Witaj Rees! Witaj Gajdzin!
Faktycznie, wybór pomiędzy sedanem a kombi w przypadku szóstki może sprawiać problem - czego wcale nie ułatwia cennik. Mało której firmie udaje się stworzyć w ramach modelu dwóch wersji o tak konsekwentnej linii, jak to zrobiła Mazda. W moim przypadku zakup sedana nie dawałby mi praktycznie żadnej korzyści pod względem funkcjonalnym w stosunku do poprzedniego auta. Sporo z rodzinką podróżujemy, więc naturalnym wyborem było nadwozie typu kombi. Ktoś może powiedzieć, że są bardziej pojemne kombiaki na rynku. To prawda - ale żaden z nich nie ma tak wyrazistego charakteru, jak Mazda6 - a to też ma dla mnie znaczenie. Mam więc samochód zadowalający mnie w zupełności pod względem praktycznym, a jednocześnie niebanalne i - w połaczeniu z silnikiem 2.5 - dające autentyczną radość z jazdy.

Miałem farta że kolega z pracy to saab-maniak, więc tylko mu przebąknąłem o ewentualnej sprzedaży bo się napaliłem na M6 i poszło gładko. w sumie fart!

jeszcze nie zamówiłem.. w tym tygodniu to zrobię, na razie muszę wybrać dealera, czyli zrobić jakieś wstępne negocjację.

Jakieś sugestie? Najlepiej Wwa.

_________________
bmw e60

Panowie

Pojezdzilem chwile i mam pare nowych pytan/sposrzezen:
1. Czy ktos z Was ma jakies realne doswiadczenia z dzialaniem systemu przeciwdzialania zderzeniom przy malych predkowach - ja probowalem pare razy wjechac komus intencjonalnie w d...e i gdybym na koncu nie zachamowal to bylbym problem
2. Z tego co widze to w wersji kombi nie ma podswietlenia bagaznika - jest to dosc uciazliwe
3. Wg mnie system automatycznego wlaczania dlugich swiatel dziala dziwnie - oprocz jezdzenia na super ciemnych drogach poza miastem, swiatla praktycznie sie nie wlaczaja.
4. Czy jest mozliwosc aby na konsoli informacyjnej zobaczyc gdzies temperature silnika ?
5. Czy jest jakas mozliwosc zeby po otwarciu drzwi z kluczyka wlaczyly sie swiatla w samochodzie, tak zeby doswietlic dojscie ?

Dzieki za pomoc

W GH jest światło na klapie bagażnika. Nie sądzę, żeby w GJ o zapomnieli o oświetleniu. Patrzyłeś na klapę ?

Światełko na klapie w GJ kombi jest. Można je tak samo włączyć i wyłączyć jak światło w kokpicie obok lusterka wewnętrznego.

CO do pozostałych punktów:
1. Ja też nie wiem jak ten system działa
2. Wyjaśniłem wyżej
3. Wg mnie światłą działają rewelacyjnie. Przełączają się tak jak powinny.
4. Nie
5. Nie wiem - jest coś na ten temat w instrukcji? Ja nie dojechałem do tego momentu jeszcze

ad 2 .

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rbD4kAiQfzI&feature=player_embedded[/youtube]

Z tego co pamietam to ma on jedynie za zadanie zminimalizowanie kolizji.
Jest on w stanie calkowicie wyhamowac przy malych predkosciach ale nie oczekujcie, ze zatrzyma wam samochod przy wiekszych predkosciach.

Ten system działa do 30 km/h. I powinien zatrzymać samochód przed uderzeniem w przeszkodę.

Powyżej 30 km/h działa SBS, który wykrywając uderzenie automatycznie dopompowuje hamulce po to aby przy delikatnym naciśnięciu na pedał hamulca zadziałały one na maksa.

SBCS w naszych samochodach działa rewelacyjnie, rewelacyjnie i jeszcze raz rewelacyjnie.

Przed chwilą sprawdziłem.
Zawiesiłem w bramie garażowej (moja brama ma 5m szerokości) zasłonę. Jak samochód wjedzie to i tak nic się nie stanie.

No i do przodu wolno a w następnych próbach coraz szybciej.
Dojeżdżałem do zasłony na luzie i z gazem. I zawsze samochód nagle hamował. Zatrzymywał się około 60 cm przed przeszkodą.
Przy większych prędkościach nieźle zaczynałem czuć pasy bezpieczeństwa. Nie wiem co by było przy 30 km/h. Na taką prędkość już się nie zdecydowałem.
System w moim egzemplarzu działa doskonale.
Na wyświetlaczu na chwilę pojawia się komunikat w kolorze takim jak napis i-stop kiedy ta funkcja jest nieaktywna.

SBCS
Automatic Brake

Minusy doświadczenia: Jak już kończyłem zabawę przyjechała żona i pyta się co robi ta zasłona. No to wyjaśniłem do czego mi była potrzebna. No to mi powiedziała, że świetnie wieszam zasłony a do tej pory niby tego nie potrafiłem robić. Może zapomni do nastepnego prania zasłon.
Ale czego się nie robi dla swojej mazdy.

Trzeba było skombinowac gacie jednej z Grycanek

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Jeszcze na spokojnie dodatkowa uwaga do hamowania systemu SBCS. Nagłe hamowanie nie oznacza hamowania bez sensu w miejscu. System hamuje tak, żeby samochód skutecznie zatrzymał się przed przeszkodą ale hamowanie było maksymalnie płynne. I to też dodatkowa zaleta tego systemu. Ideał.

Minusy doświadczenia: Jak już kończyłem zabawę przyjechała żona i pyta się co robi ta zasłona. No to wyjaśniłem do czego mi była potrzebna. No to mi powiedziała, że świetnie wieszam zasłony a do tej pory niby tego nie potrafiłem robić. Może zapomni do następnego prania zasłon.
Ale czego się nie robi dla swojej mazdy.

ach te żony prawda ?
Wychyl się z czymś , że umiesz i po tobie ...

_________________
pozdrawiam, Mirek

http://www.youtube.com/watch?v=RQpGR2JNdlc mazda GH Safety test 2009 .

http://www.youtube.com/watch?v=rxH4mguZLMA mazda GJ Safety Test 2013.

Zaciekawiło ?

_________________
pozdrawiam, Mirek

masło maslane, jasne że GJ technologicznie jest lepsza i bardziej zaawansowana ale w życiu na drodze kiedy tracisz kontrolę nad autem to bywa że i systemy z S klasy nie pomoga i muszą starczyć umiejętności a kiedy tych braknie to sie sklada ręce na klatce piersiowej i liczy że nie bedzie bolało. testy na placach testowych czy lotniskach niczego nie dowodzą.

_________________
„Everyday is a school day”

To po co są robione . Poco tak mówisz . Gumisie w bajce są co nie które , że mówią " i tak się nie uda "
Pokazałem , że dobrze wypadła GJ w tym teście .
Przy okazji pokazał się film o GH -> obejrzałem , to przesłałem .
I co ?
Od razu znowu rozmowa o niczym .
Na razie .

_________________
pozdrawiam, Mirek

Hmm, ale o co chodzi?
W jednym i drugim jest ESC, w jednym i drugim widać efekt zadziałania, więc nie wiem w czym problem.
Widać, że w 2013 roku mają inny system testowania, bardziej automatyczny, zamiast faceta kręcącego kółkiem.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Mialem raczej na mysli to co Arecki, dwa testy i zaden niczego nie potwierdza ani nie dyskredytuje. Kolega drazliwy widze.

_________________
„Everyday is a school day”

W pierwszym też był automat, tylko gość zasłaniał. To samo pomyślałem, a potem się dokładnie przyjrzałem...

Coś znalazłem i pokazałem wam ... BEZ PODTEKSTÓW ! I się narobiło .
Widać , że lepiej poszło GJ-tce i tylko się cieszyć . Była to jednak jedna próba , nie kilka itd itp ...

_________________
pozdrawiam, Mirek

GH wylądowała Na przeciwległym pasie ( umownie ) GJ nie i w tym problem
W obu przypadkach test automatyczny.

_________________
pozdrawiam, Mirek

Rzeczywiście, w pierwszym teście też jest automat. Myślałem że kierowca robi cały manewr i dlatego GH pojechała krzywo


Skoro system jeszcze udoskonalili, to dobrze.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Ciężka sprawa, ale jest dział dla Ciebie w tej ciężkiej chwili: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?p=22410#p22410

Witaj na forum, Pablito!

Dobra decyzja, bo każda decyzja jest dobra, kiedy nasza!

Właśnie tak nad panem Łukaszem Kryczką pracowałem, żeby był specjalnie pomocny dla forumowiczów - cieszę się, że działa

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

A tak wlasciwie to nawet nie 20 kPLN wiecej, ale okolo 30.
Dyskontuje zwiekszone w porownaniu do 2.0 zapotrzebowanie na benzyne przez pierwsze 100 kkm

Jedyna rada - ludziska przestac kupowac to beda wieksze off-y na koniec roku!


edit: tak, tak wiem... sam wlasnie podpisalem papirek

Pablito, 2.5 wcale tak dużo więcej nie pali od 2.0 OK, trochę więcej, ale nie liczę, ile spalam, tylko ile oszczędzam względem następnego Accorda 2.4i, którego nie kupiłem - on by spalał 13l w mieście, a ja spalam 9. I miałby o prawie 2 sekundy więcej od 0 do 100km/h

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

To hipnotyzujace spojrzenie

Kwestia spalania jest kwestia zupelnie wzgledna. Ja sam ostatnio latajac po autostradzie widze ze na tym samym odcinku czasem mi bierze 9l a czasem 9,5 - a jezdze z tempomatem. Zmieniaja sie warunki, czasem wieje wiatr... To wszystko ma wplyw.
Moze kon2k8 ciagle pod wiatr jezdzisz?
A Gajdzin z wiatrem... W sensie ma polot

Polski biznes to ogolnie jest ciezki...

podążając za myślami wielkich twórców 2,5 to stan umysłu więc wątek jak najbardziej odpowiedni

no i graty
jaką taniznę zauważyłeś ? Co masz na myśli ? Ciekawi mnie zwyczajnie.

_________________
pozdrawiam, Mirek

na parkingu. Te kształty i soul red robią swoje. Powłoka ceramiczna na którą namówił mnie sprzedawca, prócz wszystkich zalet wynikających z twardości owej, podbija także efekt blików lakieru. Co prawda nie było tanio ale okazało się, że razem z powłoką dostałem impregnację tapicerki

A jaki koszt w Asi takiej usługi ??

Slawek, mi zaproponowali u dilera za 3,3 brutto sam lakier. Felgi i skóra dopłata.
Także odbieram podobno w tym tygodniu i jadę robić ceramike. A potem wrzuce fotki tutaj i bede sie cieszyl publicznie na forum.