na test wycizsilem kompletnie przednia maska, ze by powietrze nieszlo k motoru. Dziszaj przy -7 mi zapracowal i-stop. Jak sie robi kolo silnika cieplo, to i bateria sie nagrzewa i jest w stanie, ze istop sie wlacza. Jedzi sie tylko krotke odcinki 6-10km

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

KOLEDZY mam pytanie dotyczące okresu gwarancji na akumulator.
W mojej GJ wysiadł akumulator już po 2,5 roku. W poprzednich mazdach 6 wytrzymywał od 6 do 8 lat.

W serwisie MAZDY powiedzieli, że akumulator nie jest objęty gwarancją 3 letnia tylko roczną.
Czy jest to prawda, że MAZDA daje tylko 12 miesięcy gwarancji na akumulatory?

Kolejne pytanie to jaki akumulator polecacie aby kupić na wymianę ?

-- Dodano: N, 31 sty 2016, 18:33 --



tonetti sami od siebie dali nowy akumulator czy może ich straszyłeś odpowiedzialnością gwarancyjną jak na auto czyli min 3 lata?

W jakim sensie wysiadł? Czy tylko i-stop nie działa, czy całkowicie i bezpowrotnie się rozładował a próby doładowywania go prostownikiem (ładowarką) okazały się bezskuteczne?.
Pytam, bo w moim przypadku akumulator sprawiał wrażenie stale niedoładowanego przez co permanentnie nie uruchamiał się i-stop.
Przyczyny były dwie: pasek napędu alternatora oraz złe ustawienie oprogramowania silnika. Wymiana paska oraz wgranie nowego softu w ASO załatwiły sprawę. Od kilku tygodni nie mam problemów z akumulatorem.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Witam

Jak akumulator naładuję to można go odpalić przez 3 do 5 dni. Po tym czasie rano można się zdziwić , że nie kręci.

Dziennie pokonuję ok. 40 do 50 km.

Podczas jazdy nie mam problemów z i-stop czy elopem.

Nie wyskakują żadne komunikaty.

A zadales pytanie co tak duzo pradu pobiera? Zalozysz nowy akumulator i nie bedzie lepiej. pozdr

Do tej pory przez 2,5 roku nie było problemu z akumulatorem

Byłem dziś w ASO i dostałem bardzo wyraźną informację że na akumuator są 3lata gwarancji, jak stwierdził pracownik tegoż serwisu rzeczywiście gwarancja na akumulator jest ograniczona do 1 roku, ale widnieje to tylko w ich regulaminie wewnętrznym w którym miałem okazję na własne oczy przeczytać punkt odnoszący się do gwarancji akumulatorów. Jednak Pan z ASO podkreślił że jest to dosyć stary, nieaktualizowany regulamin i wyraźnie stwierdził że kontaktował się w tej sprawie z guru i ostateczna oficjalna wersja odnośnie gwary na aku jest taka, że wynosi ona tyle ile wskazuje książka gwarancyjna. Jeżeli w książce nie ma limitu do 1 roku, albo nie ma nic na ten temat to długość gwary jest taka sama jak całego auta. Niestety nie dałem rady dziś zajrzeć do tej książki, jutro będę wertował. Albo coś mi tu śmierdzi, albo ktoś sobie nadużywał nad interpretując, ogólnie czuję haczyk.

PS. Ów pracownik przebąknął coś że może mi dać na piśmie 3lata tej gwary, jednak w natłoku innych tematów napraw oraz mojego mocno ograniczonego czasu (praca goniła), wypadło mi to na koniec z głowy, ale na pewno wrócę do tematu, przy okazji majowego rocznego przeglądu.

Szymek1604 zmuszony był wymienić stary akumulator i w ASO zabulił za nowy, gdyż stary oryginalny nie był już objęty gwarancją. Zdarzyło się to po upływie pierwszego roku gwarancji.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

No i mnie wczoraj dopadło rozładowanie akumulatora. W przeddzień próbowałam okulary schować w schowku i musiałem przypadkowo musiałem światło włączyć. 4 lampki w 24 h zrobiły swoje. Rodzina zapakowana na święta, wsiadamy a tu zonk. Nie ma prądu. Asistans sprawę załatwił w 40 minut, ale mogli by zrobić jakiś update oprogramowania zrobić. Taniej by im to wyszło.

_________________

"battery management system inspection required" do tego mrugajacy na pomaranczowo i-stop. W instrukcji nie mogę znalezc tego komunikatu i jakiego sprawdzenia wymaga ode mnie akumulator. Znalazłam jedynie ten mrugajacy i-stop - ponoć awaria tego systemu. Ktoś już się z tym spotkał?

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

Zmieniałaś aku ? Niedoładowany aku? Też tak miałem po tym jak zmieniłem akumulator...Pomogło wykasowanie błędu:
- naciskasz przycisk włączania/wyłączania I-stop i trzymasz a następnie naciskasz przycisk start engine i też trzymasz - bez wciśniętego sprzęgła - i trzymasz ponad 5 sekund. Następnie odpalasz normalnie auto, komunikat powinien zniknąć... Jeżeli nie pomoże podjedź do ASO...

P.S. Ty masz I-Eloop...Hmmm... Akcja serwisowa ?

Byłam w serwisie, akumulator do wymiany. Chcą mi sprzedać taki sam, o tej samej pojemności.

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

Ale zaraz- Ty nie masz jeszcze gwarancji na aku ?

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

wlasnie, ktosz pisal ze ma 3lata gwarancje

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

A jak stwierdzili że aku do wymiany? Mierzyli cos czy tylko "stwierdzili" ? Jak znasz dobrego fachowca od aku u siebie to podjedz - niech sprawdzi - miej info z innego źródła. Ty niedawno wymienialas aku jak Ci w zimie nie odpalilo debasto - mylę się?

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Ja z tym problemem walczyłem wiele razy, ostatecznie jeden mądry człowiek w ASO zdradził, że niektóre egzemplarze mają w ustawieniach nieprawidłowo dobrany parametr dot. sygnalizowania poziomu naładowania akumulatora, tzn. jest zbyt wysoki, co sprawia że i-stop nie uruchamia się, gdy akumulator osiągnie tę wartość. Zmiana ustawień w oprogramowaniu wyeliminowała ten problem.
Problem zaczął się ponownie pojawiać po zamontowaniu dodatkowego immo (już bez tego komunikatu tylko pomarańczowa ikonka świecąca na stałe). Ponowne wgranie uaktualnienia programu wyraźnie pomogło.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Evo - zadzwoń do ASO , zapytaj o gwarancję, o ten nowy soft. Najłatwiej wyrwać klientowi 800 stów za nowy aku....

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Hmmm, nie pomyślałam o gwarancji. A zapytam się. Dzisiaj pojechałam na luźną pogawędkę, nic nie sprawdzali. Narazie - o zgrozo, komunikat zniknął

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

Szymek kiedyś wymieniał po ponad roku i juz płacił za aku bo stwierdzili ze gwarancja obowiązuje tylko rok ale niedawno ktoś tu pisał że jest 3 lata gwarancji na aku....
viewtopic.php?p=196441#p196441



Za to "kocham" ASO - nic nie sprawdzili ale werdykt wydany Zapłać kliencie za nowy aku mimo że prawdopodobnie jest jeszcze gwarancja



Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

teraz takie są trendy płynące z góry - patrz podkomisja smoleńska

Evo pójdź drogą Zagryziaka

Jestem w maju na przeglad umowiony , bede przy okazji walczył o dostanie na piśmie 3 lat na aku. Za miesiac nastanie jasnosc w tej kwestii

Jestem świeżo po wymianie akumulatora. Narazie wszystko działa łącznie z i-stop'em. Zobaczymy tylko jak długo ten akumulator zniesie kamerę, ogrzewanie postojowe i resztę

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

Evo1501, aku wymienili na gwarancji? Potwierdzili 3 letnią gwarancję na akumulator?
Ten rejestrator pracuje też w trybie parkingowym (po wyłączeniu zapłonu), czy tylko w czasie jazdy?

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

A skąd Gwarancja - rok czasu... A kamera pracuje w trybie parkingowym.

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

Dziwna sprawa z tą gwarancją. Widocznie tylko jeden serwis uznaje 3 letnią
A kamerka w trybie parkingowym szybko wyładowuje aku i może wykończyć ci kolejny. Nawet jeśli masz zabezpieczenie przed rozładowaniem.
Ja u siebie wyłączyłem tryb parkingowy bo miałem ujemny bilans energetyczny na aku. Krótkie codzienne odcinki po mieście ładowały mniej niż rejestrator rozładował przez ten czas. Szczególnie postój przez weekend.
Ale to może zależeć też od samej kamerki, tym bardziej że u mnie pracowało non stop, nie było wyłączania czasowego kamerki.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Mam zabezpieczenie przed rozładowaniem. Kamerę wypinam ręcznie tylko na noc, jak auto stoi na strzeżonym. Ale jest jeszcze ogrzewanie postojowe, które też ciągnie prąd
A trasy robię właśnie krótkie. Trudno - coś za coś. Zobaczymy ile ten akumulator wytrzyma

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

Według opisu w instrukcji akumulator fabryczny ma 1 rok gwarancji. Nowy, kupiony w aso, według opisu na www mmpol ma 3 lata gwarancji. Co Evo1501 powiedziało Ci aso na temat czasu gwarancji nowego akumulatora?

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

To niech się w końcu zdecydują Wrócę za 2 godz. to zadam pytanie na FB....

Ja będę wymieniał akumulator gwarancyjnie - mam akceptacje MMPOL. Będę się dowiadywał czy na ten nowy będzie miał 3 czy 1 rok gwarancji, bo jakby nie patrzeć ja go nie kupię w ASO, tylko wymienią go na gwarancji.
U mnie od czasu do czasu pomagała procedura opisana przez Matareza, ale w AT trochę inaczej ją włączam. Poza tym u mnie nigdy nie pojawił się komunikat o konieczności inspekcji akumulatora, a jedynie I-stop i e-iloop przestawał działać.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

W serwisie mi powiedzieli, że na nowy akumulator też jest rok gwarancji. Szymek, gdzie jest to info o gwarancji na 3 lata, bo na stronie Mazdy nie mogę tego znaleźć, a fajnie by było mieć podkładkę pod kolejna rozmowę o gwarancji w ASO.

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"