niejest to tak proste jak piszesz
same przyspieszenie z wioski , 50-100 na 3 biegu za 7s czy na 5 biegu za 14s , spalanie duzo nie podniesie, jak sie to nierobi co 500m

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ostatni weekend byłem w Poznaniu, a więc jechałem z Rybnika kochaną A4 a potem w górę.
2 osoby dorosłe + dziecko i pełny bagażnik.
Na A4 tempomat 140-150.
Potem w zależności od natężenia ruchu ale okolice 90-100.

Powrót taką samą drogą z czego na A4 pierwsze 50km tempomat 160, później 140 i znów ok 80-90 z Gliwic do Rybnika.

751km
spalanie wyliczone z kalkulatora 6,95
komputer pokazywał 6,9

Trasa Wrocław - Poznań?
toż tam większość to remonty jak tam jechać 90-100
ale spalanie średnie dobre

_________________

mirecsk38 Jest latwe zależy, ale oczywiście masz rację jak raz to zrobisz na 100 km to ok nic się nie stanie.
Trasa Trzebnica - Wrocław(25km do samego centrum), jak nie przyśpiesze ani razu mocno to do centrum Wrocka mam 4.6-4.8 ( z komputera). Generalnie jest tak gęsty ruch że jadę 80 km/h maks. Jak przyśpieszam dynamicznie do tych samych prędkości to mam 5.5- 6.0, więc taki wynik nie jest zły w końcu 6.0, ale to już o 1.2 więcej. Jak w tak gęstym ruchu co chwilę przez wioski byś przyśpieszał do 100 km/h to pewnie byś skończył z 7 albo więcej na 100... A to już przeciętny wynik. Wczoraj na tej trasię wieczorem późnym miałem 6.5 , a tylko dwa razy wyprzedzałem W tym raz pod górkę. Prędkość maks 110 km/h podczas wyprzedania.
Niestety 2.0 też ma duży apetyt na paliwo w wysokich prędkościach obrotowych.

koliber1960
Tak, Wrocław Poznań odbicie na Rawicz, Gostyń, Śrem, Kórnik

Zrobiłem bak na kołach 19". Wymiana na 19" zbiegła się z zatankowaniem paliwa. Oczywiście zwykłe paliwo na Orlenie 25l Pb95, ponieważ pierwsze co mi przyszło do głowy to, że paliwo coś nie tak, zatankowałem dodatkowo 10l Vervy 98. Obecnie zużycie średnie ciężko mi utrzymać 8l eco eco jazdą, na 17" jazda normalna - oscylowało 7-7.3l.

Do głowy przychodzi mi, że zatankowałem oba paliwa kiepskie lub przekłamane są wskazania przy 19". Czy ktoś ma jakiś pomysł??? Rozumie, że w systemie auta nie konfiguruje się wielkości kół?

Wielkosc kół jest taka sama.
Roznicy przy spalaniu nie powinno byc a juz na pewno nie tak duzej.

Wpisuję pierwszy raz, u mnie przy ponad 8000km pomiaru, przebieg 47000,
stałe spalanie 6,5/100... 40% średnie miasto, 40% drogi powiatowe, 20% autostrady.
W pełni zadowolony

Aż wierzyć się nie chce ze można tak spokojnie jeździć takim autem non stop. U mnie 8.3 średnio, czasami zrobię 6,5 na jakimś odcinku, ale to nie jazda to zwiedzanie.

Wysłane z mojego Lenovo K910

Mi ostatnio 7.5 litra niesetety autostrady psują efekt. A potem mi się włączał agresor po mieście i moje 6.5 poszło się ... Teraz będę miał w końcu wyjazd do JG więc będzie 6.5

Wymieniajcie co 5-10 kkm filtr powietrza. Kwestia dróg jakie używacie.
Ja po wymianie wróciłem z 15 na standardowe 12-13..
W książce wymiana jest chyba co 40 kkm.. Chyba tych samurajów poje...ło.

Z tego co widzę co 60 kkm, a świece 120 kkm .

W tym, że chyba ty jeździsz w czasem blisko zapyleń i trzymasz silnik na wysokich obrotach, więc to jasna sprawa. U ciebie musi się dużo szybciej zużywać.... Co rok / 20kkm dla mnie chyba starzczy.

No mam drogi gruntowe na wsi. Ja ustaliłem sobie na 10 kkm. I chyba coś przysnęło mi się.

Witam,

zastanawiam się nad zakupem mazdy GJ 2.0 benzyna 165 KM. Czytałem w wielu miejscach, że ten samochód jak na taką moc dosyć mało pali. Interesuje mnie spalanie na autostradzie przy prędkości 160 km/h i 170 km/h. Chciałbym określić prędkość, kiedy zaczyna się wir w baku i spalanie wzrasta powyżej 10 litrów na setkę.

Czy ktoś może podzielić się chwilowym spalaniem tego silnika przy prędkościach 160-170 km/h?

Pozdrawiam

Każda nawet najoszczędniejsza benzyna przy 160-170 będzie palić dwucyfrowo... Fizyki nie oszukasz jakoś ten opór powietrza trzeba pokonać... Aha chwilowe 10l/100km to wartość daleka od wiru w baku... Co do dokładnych pomiarów niech się wypowiedzą koledzy... Ale skoro przy 140km/h jest 7,5-8,5 to dla 170km/h będzie min.12
Windows Phone via Tapatalk

_________________

Czy ja wiem, ja jadąc po niemczech kilka tygodni temu, przy 160 miałem z 8,5-9; więc jest szansa na zmieszczenie się w 10

Ty masz jakiś przeczący fizyce egzemplarz... Ja w 2.5 na A4 mam 9-10 przy 150 wg GPS (154 na tempomacie). Stawiam, ze przy 2.0 dużo mniej przy tych prędkościach nie będzie...
Windows Phone via Tapatalk

_________________

Na A2 (w zależności od miejsca) to miałem 7-9 przy 140

2.0 litrowa GJ-ka rzeczywiście niewiele spala ale wyłącznie na trasach szybkiego ruchu i autostradach. Można jeszcze pochwalić jej spalanie na drogach podmiejskich z małym nasyceniem ruchu. Natomiast w ruchu miejskim a zwłaszcza wielkomiejskim spala nie mniej niż 10 l/100 km a w godzinach szczytu nie schodzi poniżej 12 l/100 km. Mam na myśli auto z automatyczną skrzynią i eksploatację w okresie letnim.
Więc bardzo proszę o niewprowadzanie w błąd potencjalnych nabywców i pisanie prawdy o spalaniu a nie swoich życzeń.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Spokojnie będzie >10/100 (bez wiatru i w poziomie) , co prawda rzadko tak jeżdżę bez czegokolwiek na dachu zakłócającego pomiar, ale czasem jeżdżę i z ciekawości patrzyłem w "monitor spalania" - na pewno powyżej 10 było. Nie wiem czy jest coś co jadac 160-170 (prawdziwe) będzie poniżej 10l paliło ? (benzyny)
Ale generalnie to auto i ten silnik + AT to mało bardzo palą przy prędkościach do 90-100-110km/h, z przewidywaniem - odpuszczaniem gazu znacznie wcześniej i płynnym ruchu. Wtedy nawet poniżej 6 będzie. A z MT wygląda na to, że jeszcze mniej może być.
Ja mam takie porównanie- przy stylu użytkowania i obciążeniach podobnych (miasto użytkowo krótkie odcinki, wakacje obładowana, rodzinne i inne jakieś tam trasy kilkusetkilometrowe nieobładowana) - pali identycznie jak poprzedni rodzinnowóz 1,6litra wolnossący, 120 koni benzyna (obserwacje z 10lat) . Więc mamy 45 koni i znacznie więcej miejsca w tym samym spalaniu (z >30tys km średnie jest obecnie ciut ponad 9 / 100 ) . Ba, mazda jeszcze czasem 1,5 tony ciągnie.
Jest dobrze.

zagryziak jeśli godziny szczytu to tak jak główne kierunki w Krakowie 7-10 i 16-18 (czyli jazda w rządku ze średnią <20km/h) to żadne auto bez elektrycznego wspomagacza nie spali mniej... nie ma szans... prawie stoisz a silnik pracuje... funkcja spalania do drogi dąży do nieskończoności...

Choć u mnie przy jeździe głównie miejskiej robi się średnio dwucyfrówka, ale jak unikam największych korków (co o tyle łatwiejsze, że główne kierunki w samym Krakowie mogę w dużej części obskoczyć obwodnicą, a tam jak nie ma stłuczki/wypadku/piątkowego popołudnia jedzie się 90-140km/h) to z łatwością schodzę ze średnią poniżej 9l/100km (a to 2,5 a nie 2,0)

_________________

Zawziąłem się ostatnio ......... i mimo,że zimówki to 5,85 litra na setkę przeliczone przy dystrybutorze . Komputer pokazał 5,7 l/100km, śr.prędkość 57 km/godz.,przejechanych ponad 800 km. Głównie po krajówkach 75 %,bez autostrad,bez S-ek,trochę tylko po mieście. Paliwo BP 95. Przede wszystkim bez nerwowych ruchów,bez gwałtownych hamowań a la rkarcz , bardzo spokojnie czyli po emerycku z ciastkami na pokładzie

_________________

Brawo koliber! Jesteś dla mnie wyznacznikiem maksymalnych możliwości tego auta w zakresie konsumpcji paliwa! :-)

_________________

Chyba "minimalnych"... z maksymalnych to chyba rkarcz, ale to w 2,5...

_________________

Zagryziak, tak się zastanawiam skąd u Ciebie aż takie spalanie w mieście i przypomniałem sobie, że Ty masz chyba wersję przedliftową bez podziału na tryb normal i sport. Może więc po prostu Twoja skrzynia jest zestrojona na wariant pośredni między moim normalem i sportem? Bo normal w FL2 jest wybitnie ukierunkowany na minimalizowanie prędkości obrotowej. Przy standardowo wciśniętym pedale gazu już pzy ok. 60 km/h wrzuca szóstkę. Dopiero mocniejsze nadepnięcie wywołuje redukcję. Przy jeździe w warszawskich korkach mam cały czas ustawiony normal i średnia z już 3 zbiornika nie przekracza 8l. Choć na tych najbardziej zakorkowanych odcinkach potrafi skoczyć do niemal 9.

_________________

avzi, niestety jazda na krótkich odcinkach, silnik niedogrzany i te cholerne korki. Wyjazd z Ursynowa (dzielnica blisko 300.000 mieszkańców) do centrum W-wy odbywa się praktycznie tylko dwiema ulicami: Puławską albo Rzymowskiego. Podobnie powrót do domu więc korki w obie strony kilometrowe. W innych dzielnicach W-wy podobnie.
Ale wystarczy, że jadąc np na Żoliborz do córki wydostanę się na POW (południowa obwodnica Warszawy, niestety jeszcze niedokończona) a średnie spalanie spada zdecydowanie, co najmniej o 1,0-1,5 l/100km.
Mieszkańcy Ursynowa czekają z niecierpliwością na dokończenie POW oraz przebitki w stronę Wilanowa. Ma to nastąpić w ciągu nalbliższych 2-3 lat.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Z racji tego ,że to mój pierwszy wpis witam wszystkich serdecznie.
Jeśli chodzi o spalanie przy prędkościach autostradowych silnika 2.0 145 KM to zrobiłem test na dystansie około 2000 km i tak :
przy prędkości przelotowej około 130 km\ h 6,4 - 6,5 l \ 100 km
przy prędkości przelotowej około 140 - 160 km\ h 7,0 l \ 100 km
przy prędkości przelotowej około 160 - 180 km\ h 8,0 l \ 100 km

Podróżowałem pomiędzy D a PL w większości po niemieckiej ziemi , samochód napędzany niemieckim paliwem jesli to ma znaczenie , 2 osoby na pokładzie bez większego bagażu. Powyższe wartości są FAKTYCZNE , nie pochodzą z wskazań komputera pokładowego. Uważam ( szczególnie w porównaniu do mojego drugiego samochodu czyli W210 z V6 pod maską ) , powyższe wartości za rewelacyjne.

Mi pali na trasach po 20km, 30 km około 8.5- 8.7 litra Fakt nie jeżdżę spokojnie , ale wydaję mi się , że na początku jak 8 wpadało to już było max Wiadome trasy powyżej 100 spali około 7 Poniżej ciężko zejść , chyba za ciężka noga

A dla mnie odcinek 20-30 km to nie trasa tylko wstepne rozgrzanie silnika. Minimalna trasa to ok 200 km i wtedy prze jezdzie ok 120-130 km/godz spalanie ok. 7,0-7,2. Dluzsze trasy a takie robie to 400-600 km to spalanie mam 6,6-6,8 gdzie przy jezdzie autostrada lub ekspresowka tempomat mam ustawiony na 125-128 km/godz. Sa to przeloty pustym lub w pelni zaladowanym autem

Dobrze może użyłem nietrafnego określenia , można to zamienić na odcinkach po 20 km No ale jak już się tak po kilka razy jeździ to już rozgrzany jest No ale prawda jest taka, jeżdżąc stałą prędkością i spalanie będzie mniejsze .. A jak jest możliwość i trzeba mocniej depnąć no to czemu nie Po zatankowaniu dodam jaka średnia prędkość i zużycie Pozdrawiam