Bez tego też można

Btw. w tym silniku jak dla mnie chip powinien by obowiązkowy

Ale ja mam 233tys i trochę się obawiam. Jak dla mnie wirus to tylko z wywaleniem DPF

Nie obawiaj się ja też robiłem z dużym przebiegiem i wszystko jest dobrze. Tylko niech nie przesadzają z mocą.

_________________
xX KOVAL Xx

Hej wszystkim!
Czytam, czytam, głowię się co począć, doradźcie proszę.
Tydzień temu wymieniłem olej i filtr olejowy.
Teraz w sobotę zaczęła mrugać na żółto kontrolka DPF. Poczytałem o inspekcji olejowej i kasowaniu, po kilku próbach nadal bez zmian. Przejechałem się autem by miał te 2000 -2500 przez 10-15 minut, kontrolka nadal miga. Pożyczyłem memo scanner U480 na OBD II. Niestety, urządzenie nie wykryło żadnych błędów. Kontrolka nadal mruga. Madzia jeździ normalnie, nie jest w trybie roboczym.
Co dalej począć? Godzinny proces przepalania? Czy może inny program czytania błędów, jaki? Czy niestety wizyta w serwisie i płacenie £ ?

Chyba, źle wykonałeś kasowanie inspekcji...

Kup sobie kabelek ELM 327 (20 zl), sciagnij Forscan i jeśli zrobisz tam kasowanie inspekcji to nadal bedzie migać to mozesz zrobic wypalanie DPF.

Dzięki, za szybką reakcję
Możliwe, że źle wykonałem kasowanie. Próbowałem szybko i wolno wciskanie pedału gazu 5 razy, gdzieś było że 10 razy. Tak też próbowałem i nie pomogło. Czy to się robi na odpalonym silniku czy tylko kluczyk w pozycji ON? Wydaje mi się, że na wyłączonym ale próbowałem obie opcje.
Kabelek ELM 327 mam, muszę znaleźć program na maca i spróbuję. Dzięki za rady.

ps. nie ma Forscan na maca

nie znajdziesz na Mac'a mozesz probowac przez Parallells, ale u mnie nie chcialo zadzialac. Lepiej pozycz od kogos laptopa z Windowsem

Ok, postanowiłem wziąć grubszy kabelek. Przekręciłem kluczyk na ON (bez odpalania auta), wpiąłem się w prawy górny wtyk, szybko do auta, energicznie pedał gazu 5x do podłogi i... zadziałało. Pyknęła pięć razy kontrolka świec żarowych i DPF już nie mruga
Teraz pytanie: Czy takie kasowanie świadczy o tym, że to była inspekcja wymiany oleju czy równie dobrze może oznaczać jakiś błąd, który w taki sposób też można kasować?

To była inspekcja błędu byś tak nie skasował teraz pamiętaj żeby po każdej wymianie oleju kasować inspekcje, wtedy będziesz spokojniejszy :-)

_________________
Zoom Zoom


Nie lubimy robić Lubimy się wozić!!!!

Podziękowania.

Pomocy:
Podczas trasy zapaliła mi się kontrolka DPF, po krótkim czasie zaczęła mrugać, a po kolejnych paru minutach zapaliła się kontrolka Check Engine. Auto straciło moc, jakby nie chodziła turbina. Sytuacja miała miejsce w nocy, kiedy auto było w trasie już ponad 400 km, a prędkości pozwalały na wypalanie DPF (140-180 km/h).
Wcześniej nie było problemów z kontrolką DPF i nic nie sygnalizowała, aby się zapchał filtr cząstek. Poziom oleju nie wzrósł, a olej wymieniany był niecałe 4 tys. km temu.
Po sprawdzeniu wyszedł błąd P2463 sugerujący zapchanie filtru DPF. Po skasowaniu wyskakuje od razu ponownie.

Co koledzy sugerują: wypalanie wymuszone, wypalanie w serwisie? Czy ktoś miał podobny przypadek?
Dodam, że przebieg auta to 173 tys. km.

Takie są procedury dla danych błędów

Można spróbować wypalić samemu i użyć programu ForScan a jak nie da rady to tylko serwis zostaje Przeszukaj forum, paru kolegów miało już takie problemy z dpf.

Byłem dziś w firmie zajmującej się DPF'ami.
Przy pomocy komputera skasowali błąd, którego ja sam nie byłem w stanie skasować smartphonem - DPF palił się nadal, a check engine ponownie wyskakiwał po okołu 10 sek. pracy silnika.
Uzyskałem informację, że komputer wszedł w tryb awaryjny, ponieważ zlicza on nieudane próby wypalenia lub niedokończenia wypaleń. Gdy częstotliwość nieudanych wypaleń jest duża wchodzi w tryb awaryjny.

Dowiedziałem się także, że wykasowanie jest doraźnym rozwiązaniem i problem za pewne znowu zacznie się pojawiać, wówczas można:
- próbować wypalać filtr, co może także być na krótką metę
- wymienić na nowy filtr (zamiennik ok. 2 tys. zł)
- usunąć DPF (950 zł)

Czytam forum i różne są opinie w tym temacie. Obecnie mam wrażenie, że najlepszym i najtańszym rozwiązaniem będzie usunięcie DPF'u, ponieważ nie mam zamiaru ciągle się denerwować oraz tracić czasu na jeżdżenie po mechanikach celem kasowania/przepalania itp. rzeczy tracąc za każdym razem kasę.
Kolejnym plusem jest możliwość podniesienia mocy auta przy jednym zabiegu (ok. 600 zł).

Coś ten serwis nie za bardzo się popisał, przy tym błędzie można jeszcze próbować wypalić filtr i można go jeszcze uratować. Kasowanie samych błędów nic tu nie pomoże, filtr jest zapchany i będzie walił błędami. Zapchanie filtra to konsekwencja czegoś; albo stylu jazdy, albo coś kuleje w silniku, bo jeżeli wszystko jest zdrowe to dpf też będzie bezproblemowy. Można wyciąć, albo próbować wypalić i jeżeli wszystko jest ok to jeździć dalej.

Podjechałbym do ASO bo może być tak, że chłopaki nie poradzili sobie z wypalaniem DPFa stety albo niestety i teraz mogą chcieć od Ciebie kaski i robotę dodatkową.

Tak jak pisałem wcześniej - skasowali błąd, nic nie próbowali wypalać. Powiedzieli, że wypalanie jest jedną z opcji (i mogę iść w tym kierunku). Jednakże stwierdzili, że ta opcja może nie przynieść rezultatu, bo bardzo często klienci do nich wracają po 3-4 miesiącach, bo znowu jest coś nie tak z DPF'em. Jednym słowem jest często opcją na krótką metę.

Na razie jest OK po skasowaniu błędu.

Swoją drogą wkurza mnie te wypalanie, gdy np. człowiek wraca z trasy i akurat pod domem widać po spalaniu chwilowym, że zaczyna się wypalanie i człowiek musi dalej jeździć (w moim przypadku jeszcze ok. 20 km), aby wypalanie się zakończyło. Wypalanie mam co ok.170-180 km i nie mam wpływu na to kiedy ma się odbyć. Np. jadę 400 km i akurat, gdy człowiek dojeżdża do celu zaczyna się wypalanie (po raz drugi lub trzeci w czasie jednej trasy), gdy człowiek jest już zmęczony, chce skorzystać z WC, coś zjeść, itd. - wiadomo o co chodzi. Po prostu poraszka ten DPF.

Wcale nie musisz jeździć aż się wypali.

Jechałem spokojnie aż tu nagle...


...only by Tapatalk...

No to co DPF OFF i po sprawie

_________________
xX KOVAL Xx

Się zobaczy

Póki co, to od powyższego, dojechałem do celu.
Około 60km, z prędkością max 110/120kmh, na miejscu odpaliłem Forscana, i poczyniłem odpowiednie procedury.



Po zabiegach Błędy skasowałem bez problemu, Forscan poradził sobie ze wszystkim.
I pokonałem drogę powrotną, 340km bez problemów... i nadal kaszlak działa, jak dotąd prawidłowo.
Co będzie dalej? nie mam pojęcia


...only by Tapatalk...

To dobrze że się udało. Moja Mazda wypalała DPF 1317 razy i już więcej jej się nie uda
Zrobiłem już ponad 35 tys. Km od ostatniego wypalania DPF I zero problemów

_________________
xX KOVAL Xx

Ten licznik wypalania DPF, raz jest mniejszy raz większy i nie mam pojęcia OCB

Teraz w moim przypadku, miałem wypalanie od kilku kilometrów, a kontrolka zapaliła się zaraz po tym jak gwałtownie przyspieszyłem.
Od razu sprawdziłem i pierwszy błąd był P2458.
Później kontrolka DPF po kilku km zaczęła migać i doszedł kolejny błąd P2463 (00-AF), po kolejnym P2463 (-C) miałem już ograniczoną moc i prędkość, zgodnie z tabelką.


I ta:


W drodze powrotnej, (po serwisie z Forscanem), wypalanie miałem jak zawsze prawidłowo. Normalnie wróciłem z rodziną do domu, muszę teraz zmienić na szybko oliwę w kaszlaku


...only by Tapatalk...

Licznik wypaleń zeruje się przy procedurze adaptacji dpf

A wskazania
PM_ACC
oraz
PM_ACC_DSD
...po wypalaniu w drodze, powinny zejść do zera czy utrzymywać się na wskazaniach przed wypalaniem?

Pid PM_GEN, wiadomo, powinien zejść do zera.

...only by Tapatalk...

Z tego co pamiętam schodziły mi prawie do zera

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

Jeśli powinny zejść do zera, a też tak mi się wydaje, to chyba będzie kastracja bo po tej mojej akcji oba wskazania nie schodzą już do zera

...only by Tapatalk...

Proszę, akurat mi się wypalał dpf, zrzut ekranu gdy wyłączyło się już wypalanie w korku, ale widać, że schodzi do zera


Edit: po wyjechaniu z korka dopalanie już się nie włączyło

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

Jakich aplikacji uzywacie do diagnostyki?

Luki82 najpopularniejsze są ForsCan i torque

_________________
Zoom Zoom


Nie lubimy robić Lubimy się wozić!!!!