Witajcie drodzy forowicze.
Chce zakupić Mazdę po 2013r. Rozpatruje wersję sedan 2.0 benzyna. Nie wiem jedynie czy zwracać szczególności uwagę na moc, ma to jakieś większe znaczenie przy użytkowaniu głównie w mieście?

Z góry dziękuje za wszelkie podpowiedzi.

Sam silnik w mieście ma znaczenie chyba niewielkie. Ale za to wyposażenie wersji 145 KM jest dość spartańskie.

_________________

145 KM dostępne jest tylko w wersji SkyGo - kompletny golas. 165 KM poza SkyPassion występuje też w SkyMotion i SkyEnergy - szczególnie ta druga oferuje moim zdaniem rozsądny stosunek oferowanego wyposażenia do ceny. Nadto możesz wybierać pomiędzy skrzynią automatyczną i manualną.

Jeśli interesuje Cię auto z rynku wtórnego to mogę powiedzieć oglądając opisy pod awatarem, że najwięcej osób posiada wersję SkyPassion 2.0 MT (w SkyPassion do silnika 2.0 jest dostępna tylko skrzynia manualna), a zaraz po nich flagowa SkyPassion 2.5 AT. Logicznym by było, że takich aut na rynku wtórnym będzie najwięcej.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Nie ma , mam 145 KM przyjaciel ma 165 KM i naprawdę ciężko wychwycić różnicę w jeździe , zgodnie z danymi katalogowymi oba auta maja ten sam moment obrotowy , mocniejsza wersja odpycha się do 100 km/h o 0,5 s szybciej , natomiast słabsza rzekomo zużywa 0,5 l / 100 km benzyny mniej. Tyle dane katalogowe. Kwestią ważniejszą wg mnie jest to o czym koledzy wspomnieli wyżej czyli silnik 145 KM był dostępny tylko w podstawowej wersji wyposażenia w Polsce oznaczonej jako GO , w D gdzie ja zakupiłem samochód wersja podstawowa jest nazwana Prime Line. Jeżeli to nie ma dla Ciebie aż tak wielkiego znaczenia to OK. Ale trzeba pamiętać że wersja GO jest pozbawiona m.in. czujników cofania czy przy aucie o takich gabarytach jest czasem problematyczne. Ja np . wybrałem wersje podstawową w pełni świadomie i owe czujniki są jedynym , no może jeszcze poza tempomatem , elementem wyposażenia którego naprawdę mi brakuje.

O ile dobrze pamiętam w polsce 75% to SkyPassion, więc hm będzie nie za łatwo.

Nie zgodzę się, przecież większa moc silnika nie musi oznaczać szybkiej jazdy, to raczej możliwość szybkiego osiągania żądanej prędkości . W mieście jak najbardziej się przydaje.
MarcBenson na Twoim miejscu rozważyłbym skrzynię AT, jeśli myślisz głównie o jeździe po mieście .

Panowie z góry dziękuje za pomoc, zdecydowanie przekonuje mnie ona do wersji 165KM ze względu chociażby na wyposażenie które od zawsze chciałem mieć w dodatkowej ulepszonej opcji.

Wszystkiego dobrego na święta i nowy rok. Szerokości. Pozdr Marek

Jeśli mogę się wtrącić Szukaliście może jakiś wykresów z hamowni dla obu silników?
Na 90% obstawiam, że sytuacja jest podobna jak 120 i 165 w Mazda3. Czyli po osiągnięciu obrotów dających moc 120 koni ECU daje blokadę i dalej wykres trzyma 120 a przecież w benzynie powinno rosnąć do odcięcia. Teraz strzelam ale to jest od około 4500-5000 rpm. Jeśli moment jest katalogowo ten sam to nie będzie tu różnicy w dolnym (najważniejszym tu) zakresie.
Także jeśli nie planujesz zbyt często odwiedzać 5000-6000 rpm to raczej różnicy nie wyczujesz.
Druga sprawa to ile rzeczywiście ma M6 145. Być może ma więcej jeśli to tylko programowa blokada.

Jeżeli wyposażenie jest priorytetem to nie ma się nad czym zastanawiać i brać 165 KM ,tym bardziej że podstawowa wersja jest sprzedawana w śladowych ilościach więc paradoksalnie trzeba mieć dużo szczęścia aby trafić na taki egzemplarz na rynku wtórnym.

Witam.
Drodzy forumowicze chciałbym trochę odgrzać temat silnika 2.0 145KM
Mam na oku Mazde z tym silnikiem 2015 rok produkcji i jest ona dobrze wyposażona.
Czy po liftingu były już sprzedawane z tą mocą 145KM również wyższe wersje wyposażenia?
Sprzedawca w ogłoszeniu podaje że jest to wersja Sky- Business.
Czy wersje poliftingowe w 2015 roku występowały z tą mocą 145KM ?
Będę wdzięczny za każdą pomocną informacje.
Pozdrawiam serdecznie

Hej, sprzedający robi Cię za przeproszeniem w ciula. Sky Business to niestety biedo wersja, która była chyba sprzedawana na zachodzie Europy, nie u nas. To jest odpowiednik naszego Sky Motion, słaby silnik i wyposażenie. Może mnie ktoś poprawić, jeśli się mylę, ale chyba nie.

Wersja 145KM to jest to samo co 165KM, modyfikacja wyłącznie elektroniczna (silnik jest "przycięty" do 145KM).
Co do wyposażenia - nie wiem, nie znam takiej wersji, w Polsce chyba nie było.

Dzięki za odpowiedzi.
No to właśnie bardzo dziwne skoro ta wersja nie była sprzedawana w Polsce bo sprzedający podaje że Mazda zakupiona w polskim salonie...
Ogólnie odbyłem dziś ze sprzedającym dłuższą rozmowę i wydawał się bardzo szczery, cierpliwy i nie wyczuwałem by miał cokolwiek do ukrycia, wręcz przeciwnie otwarcie mówił że auto można sprawdzać w każdy sposób.
Tu zacytuję część ogłoszenia
"Witam,
Proponuję do sprzedaży Mazdę 6 kombi z ekonomicznym i bezawaryjnym silnikiem benzynowym.
Data 1-rejestracji to grudzień 2015r.
Samochód w wersji wyposażenia Sky-Business, posiada m.in.:
- reflektory przednie LED-owe ze światłami do jazdy dziennej
- nawigację fabryczną Europy z kolorowym dotykowym wyświetlaczem
- automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
- czujniki parkowania przednie i tylne
- system bluetooth
- system keyless go (bezkluczykowe uruchamianie silnika)
- elektrycznie składane lusterka
- alarm z dodatkowym immobilizerem
- tempomat
- ogranicznik prędkości
- czujnik deszczu
- czujnik zmierzchu
- 8 poduszek powietrznych
- system i-stop, SCBS, ESP, ABS, itp.
- oryginalne 19" czarne felgi aluminiowe z oponami letnimi
- piękny biały perłowy lakier bez żadnych zarysowań oraz wgnieceń
- i wiele innych...
Stan pojazdu bardzo dobry. Użytkowany głównie na autostradach, bezwypadkowy.
Samochód kupiony w Polskim salonie, krajowy, od pierwszego właściciela.
Auto od początku w pełni regularnie serwisowane w ASO Mazda."
Co myślicie?
Bo już nie wiem co myśleć na temat tej pięknej Mazdy?
Chciałbym jechać ją obejrzeć, sprawdzić a mam do niej około 200km w jedną stronę i nie wiem jak to ugryźć, e seansie nie wiem czy jest to w ogóle sens zaprzątać sobie głowę tym ogłoszeniem...

Ale to jest właściciel czy handlarz ?
Ciekawe gdzie naliczył te 8 poduszek (2 z przodu, 2 kurtyny, 2 boczne w przednich fotelach)...
Podchdziłbym do tego ogłoszenia z rezerwą.
Felgi raczej malowane przez właściciela na czarno.

Znalazłem to ogłoszenie
https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-6-m ... E6rVB.html

No więc sprzedający raczej nie wie co pisze. Lamp LED to ten samochód nie posiada z przodu.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Dziwna wersja. Niby podstawowa, a deska obszyta, a fotele welurowe... Niby 19" ale malowane (oryginalnie nie było czarnych).
Ja bym po prostu zadzwonił do Mazdy i zapytał o wersję "sky-business", co to takiego. Może coś takiego było dla flot.

wedlug testow roznica miedzi G145 vs G165 jest do kolo 10HP, wieksza roznica robi skrzynia biegow

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Na moje pytanie "Czy jest Pan właścicielem auta" usłyszałem, że jeździ tym autem pół roku a wcześniej był jedynym właścicielem kolega który jest tego sprzedającego pracownikiem.
Jak na moje jest to auto flotowe i Panowie próbują coś kombinować...
Chyba temat nie warty głębszej uwagi.

Tu na forum było o tym kilka słów - wq skrócie była taka wersja.

viewtopic.php?f=48&t=3613&start=9180


Generalnie to widzę że to Motion tylko z czujnikami parkowania .
Te reflektory LED to jakiś błąd, może tylne ? ale to bez znaczenia, przednie w Motion - halogen soczewkowy, szału nie ma ale i tragredii też, duża soczewka daje radę.
navi, bT, guzik startu i cała reszta wyposażenia to samo co w Motion
Felgi pewnie dokupił, oryginalne z 2015r to już za ładne nie są raczej, przynajmniej moje.

@Luke - deska i fotele itd takie same jak w wersji Motion z 2015r


Więc taka Motion + (+ czujniki parkowania)


Chyba poza brakiem ksenonów i grzanych foteli to innych różnic w por do Energy nie ma ? (z tego rocznika)


Ja bym nie odrzucał - historia po VIN w serwisie , jakieś sprawdzenie i może akurat ? czemu nie .

Silnikiem 145 koni nie jechałem ale masz wyżej parę słów o nim, ponoć łatwy i tani w odblokowaniu na 165.

Ja bym też nie odrzucał, samochody flotowe mogły być regularnie serwisowane (znaczy wymieniane wszystko a nawet więcej niż potrzeba w ASO), a w dzisiejszych czasach naprawdę jest trudno zakatować samochód samym użytkowaniem. To nie Polonez albo Duży Fiat...

Miałem 2013r 165KM SkyEnergy (przed FL) z polskiego salonu, niestety znikła
i obecnie mam 2013r 145KM (przed FL) wersję z UK po przekładce (fajnie wyposażona, nie mam tylko skóry i AT)
obie MT silniki 2.0 benzyna

W moim przypadku, zdecydowanie wolałem anglika z dobrą przekładką niż wersję USA.
Na mojej decyzji wyboru auta z UK zaważyła przede wszystkim cena względem wyposażenia.
Ile zaoszczędziłem względem wersji z PL? jakieś 15k.

Obecnie, nie odczuwam żadnej różnicy oprócz komfortu wynikającego tylko z wyposażenia.

Co do odczuć samego silnika:
165km poruszałem się po górzystych terenach i w trasie, dawała radę.
145km poruszam się po płaskim terenie w mieście i w trasie, daje radę.

Jeżeli zależy komuś na przyśpieszeniu to trzeba raczej rozglądać się za silnikiem 2.5.

Zawsze wszystko zależy od tego, czego człowiek tak naprawdę potrzebuje do przyjemnej jazdy..

Aha a z tym odblokowaniem na 165km, jak zgłębiłem temat, to szkoda kasy, no chyba, że komuś zależy na cyferkach na papierze z hamowni