Podejrzewam i nie wykluczam takiego scenariusza , niestety,
na razie jest ok, ja wymieniam już drugi raz, więc wiem na czym stoję, a właściwie siedzę i wymienię zatem jeszcze z 2 razy i puszczę ten bubel w świat , niech sobie ktoś spawa albo wkręci z innego wozidła
Poza tym jak zaglądałem pod ten fotel to się nie dziwię, metalowa niecka, kawałek ściśniętej gąbki i naciągnięty jakiś materiał, trochę to jak w starych SKMkach, więc ma co tam się rozklejać i chybotać. Masa masa niestety daje swoje, niestety oszczędności wychodzą i tu.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

A jak sądzicie, czy da się samemu coś tam dokręcić w fotelu? U mnie przy hamowaniu lekko się oparcie do przodu rusza. Auto ma 6500 km a ja 80 kg.

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

Jedź do ASO, co będziesz się męczył

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Wolę samemu, nic mi nie puka tylko coś się poluzowało.

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

Kurcze, fotel znów delikatnie się rusza, wkurw***m sę
Ale poczekam na przegląd chyba... może znajdę cierpliwość, ale wg mnie coś na szynie tym razem z jednej strony
A zaklinałem rzeczywistość, że nic już się nie stanie

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

U mnie też zauważalny lekki luz jeszcze nie uciążliwy ale też będę musiał z tym do serwisu pojechać. Na razie zrobione 22 000km myślę że po gwarancji będzie trzeba jakieś customowe fotele wstawić

Mi po poprawce w serwisie znów luz lekki się pojawił, zresztą na fotelu pasażera też. Zapewne sprawa do zgłoszenia znów w serwisie na przeglądzie.

-- Dodano: Cz, 18 lut 2016, 08:35 --

Zgłosiłem przy przeglądzie chybotliwy fotel. Czekam na wynik. Średnio się rusza i hamuje razem ze spóźnionym w akcji fotelem. Zobaczę co wymyślą.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

crow: i jak sie udalo z fotelem ?
mnie tem moj juz troche denerwujem znow juz zaduzo puka a jak pojade do ASO, to na pewno sie na ta chwile uspokoji

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Mam już dawno wymieniony, tzn. drugi raz jakiś stelaż itd, ale ogólnie jak ktoś dobrze cięższy to z czasem ten fotel się rusza i stuka jak w fabii I gen. W skyenergy jakoś on jakością konstrukcji nie powala. Jak zwykle wszystko dla zbicia masy.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

no to jak cosz wymienia, bede obserwowac co dokladnie, ze bym wiedzal dzie mlotkem uderzic

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Druga wymiana, potem nic i z czasem znowu mały luz na fotelu. Coś tam się wyrabia, znając życie jest coś pożałowane i sie wyrabia pod większym ciężarem.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

U mnie wymieniali chyba po 35-40 kkm i do tej pory odpukać, a mam 73 kkm, cisza i spokój.
Ciekawe jak długo. No i czy ten fotel jest w przedłużonej gwarancji?

To ja mam dwa razy szybsze przebiegi, to znaczy jak się mówi przy olejach, trudniejsze warunki eksploatycyjne ze względu na kilogramy jak widzę, bo mi jakoś co 20 tyś wychodzi, że mojej dupy ma dość

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Wczoraj przez to chybotanie się przy hamowaniu wymieniono mi cały stelaż fotela kierowcy wraz z silniczkami elektrycznej regulacji itd... Przyczyna leży ponoć w luzującym się nitowanym połączeniu elementów stelaża. Ponieważ to nity, a nie śruby, to serwis sam tego nie naprawia tylko wymienia stelaże. Efekt jest taki że fotel przestał mieć luz - mam jednak wrażenie, ze siedzę jakoś wyżej ...

_________________
126p ... Avensis T27, MX-5 NB, GT86, Mazda 6 GJ fl

Ja wymieniłem 2 razy i znów mi się rusza czyli, że co? nity winne, jak na Titaniku

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

wszystkiemu winna jest technologia SRAJ ACTIV, wszystko musi być cienkie lekkie a najlepiej z tektury

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

obawiam sie, ze to nie tylko skyactiv, ale ze to i indze sie najdze, tylko pod inna nazwa, czy bez nazwy
moze w premium nie az tak, ale

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

jakmal trzeba było zapytać czy na stelaż masz 3 lata gwarancji skoro gi wymieli. Mi padło siedzenie kierowcy. Lata po 1-2 cm..

Od ostatniej wymiany mięło pół roku , a gwarancja na auto zapewne to obejmuje, jak nie to do 2 lat reklamację mam w zanadrzu. Ogólnie wkurza mnie to , to samo z fotelem pasażera i jeszcze zaczął się ruszać tunel środkowy czyli chybocze się na boki i trzeszczy. miło się jeździ, ale te plastiki i oszczędności na śrubkach mnie wkurzają

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

W katalogu MY2017 chwalą się, że mają nowe, wzmocnione fotele. Jestem pełen nadziei, że to nie żadne nowe i wzmocnione tylko zwykłe jakie są w wielu innych samochodach z prostym stelażem, a nie nitowanymi puzzlami.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

za mnie sobie ta mazda mogom wsadzic ...... . Clowiek musi kupic samochod nie taki, jaki mu sie podoba ale w takej marki, gdzie ma znajomych w ASO. Do tej pory ASO mazdy porazka .
Zglaszalem fotelik ze puka, skrzypie jak by mial 500tkm a patrzi na mnie jak ..... a jestem pierwszy a niewie co z tym zrobic

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

mirecsk38 jak nie wie? Najlepiej wymienić na nie pukający.

jordanj ty się nie przejmuj tym co cię czeka, bo pewnie ty będziesz miał "nowe doznania" z Mazdą .


Ja się zastanawiam, czy skoro to nity to nie mogli tego zespawać? Czy to zbyt prymitywna technologia?. Ewentualnie nie można tego skręcić kupując jakieś porządne śruby i nakrętki?

nie wiem, ale te ASO w Bratislawe jest porazka. Jak tuta czytam co wam wymienaja choc po wojne, to tutaj poprostu niemam nerwow. Udalo mi sie tylko BT modul ze by z USB dialalo jak ma. Jeszcze ostatni szans daje ASO w Trencine, jade na przeglad po 3 latach ( swoj POLSKI olej AmsOil )a zglaszam fotel, przednie puki/stuki, lusterko, licznik zle pokazujuci przejechana odleglosc przy obrotach ponad 4500rpm .

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Fotel wymieniony, a właściwie nie cały, ale ustabilizowany przez nowe części i elementy w środku po raz drugi. Miło, sprawnie. Działa jak należy: stabilność, regulacja. Zobaczymy na jak długo. Oby te działania dały coś na dłuższą metę.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Witam,
od pewnego czasu pojawił mi się luz na prawej prowadnicy fotelu kierowcy. Po ruszeniu i zahamowaniu jest "trzask", dodatkowo przy odsuwaniu (elektroniczne) fotel po prawej stronie nie jedzie płynnie tylko delikatnie skacze. Co w takim przypadku jest do wymiany ? W warsztacie nie wiedzieli a za samą diagnozę w aso zapłace krocie (auto po gwarancji)

Tak sobie czytalem I zauwazylem ze jeden z nas narzeka na male fotele w 6-tce. Nie wiem zkad ten pomysl. Np.mercedes klasy E z 2007 roku ma podobny. fotel. Moze troszeczke wezszy na plecach. Przejezdzilem kilka tys. kilometrow nim. Mam porownanie. W mazdzie jest wygodniej siedziec. A mam kawalek plecow. Moze nie jestem najwyzszy 177cm.ale 94 kilo miesni jest.Plecy tez mam nieco szersze od zwyczajnego kierowcy z moim wzrostem. Naprawde fotel nie jest malutki.

Jest krótki i przy dłuższych trasach nie ma podparcia dla ud. To jego podstawowa wada. I rama jak cała Mazda jest z czegoś co można nazwać kartonem. Większości ciężkich osób dopada latanie ramy. W moim fotelu pasażera ukręcił się przegub do prowadnicy. Ale jak go zobaczyłem to wcale się nie dziwię..

Tylko u Ciebie to tych mięśni zdecydowanie więcej

Piwnych na pewno...