allem ja zrobiłem słupek B silikonem i mi nie świszcze i jestem z tego zadowolony bardzo
jak piszesz o trójkącie ,że to może być ok.80% hałasu to zrobię jeszcze trójkąt na silikon będzie jeszcze ciszej

_________________

Było gdzieś zdjęcie ? Pokazałbyś ?

_________________
pozdrawiam, Mirek

tak było
post 3043

_________________

Fajny rebus
Na której stronie ?
Jak to wyszukać na forum ?

_________________
pozdrawiam, Mirek

w tym wątku , tutaj tyle ,że do tyłu

-- Dodano: Pn, 15 sie 2016, 19:12 --

poszukam strony

102

_________________

Właśnie oglądałem zdjęcia Twojego patentu odnoście tylnich drzwi - jutro zrobię tak samo, bo tam nie mam już innego pomysłu


takie są moje odczucia, ale dosyć niedawno wyciągałem też całą uszczelkę z ramy i dałem tam gąbki do środka więc to może też coś dało. może zanim potraktujesz wszystko silikonem to przetestuj taśmą jak ja

Jak będziesz robił silikonem to powiem jak robiłem ja.
Przy otwartym oknie okleiłem taśmą przylepną tę uszczelkę która tam jest i plastikową nakładkę na słupku B,więc była mała szczelina i silikon wlazł pomiędzy. Potem paluszkiem na umoczonym w płynie do mycia naczyń i już

_________________

dzięki

_________________
pozdrawiam, Mirek

ale macie jazdy, współczuje...

buliking z Mazdą jest jak z piękną kobiętą, warto czasami zacisnąć zęby i mieć jazdy ale przy niej trwać.

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

Tak, ale na spoty wstydzi się jeździć

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Przynajmniej byłby ktoś , kto gada więcej ode mnie

_________________
pozdrawiam, Mirek

Właśnie zrobiłem 2k po autostradach, prędkość 160-200 - szum taki, że po 2 godzinach głowa boli strasznie, ciężko jest rozmawiać z kimś na tylnej kanapie bez wyraźnego krzyku.

Jutro pierwsza wizyta na Chłodnej i wyciszanie drzwi ( Głównie z powodu trzeszczącego basu )
Chłopaki z Chłodnej w Warszawie polecają kogoś z forum od naginania drzwi - po prześledzeniu tego wątku, niestety nie znalazłem takowej osoby .


Moje pytania:

- @koliber1960 - dałbyś radę skrobnąć tutka a propos silikonowania ? Obawiam się, że jak sam się za to zabiorę, to będę miał całe drzwi i okna posklejane - najchętniej wybrałbym się do jakiegoś speca w temacie.

- Panowie czy poza drzwiami polecacie szczególnie wyciszyć jakiś inny element, który znacząco poprawi komfort jazdy ?

p.s.

Z autka jestem bardzo zadowolony, poza tymi szumami, które dyskredytują cały zakup.

Kurcze teraz sobie coś uświadomiłem. Tu nie chodzi tylko o zatkanie tej szczeliny, bo próbowałem już wpychać tam piankę, gąbkę itp. i nic nie pomogło. Zakładałem, że szum pochodzi z zawirowań w słupku, między uszczelką a szybką - to był błąd i widać to na zdjęciach z Twojego silikonowania. Chodzi po prostu o to, żeby powietrze które idzie po szybie opływało ten plastikowy słupek, a z tą mini szczelinką mimo że nie wpada do środka to powoduje zawirowanie, które słychać w środku przez cienkie szyby. Dokładnie to samo działo się kiedy niedokładnie i nierówno kleiłem taśmę malarską, załamania i kanty tylko zwiększały szum.

Wystarczy spojrzeć na uszczelkę tylnej szyby, ona nie ma takiej szczeliny jest zaokrąglona, ma zupełnie inną konstrukcję, a powietrze po niej ładnie opływa i jest cicho.

Ale zanim właduje tam silikon, spróbuję plasteliną

jak zaczniecie doszczelniac wszystkie mozliwe szczeliny to przekroczycie dopuszczalna mase auta wkrotce
a tak na powazniej to niedopuszczalne zeby zrobic calkiem porzadne a spierdzielic takie cos jak izolacja akustyczna


pewnie wkrotce po tym jak odbiore swoja "super duper" wyciszona M6 bede tu sam pytal o silikony i uszczelki
jakos nie wierze w te cuda obiecane ...



http://insidemazda.mazdausa.com/press-r ... bal-debut/

DM2009 Albo będziesz zadowolony i nic nie będziesz robił Czasem mam wrażenie, że te świsty są takie mocne tylko w Sedanach, ale nie wiem bo nie wszyscy mają pokazana swoją M6

testowalem kombi i mimo zajawy wywolanej jazda probna
slyszalem te swisty i probowalem domknac okno

ciezko okreslic jako bardzo to jest uciazliwe bo jechalem 140km/h tylko przez krotki okres czasu.

Czasem tak wychodzi, że na adoracje i wariacje na temat auta nie mam czasu i sił, przelot i rozjeżdżenie w pracy, ale i za stary i zapracowany w terminach na spoty, te czasy stania nocą nad maską mam za sobą Tym bardziej, że już w te auto nie inwestuje środków ni serca, by się rozwodzić nad autem jak koneser nad obrazem Poza tym swoje się nad GJ wygadałem, ale nie uciekam od rozmów jak nadarzy się okazja na coś twórczego i kształcącego na żywo. Jak tuningowałem poprzednie to mogłem przeżywać je całą noc. Tu wozidło do jeżdżenia. I jak widać niewiele da się zmienić. To co by się chciało i musiało.
-- Dodano: Wt, 16 sie 2016, 13:44 --



Myślę, że mam tę wadę fabryczną, że nawet coś świszczę, jak ma być całkowicie zamknięte... jak mazda

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

A dopuszczalne, żeby na dystansie 55 tys. km były 2 remonty silnika i jedna wymiana? Bo to niemiecka konkurencja, auto tzw. dla ludu. Izolacja akustyczna czy twardy plastik to pikuś w porównaniu z podejście do mechaniki co niektórych firm.

Swarozyc nie ma się co porównywać w dół.
Bo idąc tym tropem to i trabant jeździł.

Po wizycie na chłodnej ( drzwi przód/tył oraz słupki ) jest ciszej.
Jutro testy w trasie.

Taka ciekawostka, ledwo zdążyłem wyjechać, to zatrzymali mnie tajniacy.
Sprawdzili numery nadwozia, dokumenty.
Spytałem, o powód kontroli i dostałem odpowiedź, że jeżdżę mazdą, które często kradną i zwróciłem ich uwagę niespokojną jazdą..

No to jesteś podejrzany typ

Ebenezar ja bylem na chlodnej i hak robia drzwi to slupek srodkowy rowniez ale do dolnej krawedzi drzwi bo gory nie chca dotykac.Tobie wyciszyli caly srodkowy?przod wogole nie chca robic bo boja sie poduszek itp..


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@ace2 - ;( może to ubiór



@DawidJapan36, po zrobieniu drzwi teraz daje o sobie znać środkowy głośnik, a tegoż nie robiłem, podpytam się w piątek będę ( przemontowuje jeden port usb z podłokietnika na miejsce 12v na środku przy biegach ).
Jeżeli chodzi o słupek to podejrzewam że również mam zrobiony do dolnej krawędzi. ( niebawem dostanę fotki to mogę pokazać )

Jeżeli chodzi o test na trasie, jestem po próbnej jeździe 160-200. Jest nieco lepiej, ale dalej daleko od satysfakcji.
U mnie głównym, źródłem problemu jest ten element.

Po przyłożeniu ręki w stylu bloku karate robi się znacznie ciszej.

Najmniej przyjemne jest to podciśnienie jakie się robi podczas wlotu/wylotu powietrza.

Stąd też zdecydowałem się zadzwonić do

http://www.sztukawyciszania.pl

Robią tam uszczelki, wypełniają je jakimś specyfikiem i koszt to 1600zł. (za komplet przód tył)
Umówiłem się w poniedziałek na taką akcję, zobaczymy.
Przy okazji podpytałem się o wyciszenie środkowego, Panowie nie robią tego głośnika centralnego ( nie ściągają kokpitu )

Rzućcie okiem na uszczelki w najnowszym CX-9. Mam nadzieję, że nad nową 6 też tak popracowali.
36min i 15s.

https://www.youtube.com/watch?v=0kSiiVn8PRc&t=36m15s

Jak przyjdą pierwsze egzemplarze FL2017 do Polski, to będzie to pierwsza rzecz jaką sprawdzę.

_________________

na dlugiej liscie rzeczy majacych poprawic wyciszenie byly tez uszczelki.

Myślę, że kluczowe znaczenie ma ta pionowa uszczelka na tylnych drzwiach i jesli taka będzie w 6 to bardzo prawdopodobne, że będzie można ją zamontować do przed fl.

slawek zwróć uwagę jak uszczelka na drzwiach jest umiejscowiona (na wysokości szyby). Nie "wisi" w powietrzu jak u nas tylko jest dopasowana do słupka i dzięki temu ma lepszy docisk. Myślę, że to robi więcej jak uszczelka na tylnich drzwiach.

ja uszczelki na drzwiach podkleiłem taśmą dwustronną i mi nie wisi