu jalowym też drga zderzak? Czy to wina urwanych slizgow/zaczepow?

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

_________________

Więcej informacji priv

paku88 u mnie nawet w te duze mrozy co teraz byly nic nie drgalo,musisz sprawdzic mocowania zaczepy.

W ktorym miejscu masz te drgania to sprawdze u siebie?

W dolnej części, przy rogach zderzaka

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

_________________

Więcej informacji priv

a to chyba czasami na dole i u mnie wibruje.

Ok, dzięki



Kurcze to już sam nie wiem. Pewnie ślizgi/zaczepy są pourywane, bo wiem że Mazda miała przygodę z prawej strony
Jak się ociepli to sprawdzę co w trawie piszczy. Później nagram filmik z "drganiami"

_________________

Więcej informacji priv