Kurde, co wy z tymi mazdami robicie ? 9 , 20, 25, 7...

Andrzejsr ja M6 używam i jak mnie coś wkurwia to nie czekam aż dodpadnie tylko zgłaszam. W ostatnim zgłoszeniu miałem: lusterko, napędy regulacji foteli, sprężarkę klimy itp. Nie będę czekał aż się rozwali na amen. A z rzeczy płatnych oleje silnika i AT, klocki tył, wyważenie kół, zbieżność. Nie będę przecież czekał aż ASO mi o tym przypomni. Bo wtedy to będę miał tarcze do zmiany, opony do wywalenia i samochód na złom.

Wiem, ale gdyby nie to posuwałbym młodym trupem a może wciekły (okno-szum, kaput-diesel) zrobiłbym może dawno to co irys.
Jak będziesz podjedź sobie na Amber Expo i weź gazetkę targi motoryzacyjne (taka czarna, wciskają na wejściu).
PR wiadomo Mazda ma the best. BMG też. To widać nawet kto płaci po artykułach, a kogo dziwnie brakuje (ale to inny wątek)
I tam w prezentacji s. 10 czytam wywiad z p. Kaszubowskim z Mazdy (sorki nie mam jak zeskanować), znając życie uczą ich tych PR gadek i wsadów pod klienta, czyli świadomość w centrali mają, jak urobić temat i sytuację, bo nie da się zamieść, że nic się nie stało - linia dobra:
"W najbliższym dniach do naszych salonów dojedzie mazda 6 z roku modelowego 2017, w której zostało wprowadzonych kilka zmian czyniących ten model "DZIEŁEM SKOŃCZONYM".
No to można teraz kupować. I się nie bać.
I w innym miejscu o palecie mazdy: " W dużej mierze jest to spowodowane bardzo pozytywnym odbiorem naszych modeli przez klientów, jak również bardzo wysoką aktywnością producenta, który cały czas odświeża i udoskonala gamę modeli, BIORĄC POD UWAGĘ SUGESTIE DOTYCHCZASOWYCH UŻYTKOWNIKÓW"
Powinniśmy dostać laurkę za nasze testy czyli operację na żywym organiźmie, czyli nasze nerwy, kasa, czas co wyrażają posty j.w. czyli Panowie do serwisu i domagać się POPRAWEK! Byśmy też mieli coś wreszcie skończonego. I nie dziwię się zatem listom do poprawek. J.w.
Dla nas zostaje tylko jakieś SLOW D..... jeżdżenie, by nie tracić kasy na maty, a rkaczowi by nie tracił fortuny na hamulce.
Sam gdy gadałem z jakimś prezentującym auto po 2 liftingu gość przyznał, że wcześniej było słabo. Trochę ich ta jakość japońska zaskoczyła. Czyli

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

crow ja poproszę o skan tej gazetki z tą wypowiedzią.
Postaram się z niej zrobić właściwy użytek propagandowy na FB MMPol i Mazda Corp.

No nie wiem Crow co tam takiego niebywałego w tej wypowiedzi ?
Przecież oczywiste jest, że liftingi są dla poprawek . Żadna to nowość i żaden udział forum w tym. Czy na forum ktokolwiek narzekał, że ma zbyt zimną kierownicę ? no a wprowadzili ogrzewaną. Wyrównywanie do konkurencji, uzasadnienie wzrostu ceny, utrzymanie w nurcie "o tym się mówi" itd.

Zwabiony przez crow'a wybrałem Amber Expo zamiast spaceru wzdłuż plaży. Błąd!
Podotykałem paru konkurentów GJ i myślę, że o jeżeli 3 lata temu była Mazda potem dłuuuugo nic i dopiero po tym 'nic' jechała reszta peletonu, tak teraz kupujący ma faktycznie zagwozdkę.
A trzymając się tematu - brzeczy mi coś nieznośnie w okolicach lewego słupka lub lusterka , walczę z tym świerszczem od nowości czyli już 3 lata. Bezskutecznie. Serwis bezradny.

tombien z tym wygrał - jakaś blaszka w sufitowej lampce jak dobrze pamiętam...

Sorki, nie chciałem popsuć spaceru, choć i tam nogi do d**y mi też weszły w ramach fitnessu, a co do do twoich odczuć miałem podobnie, jak ten świat pędzi, w czym umocnił mnie mój ojciec sędziwy siedząc w jednym z aut stwierdził: synu, czym ty się tu w maździe podniecasz, przecież u ciebie jest tak biednie i zwyczajnie. Ale to musiało być chyba po tym jak wyszedł z maserati levante. Bądź z volvo XC90 czy Q7 audi. I to mnie trzyma. Choć ford Edge go ujął czymś także. Ale to inne wiadomo ceny.
Ale patrząc na wystawie na fotele w maździe muszę jechać chyba znów z moim fotelem do serwisu.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Z tym akurat nie, też mam w tym miejscu świerszcza i nie mogę go namierzyć.
Wcześniej miałem w podsufitce i ten został wyeliminowany.

Tak, że wątek teraz umrze, bo wreszcie wszystko jest tak jak powinno być

rkacz dałem tu: viewtopic.php?p=223678#p223678 pasuje bardziej

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

z lewej strony od zlupku a mialem i juz niemam. Problem mielem u wydechu powietrza. Od spodu miedzi tulen na powietrze i boczek dalem troche wiecej czegos jak ANS i juz mam pare tygodni i xxxkm spokoj. Ale 1.5tkm po polsce mnie to denerwowalo
moze to samo masz
nie pomoglo wybranie srebnego ramka wudechu, i wciskanie czegos, musialem odspodu to wypelnic

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

mirecsk38 - możesz zdjęcie wstawić jak to zrobiłeś i gdzie dokładnie?

moge zrobic zdiece u ktorego wydechu robilem, ale jak to problem. Byl problem z dostepem samej reki od spodu. Wyszlo mi, ze puka tunel na powietrze do tego wydechu po levej reke z srebna ramka . I napchalem gabki miedzi ten tunem dla powietrze i plastik desky rozdzielcej. W domu zrobie zdjece z wierzku o ktore mejsce idze.

mnie tam rezonowalo juz jak do teke uderzalem reka, dlatego to lekko zlokalizowalem

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ok, ale jak doszedłeś do tego tunelu/rurki od spodu?

Tak, rekom od spodu po levej strone. Lezalem na podlodze

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Właśnie o to mi chodziło, czy da się ją dotknąć ręką bez demontażu jakichkolwiek elementów.

Dzięki Mirecks, faktycznie jak poruszyłem to brzęczy..jutro pakuję tam gąbkę

tak da, tylko ideal cieke u dluge reki, u nas sie mowi ze idealne reki gynekologa - doktora dla kobiet



w to mejsce weszlo pare "gapek "

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Właśnie, a ta klapka nie jest czasami demontowalna?

Natrafiłem w sieci na ranking niezawodności marek:
http://www.consumerreports.org/car-reli ... -stack-up/

Mazda uplasowała się w czołowej ósemce, lecz zaliczyła spadek o 2 pozycje w porównaniu do rankingu sprzed roku.

Najciekawsza konkluzja to chyba ta, które mówi, aby przez rok/dwa lata wstrzymać się z zakupem nowych modeli do czasu ich weryfikacji przez rynek i wprowadzenia poprawek przez producenta. Czytając forum trudno nie zogodzić się z tą oceną, choć M6 po FL wciąż nie jest jeżdżącym ideałem

McStadt165 dopiero v2017 czy FL2 jest dziełem skończonym modelu 6 wg Mazdy.

Audi na 4 miejscu najlepsza z Europy musi to być prawda bo przez 1,5 roku zero problemów ,nic się nie zepsuło ,oleju nie spala nudy nie to co M6 w tym czasie cztery wizyty z usterkami.
Nawet nie trzeba przeglądu po roku ,a jak nie ma przeglądu to nie ma kosztów za przegląd.
Ja jednak wymieniłem olej i filtr oleju po roku.

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Ale za cztery koła na starcie płacisz więcej więc jakaś równowaga w przyrodzie jest

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

To jest powód, dla którego ten ranking wydaje się umierkowanie wiarygodny, tj. na czele rankingu jest tylko jedna marka amerykańska (Buick) a prym wiodą ewidentnie Azjaci (wystarczy to porównać z rankigami ADAC, w których samochody niemieckie dostają premię już na starcie). Z drugiej strony nie doszukłem się nigdzie informacji o metodologii tego badania (tj. próba, gradacja ocen czy przede wszystkim źródło danych wejściowych)

A ja dziś zgłosiłem moduł lewego lusterka. Prawe mam już wymienione, za tydzień będzie lewe.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

A mi powoli coś głośniej zaczyna pracować lewe

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

U mnie lewe działa wolniej od prawego, albo prawe szybciej ?

Wczoraj zgłosiłem oba bujające się fotele. Kierowcy wymieniany przy 40 kkm i mniej więcej tyle ma wytrzymałości bo obecnie mam 80 kkm. I teraz najlepsze: oczywiście gwarancja ubezpieczeniowa nie obejmuje ramy fotela (jak i całej masy innych papierowych elementów wyposażenia tego auta z kartonu) a rama kosztuje 4-5000 PLN bo jest kompletna z silnikami regulacji. Zespawać się tych połączeń nitowanych nie da bo nie będzie regulacji po położenia. I zapewne w moim przypadku skończy się wymianą na regulowane ręcznie. Co za syf. Ten samochód to jest taki kibel że szok. Gdzie się nie dotknie to tandeta goni tandetę.

Rkarcz no co ty gadasz, przecież mazda to wzór japońskiej solidności, jakości i bezawaryjności. Przecie dziesiątki klientów i forumowiczów nie mogą sie mylić.

-- Dodano: Śr, 9 lis 2016, 07:55 --



Ja się o tym przekonałem bardzo szybko. Wystarczyło zaglądnąć w okolice pedałów, filtra kabinowego, pod fotele, na oświetlenie tylnej tablicy. Niestety już po zakupie

Ale z drugiej strony na co my narzekamy, czego się spodziewać po samochodzie za 125-150 tyś.

Z innej strony jakby na to spojrzeć to przecież nie dziadoskie wykonanie rodem z dacii ba nawet nie dacii tylko raczej TATY, to przecież technologia skyactive. H...j z tym, że jedziesz toczydłem z kartonu ważne, że czujesz jinba ittai, każdym zmysłem przecież o to w tym wszystkim chodzi.

to ja nie kapuję. Przecież nity to też nie prowadnice? Ktoś ma jakieś zdjęcia tej konstrukcji?
Bo to jakieś jaja są.



To o coś takiego chodzi?