Raczej na drzwiach. W samym rogu drzwi jest tam spora dziura (w uszczelce), na obwodzie sporo takich malutkich pojedynczych otworków(co ułatwia przeciąganie) no i można ją bezproblemowo zdjąć i wcisnąć wężyk na spokojnie w domowym zaciszu (jakkolwiek to brzmi, hehe). Co mocno polecam po ostatnim przygodzie z rkarczem

Potwierdzam. Niestety "ciągnięcie druta" skończyło się uszkodzeniem gumy uszczelki. Teraz na wysokości zamka mam 5 cm wietrzenie wnętrza uszczelki.
10 mm sznur to chyba przesada. Pojadę po 8 mm bo 6 wpada bez przeciągania i na pewno jest za luźny.

Rurka 6 mm to optimum zeby nie zniszczyc uszczelki, osiągnąc zamierzony efekt i nie zdeformować drzwi
Twardy sznur spowoduje ze drzwi bedą odstawały . musi yc rurka silikonowa, elastyczna przy niskich temperaturach.

Tak też podejrzewałem, że zbyt gruba rurka/wężyk może spowodować problemy z zamykaniem. Niemniej czekam na wyniki z 8mm. Miałem tego węża w ręc... dobra, nic już nie pisze

No właśnie jakoś mi ten wężyk nie pasuje bo nie jest tak elastyczny jak ten sznur gumowy. Sznur to nie lita guma a pianka w kształcie walca. Ściska się do 1/5-1/6 objętości. Ale włożę go do zamrażarki i sprawdzę czy rzeczywiście przesadnie się nie usztywni.

Czy w razie takiego pęknięcia / rozcięcia uszczelki jest coś bezpiecznego aby ją skleić?

Ostatecznie w Nowym Tomyślu są uszczelki do kupienia. 100-150 PLN za drzwiową i kabinową. Ta pękniętą posłuży do testów. A czym skleić? Jak będzie w środku wężyk czy sznur to klej do gumy, czy silikon i na pewno będzie się to trzymało kupy.

Zawsze można użyć srebrnej taśmy w kolorze black

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Są kleje do gumy. Miałem testować, bo moim wielkim tyłkiem przetarłem tą wokół otworu drzwiowego, ale jakoś mi się nie chciało.

No niestety ja też już mam jedną do testów, chciałem najpierw przeciągnąć sznurek żeby nim pociągnąć wężyk i tym oto sznurkiem przeciąłem uszczelkę przez 25cm. Właśnie odpaliłem Allegro.pl

synergis no niestety ale te uszczelki to jakaś masakra.
Jak się tak rwą to jak przylegają? Ja jutro jadę po sznur 6 i 8 mm.

Ja z wężykiem daję spokój, za duże ryzyko strat w porównaniu do ewentualnych zysków, pójdę raczej w stronę podklejenia dodatkowych uszczelek, pianek czy co tam jeszcze się nada.

Bo to przeciąganie tak jak i wyciszenie najlepiej robić w 2 osoby.
Mniejsze ryzyko uszkodzeń i idzie znacznie szybciej..

delikatności brak ...

Panowie 6GJ kombi, jak rozebrać tapicerkę bagażnika, aby mieć swobodny dostęp do nadkoli. Szukam tutaj instruktażu krok po kroku ale nie mogę nic sensownego trafić. ---------------- nieaktualne, już rozebrane, wyklejone mata+pianka, złożone.

synergis
Ja z podłogą w kabinie, słupkami i dachem jednak jadę na Chłodną.
Maty mam, a cena za robociznę nie jest jakaś powalająca abym to robił sam.
Bagażnik, klapę bagażnika sobie powoli dokończę sam, ale środek kabiny to za duża rzeźba na moje nerwy.

Maska zrobiona, podszybie też machnąłem samą butylową. Mega prosto się to rozbiera. Dorzuciłem pianki ns dno bagażnika i butylu na tylne błotniki i na razie pasuję. Nie czuję pleców.

Maska



Podszybie - to akurat wyczytałem na forum Mondeo, ciekawe czy coś da..

Podszybia to chyba nikt tu jeszcze nie ćwiczył
Walczyłeś coś z wężem?

podszybie mam zrobione, troche mnej jak by byl silnik slychac

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Huncwot nie, do tego trzeba 2 osób. Poza tym chyba jednak ten 10 mm to lekka przesada. Miałeś rację.

mirecks38 a ty masz butyl czy jeszcze piankę? I masz też wyklejony tą czarną blachę przykręconą pod napędem wycieraczek? Ja jej nie wyklejałem. Na forum Mondeo gość twierdził że dla silnika diesla dało to więcej niż wygłuszenie maski.

mam tam tylko butyl, na czarna blache niedawalem

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

rkarcz dzięki za info o podszybiu, właśnie planuje to zrobić u siebie. Jeszcze jak byś mógł opisać jak zdemontowałeś ten plastik (zapewne w GH jest podobnie) to byłoby super.
Napisz też wrażenia po skończeniu.
Wciąga te wygłuszanie co, nie?
Mógłbyś doczyścić tą maskę

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Na razie muszę kropelkować prawe ucho i nie jestem w stanie stwierdzić różnicy. Rozbiera się dość prosto: 4 spinki od strony komory silnika, uszczelki/fartuchy na wysokości błotników mają zaczepy takie jak uszczelki w drzwiach - najlepiej po skończonej robocie te zaczepy wyjąć i włożyć razem z gumą. Odkręcamy wycieraczki i możemy cały plastik podszybia położyć na silniku - ja rurki do spryskiwaczy nie odłączałem. 2 śruby trzymają napęd wycieraczek, odpinamy wtyczkę i mamy pełen dostęp. Z tym napędem byłoby trudniej na pewno.
Wyciszanie wciąga ale.. Powoli jestem padnięty. Trochę to męczące. Ale drugiej strony warto się raz na jakiś czas upodlić.
Maska jest brudna? Gdzie?

A tam pod ten plastik w podszybiu wejdzie jakaś grubsza pianka 15-20mm?

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Na pionową blachę i poziomą górną na pewno. Ale w okolicach napędu i wlotu wentylacji nie mam pojęcia. Tak, żeby wentylacji nie zostawić 1 cm prześwitu. A na napęd zakładasz wycieraczki i sprawdzasz dokąd chodzi wewnątrz podszybia. Mi tam jakoś, przez sporą ilość wody w tej części samochodu, pianka nie podchodzi. Ale próbuj, może to dobry kierunek.

Właśnie jadę na wczasy. Na postoju w telefonie18-19 dB. Niemiecka autostrada 160 km/h i 53-54 dB. Pewnie telefon zaniża. Dlatego podałem na postoju żeby było odniesienie do rzeczywistości. :-)

Silnik faktycznie jakby mniej wył i jest przyjemniej przycisnąć na 5-6000 obr.
Niestety nie wiem czy to zasługa maski czy podszybia..

Każde następne wyciszenie wzmaga efekt szyby niestety.

rkarcz, pora wymienić szyby na grubsze Przetrzyj szlak

Myślę, że to wszystko w tym temacie ...

_________________

Jak szyby i uszczelki z kolejnego FL będą pasowały do naszego i nie będą w cenie Webasto to na pewno się skuszę. Ale najpierw poczekam aż ktoś to cudo odbierze i czy rzeczywiście nie ma świstów od szyb. Wtedy bardzo chętnie.

Poza tym myślę że odpowiednia akcja na FB Mazda Polska skłoniłaby MMPol do odpowiednich cen dla wersji 2012-2016. Niestety wsparcie forumowiczów jest dość marne. Jak się wpisze 4-5 osób to maks. A skoro tyle to nie ma problemu dla MMPol.

jeśli uważasz ze nasze pismo w tej sprawie do mazda japan mazda de i mmpol podpisane przez kilkudziesieciu forumowiczow to nie jest wsparcie to ja Cię przepraszam

Proponuję aby to samo pismo, które w naszym imieniu wysyłał ZibiX z drobnymi jedynie modyfikacjami wysłać ponownie do tych samych adresatów plus wpisać jego treść na FB Mazda Polska. W uzasadnieniu podać należy, że poprzednie nasze skargi poskutkowały jedynie pozorowanymi próbami rozwiązania przez producenta (Mazda Motor Corporation) dokuczliwego problemu nadmiernej głośności w kabinach GJ-tek (efekt uchylonej szyby) i świadczy o niepoważnym a nawet lekceważącym traktowaniu przez Mazdę swoich klientów. Można do pisma dodać dodatkową, uzupełniającą listę niezadowolonych użytkowników.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!