Zabrałem się dzisiaj za odświeżenie opraw mocowania amortyzatorów w mojej Maździe.

Zaopatrzyłem się w lokalnym sklepie w podkład, czarny mat w spray'u i papier ścierny.


Środek Kelfos znalazł gdzieś w garażu mój tata nie wiem skąd to jest i ile ma lat ale działa... (efekty później pokażę)

Wyglądało to tak:


Po zdjęciu mocowań mój optymizm zmalał.
Zobaczyłem coś takiego:


Niestety "ruda" zaatakowała już bezpośrednio karoserię.
Najgorzej było w dwóch miejscach:
- tak gdzie jest otwór na plastikowy korek mocujący
- oraz wokół otworu który jest po nic - na mocowaniu amortyzatora jest w tym miejscu okrągła naklejka maskująca.

Potraktowałem "rudą" papierem ściernym o grubości 100 i zamalowałem środkiem Kelfos


Pojechałem ze zdemontowanymi mocowaniami do lokalnego znajomego - lakiernia proszkowa + piaskowanie.
Tak wyglądały mocowania przed piaskowaniem:


Tak po piaskowaniu:


Nie miałem czasu czekać na malowanie proszkowe, ponieważ potrzebowałem auta na wieczór.

Mocowania pomalowałem sam, na początek podkład antykorozyjny (kilka warstw):


Po doschnięciu podkładu na mocowaniach zabrałem się za nakładanie lakieru (także kilka warstw):


Po powrocie z lakierni środek na korozję Kelfos zrobił to co powinien


Wyglądało to już całkiem przyzwoicie
Może już to było wystarczające ??? i moje dalsze kroki były już zbędne ?

Dla pewności całość obkleiłem taśmą papierową i wyczyściłem papierem ściernym.
Na początek 100-tką, później 400-setką.
Dalej zamalowałem to podkładem antykorozyjnym w spray i zamalowałem farbą.


Efekt końcowy:


Efekt końcowy może nie powala estetyką ale na pewno zatrzymałem postęp rudej.
Lubię jak coś jest dobrze zrobione dlatego nie zostawię tak tego

Namierzyłem w okolicy firmę która dobiera lakiery w spray'u !
Może w przyszłą sobotę podjadę do nich żeby dobrali mi taki spray.
Zdejmę te mocowania amortyzatorów, zmatuję powłokę którą naniosłem i ładnie "psiknę" w kolor.

Niestety "ruda" zaatakowała już u mnie karoserię, dalej niż same mocowania. ehhh
Mazda takie piękne auto, a tak dali dupy z tą "rudą szmatą"

Może nie jest to idealne wykonanie ale jestem zadowolony z tego co dzisiaj udało mi się zrobić !
Teraz zostało tylko umyć Mazdę zatankować i cieszyć się jej widokiem

Pozdrawiam

_________________
Moja 6 GG

Dobra robota ,moj amerykaniec tak szybko jie rdzewieje jak europejczyki

W wielu przypadkach rdza nie byłaby tak dokuczliwa o ile poprzedni właściciele/właściciel/właścicielka zadbaliby o odpowiednią konserwację.

-- Dodano: So, 25 cze 2016, 11:31 --

Byłem dzisiaj w mieszalni farb Sikkens.
Dobiorą mi na wtorek-środę kolor 32G z palety Mazdy
Doradzono żebym lekko bezbarwnym lakierem to "psiknął" - wzmocni bazowy kolor.

Kupiłem od razu bezbarwny lakier w spray'u - koszt 17zł
Koszt spray'u w kolorze 32G około 40-50zł (w zależności czy będzie wymagana perła)

Ogólnie facet, z którym rozmawiałem luuubi Mazdy, tylko odstrasza go rdza.
Sam obecnie jeździ Aflą 147 1.9JTD i sobie chwali bardzo

Pogawędkę przerwał Nam klient.
Ciąg dalszy nastąpi...

_________________
Moja 6 GG

Przed lakierowaniem ubytki poszpachlujesz?

klepnięte z P8

_________________

Ubytków w karoserii nie ma, widać tylko głębsze wżery na mocowaniach amortyzatorów.
Zmatuje je jeszcze raz, zapodkładuje i jeszcze raz na czarno pomaluje.

Pewnie całość będę robił w sobotę kolejną, to postaram się wrzucić jakieś fotki.

_________________
Moja 6 GG

Zrozumiałem, że mocowania chcesz w kolor prysnąć. Tak czy inaczej, skoro masz zamiar i tak je jeszcze raz maznąć na czarno, to ja bym poszpachlował te wżery :-)

klepnięte z P8

_________________

Już wyjaśniam.

Mocowania amortyzatorów są oryginalnie w kolorze czarnym i tak zostaną
W kolor chcę pomalować samą karoserie pod tymi mocowaniami i dookoła nich.

Jak się przypatrzysz na fotkę:


To zauważysz, że to co pomalowałem podkładem widać wokół tych mocowań.
Chcę zdjąć mocowania, zmatować to co zapodkładowałem + troszkę więcej, pomalować to dobranym kolorem i lekko potraktować bezbarwnym.

Co do mocowań to nie wiem czy warto je szpachlować, gdzieś w intrnecie wypatrzyłem zamienniki za 30zł/szt

-- Dodano: So, 9 lip 2016, 11:40 --

Tydzień temu nie miałem czasu, dzisiaj tylko troszkę dlatego zrobiłem 50% zadania

Lakier odebrałem, kosztował 47,5PLN.
Zabrałem się za zdemontowanie mocowania.
Następnie przygotowanie do malowania:
1) oklejenie taśmą, aby nie zniszczyć oryginalnego lakieru
2) na początek papier o grubości 240
3) etap kolejny to papier o grubości 400
4) wykończenie na sucho papierem 1500
5) zerwałem taśmę papierową i okleiłem ponownie, tak aby miejsce malowania było troszkę większe niż to które przygotowałem wcześniej
6) dodatkowo poprawiłem całość papierem 1500
7) odtłuszczenie
8) malowanie lakierem - bazą
9) delikatnie "psiknęcie" bezbarwnym

Oto efekt końcowy lewej części (prawa musi poczekać )




Widać lekkie odcięcie
Jak świeży lakier doschnie i się trochę zabrudzi spróbuję lekko przypolerować całość ręcznie.
Mam nadzieję, że taki zabieg zmniejszy widoczność moich zdolności lakierniczych

_________________
Moja 6 GG

Użyj gąbki lakierniczej to nie będzie tak widać odcięcia.