vs

vs



Rozumiem, że "stare" AUDI jest ok, a Mazda tylko nowa, bo stara to już beee ?

A ja Ci irys zazdroszczę, że miałeś porównanie, że kupiłeś zarówno Mazdę 6 a potem Audi A5. To doświadczenie na pewno masz bogate i wpłynie w przyszłości na następne decyzje zakupowe. Co innego wziąć udział w jazdach próbnych a co innego mieć samochód na własność i go testować w różnych warunkach. Szkoda tylko, że porównywałeś w sumie premierową wersję sky energy. Najlepiej byłoby porównać Mazdę 6 SkyPassion chociaż FL lub najlepiej FL2 z Audi A5.

PS. Schodzący model zawsze można wymienić jak się po 3 latach skończy leasing na nowy model lub inny samochód, o ile też będą jakieś sensowne rabaty. Ze schodzącymi modelami jest tak, że są na maxa dopracowane i w najniższej możliwej cenie od momentu ich powstania. Nowe Audi A5 z jakimś podstawowym wyposażeniem to ponad 200 tys. zł, więc nie ma o czym mówić.

PS.2 Różnica pomiędzy Mazdami GJ i jej faceliftingami są w sumie kosmetyczne dla większości osób. A GK niewiadomo kiedy wyjdzie skoro Mazda ma tak dobrą sprzedaż obecnego modelu.

Nie wiem jaka będzie nowa M6 GK czy mi się spodoba .Nie mówię ze każde nowe Audi mi się podoba na pewno nie kupiłbym nowej A5 2017 , bo mi się nie podoba w środku ten wystający tablet i te wylotu powietrza na całej długości deski za to inżynierowie audi powinni dostać
Ale każdy ma inny gust , i bardzo dobrze dla każdego coś się znajdzie.

-- Dodano: Śr, 2 lis 2016, 10:13 --



może juz 2017 bedzie nowa M6
http://www.carlist.my/news/next-generat ... tech/38635

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Z mojej perspektywy właśnie te schodzące modele są najlepsze.

Po pierwsze: są najbardziej dopracowane. Obecnie jeźdżę Nissanem Qashqaiem z 2010 r. (wersja po FL) i samochód jest właściwie zupełnie bezawaryjny. Są drobiazgi, które osoby cierpiące na "nerwicę natręctw" może by irytowały, ale mi bardzo nie przeszkadzają. Gdyby nie powiększająca się rodzina, na pewno z 3-4 lata bym nim jeszcze pojeździł. Wcześniej miałem Corollę E11 FL z 2000 r. W wersji liftback brzydka jak noc! Mój znajomy porównywał ją do Poloneza. Też była kartonowa, ale mimo tego kupiłem okazyjnie używkę od I właściciela i przez 5 lat intensywnego użytkowania zespsuła się cewka zapłonowa i silnik elektyczny od przedniej szyby. Łączny koszt naprawy tych dwóch elementów to chyba z 500 zł. Poza tym przez cały okres tylko materiały eksploatacyjne, a przejechałem 100 tys. km. Sprzedałem chłopakowi, z którym rok temu rozmawiałem i mówi, że samochód wciąż jeździ i jest bezawaryjny (po 15 latach!). Oba samochody zostały wyprodukowane 3 lata po premierze modelu, którego cykl trwał 5-6 lat. Zakładam, że te wyprodukowane na koniec cyklu są już podopinane całkowicie.

Po drugie: nie rzucają sie w oczy. To jest bardzo subiektywny argument, z natury nie lubię się wyróżniać z tłumu. Rozumiem, że są osoby, dla których prestiż jeżdżenia obecnie najnowszym modelem jest istotony. Dla mnie wręcz przeciwnie. Nie potrafię tego dobrze wytłumaczyć, ale po prostu tak mam.

Po trzecie: są mniej atrakcyjne dla złodziei.

_________________

Biorąc pod uwagę, że większość kradzionych aut w Polsce trafia na części to tutaj nie byłbym taki pewny...

A nawiasem mówiąc jestem w szoku jak Ci Nissan wolno na wartości traci...
W 2009 kupowałem auto, wybrałem Mitsu Lancera 1,5 109KM a wybierałem też Nissana Qq 1,6 2WD...
Mitsu był po prostu dla mnie lepiej spełniającym wymagania i przy podobnym wyposażeniu o 15tys PLN tańszym (60 vs 75tys PLN)...
Tylko, że mój 6latek był wart 30-35tys, a Twój jest 40-45tys.
Czyli procentowo stracił Qq znacznie mniej...

_________________

Też byłem zaskoczony, że tak trzyma cenę. To w sumie dość solidny samochód i wygląda jak SUV, więc dla wielu osób jest atrakcyjny.

Edit: A co do samochodów kradzionych na części, to mam wrażenie, że z GJ tak do końca nie jest. Przecież my tu na forum w większości kupujemy części nowe. W dodatku tak wiele tych części nie jest potrzebnych. Chyba te kradzione idą gdzieś w całości. Tylko pytanie gdzie...? Ale to już OT.

_________________

Na części do wraków zza oceanu.

irys nie wiem, czy zostałem dobrze zrozumiany, ale to co napisałeś, z tym się zgadzam, nawet jakbym słyszał siebie.
Ja ze względu na pewne okoliczności nie mogę tak jak ty zrobić. Na mazdę parzę normalnie, bez budowania ego.
W zestawieniu polskim: jakość/cena/wygląd/sąsiad/prestiż/użyteczność/ekonomika/wielkość/kraj pochodzenia to wyjątkowo dobry wybór. Chciałem dodać pozytywnie, jeszcze bezpieczeństwo, ale kradną mocno w niektórych miejscach, wyjątkowość, ale tego coraz więcej jest itd.
Nie można patrzeć na to auto przez okulary premium, ale na takie wygląda i tak się reklamuje. To rozpala oczekiwania. Jak i japońska technologia.
Ja lubię mazdę, nie mam audi, czasem na kilka dni nowymi sobie pojeżdżę przez znajomości i potem wraca mazda, zwłaszcza te roczniki początkowe, do 2017 roku są słabsze. Nie ma co na dłuższa metę porównywać. Ale jak się pomyśli 2 mazdy na 1 audi, to już tak.
Z naprawami? Ja też w GJ przeszedłem swoje. I wiem, że dziś wszystko może się popsuć. Więc model stary jest lepszy i bezpieczniejszy.
A sam czytając najnowsze Auto Moto gdy czytam o swoim modelu, to już piszą jak jest, co go boli, tylko że jakoś z 1. miejsca w 2014 roku spadł mój model na 6. miejsce i piszą o tym co i ja zauważam za słabe bądź dobre strony. Przy okazji u mnie wyszło, że najgłośniejszy przy dużych prędkościach.
Kiedyś testujący nie pisali tego, co boli to auto a i ja nie znałem mazdy, tak jak ty byłem zielony, trochę zwiódł mnie wygląd oraz japońska niezawodność i dokładność. Dziś jest lepiej. Ceny się zmieniają itd, sytuacja rynkowa też. Dlatego w pewnym momencie się coś opłaca. I modele robią się porównywalne.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Potwierdzam wartość rynkową Nissana QQ. Przed zakupem M6 użytkowałem ten samochód prywatnie i jako sześciolatka sprzedałem go za 42k PLN (mimo że była to najbardziej awaryjna wersja silnika 1.5 dCi od Reanault, tj. rozrząd sypiący się po 30k km, obracające się panewki, problemy z DPF; mnie to na szczęście ominęło). QQ kupiłem jako samochód dwuletni za 67k PLN

Mazda też mało traci na wartości, co jest mega pozytywne

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Crow nspisał:


Crow - a ja zgadzam się bardzo często z Tobą ☺.

crow, jak wszyscy wiemy, utratę wartości wycenia rynek, głównie na podstawie oceny (dokonanej przez tysiące osób) tego jak dobry jest dany samochód. Wygląda więc na to, że GJ to summa summarum jednak solidny samochód. Ale nie chcę znów wszczynać dyskusji pomiędzy malkontentami a zadowolonymi.

_________________

Prognozowana wartość rezydualna M6 po wyjściu z leasingu była dla mnie jednym z kluczowych argumentów przemawiających za tym samochodem. Według wielu rankigów mazda jest jedną z najwolniej tracących wartość marek w swoich segmentach:
http://autokult.pl/24551,utrata-wartosc ... e-stracisz

Cube, nie na podstawie oceny danego modelu tylko na podstawie chęci jego zakupu...
Tradycyjnie popyt do podaży... Im większy popyt, a przy skończonej podaży, tym cena wyższa...

_________________

http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/now ... yezd#fp=as
Dziś mijałem 4 nowe GJ, kurcze zrobiło się, widać, że idą jak woda

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

gzesiolek, oczywiście masz rację: wszystko zależy od popytu. Ale skąd się ten popyt bierze? Tak jak napisałeś, z chęci zakupu. A chęć zakupu z oceny danego modelu samochodu (solidność, wygląd, itp.). Chyba jednak trochę akademikujemy...

_________________

Szybkie pytanie. Czy model 2017 SkyEnergy ma również nowy wyświetlacz na desce rozdzielczej?

Na 90% tak. Oglądałem 2 egzemplarze modelu 2017 i oba miały nowy wyświetlacz, ale już nie pamiętam z jakim były wyposażeniem. Na zdrowy rozum wydaje mi się jednak, że SkyEnergy ma ten sam wyświetlacz co SkyPassion.

_________________

+moda +stereotypy +marketing +różnie rozumiany prestiż itd. itp.

No i w cenie wg mnie ważniejsza jest podaż... Stąd stosunkowo niskie ceny wywołane masowym ściąganiem szrotów na np. Audi czy BMW...
Mimo, że zbyt jest...

Stąd też niskie ceny aut gdzie dużo jest poflotowych...

A z drugiej strony b. dobrze trzyma wartość Honda i Mazda... Dlatego, że popyt jest taki jak na Audi? Nie w Polsce...
Po prostu podaż zwłaszcza ściąganych aut jest stosunkowo niska do popytu...

_________________

Jeśli chodzi o prawy zegar, to SkyEnergy raczej ma inny niż SkyPassion, wygląda to tak (przynajmniej u mnie):

Chyba że o innym wyświetlaczu mowa.

No to jest chyba właśnie ten nowy, tylko że w Passion jest jeszcze dodatkowo wskażnik i-eloop. Zgadza się, Passionaci?

_________________

O proszę, temperatura wody jest wreszcie, nie tylko zimno/ciepło , fajnie

W SkyPassion MY2017 siedziałem tylko przez chwilę, ten wyświetlacz jest kolorowy w odróżnieniu od SkyPassion MY2016, którą jeździłem na testach.

Tutaj jest on chyba monochromatyczny, choć ma jakiś czerwony pasek, więc nie wiem jak bardzo go zmienili względem MY2016. We flagowej wersji wyposażenia jest full color.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Na szybko znalezione jakieś zdjęcie w necie ze SkyPassion. Widać trochę prawy wyświetlacz, a na nim sygnalizację otwartych drzwi. W SkyEnergy takich bajerów na tym wyświetlaczu nie ma, jedyne co się zmienia to sam środek (średnie spalanie, zasięg, itp) i wskazówki temperatury i paliwa się ruszają.

Jeżeli mogę - dla mnie zjeba.y jest ten panel klimy...

Matarez coś w tym jest. Pierwsze, co mi się skojarzyło, to wygląda toto jak wyciągany panel radia w starym samochodzie

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

A dla mnie jest spoko nie jest ani przeładowany przyciskami, ani jakoś ekstra dotykowy, panel jest logiczny i przejrzysty i intuicyjny, jak dla mnie przynajmniej ;p

Dokładnie Jest chyba taki sam jak M3 ? Myle się ?



Nie przekonasz mnie Ale to moje zdanie....

W 2015 r. było starcie: GJ vs GJ FL1. Teraz początek drugiej odsłony: GJ/GJ FL1 vs GJ FL2.

_________________

Stary na zdjęciach wygląda nobliwie jak klasyka wręcz

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie