Panowie 100% nic nie da podklejanie tych uszczelek poza efektem placebo i tym że drzwi będą się zamykać z innym dźwiękiem .

W drzwiach są 2 rodzaje uszczelek:
- te które na drzwiach podklejacie (one nie eliminują z znaczący sposób hałasu)
- oraz te które są zakładane z obramowanie wnęk drzwi bagażnika o to one odpowiadają za redukcję hałasu i wg mnie w wersji po Lifcie są dobrej jakości.

pozdro

-

dlaczego bez środka ??? co masz na myśli ???

I bardzo dobrze Ci ziomek powiedział

efekt odczuje się jak się zrobi mazdę w taki sposób by nie doszło 100kg tylko efektywnie tam gdzie potrzeba bo na koniec i tak zostają cienkie szyby z którymi nic się nie zrobi więc nie ma sensu wyklejać auta jak to prezentują niektóre firmy i kleją materiał gdzie popadnie.

wystarczy :
przednia podłoga do belki pod siedzeniem
bagażnik
drzwi + tapicerka (bez środka drzwi)
przegroda pomiędzy przednim nadkolem a wnętrzem auta
klapa bagażnika
opcjonalnie dach ( wg mnie warto:) )

w tym przypadku dochodzi max 36 kg

Możemy się umówić na mini spot we Wrocku na prezentacje mojego wyciszenia

-- Dodano: Cz, 7 kwi 2016, 11:29 --



chodzi o to by nie wyklejać blachy w środku w drzwiach, wystarczą maty + pinka na drzwiach pod samą tapicerką + wyklejenie tapicerki tak samo maty + pianka to już znacząco redukuję hałas

absolutnie sie nie zgadzam
-blacha musi dostać matę bo jest cienka i rezonuje
-jest pierwszą barierą dla hałasu
-powstaje sztywna komora akustyczna poprawiająca znacznie jakość dzwięku
-jest odporniejsza na wgniotki parkingowe

slawek ja tylko piszę o realnym efekcie jaki osiąga patrząc finalnie na to co zostaje a mam tu na myśli cienkie szyby i ich hałaśliwość

wierz mi - realny efekt znacznie osłabisz nie klejąc blach

ale widzialem filmik na którym gość reklamujący swoja dziłalność w wyciszaniu aut wykleił jedynie przegrode w środku drzwi i to na oryginalną fabryczną folię
więc można wszystko

jescze dodam, ce przes glosnik dochodzi halas ze srodka drzwi, dlatego warto ta blache 100% oklejic + pianka co nie nabiera wody.Testowalem z tyly a wyszlo ze przes glosnik dochodzi halas z drzwi. Moze BOSE glosniky sa lepsze :-)

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Może trzeba zmienić też głośniki na porządne?

Ace2, głośniki po wyciszeniu drzwi dają radę.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

szymek1604 niestety nie, zamówiłem tylko do testów dwie rolki.

Obudowa plastikowa jest zintegrowana z głośnikiem, więc to nie jest taka prosta sprawa jakby się wydawało. Może przy Bose to inaczej wygląda.

bose chyba troche inna liga, to co mame my, to jest parodia na glosik. Taky papierek v plastiku s kawalkem magnetu=skyactiv glosnik

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Przy Bose jest tak samo, nie ma osobnej kratki na głośnik. Wszystko jest razem z boczkiem drzwi.

To nie może to dobrze grać, współczuje Wam posiadaczom BOSE bo macie chałę a nie dedykowane audio. Będzie ciepło to rozbiorę te drzwi i zobaczę co można ulepszyć, po wyciszeniu drzwi, zapewne wymienię głośniki i okablowanie a mocowanie to teraz będzie porażka bo dudnienie będzie się po plastikach niosło.

Ace2: my mame cosz takie w drzwiach:



toto jest bose:

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

mirecsk38 - Ty masz BOSE w SkyEnergy ?

Mega lipa i da się zrobić kołnierz z mdfu. Głośniki syfilis, do wymiany.

Tak nie mamy porządnego dedykowanego audio... Porównując zwłaszcza do porządnych dedykowanych audio...

Nie, nie mamy chały... Mamy audio które powinno być w standardzie w tej klasie, dla zwykłych ludzisk, co nie zamierzają nic w audio zmieniać, a nie audiofili... a niestety Mazda jak i wiele innych firm sępi strasznie w podstawowych wersjach...

Zapewne jakbym dopłacał dla audio do tej wersji mógłbym żałować, ale dla silnika 2.5 nie miałem wyboru...
I wiem, że moje audio to porządny standard, lub niskie stany zestawów ekstra...
No, ale i tak uważam, że większym problemem w Maździe jest wyciszenie niż sama jakość audio... Przynajmniej dla większości użytkowników/słuchaczy... Tzn. nie ma sensy wydawać na audio bez wydania na wyciszenie...

Matarez to standard głośnik bez Bose...

_________________

nie, to nie sa moje drwzi, ja mam pierwsze dwie dzjeca

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Wyciszenie drzwi to oczywiście podstawa. Dwudrożne głośnik zastąpiłbym JBL dwudrożnym z osobnym tweeterem, który pociągnąć trzeba do kabiny. Oczywiście po gwarancji komplet okablowania do wymiany i sub trzeba by do montować.

Tutaj komplet Bose...


Nic nadzwyczajnego, ale do standardu nie ma co porównywać...

_________________

Może śmiesznie zapytam Ale ile i gdzie ja mam głośniki? M6 Energy.

Wysłane z mojego HTC One dual sim przy użyciu Tapatalka

8 ? 2x2 tylne + 2x2 przod
niemami 9 w srodku jak u BOSE

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

a nie 6? wg katalogu...

a w BOSE wg danych katalogowych 11...

_________________

6 głośników jest e Energy. 2 tył 2 przód i 2 podszybie. Ciekawi mnie czy jest instalacja gotowa pod resztę? często tak jest, że opcje się tylko częściowo demontuje.

no dobra, tyl 2

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Czy ktoś może szukał i znalazł narzekania na wyciszenie na niemieckich, austriackich czy np holenderskich forach (ogólnie chodzi o najbogatsze kraje europejskie)? Czy są tam informację, jak na to reagują ichnie ASO?

_________________

witam wszystkich,
to mój pierwszy post na forum, czytam ten wątek z lekkim zdziwieniem.
Od miesiąca jezdze m6 po lifcie 2.0PB. Zanim zdecydowałem się na mazdę odbylem jazdy testowe passatem, superbem i mondeo.
Nie zauwazylem zeby mazda byla slabiej wyciszona.

Może więc każde nowe. autko już tak ma. Ja porównanie mam do mojego wcześniejszego peugeota 407. Był wyjątkowo cichutko. Nawet przy dużych prędkościach.

Wysłane z mojego HTC One dual sim przy użyciu Tapatalka

Zrób z 10k w tym trochę po autostradach to pogadamy.

_________________