Ja dojeżdżam do pracy 30 km. do tego trochę jazdy po mieście,moim mieście ale i trasy np.Poznań,Bydgoszcz to to co najbliżej bo jak potrzeba to i dalej ale teraz tutaj, i na razie skończyłem zwiedzanie Polski i zagranicy.
W tej chwili komputer pokazuje 5,7 l/100km.
znowu 5,7
ale tak jak pisałem wyżej trochę się zawziąłem i ......duuuuuży spokój

_________________

koliber1960, przestań mnie denerwować! Bo się obrażę.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

To jest ewidentnie zhakowany komputer pokładowy! :-)
5,7l to mi wskazuje na odcinkach, gdzie wlokę się 60 km/h na 6. biegu praktycznie bez zwalniania i przyśpieszania. Taka jazda na dłuższych dystansach (szczególnie ma pustych drogach) to byłaby dla mnie prawdziwa tortura.

_________________

Jelenia Góra - Trzebnica około 150 km.
5.5 l/100km według komputera (5.7 pewnie według dystrybutora). I tak trochę się jechałem wolno. Praktycznie bez wyprzedzania. Natężenie ruchu było tak dużę, że to dużo by nie dało, więc jechałem w ciągu.
"A"4 od kostomłotów około 110km/h ten sam powód. Prawy pas był spokojny, a lewy nerwowy. Nie miałem ochoty się denerować. Na A8 120km/h już mniejszy ruch, ale już byłem w spokojnym nastroju. Końcówka 5 krajową 90km/h.
Tak, więc jak nie masz wielu przyśpieszeń i zwolnień to da się taki wynik bez zabaw większych zrobić...
Propnuję rzucić okiem na wyniki tombien -> http://www.motostat.pl/vehicle-stats/63501

zagryziak zauważ prawidłowość wyników - skąd są rekordziści? Spojrzyj na mapę i dolicz 1-2, a może i 3 litry jakby zamieszkali w Wwie (korki, a nie 3 światła od granicy do granicy miasta) i okolicach - zaczęli korzystać z dróg innych niż gminne i jednopasmowe krajówki - 11ka, 10ka, 5ka. Piła, Trzebnica? Jazda z Wrocławia do Trzebnicy w moim wykonaniu to chyba 100 km/h max. To samo Poznań - Piła - poza odcinkiem 2 pasmowej S11 taki sam kibel bo nie ma gdzie się rozpędzić. To tak jakbyś zamieszkał w Kampinosie - tam jest stale 60ka i maksymalna bezpieczna prędkość to 100 bo można trafić łosia. Moje spalanie tam to 5.9/100. Także wszystko się zgadza i nie ma się co denerwować.. Ty mając 9 masz zupełnie normalne spalanie. Moja żona w M3 2.0AT ma różnie - 8-8.7/100 - zależy ile wokół komina ile na A2 i w Wwie.

u mnie po kolo 120km swieci 7,4l. Chyba sie cosz popsulo a moze zona dostanie kartke na bus a nie bedze mi psuc spalanie

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

5,7 z kompa, wiadomo,że przekłamie 0,1-0,2 więc wychodzi 5,9 przy dystrybutorze co jest rewelacyjnym wynikiem,silnik jest genialny
Oczywiście, że jazda po moim mieście to nie to samo co po dużych ośrodkach, a jeszcze jak się wyłąączy i-stop i depcze oraz hamuje jak z całym szacunkiem rkarcz to wychodzi, 8,0-10 lub nawet więcej l/100km.

_________________

koliber1960, zapraszam na tydzień do Stolycy na codzienną jazdę po Śródmieściu i okolicznych dzielnicach Warszawy. Zdziwisz się jak rekordowo niskie spalanie osiągniesz.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

zagryziak dolicz jeszcze 1l na AT. Minimum.

W czwartek robilem trase po polsce. Pod wieczor bylam juz tak zmeczony ze mi sie nawet noe chcialo wyprzedzac a tym bardziej ze padalo wiec predkosc w przedziale 90-110 km/godz. Trasa szydlowiec katowice ponad 200 km, srednie biezace z kompa to 6,8 natomiast srednia ta jazda od momentu odpalenia do zgaszenia komp pokazal 5,4.

Cieszę się, że nie mieszkam w Stolycy ale wystarczy, że pojadę do stolycy wlkp i już się WKU. .....

_________________

Heh Spalanie z baku według komputera 6.6 l/100km. Według dystrybutora 7.2 l/100km ...
Coś duże to przekłamanie...

no duzo ten dystribotor przeklamuje a moze twoj komputer . Ale sredno jest roznica kolo 2%

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Taki pro tip 5 jest trochę lepsza przy 60 km/h . Trochę mały zapas mocy ma na 6 przy tej prędkości i przez to cięzko wyciągnać lepsze spalanie.
Na 6 przy 65-70 km/h pokazuję 3.7-4.4 l/100km. Mniej raczej nie udało mi się zejść jeszcze. Oczywiście max dystans przy takich prędkościach to 20km. Głównie z powodu natężenia ruchu, bo na zawał można umrzeć

Szuki, ja mam automat, więc wybór biegu zostawiam fachowcowi. :-)

_________________

Wg. specyfikacji GJ-ki 2.0 SKYACTIV-G na stronie MMPol zużycie paliwa dla AT i MT jest na identycznie niskim poziomie np. dla jazdy miejskiej wynosi 7,7 l/100 km, natomiast w cyklu miesznym 6.0 l/100km. W moim przypadku w jeździe miejskiej spalanie oscyluje w granicach 9,6 - 9,9 l/100km. Stan taki trwa niezależnie od pory roku.
Czy powinienem zareklamować swoje auto?

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Przeczytaj wszystkie gwiazdki. Spalanie obliczone jest wg normy jakiejś tam. Auto na rolkach, wykonuje się ileś przyspieszeń, ileś hamowań, ileś pracy ciągłej z dana prędkością, następnie wartość spalania koryguje się o opór aerodynamiczny i wpisuje do katalogu. W praktyce ma to wybitnie orientacyjne znaczenie. Zaleta jest to, ze poszczególni producenci stosują tę sama normę/metodologię pomiarów zużycia paliwa, wiec wynik można użyć do porównania, aczkolwiek to tez jest obarczone wieloma niepewnościami.

Podam przykład auta, ktory, ostatnio jeździłem. Renault Laguna III 2.0 dCi 150 KM. Wg katalogu na trasie spalał ok. 5l/100km. Mój rekord na trasie Poznan - Wrocław i trochę po mieście we Wrocławiu to jakieś 4,1l/100 (z dystrybutora). Ma autostradzie spalał juz ok. 7,5l/100km przy 150km/h i bezwietrznej pogodzie na letnich oponach.

Mitsubishi Coli na trasie pali w granicach 4l/100 wg katalogu, a na autostradzie przy 150km/h powyżej 15l/100.

Spalanie nie wzrasta zatem proporcjonalnie. Dlaczego? Gdyż wykres zużycia paliwa w funkcji generowanej mocy dla silnika cieplnego nie jest prostą kreską.

Taki Colt jadący 150 km/h potrzebuje prawie 100% mocy silnika, a Mazda 6 2.5 myślę, ze nawet nie 50%.

Tu uwaga. Przy tych prędkościach duże znaczenie ma opór, zarówno powietrza jak i toczenia. Opór powietrza rośnie do kwadratu prędkości wg wzoru (opór kształtu ang. form drag):
Px=Cx*Ro(gęstość medium)*S(powierzchnia)*v^2(kwadrat prędkości)/2.
Do tego dochodzi jeszcze opór interferencyjny i wynikający z tarcia warstwy przyściennej powietrza.
Nogi oczywiście opór toczenia, tu dużo zależy od opon i nawierzchni.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

trasa 500 km w większości holenderska autostrada , średnio 120-130 km/h , silnik 2,0 145KM , manual
spalanie : 6,1 l/100 km

a propos spalania trzeba zwrócić uwagę na dodatki , które niektórzy koledzy leją do paliwa w celu poprawy spalania
ja tam nic nie leję i jestem zadowolony

_________________

Powiem Wam , że od wczorajszego tankowania zdjąłem troszkę nogę z gazu . No i tak sobie jeżdżę 100-120 nie więcej , spalanie wskazuje na 6.7 A było 8.7

to prawda, ja tam cosz leje, ale na spalaniu, osiagach to nie widac, ale to nieznaczy, ze to niepomaga. Najwiecej zrobja jajka , ciastka, ........ w bagazniku

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

tak jest
emeryt z ciastkami w bagażniku i jajkami w spodniach
to daje największe efekty

_________________

Ja tam jestem zdania że jak ktoś osiąga rekordowo niskie zużycie paliwa to nie ma przyjemnością z jazdy.
Chyba że przyjemnością jest osiąganie niskiego zużycie paliwa.
Do tego wystarczył by w M6 silnik o mocy 100 koni.
Bo i tak więcej się nie wykorzystuje aby mieć takie spalanie.
Ale czasami trzeba wykorzystać wszytkie 165 koni.
wiec niech są.
Swoją drogą silnik jak się nie śpieszy potrafi mieć małe potrzeby na paliwo.


Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

irys, ale właśnie chodzi o to, żeby mieć zapas koników...
Przez 90% czasu jeździsz wykorzystując te ok. 100KM i cieszysz się komfortową jazdą i niskim spalaniem.... ale jak trzeba zostawiasz 95% aut na drodze z tyłu i masz radość z jazdy... przy bardziej niż akceptowalnej średniej spalania z całej eksploatacji...

_________________

Irys a ile Ci to nowe auto (nie gj) tak realnie pali ?

w tych samych warunkach pali mi 1 litr więcej niż GJ 2,0 manual.
średnie spalanie z przebiegu 15 tyś wynosi mi 8,2 litra a Mazda wychodziło mi 7,2 litra,
70% trasy i 30% miejskie jazdy, ja jestem zadowolony z spalania.

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

to ładnie i to w AT tak?

mam manual ,multitronik nie chciałem jedzie się jak skuterem , chciałem TipTronic ale występuje tylko z quattro a to koszt ponad 40 tyś wiecej
z manuala jestem zadowolony bardzo precyzyjna i biegi wchodzą bez problemu, w M6 trzeci bieg mi haczył

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Szkoda ze nie ma diesla 2 litrówki

-- Dodano: N, 20 lis 2016, 16:35 --

Przejechane kilometry 730 , średnia prędkość 57 , spalanie wg komputera 6.7 rzeczywiste 6.95 . Teraz przetestuje jak bede normalnie jeździć ile spali , bo teraz było bardzo delikatnie

Riczi02 spoko zejdziesz poniżej 6

_________________