Czyli chyba kolejny element, na który przed skończeniem gwarancji trzeba zwrócić uwagę.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Nie zniknąłem .......no może trochę.
Dobija mnie to co się dzieje w kraju,
wkurwia mnie ASO Mazdy,
niezbyt miałem czasu bo zjeździłem Polskę z północy na południe i z zachodu na wschód wożąc dokumenty moich dzieci na studia,przewożąc tam i z powrotem i trochę umęczon ......jestem
ale już wszystko na prostej, a Madzia dzielnie mnie woziła,bezproblemowo ,trochę wzrosło mi spalanie bo głównie autostradami i s-kami
Trochę szkoda ...... z tym układem kierowniczym ale myślę,że zrobię,niekoniecznie w ASO.

_________________

Nie znam tematu czesci, jesli wiec tylkow aso to i bralbym do osobnego serwisu, dla zasady. Ja pod koniec gwarancji nissana wjechalem do mojego mechanika i spozadzil mi liste co mozna by na koniec w jego opinii wymienic. Po zgloszeniu aso zrobili prawie wszystko z listy. Z mazda zrobie to samo.

U mnie podobna sytuacja. Trochę popadało i skrzypi podczas przejazdów przez progi. Czyżby po FL problem nadal występuje? Nie wiem, czy jechać z tym do ASO...

Jedź, jedź

Ja przejeżdżając przez progi (ale tylko te najwolniejsze) słyszę dźwięk, jakby coś o siebie obcierało przy amortyzatorach. Nie wiem, czy to to, o czym mówicie, czy coś innego jeszcze.

ale jak widać generalnie po wymianie drążka lepiej
i w związku ze związkiem przymierzam się do wymiany niekoniecznie w ASO
gumową osłonę już mają moje majstry,zamówili już drążek jak będzie potrzeba to wymienią
chociaż mimo wszystko ja jestem za wymianą ,przecież ASO chciało mi wymienić całość,wszystko

_________________

mi coś w kabinie albo w zawieszeniu skrzypi jakbym woził kilka zgrzewek wody mineralnej.
ASO sobie nie radzi - wymienili amortyzator, ale skrzypienie nie ustało.
coś w zawieszeniu? linka ręcznego (problem fordów)?

Siema. Co do stukania przy przejezdzaniu przez progi, to tu jest moj post.

Nie wiem czy dobrze to nazwalem, ale podobno w ASO wiedza o co cho...

_________________
80 (B4) -> Astra H -> 407 -> M6 GJ MT -> Insignia B -> znowu M6 GL AT

Mi skrzypienie ustało jak tylko się trochę mniej mokro zrobiło... Do ASO w takim wypadku nie jadę, bo co im powiem - "było, ale się zmyło" ? Wspomnę o problemie podczas przeglądu lub jeśli skrzypienie powróci.

Witajcie,

Ja skrzypienia nie mam ale przy skrecaniu mocnym kół slysze puki przy lewym kole, zawsze w jednej sytuacji (jak powloi manewruje przy wyjezdzie z miejsca postojowego w garazu podziemny), podczas jazdy nie slysze tego albo jest za glosno w samochodzie albo za slabo skrecam kola.

Na wybojach i progach zwalniajacyh cisza.

Czy to moze byc to samo co u was?

Oczywiscie wpisalem juz na liste zgloszeniowa usterek do aso.

repcak drążek kierowniczy lewy do wymiany. Mi wymienili miesiąc temu choć auto po FL.
Nie łapiemy się niby na listę VIN ale wymieniają bez gadania.

Czy u was też tak wali zawieszenie, przy poprzecznych nierównościach ? Czasem obserwuje jak jakaś gj pomyka po ulicy i nie słyszę hałasów pracy zawieszenia, natomiast gdy sam jadę swoją sztuką to co chwila przy mniejszych nierównościach, typu łączenie asfaltu albo tory tramwajowe słyszę w kabinie łup,łup. Oczywiście przy zgaszonym radiu. Może to kwestia tego, że mam kombi, ale w bagażniku nic nie lata luźno ?

Tak miałem, niedawno w serwisie poprawili to. Wiedza o tym, podkładają dodatkowe uszczelki gumowe przy amortyzatorach.

Wysłane z mojego Lenovo K910

Aha ja to miałem na przodzie a Ty chyba mówisz o tyle? Ale podejrzewam, że to jest to samo.

Wysłane z mojego Lenovo K910

U mnie z przodu skrzypienia na nierównościach już nie ma. ASO wczoraj wymieniło tulejki gumowe na drążku stabilizatora. Jak ręką odjął.

U mnie też była wymieniona guma stabilizatora i jak ręką odjął. Muszę tu wspomnieć iż borykałem się z tą uciążliwością dość długo ponieważ serwis chciał usłyszeć owe skrzypienia a nie za każdym razem były słyszalne... Zazwyczaj rano, przy zmianie wilgotności - jakbym jechał Żukiem, Nysą... Wstyd jak nie wiem co... Aha pierwsze objawy przy przebiegu ok 10 tys.km

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Argh. Chyba mnie dopadło jak wyjeżdzałem 4 h temu to wydawało mi się, że mi się coś nie tak. Teraz wracam na swoich policjantów przejeżdzam a tam skrzypienie...

A może ktoś wrzucić jakiś filmik jak to skrzypi?

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

KMBak Postram się to nagrać. Pewnie nie miałeś do tej pory ani razu skrzypienie z zawieszenia, bo to niczym specjalnym się nie wyróżnia poza tym kiedy się objawia. Generalnie nie mogę skojarzyć, gdzie tak skrzypi guma poza zawieszeniem.

U mnie słychać tam coś jak się przez próg przejeżdża, ale w poprzedniej Maździe też tak było - więc jakoś tak tym się nie martwię. Ale chce posłuchać o co chodzi, żeby wiedzieć czego szukać.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

U mnie skrzypiało jedynie przy nagłym zjeździe lub wjeździe przy skręconych kołach z uskoku ok 5 cm.

heh mam problem ze złapaniem tego. Od tamtego dnia zdarzyło mi się to jeszcze dziś znów na hopkach po 25 km przejechanych, ale po ruszeniu się to nie dzieje. Nie wiem jak to miałby w ASO zareklamować...

Jeżeli skrzypienie pochodzi od gum podwieszenie drążka skrętnego tzw. stabilizatora przechyłu, to dziwię się , że tyle mecyi wynika z tego tytułu.
Mianowicie ... roboty jest na ... 30 minut na byle jakim podnośniku .
Należy odkręcić jarzmo w którym siedzą gumy a w nich pręt = stabilizator i zwyczajnie nasmarować powierzchnie styku gumy z prętem np. smarem silikonowym tym gęstym , a nie w sprayu.
Te gumy są jedynie amortyzatorem ruchu stabilizatora .
Piszczą , bo nikomu nie przyjdzie do głowy ich "smarnąć" a was wkurwia , bo piszczy i mnie również by złościło.

_________________
pozdrawiam, Mirek

Odkręcenie jarzm niestety nie jest takie łatwe. Usiłowałem odręcić swoje, aby je przesmarować celem sprawdzenia czy to pomoże i czy one są winne skrzypienia. Jeżeli ktoś nie ma klucza pneumatycznego to lepiej niech się nie zabiera. Po wielokrotnych próbach odkręcenia kluczem z 60 cm ramieniem nakrętki nawet nie drgnęły a ja na drugi dzień nie mogłem się schylać, tak nadwyrężyłem kręgosłup. W serwisie przy pomocy klucza pneumatycznego wymiana 2 szt zajęła maksymalnie 15 minut.

tombien
Przykro mi , że bolało, ale chociaż próbowałeś
ale to może być na 90 % przyczyna skrzypienia ... znam temat z innych aut ...

_________________
pozdrawiam, Mirek

Jest, jest. To już jest pewne.

Kiedyś mi stukało przy maksymalnym skręcie w lewo
Teraz stuka mi cały czas na nierównościach
Czeka mnie wymiana maglownicy

_________________

Przy maksymalnym skręcie w lewo wymieniają lewy drążek kierowniczy. Jest jakaś akcja na to. Ja się niby nie łapałem, ale wymienili i pomogło. Ostatnio jechałem M6 kolegi DawidJapan36 i ma raczej to samo. Stuk przy maksymalnym skręcie w lewo i najechaniu na krawężnik czy inną podłużną przeszkodę. A u ciebie może już się rozj...Ły oba drążki kierownicze i nie tylko.

i nie tylko
Lewy mi już naprawiali...kiedyś
i tak naprawili,że gumową osłonę zabezpieczyli plastikową opaską,która pękła a nie metalową jak powinno być i odsłoniła drążek...ale to stare dzieje

_________________