Ja miałem 2 razy już wymieniane oba lusterka, teraz szykuję się do 3go razu, prawe już przestaje chodzić, nie wytrzymało 1 roku. A więc mniej więcej co roku wymieniam lusterka, kończy mi się gwarancja na auto, na szczęście nie na lusterka. Swoją drogą to ciekawe, że Maździe się to opłaca, to chyba nie jest wielka sztuka skonstruować składane lusterka, prawie każde auto je ma.

A co znaczy że kończy się gwarancja na auto ale nie na lusterka?
To nie to samo?

Każda wymieniona część ma 2 lata gwarancji.

Nie wiem czy to nie dotyczy tylko aut branych na firmę

_________________

A to jest jakaś różnica?

Zgadza się, użyłem skrótu myślowego Jak masz auto na firmę to stosujesz art.581 kodeksu cywilnego, który mówi, że na wymienioną część gwarancja jest odnawiana.

A skąd wynika, że wymieniona część ma 2 lata gwarancji ? Myślałem, że jak się odnawia to na 3 lata

Swoją drogą ten art. 581kc to super sprawa bo już 4 razy wymieniałem ten mechanizm na przestrzeni 2 lat i boje się co będzie jak za rok skończy się gwarancja.

Ja dzisiaj z serwisu wyjechałem zadowolony po wymianie radia i BT. Wszystko pięknie do momentu jak godzinę potem jechałem do pracy i lusterko prawe się otworzyło tylko do połowy. No i tak już mu zostaje. Wygląda na to, że 2 środę będę miał kolejną wycieczkę gwarancyjną

W mojej GJ po lifcie problem lusterka też się właśnie pojawił. Salon Magda opuściła w lutum tego roku

Tapnięte z Galaxy Note 4

Procedura jest nieco czasochłonna ale na szczęście MMPol podejmuje decyzje o wymianie w ramach gwarancji,

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Ja właśnie moje lewe mam zakwalifikowane do wymiany. I teraz mam do was pytanie. Czy na owe lusterko mam gwarancję do końca gwarancji samochodu, czy na ten element nie ważne kiedy wymieniony to załóżmy rok. Ktoś się dowiadywał może. Mi padło po 1,5 roku bez modułu automatycznego składania..

rkarcz, zadałeś pytanie z rzędu tych filozoficznych.
Na odpowiedź przyjdzie nam czekać do czasu, gdy pierwsze gwarancje się skończą w autach, w których w międzyczasie dokonywano wymian mechanizmów lusterek, gdy ponownie one pierdykną.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Jeżeli wymieniasz w ramach gwarancji samochodu to na 99% jestem pewien iż to pierwsze czyli ,,do końca gwarancji samochodu"
Tak można by wymieniać coś w nieskończoność, i na bank sporo osób by z tego korzystało.

Natomiast jeśli kupujesz coś np lusterko to sprzedawca zobowiązany jest udzielić Ci 24mcy gwarancji, To jest zapis w dyrektywach UE,
dotyczy tylko zakupów towarów na osobę fizyczną.

Co jeszcze ciekawe istnieje dodatkowy przepis iż producent ma obowiązek zapewnić Ci, sprzedaż oryginalnych części przez 10 lat.

Nie wiem skąd ta teoria, że moduł powoduje szybsze zużycie mechanizmu. Jeżeli składa się często ręcznie to na jedno wychodzi, a nie trzeba przekręcać za każdym razem.

U mnie mechanizmy padły po 15 miesiącach, w tym 12 na module. Od wymiany minęło 19 miesięcy, moduł bez zmian i póki co działają.

tombien teoria powiadasz.. Każdorazowe składanie, a wybrane załóżmy co 10 jak w moim przypadku nie ma żadnego wpływu? No faktycznie, niezła teoria - podstawy mechaniki. To co zastosowała Mazda od wersji FL jest lepsze niż to co było do końca 2014. Rozmawiałem o tym w swoim zaprzyjaźnionym ASO. Ale nadal to jest element na który niestety ma wpływ zwiększona częstotliwość pracy. Sorry, taki to badziew.. I nie jest to moja wina kolego tombien. A ów moduł odradził mi handlowiec przy zakupie. Bo sorry ma swoich klientów i jednoznacznie stwierdził, że posiadający moduł auto-lusterek mają większe problemy. Kolejna teoria - "magiczna" statystyka..

rkarcz, ale jak widać u Ciebie, czy miałbyś ten moduł czy go nie masz problemy masz te same, a komfort mniejszy. Tak Ci doradziło ASO, a Ty dzieląc się tym info, z pewnością miałeś wpływ na decyzję innych użytkowników forum, którzy świadomie zrezygnowali z modułu licząc, że ominą ich awarie mechanizmu składania. A tu niespodzianka.

Handlowiec odradził zakupu modułu raczej w trosce o mazda Poland a nie o klienta- bez modułu raczej nie psuja się w czasie gwarancji a po gwarancji mazda Poland nie płaci Kasa nie wydana

Ja modułu nie mam, lusterka składam sporadycznie i wszystko jeszcze działa


ale jutro może się sp...suć

Ja nie mam modułu, lusterka składam sporadycznie i już raz miałem oba wymieniane. Teraz przy okazji 3 przeglądu zgłosiłem, że lewe zaczyna skakać przy składaniu (w przeciwieństwie do prawego, które płynnie się zamyka do samego końca).

Jeżeli chodzi sam moduł to wg. mnie przy tej klasie auta zawsze powinien on być w standardzie. W FL2 w końcu to zrozumieli.

Ciekawe czy przedłużona gwarancja ubezpieczeniowa (5 lat) obejmuje te awarie lusterek. Trzeba poczytać OWU. A może już ktoś zgłębiał temat?

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Ja zgłębiałem i pytałem i oczywiście nie obejmuje.

KMBak poczytaj tutaj: viewtopic.php?p=221597#p221597

Czyli jak zwykle. *upa z tyłu. A jaki koszt naprawy tego badziewia po gwarancji?

Dobrze by było, żeby się zepsuły... Pod koniec gwarancji producenta... Oba...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

W ASO pewnie jedynie co powiedzą to iż w grę wchodzi tylko wymiana na nowe lusterko;

Ja domniemywam iż problem leży w siłowniku liniowym/elektrycznym, bądź innym napędzie być może jest tam nawet jakieś servo;
awarii ulega ten mechanizm a wcześniejsze symptomy szarpanej/nieregularnej pracy są tego dowodem. Prawdopodobnie ten mechanizm jest
kiepskiej jakości być może nawet wnętrze skrywają jakieś plastikowe zębatki itp.

W przypadku dokonania taniej naprawy trzeba by było to lusterko rozebrać i sprawdzić ten mechanizm czy działa,
i oddać do naprawy do jakiegoś elektronika; bądź wymienić na nowy.

Hahaha...Kolejny argument za tym, żeby na ich propozycję przedłużenia i płacenia za - no właśnie - za co ? za coroczny przegląd blach i lakieru ? zrobić tak

tombien już miałem z tobą dyskusję na ten temat, więc nie będę jej powielał po raz kolejny.
Mam przebieg 73 kkm i pada mi lewe lusterko. 73 kkm w 1,5 roku. A ile ty masz przejechane, w jakim czasie i ile miałeś wymian lusterek?
Przejrzyj ten wątek i przypadek np. zyrafala i jego czasów do wymiany i walk z ową wymianą na koszt MMPol'u.
Jeśli można ograniczyć ilość cykli pracy tego badziewia to niestety wskazane jest to zrobić.
Możesz się z tym nie zgadzać, ale nie wprowadzaj innych w błąd tym, że ilość cykli nie ma wpływu na żywotność napędu.
Jeszcze mi zarzucasz jakieś właściwie wprowadzanie w błąd innych użytkowników. Proszę cię..
Akurat mój przypadek jest tego dobrym przykładem. Nie mając tego modułu wymieniam lusterko sztuk 1 pierwszy raz.
Mając ten moduł obstawiam 3cią wymianę w tym czasie. Jak skończy mi się gwarancja to nawet nie dotknę składania lusterek.
I to samo radzę innym użytkownikom. Chyba, że ten komfort ma sens w cenie wymiany po gwarancji. Wtedy składać i płacić.

-- Dodano: 19 września 2016, o 11:06 --

slawek wątpię, raczej miał w głębokim poważaniu MMPol. Był właściwie w fazie przechodzenia do innej marki w tym samym salonie. A sprzedaż miał na poziomie 2 krotnie wyższym niż koledzy. Myślisz, że od robienia w h..ja klientów? To nie Wwa, którą skądinąd słusznie omijałem i omijam szerokim łukiem. Przynajmniej nie muszę mieć takich dylematów jak bardzo robili, czy też robią mnie w h..ja na każdym kroku - sprzedaż, serwis..

W ub. roku wjeżdżając tyłem do garażu zawadziłem prawym lusterkiem o ościeżnicę drzwi i coś tam wewnątrz pękło. W ASO okazało się, że należy wymienić wewnętrzny mechanizm, obudowa i szkło pozostały stare. Naprawę wykonywałem z ubezpieczenia AC w PZU. Poniżej przysłane mi rozliczenie. Ja nic nie płaciłem ale może Wy rozszyfrujecie, jaki był faktyczny koszt naprawy:

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

2k za lusterko?!
Pie...składanie. Po gwarancji ani tego nie tknę

Ale to ewidentnie jest wada fabryczna... Co za g*wniana sprawa.

A trójkach III gen chyba nie odnotowałem żadnego przypadku problemu z lusterkami... A zdarzało się że zamarzały lub składały się w wyniku uderzenia...

A w szóstkach walą się od używania...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Ale się nie irytuj przecież napisałem z przymrużeniem oka. Jaki miał zamysł to tylko On wie. Fakt faktem, co potwierdzasz w swoim wywodzie, mniej sie używa, to później się zepsuje, a to jest w interesie mmpol .

slawek to, że używam łaciny nie znaczy, że się od razu irytuję. Co do zarabiania MMPolu to pytanie co lepsze - dżuma czy cholera - rzadka wymiana na gwarancji - niższy koszt MMPolu - czy częste nasze wymiany, dodatkowo płatne po gwarancji? Ja wolę, aby MMPol oszczędził, a ja, żebym później nie płacił - stąd koncepcja na mniejszą częstotliwość pracy tego napędu. I dlatego po tej wymianie zapewne nie będę wogóle składał lusterek poza wjazdem do myjni.

Przejechane mam 62 tys km, 1 wymiana tak jak pisałem po 15 miesiącach, czyli jakieś 30 tys km.
Sam przebieg nie jest tu ważny, ale ile przejedziesz od otwarcia do zamknięcia lusterek. Jeżeli pokonujesz dłuższe dystanse przebieg będzie większy. Zatem podanie okresu czasu jest bardziej miarodajne niż km.

Twoje ASO odnośnie lusterek opierało się w Twoim wypadku wyłącznie na ich doświadczeniu na naprawach przedliftów, bo tam w każdym pada mechanizm. Nawet w trakcie produkcji przedlifta nastąpiła modyfikacja części i nowe są juz bardziej odporne na zużycie. Na Forum nie jest to już tak popularny temat jak jeszcze 2 lata temu.

Słabym ogniwem są zębatki, niby są już poprawione , ale na pewno nie na tyle, żeby dorównywały tym pancernym z GH.

Zdecydowałem się na moduł, bo obsługa składania jest beznadziejna. W GH był przycisk do składania i automat nie był potrzebny. Kręcenie pizdrykiem w GJ jest do bani.

Update:
Dzisiaj w ASO pytałem o cenę mechanizmu z wymianą. Razem ok 500 zł brutto, sam mechanizm 280 zł. Czasami trzeba wymienić wiązkę, która kosztuje ok 100 zł.