Teraz to już nie ma znaczenia, czy to Mazda, BMW czy coś innego. Każdy lakier jest teraz słaby. Producenci są zobowiązani do używania ekologicznych, wodnych lakierów. Efekty tego widzimy na własnych samochodach. Wystarczy mocniej palcem dotknąć i już są rysy.

tombien to że używają słabego lakieru to nie znaczy, że mają go kłaść tak cieńko. Wprost przeciwnie powinni słabość lakieru rekompensować jego grubością.

Bo jak tak dalej pójdzie, to zamiast nakładać powłokę, będziemy z nowym autem jeździć do lakiernika na malowanie.

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

Pingu, gdyby kładli go grubo to znów by więcej "zanieczyszczeń" było i zero zysku ze zmiany technologii.
Generalnie wszędzie teraz jest cienki, Mazda ma dodatkow miękki i to chyba w tym jest najgorsze.

No jakby nie spojrzeć pierwsze kroki za nami -> powłoki kwarcowe/ceramiczne, na razie w celu zabezpieczenia. Jeszcze z 10 lat i kolor będziesz sobie na samochód kładł sam po kupnie

Nie wiem
sprawdzę ile mają Mazdy GJ miernikiem jak będę w salonie.
Nawet kładąc pistoletem przez robota, to lakieru musi być tyle na jedną warstwę , żeby się rozlał i był po odparowaniu rozpuszczalnika ( czy to woda czy organiczny tradycyjny )
Sądzę , że musi być jakieś 50 mikro bezbarwnego .
Jeśli nie , to lipa i dupa blada.

_________________
pozdrawiam, Mirek

Wiesz ja też tego nie rozumiem. Np. zeby położyli z 2-3 warstwy bezbarwnego byłoby git. W razie czego można polerować kilka razy a tak strach dotknać.

Ja mam taki swój cichy plan ... jak już i jeżeli kupię to bydlątko , to po prostu położę clar sobie i już.
Mam w nosie wszelki za i przeciw i tyle.
Położę taki lakier , że go nic ( prawie ) nie ruszy

_________________
pozdrawiam, Mirek

ja u siebie myślałem nad bezbarwną folią matowiącą lub zmieniającą kolor. Ale żona odpowiedziała tak

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

I to jest 100% lepszy pomysł niż powłoki i cuda wianki.

ale ja tak od początku mówiłem odnosząc się do powłok
Były głosy obaw o warunki gwarancji , ale musieli by to stwierdzić i po drugie musieliby udowodnić , że tym manewrem zaszkodziłem powłoce

_________________
pozdrawiam, Mirek

Lakier jest cienki, miękki a w dodatku jest go strasznie na samochodzie mało, wystarczy pozaglądać w różne zakamarki i wychodzi na jaw goła blach i oszczędności. Co do polerowania to w firmie detailingowej profesjonaliści przy korekcie lakieru podobno zdejmują 1-2 mikrony max więc nie jest najgorzej. Mowa oczywiście o drobniejszych rysach

Cyba o bardzo małych

_________________
pozdrawiam, Mirek

Wiadomo, że tak natomiast tragedia jest jeśli chodzi o oszczędności. Właściwie lakier się kończy tam gdzie wzrok przestaje docierać a czasem nawet tam gdzie widać. Mam wrażenie, że przeciętny lakiernik dokładniej odwala robote malując samochód niż to robią roboty w fabryce mazdy.

Bo pomalowane ma być tam gdzie widać
Tam gdzie nie widać nie trzeba , ale żeby chociaż było bezpieczne antykorozyjnie !

_________________
pozdrawiam, Mirek

No i o to chodzi, gdy otwieram drzwi, wlew paliwa to widzę, że lakieru poskąpili i wcale nie trzeba się przyglądać by to zobaczyć. Wnęki drzwiowe, klapa i drzwi od wewnątrz też klaru chyba nie widziały przynajmniej tak wygląda faktura lakieru jakby było go tam conajmniej za mało a przecież te fragmenty karoserii są często widoczne. Jakby tego była mało to jeszcze w najgrubszym miejscu lakier ma 80 mikronów Japończycy skąpią na lakierze, zabezpieczeniu antykorozyjnym podobno też, mimo że za mazdą ciągnie się legenda wiadomo jaka.

Prawda jest też taka, że od kilku lat w Polsce prawie zimy nie ma. Nie wiadomo czyby czasem nasze Mazdy nie rdzewiały gdyby były zimy takie jak kiedyś.

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

Witam forumowych kolegów, jako szczęśliwy posiadacz Mazdy 6 Wagon od wczoraj załączam kilka zdjęć by się pochwalić swoją nową zabawką

_________________
Lublin to nie dziura

ddreporter
Po pierwsze link do fotki nie działa, spróbuj znaleźć odpowiedź tu: viewtopic.php?f=73&t=806
Po drugie,chwal się nabytkiem w specjalnie do tego celu powołanym dziale: viewforum.php?f=3

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

ddreporter - ten link, który załączyłeś nie będzie działał. Zdjęcia z google (picassa) muszą być udostępnione dla wszystkich.

Witam forumowych kolegów, jako szczęśliwy posiadacz Mazdy 6 Wagon od wczoraj załączam kilka zdjęć by się pochwalić swoją nową zabawką





W takim razie poprawiam i wrzucam symboliczne 3 fotki, reszta przeniesiona
Sorry ale jestem lewy w te klocki a chciałem się pochwalić.

A swoją drogą samochód zakupowałem w Lublinie Matsuoka Motor, kierownik salonu to naprawdę rzeczowy i konkretny facet, polecam przy poszukiwania salonu jeśli chcecie być zadowoleni z obsługi, szkoda, że mazda nie szaleje z rabatami ale fura jest naprawdę zacna i warta swojej ceny !:)

_________________
Lublin to nie dziura

Gratki !

_________________
- MAZDA 6 FL -

Gratuluję
Jedyny słuszny wybór koloru !

Mam pytanie czy te końcówki wydechu są teraz już w standardzie czy indywidual ?
Bardzo fajne , a te moje poprzednie wyglądają jak z dubeltówki

_________________
Nie ma jazdy bez Czerwonej MAZDY

oczywiście jak wszystkie --> "pienkna"

_________________
pozdrawiam, Mirek

Indywidual Ale bardzo sensownie mnie policzyli, dobierałem w salonie jako opcję 450 brutto za tą przyjemność więc było warto No i robiąc w salonie nie tracę gwarancji

_________________
Lublin to nie dziura

Do ceny/efekt się nie odniosę.
Ale kurcze, nie idź drogą lęku utratogwarancyjnego ! to tylko końcówka wydechu, jaka utrata gwarancji, na co.

Ale same końcówki? W cenniku jest 2 275 zł, ale to razem z tłumikiem chyba.

No 450 to rozsądna cena
Jeżeli chodzi o wartość powyżej 2k to raczej z całym tłumikiem.

Jednak sam widok końcowy jest baaardzo OK

_________________
Nie ma jazdy bez Czerwonej MAZDY

ddreporter , powiedz mi to są same końcówki czy to jest ten kompletny sportowy tłumik??? Jeśli kompletny sportowy tłumik , jakie są twoje odczucia z jazdy, jakbyś porównał go do seryjnego?

będę odbierał nową szóstkę w listopad - grudzień - model 2017, zastanawiam się nad tym sportowym kompletnym tłumikiem, ale podobno jest bardzo głośny i mało komfortowy, miałem okazje jeździć CX-3 ze sportowym tłumikiem który jest w ofercie Mazdy, ale auto w środku przy wyższych obrotach zachowywało się głośno i przy dłużych odcinkach jest to dokuczające.
A znowu na zewnątrz ten tłumik brzmi bardzo ale to bardzo fajnie mruczy

1. Czy nowa mazda ma być lepiej wyciszona jak ktoś wcześniej pisał, nowe uszczelki, szyby itp ? Pytałeś może o to jak zamawiałeś tą nową wersję .
2. Jakiś rabat na mową wersję 1-3 % ?.
3. Podobno w wersji od lipca ma byc immo w cenie , czy to immo. na kartę omega itp ? jeśli tak to czy nowa wersja mazdy w cenniku ja identyczna cene jak ta teraz ? ( jak coś dodali co wcześniej było za dopłatą to pewnie nie za darmo . )

Witajcie,
jestem tu nowy, ale od jakiegoś czasu przymierzam się do zakupu GJ.
Tak jak ktoś już tu wcześniej napisał teraz rusza produkcja "nowych" 6tek z odbiorem na październik.
Polskie salony dostały już biuletyn w tej sprawie, ale póki co się tym nie chwalą.
Można już zamówić w polskim salonie nową wersje.
Lista zmian:
Zewnętrzne:
-nowe lusterka, zmiana kierunków
Wewnętrzne:
-nowy design kierownicy
-nowy design kieszeni w oparciu
-ulepszone wyciszenie i grubsze szyby w przednich drzwiach
-pełnokolorowy Head Up
-podgrzewanie kierownicy
-nowy kolor: Machine Gray Metallic

Najbardziej chyba cieszy poprawa wyciszenia:)

_________________