ptomek69, gratki... jakbym jeździł więcej niż 20-25tys. km to sam bym sobie sprawił...

Liczyłeś po jakim przebiegu Ci się zwróci instalacja przy założeniu spalania 7,5 Pb vs 9,5 LPG?

_________________

Jeżeli instalacja kosztowała 10 tys a ceny benzyny/gazu nie zmienią relacji do siebie to z moich obliczeń wychodzi 69 tys km.

Wtedy dopiero zacznie "na siebie zarabiać"..Nie wiem ale dla mnie to troche bez sensu pakowac się w gaz robiąc mniej niż 30 tyś. rocznie przy takim a nie innym spalaniu Mazdy ale to moja opinia

ptomek69, a jak wyglada sprawa gwarancji producenta na auto? Słyszałem dwie wersje od dwóch różnych sprzedawców, albo tracisz gwarancje na sam silnik albo na cały samochód. Możesz coś z tego potwierdzić?

RobertK, na silnik na 100% jak coś padnie będzie zgonione na LPG,
a na resztę auta przy droższej sprawie na pewno będzie próba wykręcenia się, ale wtedy już nie będzie im tak łatwo, bo jak się skończy w sądzie będą musieli wykazać, że instalacja LPG miała wpływ np. na układ kierowniczy, czy skrzynie biegów...

_________________

Wiem że kupując instalację można kupić gwarancje do samochodu u Prinsa za jakieś 680zł na 3 lata. I ona teoretycznie zastępuje utracona gwarancje producenta.

Ja pytałem w jednym z zakładów montujących - jest gwarancja na silnik, ukł zasilania itd. od producenta instalacji , wszystko co mogłoby ASO podważać, więc tu obaw nie ma, zresztą nic się nie powinno dziać. Na cały samochód to byłoby całkiem bezzasadne (np. po gazie tracimy gwarancję na lusterko?) .
Żeby tylko nie ta utrata funkcjonalności bagażnika i brak zapasu.

Zapasu i tak nie ma jak ktoś sobie nie dokupi

No nie każdy dokupi, ale ja za dużo razy już używałem, żeby bez zapasu się przemieszczać i polecam go mieć. Zwłaszcza że wnęka jest, grosze kosztuje (poza ASO oczywiście) w odniesieniu do potencjalnej korzyści z zastosowania, zamiast czekania na lawetę i bujania się (akurat gdy nie pasuje czasowo najpewniej) po wulkanizacjach.

Powiedzą ze blacha rdzewieje od montażu wlewu gazu

Z blachą i tak raczej cos wymyślą, żeby się wywinąć, nie trzeba gazu do tego na gwarancję na blachę nie ma co liczyć i tak.

A mówią że jest 12 lat

Perforacyjna, pod warunkiem przeglądów nadwozia i usuwania wszelkich znalezionych uszkodzeń powierzchni w ASO... czytaj
jak zaczyna rdzewieć masz zapłacić jak za zboże za naprawę w ASO, żeby w momencie gdy przerdzewieje na wylot oni łaskawie uznali gwarancje i wymienili Ci element karoserii... nie znam nikogo kto z tego skorzystał...

_________________

'jak zaczyna rdzewieć masz zapłacić jak za zboże za naprawę w ASO"

to jak tak ma byc, to naprawde szkoda placic za kontrole karoserie 25-30eur . myslalem ze jak sie robi u nich kontrola, to sie juz za naprawe rdzewienia nieplaci

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Kontrola to jest kontrola a dziura to jest dziura

mirecsk38, tylko jak udowodnisz, że zaczęła rdzewieć tak sama z siebie, a nie od odprysku czy innego uszkodzenia... Wtedy jest szansa wywalczenia czegoś w ramach standardowej gwarancji...

_________________

gzesiolek: no to rozumiem, odprysky i inne uszkodzenia to jest cosz innego. Myszlalem rdzu ktora idze spod lakieru. Mialem tak na Felici i zrobili na gwarancje.

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Takie pytanie , bo widze większość opini żebyście nie zakładali ,albo jakie jest przeznaczenie . Ma ktoś założony ten gaz 6 generacji. Jeśli tak , jak sie sprawuje ? Gdzie montowaliscie ?
Z tego co wiem podnoszona jest troszkę płyta bagażnika , i można wrzucić sobie większy zbiornik . Nie pamietam ile mi pisali ale chyba ok 70 l(wiec o tak więcej ). Cena 10500 , zamontowanym to tylko najpierw chciałbym zapytać jak Wam sie sprawuje , o ile ktoś ma . Skoro miałby być bezawaryjny to czemu nie ? Gaz tańszy o ponad polowe , a koszty zwrocilybysie ciągu 13 miesięcy z tego co liczyłem .

Riczi02 przeczytaj ten wątek od początku, na pewno znajdziesz w jego treści odpowiedzi na Twoje pytania.

Według statystyk użytkowników naszego Forum mamy 7 użytowników 3 generacji z instalacją LPG.

Mam coś dla tych co mają problem ze stacjami LPG w Europie. Pracuje w Niemczech i jeżdżę to tu ro tam i nie zawiodłem się jak dotąd.
https://play.google.com/store/apps/deta ... r.activity
Wymaga połączenia internetowego ale są ceny. Nie zawsze aktualne ale nie odbiegają dużo od stanu obecnego.


A druga jest offline. Wystarczy pobrać raz na jakiś czas aktualne dane
https://play.google.com/store/apps/deta ... pg.android

I jak to LPG się sprawuje na dzień dzisiejszy? Jak wyglądają spalania w mieście i w trasach?

Przejechane równo 40 tyś. z czego 35 tyś. na instalacji gazowej Prins DLM 2.0 (dla jasności)
Instalacja sprawuje się bez żadnych problemów.
Przegląd instalacji za 10 tyś. (przy 50 tyś.).
Brak jakichkolwiek kosztów dodatkowych.
Jeżdżę raczej spokojnie. Spalanie na benzynie było 7.8 l/100 km.
Spalanie na gazie nie przekracza 10 l/100 km.
Przy jeździe autostradowej (tempomat na 150 km/h) spalanie wyszło mi 10,8 l/100 km.
Ubytek paliwa (chyba to parowanie) jest ok. 1 kreski na 20 tyś. km.

A gdzie ci montowali? Mógłbyś to nazwac dobrym wydatkiem?

Energy Gaz Polska W Warszawie.
Ja to wszystko dokładnie przemyślałem.
Oczywiście że tak, ale ja zrobiłem to do nowego samochodu, którym zamierzam pojeździć tak z 8 lat do np. 350 tyś. a instalacja zwróci mi się na pewno

Rozważam właśnie zakup nowej i montaz by robili w salonie a sama instalacja by była dopisana do leasingu na fakturze z salonu więc chyba całkiem spoko opcja a rocznie bym robił 60-70tys wiec zwrot pewnie tak w ciągu niedaleko roku by był.

Ja zrobiłem przez ostatni miesiąc ponad 5000 km, w tym tempie przy wzroście spalania LPG vs benzyna o 10% przy obecnych cenach koszt instalacji zwróciłby się po ok. 10 miesiącach. Gdy powiedziałem to dziewczynie to skwitowała: nie rób z siebie wieśniaka, takie auto kupujesz i żałujesz trochę więcej na paliwo. To pokazuje jaką opinię ma LPG wśród laików, takie same uprzedzenie jak do kierowców BMW na drogach.

Z jednej strony opłacalna rzecz, z drugiej to jest jednak spory wydatek i przede wszystkim obawiam się o trwałość silnika po zagazowaniu, wartość auta przy odsprzedaży i utratę gwarancji. Mam też nadzieję, że nie będę całe życie jeździł po tyle km miesięcznie bo kupując auto planowałem je na 30-40 tys. km rocznie.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Zmień dziewczynę
Ogółem podobno w tego typu instalacjach nie występuje coś takiego jak wypalanie zaworów bo paliwo nie jest suche jak w przypadku tradycyjnych instalacji.

Jesli chodzi o oplacalnosc takiej inswestycji to moim zdaniem musza troszke staniec te instalacje. Ja w jednym aucie zalozylem gaz za 2900zl. Zwrocila mi sie po niecalym roku

_________________

Wszystko zależy od przebiegów. Moja obecna instalacja za 2800 zwrocila mi się w 1.5 miesiąca

W GJ trzeba przejechać 70 tys, żeby się zwróciła. Koszt o 9 tys zł większy.
W tym wypadku 40 tys km rocznie to najmniej, żeby o tym myśleć.