Trochę mnie wk*li, dopytywałem się kiedy będą do odbioru FL2... początek roku mi koleś powiedział... gdybym wiedział to te 2-3 miesiące bym może i zaczekał

Ciekawe czy ta grubsza szyba, inna uszczelka wejdzie do FL1...

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

rama drzwi raczej bez zmian, więc trzebaby zmienić szybę wraz z prowadnicami-uszczelkami.
Oczywiście razy cztery ;(

Zakręt uszczelki wygląda na jakiś inaczej wyprofilowany, taki jakby wystający bardziej.
Mega dzięki za fotki!

Rkarcz jak się dobrać do podszybia?
Nie chcę czegoś połamać

_________________

no to spora roznica w tej szybie. Idealne jak by bylo mozna dac do prded FL. Mysle ze to duzo zrobi
a jescze przednia szybe

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Rkarcz, chyba powinniśmy napisać do MMPol o tantiemy za udostępnienie samochodów do testów .

Jak sie to da przeszczepic w rozsadnej cenie to jestem w stanie odroczyc egzekucje jezeli chodzi o przejecie leasingu:-)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

zyrafal a weź.. Spływa po nich jak po kaczce. Mają wyjebane równo.
W sobotę jadę do Kielc na zgłoszenie paru spraw gwarancyjnych, wymianę olei itp.
Ciekawe czy już mają tą wersję u siebie.

Najpierw to trzeba sprawdzić czy te zmiany coś dały...

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

W miejscu mojej " P " jest jakaś uszczelka

_________________
- MAZDA 6 FL -

W zapowiedziach modelu wspominano chyba, że nowe - grubsze szyby to tylko te przednie boczne?

uzytkownici narzekaja na szum od ucha, nie od przodu, tak mysle ze niewydawali kasy wiecej niz jest potrzebno o i grubsza szyba to wiecej kg, tak przednia i tylna moze taka sama bedze

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Myślę, że te boje niektórych właścicieli dały im do myślenia, nie na darmo, mam taką nadzieję, MMPOL tłukł zdanie: wysłane dane do Japonii, szkoda, że testowane na kierowcach. Myślę, że grubsza uszczelka i grubsza szyba na pewno da efekt, bo gdzieś tam pisali i o lepszym spasowaniu przestrzeni między blachami. Zdziwiłbym się, jakby się im nie udało. Z drugiej strony nie może ich to zbytnio kosztować, więc całości procesu technologicznego nie zmienili na pewno. Tylko pierdołki u poddostawców, to co się da włożyć bez ingerencji. Piszcie, sam jestem ciekaw waszych wrażeń. Bo mam nadzieję, że mazdę to czegoś nauczy.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Zrobiłem podszybie , prosto bo tylko 5 spinek+ 4 od uszczelki.
Zobaczymy jak będzie

_________________

Co znaczy zrobiłem podszybie? coś tam wpakował

koliber1960, mogłeś przeczytać mój wątek w dziale GH, tam jest wszystko opisane.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Byłem dziś w salonie w Krakowie obejrzeć FL2. W sumie to bardziej z ciekawości, bo osoby, które na co dzień jeżdżą FL1 widzą od razu więcej zmian. Zastanawiałem się nad tym czy zmieni się skóra na fotelach i brązowe wstawki na boczkach i desce rozdzielczej. Nie zmieniły się... Gadałem z chłopakiem, z którym negocjuję warunki zakupu i mówił, że musieli poprawić wyciszenie, bo nawet na postoju (!!!) już słychać, że jest lepiej... Miałem zapytać czy przy włączonym czy zgaszonym silniku, ale ugryzłem się w język.

_________________

Akurat silnik jest b.cichy... A pewnikiem mu chodziło o to, że lepiej izoluje odgłosy otoczenia...
Windows Phone via Tapatalk

_________________

Oględziny M6 w wersji 2017 - moim zdaniem:
- nic nie zmieniono w uszczelnieniu z zewnątrz piano plastiku na wysokości słupka B
- uszczelki drzwi i kabiny są raczej te same, niczego specjalnego nie poczułem w dotyku, ani wizualnie.
- nie ma niczego na wzór uszczelki typu P na pionowym odcinku wewnątrz samochodu
- dodano uszczelkę oddzielającą boczek drzwi od ramy drzwi - zasłonięte jest to miejsce w które wkładałem kulkę z gąbki.
- szyby są podwójne, dość grube - może to załatwia sprawę piano plastiku.
- dalej goła blacha w drzwiach

Nie jechałem, jeszcze chyba nigdzie te auta nie są zarejestrowane.

rkarcz: niejest potrzebna jazda. Wystarcza sedziec w samochodze na mejscu z ruchem a czyjes czy jest w srodku zaglozno i po zamkniecu drzwy

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

mirecsk38 aż tak nie miałem możliwości testować. Musiałbym mieć nie zmieniany egzemplarz obok, aby widzieć różnicę.
Jak coś odpytałem MMPol na FB - można się podłączyć:

https://www.facebook.com/MazdaPoland/photos/a.318695873347.145769.318685078347/10153971704438348/?type=3&theater

W tym filmie porównanie z kia optima, ale ciekawe wnioski
https://www.youtube.com/watch?v=N3UVIsYVU1Q

od 13 minuty ciekawe teksty o spasowaniu, wcześniej od 12 min wykonanie itd,
ale w ogóle ciekawy test i opis mazdy, jak ją widzą pa-ruski, właściwie całość warta zobaczenia, ale się nie denerwować ale wniosek ma co szumieć

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

jakieś przecinki crow

_________________
pozdrawiam, Mirek

A ja mysle ze dopoki nie dorwiemy FL2 i nie popedzimy go na obwodnicy Waw z zacnym uchem rkacza przy szybie i reszta szanownej komisji to mozemy sobie gdybac:-)...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

DawidJapan36 któryś musi się na jazdę testową umówić. Ten wyraz twarzy pracownika salonu jak mu się 4 osoby do auta pakują i po chwili wykręcają głowy w stronę uszczelek przy szybie...

Ktoś oceniał bardziej niż na oko czy te szyby mają szanse na zmieszczenie się? Ktoś wie jaki jest obecny koszt oryginalnej szyby od 6 oraz innego auta półka ciut wyżej?

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

ogladalem u sebie a newiem czy bez wymiany uszczelek wejdze szyba o 3mm grubsza, na 99% chyba nie. z +- 1mm by niebylo problemu

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

mirecsk38 pamiętaj, że to 2,3 mm dzielone przez 2 na każdą stronę. Ja jak opuszczam szybę to mi uszczelka nie wyciera szyby.
Luz jest znaczny. Za jakiś czas dostanę listę różnic w elementach budowy drzwi FL względem FL2. Cena szyby FL2 to 740 PLN netto jak coś..

http://www.whatcar.com/news/2017-mazda- ... 50-review/
"sounds good"

Jak się w recenzję wczytać to parę nokautów GJ zalicza. Mondeo jest wspomniane kilkakrotnie jako wzór właściwości drogowych a wyciszenie Superb wg piszącego jest o klasę wyżej. Ani jednym ani drugim nigdy nie jeździłem więc nie wiem co o tym myśleć.

Ja jeździłem superbem, jeśli tak czytasz j.w. to znaczy, że poprawili na ile mogli, uszczelki, może dokładniejsze spasowanie, co widać na ruskim filmiku, jak im wszystko rusza się w rękach i nierówne spasowanie blach, ale konstrukcja, zakładane szpary między blachami i ich grubość uniemożliwia w całości poprawienie tego, co by się chciało.
Właściwie co do superb to jest pytanie czy miał np. w teście w tym kraju opcje wyciszających szyb, ale teraz mazda też ma, jeździłem jak kiedyś wspomniałem też najnowszym a4, to superb przy nim jest głośniejszy. Inna liga. Więc mazda jak wypada do najlepszych? Ona ma coś w sobie, trudno ją nie kochać, najładniejszy na dziś japończyk, ale jazda mimo PR fajerwerków jeździ jak widać poprawnie. Szum musi być.
Wg mnie poprawienie uszczelek i te manewry na pewno pomogą, tak mogło być po prostu od razu, a nie za 2 liftem. Ale cudów nie będzie. Może placebo pomoże.
Dziś jadąc mazdą kiedy zefirki latały koło lewego ucha, zastanawiałem się, dlaczego w testach przedprodukcyjnych im nie wyszło w 2012 roku.
Dziś wiem, jak okleili egzemplarze przed premierą dokładnie i szczelnie przed tropicelami z mediów, wiatr nie miał gdzie śmigać i wyszło im, że jest mega cicho. A chcieli lekko, więc pomyśleli, że wygłuszenie jest niepotrzebne skoro taka cisza. Odkleili i się zaczęło. Poza tym samochód do spokojnej jazdy jest cichy, a dla wariatów zostają inne marki i silniki.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie