Ostatnio była wystawiona taka 2.5l czerwona w kombi z 70tys przebiegu za 92k i z tego co zauważyłem bardzo szybko poszła wiec pewnie właściciel dostał tyle co chciał. Chyba rok 2013 ,wiec bez przesady z tym 60-80k.
Gdzieś czytałem że mazdy w Polsce średnio tracą najmniej na wartości procentowo a najwiecej audi. Pewnie podyktowanie tym iż droższe auto jest droższe w eksploatacji po gwarancji.

Utrata wartości spowodowana jest zapewne ilością dostępnych aut, zapewne stosunkowo więcej audi przypada na 1 Kowalskiego niż M6 prawo rynku.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rkacz- tylko, że teraz to i Audi psują się i to jak już to grubsze sprawy, a w M6 to piedoły z którymi da się żyć. Kumpel mój miał Audi 6 i z nich zrezygnował bo co trochę musiał zawieszenie robić, a to drogie to znowu na wakacjach poszla mu turbina i tak ciągle coś miał z tymi autami. Teraz jeździ Fordem. Także premium jest ok jak się ma kieszeń premium. Premium to już trochę snobizm, żeby się pokazać, że się ma dużo kasy, a jak coś wysiądzie to do serwisu i dalej jeździ się nikomu nic nie mówiąc, że Ch... we auto. Mam też takiego kolegę co w domu same Audi mają. A jak jechaliśmy na skoki do Planicy to moim peugotem 307. I w szoku byli bo jak fajnie się jedzie, cicho przy 150 km/h, o jak mało pali. No ale nie kupią bo to tylko peugeot. Także teraz to wszystkie auta się psują i trzeba mieć tego świadomość dlatego mimo wad wybrałem M6 bo z pierdołami to sam sobie poradzę, albo zaakceptuję.

Wysłane z mojego Lenovo K910

No troszkę demonizujecie z tymi awariami, psują się jak wszystkie inne i tyle, rkacz a z tym porównaniem 307 do A6 to cie poniosło ci twoi znajomi to chyba A3 maja że byli zachwyceni.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Znam kilka osób co miało A6 i później przesiadło się na BMW 5 i do Audi już nigdy nie wrócili.

Ceny podobne. Chodź może łatwiej trafić lepszy egzemplarz audi.
Ale premium to premium. Większą naprawa i 10-20k trzeba wyłożyć.

Zależy jak kto dba o auta mam w rodzinie parę audi od A4 do A6 nikt nie narzeka chodź maja przejechane ponad 250 tyś, ja mam A5 jak na razie zero problemów przez 1,5 roku, w tym czasie żadnego dodatkowego wyjazdu do serwisu na wymianę wadliwej części. Są auta udane i nie udane jak się trafi.
M6 w tym czasie byłem cztery razy w serwisie chodź dbałem jak o każde inne moje auto.
Wcześniej jeździłem BMW ale zmieniłem na Audi po doświadczeniach innych moich znajomych

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

tulis no co ty? To nie ja.. Miałem Puga 406 i never ever tej marki. To co się psuje w Maździe to jest naprawdę nic.. Pug był nowy żeby nie było.

dobre znajomy z audi zazdrościł Ci puga 307

Terminator181 pisał o Pugu a nie ja..

Chodziło im p to, że takie niby nie auto a fajnie się jechało. Byli miło zaskoczeni, że nie tylko premium można komfortowo jechać. Jeden z nich zrezygnował z A6 i przesiadł się na Forda Kugę, bo go Audi zbyt wiele kosztowało, a drugi to inna historia bo dla niego kasa nie liczy się, a jeździ Q7. A swoją drogą gdyby w M6 w wpompować tyle kasy co w Audi A6 to byłaby bezkonkurencyjna.

Wysłane z mojego Lenovo K910

Irys, a który Polak przyznaje się do czegokolwiek, co by negatywnie wpłynęło na wizerunek jego. Ilu z nas przyznaje się, do tego, że to to, to tamto psuje się w M6. Tak na forum to jeszcze ok bo łączymy się w bólu i pocieszamy. Ale wśród znajomych który wyskakuje z tym, że siedzi non top w serwisie z pierdołami. Także im droższe auto to tym bardziej nie będą opowiadać, że jest coś nie tak.

Wysłane z mojego Lenovo K910

Ja tam nie mam problemu z mówieniem o braku wyciszenia, gdy ktoś pyta mnie o opinię.

Terminator181 tylko właściciele Mazd są tacy szczerzy. Reszta od Dacii po Bentleye wszystko ukrywa i w życiu nie przyzna się że kupiła kupę g..wna. Ale są wyjątki. Kupiłem Mazdę i uważam ją za kupę kartonowego g..wna. Mówię to każdemu znajomemu. Dla mnie to żaden problem przyznać się do złej inwestycji.

Ogólnie patrząc jak zaprezontowaliście mi swoje opinie. To jednak wolałbym opinie modo bo bym przynajmniej wiedział na co uważać/sprawdzać podczas jazdy.
Cienkie blachy zaczyna mieć każdy. To tylko kwestia czasu.

Wszystko się psuje przez ciągłą eksploatacje, tylko jedne auta są trochę droższe a naprawie a drugie tańsze, te pierwsze z reguły tracą na wartości dużo szybciej bo ich dalszy koszt utrzymania jest wyższy.

PS. Mazd w 2015 sprzedało się więcej niż Audi a na ceny rynkowe przedmiotów używanych ma wpływ nie tylko ilość ale również zapotrzebowanie na nie,

Wysłałem dzisiaj zapytanie ofertowe do kilku salonów o wycenę Skody Superb 1.8 TSI manual L&K. Ciekawy jestem czy jakiś z salonów zaoferuje mi cenę, która zbliży się do M6 2.0 Skypassion.

Ciekaw jestem ilu Ci odpowie. Trzy lata temu dostałem może ze 2 oferty na kilkanaście zapytań.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

W zapytaniu trzeba było napisać, że rozważasz zakup docelowo 5szt., bo mam wrażenie, że dopiero od 3szt. przestajesz być traktowany jak ktoś kto im w prawdziwych dealach przeszkadza...

_________________

Wczoraj rano wysłałem 1 zapytanie i do tej pory nic.
Dzisiaj wysłałem jeszcze 3 - bezpośrednio do przedstawicieli. Dam znać jak otrzymam jakąś odpowiedź.
Kontaktowałem się również z Mazdą w Ełku w celu konfiguracji i negocjacji M6FL2 (2.0 skypassion, deep spurkle blue) - jedyne co mi się mailowo udało wyciągnąć to immo oraz hak za 0 zł. Zero rabatu cenowego - 127 900 pln ;/

gzesiolek chociaż do raczej nie jest do śmiechu....

Wczoraj na jeździe sprawdzającej nasze słynne wicherki sprzedawca stwierdził, że polityka cenowa mazdy wynika z dwóch elementów:
- japońska marka, która w Niemczech ma od wielu lat ugruntowaną pozycję wśród japońskich producentów i największy rynek zbytu w Europie,
- w Polsce konkurując z WAG, które musi bić się o swoją sprzedaż cenowo, mazda zdecydowanie mniej sprzedaje niż WAG, jej samochody są lepiej wykonane, ma duże zainteresowanie modelami więc nie przewidują rabatów.
Wyjątkiem jest CX-5, na którą można znaleźć obecnie promocje.
To jest argumentacja dealera, nie moja...

_________________
Z uśmiechem na twarzy człowiek podwaja swoje możliwości

クラウディウシュ

CX5 prawdopodobnie będzie pierwszym autem z serii którego nowa generacji wyjdzie w przyszłym roku, tak samo jak oryginalna CX5 była pierwsza która wyszła w 2012 więc promo na modele z 2016 jakoś nie dziwią.

Wróciliśmy niedawno z dwutygodniowych wakacji w Japonii i mogę potwierdzić, że oni nie mają w naturze się targować czy zawyżać sztucznie cenę, żona kilka razy próbowała ale kończyło się to jakimś niezrozumieniem

A czy ktoś przechodził etap negocjacji ze Skodą ? Ktoś coś ugrał? Póki co na moje emaile mają wywalone ..

yacobo, w Skodzie można się targować, ale generalnie jak chcesz jedno auto i do tego w benzynie to zwykle patrzą na Ciebie jak na ufoludka, ew. kogoś kto im w pracy przeszkadza...

Przy 3 z 4 wizyt w jakimkolwiek salonie Skody tak byłem potraktowany... nie mówiąc o niemożności umówienia się na jazdę próbną Superb z 2.0 TSI + DSG...
Z benzyniaków to 1.4 TSI z MT najchętniej... a i to z problemami...

"Panie bierz Pan Diesla..."

_________________

Ja jak rok temu w grudniu byłem w skodzie i chciałem syperba 1.8 tsi l&k manual i kilka dodatków, katalogowo za ok 130 tyś ( przed podwyżką ceny superba o 5000) w jednym salonie przy puławskiej w Warszawie gość dawał mi rabat 1000 zł i sprawiał wrażenie jakbym mu głowę zawracał, natomiast na Połczyńskiej tydzień później inny diler po jeździe testowej i wycenie od razu był gotowy dać 8000 tysiecy upustu. W dodatku dzwonił jeszcze kilka razy później i pytał czy się zdecydowałem. Niestety zamówiona była już mazda 6.

Wiadomo, ale właśnie dziś czyściłem te wykonanie i plastiki w swoim, więc doświadczyłem tej jakości, zwłaszcza niechcący tej latającej konsoli środkowej, rysy na schowku, w miejscu na butelki, jak tak mają naładowane w głowę, to nie ma się co dziwić, że nie dają rabatów i samo kupienie tego cuda uważają za wygraną w totolotka. Może niektóre plastiki zwłaszcza na dole deski są na poziomie skody, seata, L&K w skodzie jakoś wygląda, ale też razi tu i ówdzie skają, ale w WV jest trochę lepiej niż w maździe, trochę, może na poziomie skypassion, pomijam w maździe skaje, poczucie skóropodobne tak dziś modne, ale wątpliwej jakości, przetarcia itd. Mam skyenergy i fotele materiałowe wyglądają eh szkoda gadać. Nawet skaja jest jakiś zakamuflowanym plastikiem. Pomijam, że fotel skrzypi, znów się rusza a plastik z obudowy fotela odpadł Jakość, a tak jak w audi w VAG to bym chciał.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

crow, Mazda 6 FL ma po prostu ten efekt wow... dzięki pseudo skórom i designowi wygląda na pierwszy rzut oka na znacznie lepiej wykończoną niż jest...
Wg mnie bez porównania do Skody... Ale im dłużej auto masz tym łatwiej dostrzec, że to jednak nieco wydmuszka... i że od takiej Skody niezbyt się różni...
A do Audi czy innych premium nie ma porównania...

_________________

ten materiał na fotelach to porażka wszystko łapie trudno do wyczyszczenia

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Mi tapicerka w ostatnich modelach Pugów i Citroenów bardzo się podoba - faktura i kolory np. czarne z niebieskimi wstawkami. Chętnie zamieniłbym to co mam w M6 na materiałowe, ale właśnie te materiałowe z Mazdy są takie sobie.

Ja mam salon Skody który da 12% na 1 sztukę ale i tak nie zamieniłbym Madzi na Superba miło że to super auto, porównywałem z kolegi nówką l&K i uważam, że przepłacił

_________________
Lublin to nie dziura