Zadam może durne pytanie. Czy przewiduje się montaż silnika 2,5 turbo w 6, taki jaki w nowym CX9? To byłaby nowina.

_________________
http://www.3dosetki.pl - motoryzacja z nieobiektywnej i ekscytującej strony

Nie, może w kolejnej generacji

Fajnie że aktywny tempomat będzie działał do zera a nie jak teraz wyłącza się przy małych predkościach, ciekawe tylko czy sam będzie ruszał jak się światła zmienią na zielona, tak to działa w wielu autach.
Szkoda że nie zmienią tego że asystent pasa ruchu upimina się aby łapać kierownice jak się sskapnie że jest nie trzymamy.

Jeżeli chodzi o komputer w zegarach, bo o tym pisałem, to duży. W FL raptem zmienili nieco zegary i wskaźnik paliwa czyli tyle co nic, ale ten wyświetlacz z CX-9 bardzo mi przypadł do gustu.

Myślałem, że pisałeś o FL w ogóle . No ok, jak komuś przeszkadza czarno-biały, to pewnie jest to jakiś krok do przodu .

W CX9 mi się podoba, że na HUD wyświetlony jest obrotomierz. Ciekawe czy białe napisy zmieniają kolor zimą na np. bardziej niebieski. Przed odbiorem swojej 6 uznawałem HUD za jakiś niepotrzebny dodatek, ale jak dla mnie bardzo fajna sprawa.

Powiedzieli, że tego nie zrobią, bo choć nie ma zmian w samych częściach, to wymaga to przestrojenia elementów zawieszenia..., więc raczej bym liczył, że pojawią się forumowi "specjaliści" od tego jak to zrobić by to działało. ;>

A nie wiecie może co się w mazdzie 3 zmieni w 2017 roku?:)

kizus25 tej wiosny trochę się zmieniło, także idąc tropem M6 zmiany poważne to raczej 2018, a nie 2017.

No właśnie dzwoniłem do Mazdy w Katowicach mówili o 2017 roku że mają być zmiany

Ja byłem na jeździe testowej 2.5 i mam dwie oferty. W nowszej GJ hud jest kolorowy i składanie lusterek bez możliwości wyłączania tego z panelu. O rozwiniętym hamulcu antykolizyjnym już pisane było więc to wiecie... Cena jakies 3k więcej.

Użytkuje Passata B7 w AT i brakuje mi w Mazdzie np. autoholda i zamykanie szyb z kluczyka. Skrzynia AT poprawna, nie czuje różnicy w przełożeniach z DSG. Zadowalająco wypada układ kierownicy (bezpośredni odbiór z kół przy dużych prędkościach), choć jak dla mnie te 19" trochę przesada, no ale teraz taki 'sportowy' trend wszędzie. Bose nie robi wrażenia, ale daje radę. Kamera cofania, cóż w pasku lepszy kąt mam, ale za to trochę przekłamuje to rybie oko z odległością, za to przy wychylaniu się dobrze widać. Hamulce trochę kijowe, albo już te 2.5 przeorane przez klientów, choć 1,5 tysiąca na blacie dopiero.

Dodam tylko, że za tą kasę to nic lepszego i tak na rynku nie ma. Jedyną konkurencje w rozsądnej cenie widzę w KIA Optima. Podobny silnik 163 konie (z możliwością AT czego mazda w skyPassion nie daję) z wypasami można mieć za 130 tysięcy.

Wieśwagena z biedoklepem już nie chcę, kury na masce także nie bardzo. Ogólnie niemieckie auta mi się przejadły, czy to Superb czy Golf albo Leon to jednak cały czas w środku czujemy się tak samo. Nawigacja w tym samym miejscu, skrzynia taka sama, na kierownicy tylko znaczek się zmienia i rzecz jasna tworzywa (hierarchia musi być zachowana).

2.5 to jedyna opcja, machanie skrzynią biegów to dla mnie relikt (jak klimatyzacja manualna, czy szyby Full Manual Control), ale to moje zdanie.

Jako przedsiębiorca jednak kalkuluje i ta myśl musi we mnie dojrzeć. Na razie waham się, bo pieniądze nie małe, pytanie tylko czy warto, czy będzie to auto niezawodne.

bezmazdzie no to musisz ustalić sobie pryncypia merytorycznie:
- czy ważna jest tylko cena
- czy ważne jest jednak zamykanie zamków, autohold itp.
- czy jednak 98% tego samochodu spełnia twoje oczekiwania i nie ma co kombinować

Hamulce, wyciszenie itp. no sorry ale będzie twoją bolączką jeśli jeździsz +160.
Jak nie to może nic się nie wydarzy. Ale jak widzisz po tym forum to loteria.
Jedni jeżdżą spokojnie i gną tarcze po 10kkm, inni ostro i po 22 kkm.
Jednym szumi, innym w ogóle.
Musisz założyć, że ten typ tak ma i zastanowić się od razu na starcie, czy to do przyjęcia czy nie.
Koszt zmiany hamulców - z felgami ok. 10 kPLN - o ile nie sprzedasz felg OEM.
Koszt wyciszenia - chyba 4 kPLN bez dachu, ale to i tak nie rozwiązuje efektu uchylonej szyby.
Jak to doliczysz i nadal jest to okazyjna oferta to nie masz co się zastanawiać.
Bo to zawsze możesz dodać po zakupie jak okaże się, że OEM cię nie zadowala.
Ale możesz też trafić tak, że nie wydasz nic poza zakupem auta..

Panowie jutro zamawiam szóstkę 2.0 z lipcowym lifitngiem, czy macie jakieś zalecenia lub porady na co zwrócić uwagę lub co koniecznie domówić ?

Dzięki. No właśnie chyba chciałbym aby ktoś mnie tu zmotywował do kupna I tak będzie leasing. Nie jeżdżę szybko, tzn. na autostradzie wiadomo 140-160-180, a w mieście z przepisami zawsze. Szczerze na jeździe popędziłem na autostradzie 160 i nie było głośniej niż w VW. Rozumiem, że i tak mazda jest 'tania', otrzymujemy wiele za tą kasę.

bezmazdzie czy leasing, czy nie to twój samochód i ty będziesz się wkurwiał jak coś będzie nie tak na co dzień.
Co do szumów to ja się tu zarzekałem, że nie szumiało w demówce z ASO. A odebrałem i szumiało.
Przyjedź na jakiegoś spota, niech ktoś ci pokaże o co come on i będziesz wiedział czego się spodziewać.
180 dla tych hamulców to raczej morderstwo.. 140 jeszcze przeżyją, ale nie 180.
Bicia to kwestia czasu 10,20,30 kkm - ma to wielu użytkowników i nie ważne jak jeżdżą.
Oczywiście reklamują, chyba w większości wymieniają bez gadania, także może to ci wystarczy.
Że co jakiś czas masz to odwiedzenia ASO 2 razy i jazdę miesiąc z bijącymi tarczami.
Dla mnie to 2 najistotniejsze kwestie i dlatego je ci tutaj nadmieniam. Zdecyduj sam.

No u mnie po roku i prawie 16k km tarcze nie biją... ale autostradami zwykle jeżdżę z prędkościami 140-160km/h
Szybciej rzadko...

Co do świstu to już wiadomo, że zależy na jaki egzemplarz trafisz...
Najwięksi pechowcy mają wicherek (efekt uchylonej szyby) już przy 80-90km/h...
Zwykli pechowcy od 120km/h
Większość od ok. 130-140km/h
A szczęściarze >150km/h (w tym ja...)

_________________

gzesiolek są i tacy, że im nie biją nawet po 40, w mniejszości, ale są..
Mi szumiało od 110, a po wstawieniu gąbek w dziury to tak od 130-140..
Czyli nadal nie osiągam ideału 150. Ehh..

Koniecznie weź chlapacze przód i tył. Wyglądają dyskretnie, a chronią lakier przed odpryskami. Opłaca się też wziąć listwy przyprogowe oraz folię na 'wejściu' do bagażnika.

bezmazdzie jeśli chodzi o wyciszenie to kilka osób już jeździło ze mną w granicach 150 km/h i mówiło że jest na prawdę OK, ale wiadomo to kwestia subiektywna. Dziecko mi spało przy tempomacie ustawionym na 145 km/h. Generalnie dla mnie wyciszenie jest w porządku adekwatne do ceny auta, nie maiłem też specjalnych oczekiwań co do wyciszenia, delikatny szum mi nie przeszkadza, to co jest w Maździe mnie zadowala.
"Głośność" porównałbym do tej w BMW 3 (tam też narzekają, sic!), a może nawet w Maździe jest troszeczke lepiej

Z drugiej strony na autostradach jeżdżę 130 - 160 km/h licznikowo. W Maździe nie jechałem jeszcze powyżej 150 km/h.


Przy następnym wyjeździe muszę się wsłuchać, ciekawy jestem do której grupy się zaliczam

Weź końcówki wydechu - fajnie wyglądają i nadają klimat

_________________
Lublin to nie dziura

Ja na jeździe testowej, miałem kokpit w alcantarze, droga sprawa, ale lepiej to wygląda niż w standardzie. Polecam.

Btw, te listwy na progi i bagażnik... cena z d*py, chyba aftermarketowe jakieś lepiej wypadaną.

A co do tych hamulców, to ja robie rocznie niecałe 10 tysięcy... także, chyba będę zadowolony. 90% miasto, wyjazdy sporadycznie w góry z nad morza, luba na mazury.

Graty rafiksq i .... zazdraszczam pozytywnie

_________________
pozdrawiam, Mirek

Witajcie

Czy orientuje się ktoś czy jest możliwość kupna Mazdy6 bez czarnych szyb z tyłu ? Nie trawię tej wieśniackiej mody gdzie tył auta ma czarne szyby a przód jasne Kto to wogóle wymyślił

Chyba w słabszych wersjach wyposażenia są zwykle szyby.

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Powinny być w najsłabszych wersjach...Ale nazywanie tego "wieśniacką modą" ? Nie wiem...Przynajmniej nie widać do środka, słońce też tak nie "praży" na pasażerów z tyłu...

Mysle ze to kwestia gustu, mi sie to bardzo podoba. Bardziej wieśniackie jest nazywanie czegoś wieśniackim tylko dlatego że Tobie się nie podoba:)


Nastukane z Tapatalk

_________________

jak by bylo mozliwe, mam folie i z przodu a nie ze mial byc frajerem, ale mnej ciepla

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Jak cały bok jest ciemny to wygląda kozacko, ale wiadomo.... przepisy. To już wolę mieć wszystkie jasne niż tylko połowę auta przyciemnione

Nie. W Motion też są przyciemniane.
W tabelce broszury wszystko jest wypunktowane.
Ogólnie - wielka urawniłowka w mazdzie panuje. I nuda w kwestii indywidualnego doboru materiałów itd.
Mi też się to przyciemnienie nie podoba. Za wschodnią granicą za to baaardzo

Nic nadzwyczajnego dla kogoś kto jeździ japońskimi samochodami od lat.

Ja tam cenie sobie praktyczność przyciemnienia... no i przy ciemnym wnętrzu i białym lakierze aż tak nie bije po oczach różnica między przodem a tyłem...

a za wschodnią granicą to podoba się przyciemnienie wszystkich szyb z przednią włącznie

_________________

Jak widać coraz to nowi, dotychczas nie-japońskich samochodów użytkownicy od lat ( tak, tak są tacy o dziwo) są tym zaskakiwani kolejno takim mundurowym podejściem.