tu "4026" trzy strony wcześniej wszystko opisałem

mam gj ponad 3 lata zaliczone 81000km w tym kilka razy Włochy Austria Chorwacja i mnóstwo jazd po PL
prędkości autostradowe - dziewczyny śpią a ja słucham audiobooków, więc wg mnie mozna

Panowie panowie...

Wiem, że jestem tutaj stosunkowo nowy (zarejestrowany) lecz długo śledzę wasze poczynania - jeszcze zanim kupiłem moją Madzię.

Tak sobie myślę, że dla potomnych można by zebrać wszystkie rady, porady związane z wyciszaniem.
Co zrobione, jak zrobione, czy w firmie to się robi czy można samemu, jeśli samemu to jakie materiały i mniej więcej co z czym się je - taki tutorial. Chociaż na samym wstępie fajnie by było zrobić listę co wyciszyć i jak - garażowo czy w firmie.

Co do samego wyciszenia M6. Wcześniej jeździłem 8 lat Vectra C GTS 1.9 diesel i szumy, wicherki nie były mi znane. Przeszkadzał mi za to silnik i turbo - ale ono wymagało regeneracji.
Przy 230-240 mogłem rozmawiać z żoną, faktycznie głośniej ale bez przesady. Tutaj jak na razie boję się jechać 180 (mam 17" i wydaje mi się, że M6 pływa buja się - GTS miałem fabrycznie obniżoną i utwardzoną).
Na początku (1 wsza) jazda testowa wyszła jak wam wszystkim - super cicho, extra!
Moja 1wsza jazda zakupionym autem też ok, bo ekscytacja podniecenie nabytkiem. Teraz z czasem wsłuchuję się w dźwięki - CHOLERNE FORUM

Wracając do tutoriali - tzw. how2's. Tego na forum VC było mnóstwo. Brakuje mi tego u was.

Faktycznie, prawie wszystko. Twoja powinna stanowić chyba wzorzec w wyciszeniu. Przewieźć się taką .

Wysłane z mojego Lenovo K910

Rozumiem, że zgłaszasz się na ochotnika?
Zapraszam, zbierz a potem zamieścimy to w nowym wątku.

Nie no spoko

Jak tylko coś będę robił przy swoim aucie to zrobię zdjęcia i opis.
Tymczasem trochę brakuje mi czasu - mam 4,5 miesięczną córeczkę, firmę na głowie.

No ja mysle ze to w ramach "oczepin" dobry pomysl...my przetestowalismy supel robi protokol:-)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A tu kolejny

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Oj! Przydało by się zatrudnić w fabryce w Hiroshimie kilku specjalistów z byłego DDR-u.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Zacytowałem "Slawek" bo mam zrobione większości prace jak u niego czyli:

podłoga (nie cała tylko przednia czesc),
przegroda od przedniego nadkola do kabiny
drzwi
bagażnik + klapa
uszczelki preparatem poprawiającym ich właściwości
silikon przy plastikowych zaślepkach (słupek B)
uszczelka P (przednie drzwi)
dach

Po tych pracach wg mnie efekt jest mega pozytywny zostaje tylko szum okien.

ważne jest to by się nie schizować i nie szukać nie wiadomo czego

pozdrowienia

Czyli wg. mnie zostaje to najgorsze ...

_________________

a moze fieranka by eliminowala szumy

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Z firanką to już by była limuzyna na poziomie rolls royce'a

A serio to chyba przez forum robi mi się coraz głośniej.
Albo słuch wraca do normy po Mitsu.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Ja dzisiaj jechalem do biura rano jetta dziewuchy...znowu mam depresje....cicho jak w trumnie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Widzisz, wszystko na miejscu, jak cię zetnie masz na miejscu, kiedyś mnisi spali w trumnach a ty jeździsz tylko daleko od rury wydechowej, bo przyspieszysz proces A na poważnie te porównania i mnie dobijają, jak z jakiegoś cichszego wozu się przesiądę

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

crow - a jest jakiś głośniejszy w podobnej kategorii klasowo/cenowej? Ja niestety zaczynam myśleć o odstąpieniu leasingu i przesiadce na coś "normalnego" bo świsty w tej mojej pięknej wydmuszce mnie do szału doprowadzają. Zaczynam z zazdrością patrzeć na właścicieli pasków czy superbów

Nigdy się nie spodziewalem, że przeczytam coś podobnego. Chociaż rozumiem to rozczarowanie szumem, przechodziłem to osobiście. Jednak nie sądzę, że bieżące egzemplarze szumią od 70 km/h tak jak było u mnie. Poprawki w ASO zadziałały. Teraz szum wzmożony notuję od 140 km/h. Ale takie prędkości to u mnie okazjonalne są. Więc luz.

Mi szumi też tak od 140. Ale przy wyłączonym radiu i wietrznej pogodzie coś tam jednak słychać i przy 90. Nie, żeby było to męczące czy żebym głośno słuchał muzyki, po prostu szukałem wicherków opisywanych tutaj . Póki co, stosunkowo rzadko mam okazję pojeździć szybciej (tak raz na miesiąc), ale z końcem roku i tak chce ją wyciszyć. Raz, że każda wizyta na A4 mnie jednak irytuje, a dwa, że po wyciszeniu i Bose gra podobno jak powinno

-- Dodano: Śr, 31 sie 2016, 21:38 --

nfsKing jeśli wyciszenie to jedyny powód, aby sprzedać białą strzałę, to bardziej opłacalne jest teraz chyba dopłacić za wyciszanie lub wstrzymanie się z decyzją do sprawdzenia efektów prac nad modelem 2017?

W moim egzemplarzu przy bezwietrznej pogodzie słychać lekki szmerek przy 130-140 km/h, jak jest wietrznie to nawet przy 110-120 km/h. Ogólnie nie przeszkadza mi to zbytnio. Zdarzyło mi się wiele razy pokonywać jednorazowo trasy ponad 1500 km, rekord to 2400 km w 22 h, bez znużenia hałasem. Dla zasady i przetestowania ASO oraz MMPOL zgłosiłem kilka usterek. ASO pozytywnie zweryfikowało reklamację wadliwych uszczelek i wysłało zgłoszenie wymiany uszczelek do MMPOL . Planuję to trochę przeciągnąć i liczę, że jak przyjdzie do wymiany to założą mi najnowsze uszczelki czyli te po 2FL i może jeszcze jakieś inne nowości wyciszające z najnowszego modelu (na szyby nie liczę). W innym przypadku nie pozwolę na modyfikacje. Uważam, że to najprostszy sposób, jeśli ktoś chce mieć wymienione uszczelki na najnowsze rozwiązania. Nie wydaje mi się żeby np. za rok brali jakieś stare uszczelki z 2015 roku. Poza tym MMPOL z tego co widzę nie ma zwyczaju przeprowadzać masowych akcji serwisowych i nie wyzywa wszystkich kupujących do serwisu np. na wymianę systemu otwierania lusterek przed FL lub wymiany reflektorów wraz z modułem automatycznych świateł drogowych po FL, choć psuje się to masowo. Jedynym rozwiązaniem jest składanie pojedynczych reklamacji w sposób ogólnie właściwy, czyli przez ASO a nie facebooka.

modo - oczywiście masz rację, sprzedawać z tego powodu się nie opłaca i też rozważam wyciszenie, jednak jak na razie kwestia samych wicherków jest wciąż nie rozwiązana jako problem. Chęć sprzedaży to raczej kwestia frustracji i złości na producenta...a wierz mi, że w marce jako takiej się zakochałem a to moja druga M6

Odnośnie wyciszenia to szkoda ze serwis Mazdy chociażby za dopłatą nie oferuje wyciszenia. Ja osobiście od razu bym dał wiedząc, że nie tracę gwarancji i mam w miarę profesjonalnie zrobione.

Wysłane z mojego Lenovo K910
A tak to faktycznie jeszcze poczekam, aż może coś wymyślą.

raczej profesjonalnie to nie miałbyś zrobione, bo nikt w aso się nie zna na caraudio - to wyższa szkoła jazdy

Wystarczy aby zlecali kompetentnym podwykonawcom np na miejscu.

Też tak mogłoby być.

Wysłane z mojego Lenovo K910

No przeciez jest Sztuka Wyciszania przy Aso Mazdy..ceny bandyckie,ale jednak jest


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jedno i jeszcze bandyta. Chodzi mi o taką masówkę przy każdym ASO lub chociaż jedno na województwo.

Wysłane z mojego Lenovo K910

Wg mnie normalny szum podczas jazdy, jest nie jest to świst czy coś innego zwykły opływ powietrza

Mialem wczesniej C-klase i po zakupie M6 musiałem ja wyciszyć bo było głośniej niż w Mercu w którym też było słychać szum powietrza z okolic słupka A.

Jak bym ciał zostać przy premium i mieć mega super cisze i to wyposażenie co w M6 ponad 200 tysi musiał bym wyskoczyć. Choć z tą ciszą w nowych premium też jest różnie

W nowym testowanym przeze mnie audi a4 cisza jak w SPA pod led gwiazdkami, w bmw3 też narzekają, że to nie 5 i słabo, szumy, drzwi itd --> http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 3&t=220261 dziwne Czekam sam z ciekawości na FL2

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

A4 słyszałem ze fanie do tego chyba w standardzie ma podwójne szyby boczne to robi różnice

a z BMW 3 widać chłopaki maja podobnie jak u nas.

Mazda 6 2,5L Kombi w automacie jak dla mnie w tej cenie w tej konfiguracji i po wyciszaniu "zaznacze" jest pozytywnym samochodem i nie żałuje tego zakupu.

Sprawdziłem nową FL2 to co mogłem zobaczyć co zostało zrobione w kwestii wyciszenia.
Szyba obecnej FL1 ma 4,3mm a w przypadku FL2 to ok. 7mm.
Kolejna modyfikacja to coś wsadzonego przy ramce szyby przy słupku B.



Może nie widać na zdjęciu, ale jest to jakieś wypełnienie (może uwzględniono doświadczenia kolegów którzy wyciszali w tym miejscu drzwi ).
Kolejna zmiana to wg mnie sztywniejsza, jakby bardziej mięsista uszczelka wokół drzwi. Kształt chyba taki sam.



Mocowanie samej uszczelki jak do tej pory.


Czekam kiedy auto będzie zarejestrowane, wtedy sprawdzę empirycznie czy rzeczywiście auto jest cichsze...

_________________
Z uśmiechem na twarzy człowiek podwaja swoje możliwości

クラウディウシュ

Dzięki za fotki.

Czy ja dobrze widzę na zdjęciach... W FL2 będzie ryglowanie drzwi podczas jazdy i przycisk na panelu kierowcy ... wow

Ktoś jednak chyba śledzi nasz forum