Ja też po pierwszym przeglądzie w Rzeszowie.
Obsługa 60tyś lub 3 lata 404 zł
kontrola nadwozia (powiedzieli mi ze obowiązkowa raz w roku jeśli chce zachować gwarancje na lakier)-216zł
uszczelka 7,80 zł
filtr oleju 38,52 zł
Materiały pomocnicze 12zł
olej 5w30 ultra pdf 5,1L -224,95zł
Mam już niby w tym zawarty 10% rabat.

Ta kontrola nadwozia to pic na wodę itd. Dwie stówy za oglądnięcie autka dobre
A w razie czegokolwiek wyłażącego - zaprawka za 5 zł. Są przyjemniejsze sposoby wydania tych 2 stówek, naprawdę wszyscy zlecający w swoich wozach "kontrolę nadwozia" planują te auta tak z 8 lat trzymać ? i naprawdę tracić później czas i nerwy na wymuszenie zaszpachlowania wyłażącej od środka rdzy z zewnątrz? Po co komu ta gwarancja na blachy ? chętnie bym się dowiedział o jakimś zadowolonym z działania tej gwarancji kliencie, jakiejkolwiek firmy , niekoniecznie Mazdy. I działającej faktycznie a nie polegającej na zaprawkach czy nawet pomalowaniu elementu (rdza to problem od wewnątrz, na zewnątrz to tylko efekt i już za późno raczej na działania wtedy).
Może coś gdzieś ktoś słyszał o takim przypadku ? - wymiany elementu (drzwi, maski, klapy) z jego malowaniem ale nowego a nie tego rdzewiejącego już ? w ramach gwarancji tak pilnowanej bacznie opłatami 200zł/przegląd co rok.

@ benjamin : ten olej .pdf to taki lepszy niż .txt i .doc ?
a poważnie to jak pierwszy przegląd po 60tys dopiero ?

Kurcze, a mi było szkoda 50-100zł za te przeglądy nadwozia w Lancerze... a tu widzę w Maździe ponad 200zł...
Chyba jednak będę liczył na dbanie samemu...

_________________

Ja też chyba wole wydać kilka stów na konserwację i mieć spokój ducha, bo i tak mi się zwróci przy braku przeglądów nadwozia

Też dałem sobie spokój z tym oglądem

dokładnie taki GIF


Oczywiście mam 20tys najechane ale podejrzewam że to nazwa fiskalna i klepią to bez względu na faktyczną ilość kilometrów.
Sprawdzę przy następnej wizycie czyli ,przy moim tempie jazdy, za 5 miesięcy.

To coś Ci złą rubrykę odfajkowali, chyba że diesel więcej kosztuje.

Bo z moją 2.0 benz w tym samym Rzeszowie niedawno byłem na pierwszym przeglądzie i w wyszczególnieniu wpisali przegląd 20tys km/1 rok i jest to coś ok 200zł . WIęc albo diesel 2x droższy w roboczogodzinach przeglądu, albo ktoś się machnął przy wyborze pola w ich programie do faktury i kliknął przegląd przy 60tys który pewnie w wyliczeniu roboczogodzin jest droższy (jakiś płyn hamulcowy , czy co tam przy 60tys wchodzi w rachubę).

Jak będziesz w pobliżu to tam wstąp zapytaj, lub zadzwoń , bo bankowo przy pierwszym przeglądzie wpisują pozycję 20tys km/ 1 rok a nie 60tys 3 lata i kosztuje to 200 a nie 400zł.

W pełni popieram i nie bójmy się pytać, dopytywać, wyjaśniać, załatwiać spraw, które osobiście nas dotyczą, szczególnie naszej kasy ... "Panie tak mi się kliknęło w nie to pole co powinienem" ...

_________________

Rozmawialem ze znajomym, ma nalatane juz 140k i za przeglad dal ponad 2 kola, odrazu rowniez zapowiedzieli ze kazdy nastepny bedzie drozszy. Ciekawe z czego to wynika.

On już jest po przekroczeniu gwarancji? Bo jeśli tak, to już nie musi tego robić, a każdy coraz droższy, to zapewne dlatego, że więcej elementów podlegać może kontroli tudzież ewentualnej wymianie.

Auto ma cos kolo 2 lata, wiec w sumie nie wiem. Twierdzil ze narazie jeszcze chwile bedzie z serwisem ASO bo bedzie mu latwiej sprzedac.

to ładnie śmiga
No przy regularnym serwisowaniu w ASO to fakt, będzie mu lepiej trzymał cenę samochodzik.

Jak ma w 2 lata nalatane 140 000 , to co 20 000 przegląd dajmy na to po 1000 pln, to wyjdzie około 7000 same przeglądy ...
To cenę będzie trzymać, ale bilans taki sobie, co ?

_________________
pozdrawiam, Mirek

Ponad 1000 mnie 2 wyszedl a jego 6 przeglad ponad 2000 wiec srednia 1000 pln to bardzo optymistycznie bardziej sklanial bym sie 10-12k. Aczkolwiek jezdzi za granice wiec chyba chce miec pewne auto.

bespartyjny a jakby zrobił ten przebieg przez 7 lat to bilans kosztów w ASO będzie inny? To zawsze będzie ta sama kwota (plus inflacja). Bardziej się to opłaca w jego przypadku, bo za sam wiek samochód trzyma cenę. I na dodatek serwisowany i być może zwrócą mu się te pieniądze. Dla auta 7 letniego już tak różowo nie będzie bo i pula znacznie niższa. I klientela raczej patrzy na cenę, a nie np. serwisowanie. Nie mówię, że wszyscy, ale na pewno znaczna większość.

Czy ja coś złego napisałem ?
Mówicie o trzymaniu ceny , to zauważyłem , że te drakońskie ceny przeglądów zabierają sporo z trzymania ceny i moze się okazać, że inne auta z mniejszymi kosztami przeglądów będą tęż trzymać cenę.

_________________
pozdrawiam, Mirek

Postaw mi jedno z przeglądami w ASO i drugie bez. Każde z tym samym przebiegiem i w tej samej cenie. Realne? Wystawienie może tak, ale ciekawe który szybciej się sprzeda? Serwisowany w ASO, czy u Pana Henia? Nie mówię, że Pan Heniek, Rysiek coś robią gorzej niż ASO. Pytanie co będą bardziej cenili potencjalni kupujący. Dlatego śmiem twierdzić, że serwisowanie w ASO ma spory wpływ na cenę i kupujący będzie wolał ten egzemplarz. A w przypadku kolegi i M6 GJ 3 letniej z ponad 200000 przebiegiem - tak będzie miał skoro po 2 latach ma 140000 km - to sorry, bez tych przeglądów i wbitego w system przebiegu uwierzyłbyś czy nie ma jednak 400000? Ja bym miał wątpliwości..

Moim zdaniem im większy deklarowany przebieg w mniejszym okresie czasu, tym bardziej jest to wiarygodne. Przy 200k w ciągu 3 lat ja już nie doszukiwałbym się "kręcenia", ale to może mój błąd . Uznałbym, że jeśli miałby być kręcony, to tak do 100k max

Jest dalszy część tej historii -podjechałem to Aso i rzeczywiście przegląd po 20tyś jest tańszy i zwrócono mi 90 zł.
Lekko się wkurzyłem bo trochę to olali, w sensie -podeszli do sprawy jakby nic się nie stało. Nie oczekuje kwiatów i czekolady ale zwykłego "przepraszam "
Zbiegiem okoliczności po kilku dniach zadzwonili do mnie z MMPol i opisałem całą sytuacje.
Swoją drogą śmiesznie bo jechałem autostradą akurat i musiałem krzyczeć by Pani mnie usłyszała wiec kiedy zapytała jakie mankamenty dostrzegam w Mazdzie , wykrzyczałem że jest za głośna (Mazda-nie Pani):)
Wracając -wczoraj zadzwonili do mnie z przeprosinami z Aso w Rzeszowie i zaproponowali czyszczenie klimy plus przegląd zawieszenia (wszystko niby o wartości 350zł-nie wiem jaka jest faktyczna cena) gratis.

no powiem chlopaki, ze MMPL was i tak lepiej tratuje jak MMCZ u nas. Nie jest idealnie, ale powiem ze lepej.
ostatnio bylem v ASO z glupota a pan chcial VIN, po verifikacji powiedzal, ze dlaczego neide do ASO gdzie bylem na przegladze

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Koszt czyszczenia klimy preparatem dolewanym do wewnątrz to 100 pln brutto w aso w Warszawie

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Przegląd zawieszenia teraz - tuż po przeglądzie (w skład którego chyba wchodziło już takie przeglądnięcie) to nic nie da. Specjalnie po to, to bym nie jechał, klima w świeżym aucie jeszcze czysta, zawieszenie Ci oglądali już dopiero co - szkoda czasu.
Ale widać że centrala po głosie ( podniesionym ) klienta zwróciła serwisowi uwagę a ten się grzecznie słucha. To ładnie ze strony tej centrali. (a dzwonią po wizycie / przeglądzie raczej standartowo i pytają o zadowolenie itp.).

Drugi przegląd, wersja full, 860 zł, MT Osiny koło Opola.

_________________

Czy ktoś z Wrocławia (i okolic) wymieniał już może olej w skrzyni AT?
W Osinach koło Opola jeszcze tego w GJ nie robili. Ciekawi mnie czy jakieś inne pobliskie ASO już o robiło a jak nie to u kogo warto być tym pierwszym

Benzan nie daj sibie grawitacyjnie tego oleju spuszczac, i zalac do 5l. nowego oleju. Tu potrzebna jest dynamiczna oleju 8l. samego oleju do ukladu i ok. 2-3l do wyrzucenia pojdzie bo jako srodek czyszczacy pojdzie. czyli ok 10-11l potrzeba lacznie.

poxtazo, kilku z nas na forum już robiło wymianę oleju w AT ale chyba tylko statycznie w ASO.
Chyba jeszcze nikt nie wymieniał dynamicznie.

to potem nie plakac jak skrzynia sie obsra ,niedlugo po gwarancji;) statyczna wymiana oleju w AT to nieporozunienie,dolewasz nowego oleju 5l. w systemie,sterowniku zostaje ok 3l. starego. Nowy dziala penetrujaco na stary,czysci, odrywa nieczystosci od scianek i tym sposobem w obiegu mamy nieczystosci,ktore w koncu dotra do sterownika i zaczna go zapychac , co w najlepszym wypadku spowoduje odczuwalnie gorsza prace skrzyni, w najgorszym, coz wymiane. Nowy AT koszt zaledwie 27000 zl. Nawet gdy mamy gwarancje jeszcze znajac ASO i Mazda Polska bede twierdzic ze to twoja wina,bo oni przeciez nie przewiduja wymiany oleju. Wiec jesli juz to rbic, to tak jak nalezy. Tylko DYNAMICZNA WYMIANA.

czyli nie wymieniać ?

Raczej wymieniać ale dynamicznie A tak w ogóle to na czym polega taka wymiana dynamiczna ?

Matarez tu masz opisane:

viewtopic.php?f=65&t=4321&start=30#p188125

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!