No tak to oczywiste , ale właśnie ... koszta , a przecież łatwo o takie zadarcie w codziennym użytkowaniu ... co nie ?
Ja jestem uparcie zdania , że fajny elastyczny i odporny przez to lakier klar warstwa dodatkowa załatwia sprawę ...
Jak się porysuje, to polerka i po 5- 10 minutach nowe auto mamy .
To na prawdę nietrudna robota przy nowym aucie ...

_________________
pozdrawiam, Mirek

Z odpryskami trzeba żyć, a każdy boli bardzo... A lakiery miękkie teraz wszystkie są - tylko na Mazdach jest go mnie niż na Niemcach.
I niestety uważam, że miękną coraz bardziej. Na mojej 3-jce z 2011 był lakier troszkę twardszy.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Ja miałem takiego pecha, że samochód nie przejechał 20 km bez odprysku. W drodzę z salonu do domu był buch. Ciekawe było jedyne to, że naprawdę utrzymywałem odłegłości od aut poprzedzających min 20m . Cóż w sumie się nie przejełem bardziej żona - ja pomyślałem, życie. W focusie mk1 co prawda przez 8 lat użytkowania ani jednego odprysku....
Co do grubości lakierów mniejszego niż w niemieckich -> nie jestem taki pewien. Czytałem wątek na forum BMW i grubość i jakość tam była chwalona w japończykach i narzekali na miękkość. Inni mówili, że mimo wszystko w BMW jest lepsza itp itd. Więc odrazu mi się przypomniały tutaj dyskusję

... pierwszego dnia przy wyjeździe z garażu podziemnego przywaliłem przodem o glebę - cały dół zderzaka poryty + jedno wgniecenie. Ból okrutny. Dobrze że to plastik i że nic się nie przesunęło i nie widać jak się nie kucnie. A żeby było bardziej w temacie - jakaś menda po 2-3 dniach porysowała mi tylną szybę! i widać lekkie wgniecenie na lakierze - nie wgnieciona blacha a właśnie tylko lakier. Takie zarysowanie - wgniecenie. Kształt generalnie jest bardzo nieregularny, rysa owal na szybie przechodząca na klapę we wgniecenie/ryskę.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

W mojej ocenie, wszystkie odpryski, wgniecenia i rysy bolą okrutnie

_________________

Pocieszę Cię: po ośmiu latach z autem już mniej...

Pomylenie pojęć .
Lakier miękki lepiej znosi uderzenia kamyków. Jest bardziej jak żelek ...
Twarde lakiery źle znoszą takie ataki .
Grubość natomiast może mieć znaczenie , bo im cieniej , tym łatwiej o odprysk.

_________________
pozdrawiam, Mirek

To ciekawostka, bo na mojej GH z 2008 był taki sam słaby jak na GJ.

Co powiecie na takie coś na dachu?



Chodzi mi o to, czy mogę takie coś reklamować w ramach gwarancji karoserii?

Jeśli nie to czym to poprawiać - zestawem naprawczym z aso czy potrzeba czegoś konkretniejszego?

Wszelkie pomocne uwagi mile widziane

No tu jedynie zaprawka zda egzamin, malowanie dachu ze względu na odprysk to nie najlepszy pomysł

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

To wygląda jakby lakier się łuszczył. Mimo wszystko ja bym uderzył do ASO w ramach reklamacji

_________________

hiccih to jest do gołej blachy zdarte?

ZibiX ciężko powiedzieć ale wydaje mi się, że tak. Pytanie czy tam może być tak cieniutko na dachu?

Cienko to jest wszędzie. Na wierzchu jest lakier bezbarwny, w środku lakier podstawowy (czerwony w Twoim przypadku), na spodzie biały podkład.

U Ciebie wygląda tak jakby wszystko było zerwane.

Masz jakieś ryski, które by sugerowały uderzenie kamienia? Jak nie to może faktycznie Ci się łuszczy i musisz odwiedzić ASO.

Jeszcze we wrześniu mam rutynową kontrolę blach więc na pewno o to zapytam. Ciekaw jestem czy coś takiego można podpiąć pod gwarancję, chciałbym uniknąć sytuacji kiedy ASO odmówi, a później okaże się, że jednak powinienem był walczyć itp.

nie biały a szary mi wygląda , że do podkładu widać warstwy i ja reklamację bym składał "na ten tychmiast"
A jeśli Zibix ma lepszą wiedzę i faktycznie jest biały podkład ( co było by rzadkością ) , to tym bardziej do ASO z reklamacją

_________________
pozdrawiam, Mirek

Też mi się zdaje że to szare to podkład i to nie ruszony, więc strachu że rdza złapie nie ma (zeszłą całą zimę przejeździłem z wgniecionymi i zdartymi do podkładu i zrysowanymi drzwiami i nic zero rudej, no nie w Maździe, ale podkład chroni jednak i ocynk niezależnie od marki) za to klar łuszczący się i dalej schodzący kolor. Ale to malutkie i z ekranu trochę zgadywanie
Nie ma co czekać na płatny przegląd blach (jak już to do jakiegoś niezależnego lakiernika o opinię się zwrócić można) tylko reklamować faktycznie, śladów uderzenia tam nie widać raczej, płasko wszędzie, rysek wokół też nie.

Myślałem, że to szare to już goła blacha.

Mi to wygląda na blachę Szczególnie, że nie jest to spójny kolor a ma lekkie punkty jaśniejsze i ciemniejsze tak jak blacha zazwyczaj(Nie wiem skąd to się bierze - taka moja obserwacja na samochodach). Pozatym nie kojarzę, aby mazda używała podkładu w ich technologii. http://www.mazda.com/en/innovation/tech ... aint_tech/
Na wszelki wypadek może przysawkę jakaś duża tam daj aby woda się nie dostawała

hiccih, jak tam z tym odpryskiem na dachu Twojego auta

_________________

Mazop, na przeglądzie gwarancyjnym karoserii takich rzeczy nie robią ale ASO poprosiło mnie o umówienie się na inny termin celem "naprawienia" tego elementu lakieru, cokolwiek to znaczy Ma być za free ale poczekajmy na efekty (wizyta gdzieś w październiku). Z tego co zrozumiałem jest to bardziej dobra wola ASO niż gwarancja producenta ale wszystko się okaże za kilka tygodni bo może coś źle zrozumiałem.

To powodzenia w dochodzeniu tej naprawy Ciekaw jestem sposobu załatwienia sprawy oraz efektu

_________________

Czy jesteś już po wizycie?

gmpst2000 jeszcze nie, nie miałem czasu. Spróbuję się wbić w tym tygodniu na wizytę.

Ja po przejechaniu 10 tys km mam już 3 odprysk i boli jak diabli, trzeba było nakleić folię i byłoby z głowy

_________________
Lublin to nie dziura

No taka japa na dachu... Mi w niebieskiej kiedyś stara baba pestką z brzoskwini odprysk i wgniotek zrobiła (pestka + 4 piętra jej lotu) i się tak fatalnie ten lakier nie łuszczył... TO mi wygląda na jakąś pracę wrony, która postanowiła coś na Twoim dachu spałaszować. Albo wada fabryczna.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Wczoraj myłem. Postanowiłem sobie otworzyć maskę, aby przeczyścić krawędź. Zapomniałem o wycieraczkach postawionych do góry. I mam pierwszy odprysk do blachy...
Pozatym to przybył tylko jeden nowy na drzwiach lewych tylnich. Zastanawiam się skąd, bo nie parkujemy blisko kogoś na prakingach...

Zrobiłem to samo. Przercierałem szybę na szybko w garażu, bo jakaś taka tłusta była i nagle postanowiłem sprawdzić poziom płynów przed trasą... Żona do dziś się ze mnie śmieje. Niby tak chucham, dmucham, zaglądam czy cały, nie porysowany, a tu sam sobie zrobiłem kuku

Oj Panowie, to samochód codziennego użytku, będzie tego tylko więcej i więcej. Jak kupiłem kilka lat wstecz auto z salonu to też miałem taką obsesję, to przechodzi z czasem "najfajniej" wspominam pierwszy tydzień użytkowania jak jakiś łepek na skrzyżowaniu mył szyby (oczywiście na siłę) i zajechał mi wielką rysę na pół szyby jakims kamieniem bywa...

Kiedyś o mało takiego nie zabiłem - pokazuje, że nie a ten i tak swoje, otwieram okno grzecznie proszę, a ten mi jakimś gównem z butelki na szybę pryska - no to wysiadam z pięściami, a gość w nogi... Od tamtego czasu muszę mieć paskudną minę na ich widok. Nawet się do mnie nie zbliżają.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<