To akurat kwestia gustu. Wnętrze GJ z 2012 jest i tak krokiem milowym w stosunku do tego z GH. Ja sobie spokojnie czekam na GK, największe zmiany nie są przy liftach tylko przy nowych modelach. Chyba, że Mazda pójdzie śladem Toyoty i jej Avensisa, który od paru ładnych lat zamiast jakieś rewolucji ma ciągle ewolucje.

mam badzieje ze nie bo nowe Toyoty to jest uwstecznienie i szukanie stylu
jak niegdys francuskie awangardowe wymysly. mysle ze Mazda nie spi...oli tego co stworzyla unikatowego na nudnym rynku passatow mondeo i superbow.

Akurat Mazda to marka która chyba jeszcze nie sp...a w wyglądzie żadnego ze swoich modeli...
No ok poza śmiesznym melonikiem 121...

_________________

Nie wiem jak u was ale jak osobiście jeździłem kiedyś samochodami w długie trasy i miałem praktycznie każde nowe auto mainstream to najbardziej mi odpowiadało czerwone lub pomarańczowe podświetlanie deski roździelczej (oczy najlepiej przystosowywują się do widzenia w ciemności) więc ten biały kolor w GJ w porównaniu do GH jest IMHO krokiem wstecz.

Druga sprawa, że Mazda jako jedna z niewielu firm nie oferuje CarPlay czy tego Androdoiwego odpowiednika co jest mega denerwujące tym bardziej, że ich system może nie każdemu przypaść do gustu.

PS mi się bardzo podoba to drewno z CX9 i szkoda, że nie ma takiej opcji dla GJ bo nadałoby to autu takiego eksluzywnego wrażenia

no no poprostu musze sie szybko pozbyć tego nieakceptowalnego auta ;( oddam córce

a sam będę jeździł jej drewnianym jaguarem

Jeszcze info co do GJ m.in. http://www.motor1.com/news/93784/2017-m ... echnology/ ciekawe zdjęcia i teksty

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Fajnie, że nie zrobili jakiś wielkich odstających migaczy w lusterkach, tylko poszli w tym kierunku.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Dla mnie na plus. Jedyna rzecz to HUD moglby byc wyswietlany na szybie.

_________________

Na filmie widać, ze przełącznik jest na swoim miejscu
https://www.youtube.com/watch?v=Ae4AgkcQXuU?t=1m16s (od 1:16)

_________________

ale przyciski do podgrzewania tylnej kanapy nadal w tym samym kalecznym miejscu.... )) kiedyś z kumplami jechaliśmy do Tyrolu w czerwcu przy 30 stopniach to się co 15 minut budzili z przypalonym dupskiem bo włączali łokciem to podgrzewanie..... Podłokietnika też nie szło zamknąć bo gdzieś kubki z wódką musieli trzymać ))

No właśnie to mnie zdziwilo, bo miały być przeniesione. Spodziewalem się że będą w drzwiach albo gdzieś przy nawiewach, a dalej siedzą w tym samym miejscu

zdecydowana porazka ze ich nie przeniesli gdzie indziej

Witam,

a czy jest jakaś plotka która by potwierdziła|dementowała jednoznacznie że do 6 po lifcie ma trafić 2.5T z CX9 ?

Czytałem w tym poście wcześniej, że to 2.5T nie spełnia norm w europie, ale czy to nie blokuje też pojawienia się CX9 w PL ?
Bo w salonie twierdzili, że pewnie w przyszłym roku będzie dostępna CX9;
Czy ktoś ma podobne plotki z innego salonu niż w Lublinie ?

Pozdrawiam,
Arek

ps. Podłokietnik niepoprawiony

_________________
Mazda 3, Mazda 6, Mazda ...

W 6 poliftowej nie bedzie 2.5T, moze w GK się pojawi

no niestety..kolejna porazka

Ja w podłokietniku nie widzę nic złego, szczególnie gdyby miał to być automat. Chyba, że mówimy o lewym co się wyrabia po kwartale i wbijamy łokieć w dechę.

no u mnie to bedzie automat tak wiec luzik

ale i tak powinni to poprawic na przesuwany albo przeprojektowac cup holder-y i dac je za soba zamiast obok i wtedy jest miejsce na waski podlokietnik jak np w BMW 3-ce
ten w drzwiach wydal mi sie bardzo nisko umiejscowiony...nowy Passat ma tak samo jak nie gorzej
jezdzac nim ostatnio trzymalem lokiec na ramie drzwi...jak na zimny lokiec tylko z zamknieta szyba

DM2009, ale cup holdery z przodu są jeden za drugim a nie obok...
Jedyne co mogli by zrobić bez zaburzenia designu to rozkładaną pokrywkę schowka której wierzch może robić za podłokietnik nad cup holderami...

_________________

masz racje.
hmm...niezly pomysl zeby nie zaburzyc designu
inna opcja to skrzynia blizej kierowcy i cup holdery za nia..
ale nie wiem jakby to wygladalo i bylaby pewnie smiesznie za blisko podlokietnika

jak jest automat to ten krótki podłokietnik nie przeszkadza:)
Fajne te zmiany w Mazdzie 6 tylko czekać aż pierwsze autka przypłyną do Polski już we wrześniu:)

Ale o co chodzi z tym podłokietnikiem?

Prawa ręka powinna byc na kierownicy a nie spoczywać sobie na podłokietniku.

a jak ta prawa reka jest na kierownicy to czym zmieniasz biegi jezdzac po miescie/stojac w korku?

DM2009 to po kiego wała ktoś kupuje manuala do miasta?
Dla skór na kanapach, czy 19' felg? W takim przypadku 2.0 AT SkyEnergy chyba jest najlepszym wyborem. Podłokietnik wtedy odpada jako masakra..

sporo ludzi lubi miec manuala po prostu
sa tez ciut tansze, ciut szybsze..
zapytalbys sie mnie jeszcze 4 tygodnie temu to sam powiedzialbym ze tylko manual wchodzi w gre
Na wyspach praktycznie sa same manuale..
sproboj tam pozyczyc samochod z automatem..nie jest to latwe

to nie o to chodzi zeby kupowac automat do miasta bo podlokietnik jest totalnie zje..ny..powinni cos z tym zrobic i tyle

A najlepszy wybor to 2.5 Sky Passion

Dostałem dzisiaj info z salonu że moja szóstka po drugim lifcie przyjedzie do nich jednak w połowie września (wcześniej miałem termin na połowę października - więc jak ktoś miał podobny termin to może mieć równie miłe zaskoczenie) - kilka dni na doposażenie i można odbierać

Połowa września i będzie wiadomo ile warte te zmiany szczególnie wyciszenia. Czekam z niecierpliwością.

ja tez..szczegolnie na to teoretyczne wyciszenie

Manuale .

Polemizowałbym. Widziałem porównanie CX-5 z tym samym silnikiem tylko z różnymi skrzyniami i okazało się, że manual nie bardzo może dogonić AT. Niewykluczone, że to umiejętności kierowcy, ale hydrokinetyk nie robi już takich strat jak kiedyś... Spalanie było nawet na korzyść automatu, bo ten zmienia biegi częściej niż człowiek...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Tu się nie zgodzę bo automat jest wyraźnie wolniejszy a spalanie przy Mazdowskim automacie nie ma prawa być niższe, do ideału tej skrzyni trochę brakuje poza tym ma tylko 6 przełożeń, to co piszesz miałoby rację bytu w 8 stopniowym AT.

_________________
Lublin to nie dziura

czyli ta skrzynia to jest po prostu działanie takie, że jakiś układ hydrauliczny zmienia biegi w standardowy sposób, tylko że nie robi tego człowiek wajhą tylko skrzynia?