Dalej twierdze,ze trzeba dogiac drzwi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jazda ze złożonymi lusterkami niczego nie zmienia. Tzw. uchylona szyba nadal świszcze, gwiżdże itp, itd.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Weźcie to udowodnijcie --> zdejmijcie te jebane lusterka i zobaczcie , czy to od nich naprawdę śfiszczy.
Inaczej , to bicie piany jest.

_________________
pozdrawiam, Mirek

Nie no, złożenie to nie, zdjąć całkiem by trzeba , zamknąć otwory mocujące (nie wiem jak to tam rozwiązane jest) i jeździć . Mnie by się nie chciało bawić, ale jak faktycznie komuś tak przeszkadza że żyć nie daje ?

modo Dzięki. Sam wyciszałem auto w tej firmie. Jak dopytywałem o szczegóły to nie mówili o żadnej tajemnej trzeciej opcji Efekt po wyciszeniu jest zadowalający. Przy prędkościach autostradowych szum od strony (zefirek jak go tutaj nazywają) drzwi nie zniknął ale jest zdecydowanie ciszej. Jest on w końcu nie tak męczący jak przed wyciszeniem. Po 8h trasie do NL w końcu wysiadłem bez bólu głowy a to dla mnie duży sukces

Ta trzecia czynnosc to wzywają szamana wróżbite macieja co odprawia rytuał woodoozoomzoom

Idę o zakład, że to uelastycznienie uszczelek robią takim specyfikiem http://www.soudal.com/aerosols/Aerosols ... ay_EN.html.

Na allegro 29zł -> już czekam na dostawę

Może dywaniki wyciszą od podłogi odgłosy ?
http://www.aliexpress.com/item/Custom-f ... 3ff16bb365

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Tylko kto odważy się zdjąć lusterka i pojechać na autostradę potestować

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Zaraz sie okaze zw soudal za 29 zl zalatwi temat nierozwiazany od 3 lat:-)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Po cichu na to liczę
Testowałem już podobny preparat od nigrin (kupiony w auchan), ale miał inny skład i zastosowanie bo usztywniał gumę i nadawał jej połysk. Mam nadzieję, że ten poprawi jej elastyczność i ulepszy "klejalność" do lakieru

Watpie:-)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na bank. Ja za to u nich 300 zapłaciłem.

Ale pomogło?

Najlepszy bylby preparat ktory powoduje pecznienie uszczelek i najlepiej przy zamknietych drzwiach:-)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Trochę, ale to było jeszcze przed zestawem naprawczym do okien z ASO. To pomogło najlepiej. Przypomnę, że u mnie świst był od 75 km/h. Przy takiej prędkości składałem i rozkładałem lusterka. Gdy były w połowie drogi do złożenia świst ustawał, gdy się już złożyły do końca był nadal.

Moze jest patent na to zeby te lusterka troche przestawic...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak sie czyta o nowym audi A4 (podobno obecnie najlepiej wyciszone auto w klasie) to oni celowo przenieśli lusterka niżej na drzwi + odpowiednio wyprofilowali celem lepszego opływu powietrza oraz dodatkowego wyciszenia. Może faktycznie coś w tym jest...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Myślę, że jest tu conajmniej taki jeden co się: "nie spuszcza nad autem"

Taki forumowy Prometeusz

_________________

Chyba nawet wiem ktory:-)...a co do audi to jak szukalem pojazdu rozwazalem a4 b8...180 km/h i cisza...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bo masz do dupy wyciszone. Ja na samej podłodze z przodu dałem więcej materiału niż u Ciebie sumarycznie na tych wszystkich zdjęciach (co to za placki z mat?). I akurat na mokrym to jest mega cichutko.

U mnie po wymianie uszczelek (i po dołożeniu P przy słupkach) jest problem tylko od strony pasażera, bo nie zauważyłem jak bardzo spieprzyli montaż. Ale już teraz też jest lepiej, po zastosowaniu wężyków silikonowych. Ogólnie do 120kmh jest cicho, ciszej niż w czymkolwiek co do tej pory posiadałem. Do tego stopnia cicho, że już nie chce mi się robić tylnych drzwi i bagażnika, bo tam i tak sporadycznie tylko ktoś jeździ.

Tzteba by porownac samochody...wydaje mi sie ze te Toyo to jakas chujnia glosna


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam Toyo. Jeszcze pojadą z jeden sezon pewnie. Wcale nie są takie głośne. Zimówki Uniroyal są głośniejsze, a to bardzo ciche zimówki.

Edit: Owszem, na szorstkim asfalcie huczy jak w tunelu aerodynamicznym z płaszczem supermana na plechach

Chłopaki nie ma się co droczyć co kto ma i jak coś odczuwa w swoim aucie. Każdy ma inną wrażliwość "uszną", inne doświadczenia z poprzednimi samochodami i takie porównania są o kant dupy potłuc. Sam wyklejam wszystkie elementy dokładnie co do centymetra, ale tak naprawdę mata alu z butylem jest od skasowania rezonowania blachy. I tak naprawdę wg wszystkich speców od tego tematu wystarczą paski ten maty. Co innego pianka.
Do demontażu lusterka się nie piszę, bo nic to nie zmieni w kwestii wyciszenia. Należy kasować ten szum, bo lusterek i tak się nie zmieni. I ich demontaż nic nie zmieni. Chyba, że zdemontować i udowodnić Maździe, że to lusterko. Ok. Ale i tak będzie tych osób mało przekonująca garstka, dlatego ja się na to nie piszę.

Nie przesadzajcie, Prometeuszem się nie czuję - tombien, mirecks38, slawek, SEBOO, zyrafal - oni wnieśli najwięcej do tego wątku i wiedzy jak, co, gdzie i ile. Ja nawet podszybia nie zrobiłem jako pierwszy - pierwszy był mirecks38. Moja rola to raczej mobilizacja do grupowego zajęcia się problemem, czy do zajęcia się MMPol'em czy Mazdą jako taką. Na razie z marniutkim skutkiem, choć w sumie tym razem w tym wybranym przez nas wątku na FB MMPol było naprawdę sporo negatywnych komentarzy o wyciszeniu, a MMPol nabrał wody w usta i nawet nie odpisywał - bo co miałby niby odpisać. Także jedyne co pasuje to to, że się "nie spuszczam" na autem. Ale też nie znaczy, że mam kompletnie w dupie czy jest podrapane, brudne, czy brzydkie. Oczywiście nie. Jak sam przez głupotę zrobiłem 2 ryski na drzwiach kierowcy to nie wyrywałem sobie resztki włosów z głowy. Jak syn przy odpinaniu pasa i otwartych drzwiach zrobił na nadkolu wgniotkę też mu uszu nie natartłem. To jest kawał blachy, służący mi, a nie ja jemu. Proste.. I docelowo będzie taka ta puszka jak ja chcę, a nie jak zespół ZoomZoom sobie założył. Ale jakieś 90% tych założeń mi pasuje, więc nie jest tak źle.

A Toyo są głośne. I nie ma to nic wspólnego z inną wrażliwością "uszną". Szczęśliwie powstała etykieta EU. A ta wskazuje 71 dB. Sorry, ale Dunlop Sport Maxx RT czy RT2 mają 67-68 dB. I nie ma co nawet dyskutować o tym bo szkoda strzępić klawiaturę. o każdy decybel walczymy matami, czy paskami położonymi, czy nie. A same opony walą 3 dB... Tamtą końcówkę sezonu letniego dojeździłem na Dunlopach i tylko mogę potwierdzić, że to przepaść względem Toyo, Conti, czy obecnie posiadanych Michelinów. Na wszystkich tych 3 produktach do Mazdy 6 GJ 17' jeździłem wiecej niż 1h i mam porównanie w ich głośności, bo przesiadałem z Conti na Dunlopy, następnie na Toyo, później Conti i Micheliny. I te 3 opony generują ten sam duży hałas. Właściwie idąc za etykietą EU właściwie tylko Dunlop, Goodyear oraz Michelin Primacy 3 mają głośność zaczynającą się na 6X dB. Reszta z sensownych opon ma 71-72. A to zwykle 2 razy głośniej..

A ja się nie poddaje i z lusterkiem czy jego okolicami powalczę
Dzisiaj krótka trasa do pracy i max 110km/h, ale zdecydowanie wicherka nie słychać. Wracając do domu zrobię kółko po POW, może będzie się dało pojechać szybciej.

Allem jak wroce z urlopu to mozemy sie po POW przejechac i zeobic zamianke:-)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak wrócisz z urlopu to ja już będę po wizycie na chłodnej Ale spoko, mam zrobiony dach więc to będzie różnica, którą można zbadać.

allem co planujesz dodatkowo na Chłodnej robić? Coś odnośnie fragmentu uszczelki, którą okleiłeś?

Uszczelek nie robia bo pytalem jak bylem ze swoja M6


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk