A moze warto byloby poszukac w troche innym rozmiarze np 235 lub nawet 245. Te nasze 225/45/19 sa dosc waskie przey takiej duzej srednicy kola....

245/40/19 np. Dunlop kosztuje 200-300 mniej niż 225/45/19. Zasadnicze pytanie ile z tego zostanie w kieszeni a ile pod dystrybutorem..

Zużycie paliwa może się zwiększyć nawet o 1 litr .przy oponie 245 . Opony toczenia dużo większe.
Można porównać jazda na rowerze opony cienkie szosowe a szerokie górskie , jest różnica.
Plusem będzie wygląd , przyczepność i może droga hamowania.

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Przy moim zużyciu opon finansowo może wyjść na zero. Nie ma z kim pogadać o doświadczeniach z jazdy i spalania niestety. Już niedługo sam się przekonam.

Z doświadczenia z Lancera zmiana z 205/60/R16 na 225/55/R16 (czysto estetyczna) spowodowała wzrost spalania z 6,5 na 6,8l/100km w podobnych warunkach... Tutaj wzrost procentowo powinien być podobny...

_________________

Czyli u mnie będzie od 0.5 do 1 litra przy szybszej jeździe. Do przeżycia. Tak jak pisałem, wyjdzie na zero przy koszcie zakupu opon.

Dzisiaj jak przynajmniej raz w tygodniu podjechałem sobie umyć auto myjką samoobsługową i na przedniej prawej oponie zauważyłem bąbel - wybrzuszenie. Niezbyt duży, wystaje ok. 1cm, średnica ok. 2cm, ulokowany z boku, tuż nad felgą. Na feldze z kolei widać lekkie otarcie w tym miejscu.

Jedyna sytuacja którą kojarzę i która mogła to spowodować to dość konkretna dziura, której nie zauważyłem i na trasie z pracy, dosłownie następnego dnia była już załatana.

Mazda była kupiona w lipcu 2015, więc opona ma rok. Na pewno do wymiany, to nie ulega wątpliwości. Komplet dwóch nowych Turanz, 19 225/45 92W to ~1700PLN, co mi się trochę nie uśmiecha, tymbardziej że przebieg to ok. 16000km. Używana jedna opona, rok produkcji 2014-2015, bieżnik ok 7mm na allegro to ~300-400PLN.

Warto kupić używkę i wymienić jedną? Macie jakieś doświadczenia?

adam84 - jeżeli opony mają bieżnik w granicach 7 mm wystarczy, że kupisz 1 oponę. Używka w tym samym stanie też jest dobrym pomysłem.

Kup jedną nową, tylko te same indeksy itp, to żaden przebieg dla tej opony. Będzie dobrze.
Używki nie.

adam84 ja musiałem awaryjnie na 3-4 tygodnie kupić używki - sensowne marki to rocznik maksymalnie 2012..
A 2014-2015 w cenach 70% nowej. Także sens zerowy. Ale z tego co pamiętam kolega zyrafal ma 2 sztuki 6-7 mm Turanz z 2014.
A, że są głośne wymienił na coś innego i leżą w garażu. Odezwij się do niego, o ile nie oddaje ich z samochodem.
Na pewno są z pewnego źródła, bo kolega to pedant samochodowy.

Rozwiazaniem sa jeszcze 2 nówki np. innej marki, tylko nieco tansze

Koniec końców kupiłem jedną nową i założę ją na tył. Czyli dwie fabryczne będą na przodzie, jedna fabryczna i jedna nowa na tyle. Faktycznie doszedłem do wniosku, że z używką może być loteria - na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać.

Czy do ori felg 19 podejdą szersze opony 235 lub 245 ?

Wg takiej tabelki i zakładając że felga 19" mazdy ma szer 7,5 cala, to 235 tak, a 245 nie:
http://www.nakole.pl/tabela-szerokosci- ... -opony.php

tylko profil opony procentowo trzeba niższy - poszukać w kalkulatorach , chyba 235/30 to może dość sporo zmniejszać średnicę koła.

TheBesTia

http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1= ... 8mm&sr=0mm

Także nie zmieniaj profilu wysokości. I będziesz miał różnicę 1,3%. Także relaks..

TheBestia - a po co chcesz zwiększać szerokość opony ? tańsze są 235/40 (czy 235/45 ) ?

Nie chce , tylko mysle przyszlosciowo o całorocznych, a nie znalazlem 225, sa tylko 235, wiec pytam.

Aa, to rozumiem, drąż, choć mnie to dopiero gdzieś za 4-5 lat będzie interesować, bo Mazda niczego nie chce zużywać, w tym opon.

Jako że fabryczny Bridgestone już się kończy myślę co kupić w zastępstwie :
- Toyo T1 http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6446089796
- Verdestein Vorti http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6080271116

Ewentualnie może Falken. Jeżeli chodzi o czołówkę tzn Dunlop Sport czy Potenza albo Pirelli to niestety wydatek ponad 4 tys zł a to trochę sporo

Styl jazdy raczej spokojny i 90% poza miastem.

Zastanów się nad 245/40. Wtedy ceny mniejsze są o 30%.

Nie wiem czy to dobry pomysł na fabryczna felgi oraz czy nie zamuli tego auta.

Poza tym mam wrażenie że będzie kiepsko na koleiny, a na 225 jest akceptowalne.

Thomas Nie zamula auta na pewno, spalanie w normie. Koleiny? Może z raz jechałem w koleinach na 10000 km. I jakoś nie widziałem w tym nic strasznego. Ale to twoja decyzja. No i ciekawe jak z felgami. Czy 245 podejdzie na 7.5J?

No właśnie auto używa głównie mój ojciec, a porusza się nim głównie po drogach lokalnych, rzadziej krajowe czy autostrady.

W poprzednim aucie miał 235 mm i trochę narzekal na koleiny, wtedy kolejny komplet zmieniłem mu na 215 mm i było optymalnie, właśnie w koleinach.

Dlatego nie wiem czy 245 mm w Mazdzie to rozsądny wybór.

Na pewno jak bym miał niefabryczna felge jak u Ciebie plus poruszał się po lepszych drogach / z większymi prędkościami to bym rozważyl 245 mm.

Na seryjna felge to chyba średni pomysł.

No chyba że poza ceną są jeszcze jakieś argumenty za 245 mm. Ale dla spokojnego kierowcy to chyba przerost formy nad treścią.

Jeśli tak to rzeczywiście może to nie ma sensu. Kolega mlodziec, a także chyba Huncwot mają podobnie jak ja 245 i jakoś nie słyszałem aby mieli problemy z jazdą. Z plusów co by nie mówić - na pewno lepsze hamowanie, trzymanie w zakrętach, mniej buksowania przy ostrym ruszaniu. Jak to nie ma dla ciebie znaczenia to sens zerowy. No i cena. 770 v. 1000-1100.

Z tego co widze to dla 245 mm minimum to felga 8J, wiec seria raczej odpada.

A ja potwierdzam to co wczesniej napisalem, ze letnie opony sa zajebiscie glosne. Zmienilem kola z letnich seryjnych 19" bridgestone na zimowe 17" yokohama wdrive. Poziom halasu jakie daja letnie opony spadl o polowe lub wiecej. Niestety nie mam mozliwosci zmierzenia poziomu halasu w dB ale jazda jest duzo bardziej komfortowa. Dodam ze mam wyciszone cale auto (rowniez dach i maska). Yokohama podaje ze ta opona ma taki sam poziom halasu jak brigdestone. Wniosek jeden: na lato dunlop sport maxx rt

Bartolini na lato już weszły RT 2. Jakkolwiek dobry wybór.

Tak na zimowych jest tak komfortowo, że aż nie mogę uwieżyć jaki ten Bridgestone beznadziejny....

Z tego co widzę RT 2 jest run flat tylko. Nie wiem czy to dobrze czy źle, ale cena w zasadzie standardowa jak na nasze R19

A ja mam zimowe michelin alpine 3 i za cicho nie jest


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja dzisiaj też zmieniłem na zimowe i naprawdę jest naprawdę cicho jeśli chodzi o hałas od opon. Aż, za cicho! bo teraz bardziej słychać szalejący wicher od drzwi i dachu (może dlatego, że dzisiaj wietrzenie). Jeśli by tak było na letnich to nawet nie myślałbym o wyciszaniu podłogi i nadkoli, tylko drzwi i słupki.

Wysłane z mojego Lenovo K910