Natomiast co do halasu od opon..tego w pelni nie da sie wyeliminowac..mam teraz Michelin zimowe no i szumia ale do przezycia.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kurde!."I tu jest pies pogrzebany". Tak jak kiedyś pisałem, że w tym aucie jest takie przenoszenie hałasu od opon jakby się siedziało na miejscu silnika. Niestety na chropowartm asfalcie to komfortu nie będzie, ale niechby efekt bolącej głowy znikł .

Wysłane z mojego Lenovo K910

Ja mam wytlumione nadkola...zewnatrzna blacha,wewnetrzna i plastyk nadkoli i wciaz szumi..mniej ale jednak.

Tak jak mowi kolega rkacz..to tlumi tylko pewne czestotliwosci dzwiekow..np lezacy policjant...nie ma efektu dudniacej puszki..natomiast z szumem ciezko walczyc..



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A podłogę też masz całą wygłuszoną?

Wysłane z mojego Lenovo K910

Caly tyl lacznie z baganizkiem..i przod od pedaloww glab komory..nie mam pod siedzeniami


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

O cholera! No nic, jakoś na pewno można by było lepiej wyciszyć na linii produkcyjnej. Bo przecież na takich samych oponach jeżdżą inne auta w których jest cicho.

Wysłane z mojego Lenovo K910

Jak zmienialem opony teraz to sobie poogladalem jak wyglada podwozie tej mazdy..tam praktycznie nic nie ma...ono nie jest wogole zabudowane i jie stawnowi zwartej konstrucji..wydaje mi sie ze jest za duzo wolnej przestrzeni miedzy kolami a samym podwoziem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pamiętajmy, że Mazda jest zrobiona z deko innej blachy jeśli chodzi o profile zamknięte. Z czegoś wynika spadek masy i większą sztywność jaką uzyskali. I prawdopodobnie ta sztywniejsza konstrukcja przenosi to wszędzie po kabinie. I można sobie wyciszać, obklejać i h..ja to da. Będzie wyło. Amen. Niestety..

http://www.bmw.pl/pl/topics/fascination ... eight.html
Nie żebym się czepiał, ale BMW bardzo podobnie robi.... Tj w top modelach karbon, ale w niższych daje na klatkę mocniejszą stal....

jechalem w BMW 2 a od kol juz bylo troche halasu, ale troche mnej niz w mazde.
Te nowe konstrikcje juz sa takie

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Coś może być na rzeczy, od razu przypomniały mi się konstrukcje rowerowe, te stalowe, aluminiowe itd lżejsze i te jakoś właśnie łatwiej przenoszące drgania i wibracje.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Dlatego jezdze na karbonowej szosie:-)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pięknie, ale gdyby to włożyć na poziom auta byłbyś milionerem albo bankrutem

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Filozofia KODO jest warta kazdych pieniedzy:-)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jeśli chodzi o szum od opon, to po ostatniej podróży po niemieckich autostradach zrozumiałem,że to główny szum jaki boli ten samochód... zdarzały się odcinki nawierzchni gdzie przy prędkościach 120-140 nagle robiło się cicho... różnica kolosalna. Ale na większości nawierzchni szum nie do zniesienia. Pomyślałem, że może w takim razie wystarczy mi wyciszyć te nadkola + ew. boki drzwii, ale jednak z tego co czytam to nie wiele to daje

Daje daje..jest ciszej ale do idealu daaaaleko..


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja ostatnio jechałem A4 między Bolesławcem a Zgorzelcem i w obie strony na 5-10 km była masakra.
A, że jeszcze mam 245ki to w ogóle kibel straszny. Jadąc za 1szym razem zatrzymałem się czy mi się opona nie rozpada.

Czy ktoś próbował tego :
For Mazda 6 Front Rear Doors Bonnet Anti Noise Dust Sealing Strips Trim
http://s.aliexpress.com/7naUJZBF
(from AliExpress Android)

Smook trochę nie ta wersja, ale pewnie się podejdzie. Choć zapewne nic nie da.
Koledzy obklejali taśmami dookoła, każde łączenie blach a jak piździło, tak piździło dalej.
Te uszczelki tak patrzę to jak z patentów kolegów z forum Dacii - P, Z, D, B.
Tam to standardowy zestaw początkującego "wyciszatora" - jak to mało idą w lepiki dekarskie, a wypasem jest butyl.

A czy w takim razie możecie kogoś polecić z Poznania /okolic, kto podjął by się zrobienia nadkoli + drzwi?

Ostatnio zauważyłem, że przy otwartych tylnych szybach (kombi), nawet tak do połowy, w środku zaczyna strasznie dudnieć, już nawet przy 60km/h, a im szybciej, tym głośniej i z wyższą częstotliwością, niezbyt da się wysiedzieć.
Czy to normalne, czy coś jest u mnie nie tak?

Całkiem normalne. W większości jeśli nie wszystkich autach które posiadałem tak było.

_________________
Womans in your city

Deam - tutaj wszyscy piszą o efekcie uchylonej szyby, gdzie wszystkim szumi przy zamkniętych szybach a ty piszesz o hałasie przy otwartych oknach...

Najwyraźniej coś u Ciebie jest nie tak! U mnie po otwarciu wszystkich szyb w czasie jazdy jest błoga cisza.
Powiem więcej, gdy jadę na wstecznym przybywa mi w baku paliwa. A jak u Ciebie?

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Nic nie jest nie tak, przynajmniej w kombi (nie tylko mazdy ) to normalne (same tylne szyby otworzone, gdy dojdą przednie - zanika ten efekt).

Przy jednej szybie? Interferencja, normalne - zależy to od dokładnego uchylenia jednej / dwóch szyb.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

U mnie w N16 nissan z otwartym oknem jeździło się fajnie, golf V też, GJ faktycznie jakoś ciężko, zresztą w KE również Idzie nowe, nie zawsze lepsze, ale zakładają, że klima powinna być na "on"

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Ale mowa o otwartych tylko tylnych szybach.

_________________
Womans in your city

Dudniący hałas robi się już przy jednej tylnej szybie otwartej do połowy. No ale skoro mówicie że to normalne w kombi (wcześniej nie miałem) no to cóź, trzeba się z tym pogodzić.
A te kąśliwe uwagi co niektórzy naprawdę mogli sobie darować.

Eeee.. nie.

Taka specyfika tego towarzystwa