Miałem Kashiyame z tarczami wierconymi ATE pród i tył i nic się nie szkliło,proponuje przetestować czerwone EBC zobaczycie jak wygląda szklenie tarcz nawet wierconych,ale za to mało pylą. Ogólnie tarcze i klocki powinny być tej samej klasy na obu osiach.

Co myślicie o takim zestawie?

http://allegro.pl/ate-tarcze-klocki-tyl ... 42755.html

One są chyba pokryte jakąś dodatkową warstwą - to jakaś ochrona przed rdzą, czy co??

Tak, potem nie wygladaja rudo po 3 wiekszych deszczach. Jak sie kupi niemalowane a ma sie takie felgi ze widac tarcze to samemu trzeba malowac, inaczej okropnie to wyglada. Tutaj te robote wykonal producent. pozdr

Właśnie dzisiaj zaczęły mi bić tarcze z przodu. Zimmermann z sport po przejechaniu trochę ponad 20 tys. km. Nawet nie zdarzyłem wymienić klocków...musze to sprawdzić dokładnie, ale jest bicie na pedale hamulca i kierownica trzęsie podczas hamowania

_________________
xX KOVAL Xx

Siemka. Koval mam tak samo,tylko ze nie biją az tak mocno ale czuc i piszczą czasem ☹️


Wysłane z iPhone

Dyskusję o wpływie kałuż na tarczę przeniosłem tutaj:
viewtopic.php?f=69&t=1077
Nie zaśmiecajcie tego wątku.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Witam wszystkich.
Jestem tutaj swiezutki i przyznam szczerze ze jak czytam wszystkie komentarze o klockach i tarczach to mam jeszcze wiekszy metlik w glowie niz mialem wczesniej.
Musze wymienic klocki przod w mojej M6 Sport z 2011r.
Tarcze i klocki oryginalne serwisowe wiec nie mam pojecia jakie to sa ale klocki przod cholernie pyla.
Chetnie poczytam co macie do powiedzenia w mojej kwestii. Pozdrawiam

_________________
Life is too short, don't stress everyday
Leave your worries behind, go out and play
Life is too short, grasp it in your hand
A natural miracle, have fun while you can

Niestety Zimmermann sport coat nie wytrzymują ,już to kiedyś napisałem .Mi zaczły bić chyba po 7- tś ,przetoczyłem je ,ale dalej delikatnie je czuć na kierownicy przy hamowaniu ze130km/h.Jeszcze wspomnę że są cholernie twarde, bo tokarz miał problem żeby je przetoczyć.Mi się skrzywiły przm hamowaniu że 190km/h ,myślę że jak ktoś jeździ do 160 to je nie pokrzywi ,przynajmniej u mnie tak było.Zaznaczam jeszcze że mam klocki Hawk Performance hps a one faktycznie tak nie nagrzewają tarczy a jednak pokrzywiło je.Jedno jest pewne że Inżynierowie Mazdy coś śpierd.....li za mała średnica tarczy i będą problemy.

_________________
Nie ma jazdy bez Mazdy.

Hmm szczerze to miałem kilka mocnych hamowan przy prędkościach powyżej 220km/h i seryjnym tarczom nic nie dolega. Fakt alumy zawsze są czarne jak twarz górnika po szychcie ale robią swoje. Teraz chce wymienić sam bo serwis za klocki i labour chce prawie £200 więc w tej cenie mam komplet wysokiej klasy na przód i tył. Pytanie czy nie spieprze seryjnych tarcz bo myślę o klockach green stuff.

_________________
Life is too short, don't stress everyday
Leave your worries behind, go out and play
Life is too short, grasp it in your hand
A natural miracle, have fun while you can

jeryk za często zamykasz budzik

Ja też ostatnio wymieniałem tarcze i klocki przód. Założyłem ATE i póki co dają radę.

Ja u siebie tarcze zimmermann i klocki ferodo premier. Wszystko póki co bardzo fajnie pracuje, więc polecam.

_________________
I'm just an imaginary friend who's living in the real world.

Ja też się o tym przekonałem
Teraz kupię brembo albo zestaw od MPSa...

_________________
xX KOVAL Xx

To juz lepiej mps bo te brembo to dupy nie urywaja. To sa te co mi tak koszmarnie pokorodowaly

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Też bym kupił od MPSa, ale ciężko to dostać..

_________________
I'm just an imaginary friend who's living in the real world.

Nie jest ciężko, ale odpowiednio kosztują. Na innym forum ostatnio był komplet samych zacisków na 4 koła za 1400zł.

klepnięte z P8

Poprawka: 1100zł

_________________

Ja u mnie ostatnio miałem za ok 400 zł, ale strasznie wyglądały. A nie mam nikogo kto by je zregenerował...

_________________
xX KOVAL Xx

A od trójki mps, to też będzie pasować?

_________________
I'm just an imaginary friend who's living in the real world.

Nie! Tylko od 6 MPS.

_________________
xX KOVAL Xx

Panowie, doradźcie, zakupiłem taki zestaw na przód:

- tarcze ZIMMERMANN SPORT COAT Z (nawiercane)
- klocki FERODO PREMIER

no i tu zaczyna się cała historia, ponieważ zrobiłem na nich 300 km i hamulec strzela podczas hamowania, są to miarowe stuki uzależnione od prędkości obrotu koła. Im mocniej wcisnę hamulec tym bardziej stuk/strzał słychać/czuć. Odczuwalne jest to na pedale hamulca, brak wibracji na kierownicy przykładowo (wykluczałoby to krzywą tarczę). Byłem dzisiaj u zaufanego mechanika, który sprawdził wszystko kompleksowo, powiedział, że wszystko złożone, wyczyszczone i nasmarowane wzorowo (odetchnąłem z ulgą, bo na tym najbardziej mi zależy - komforcie psychicznym). Podejrzane są najbardziej tarcze i stąd pytanie do Was:

Czy jest to typowa charakterystyka przy tarczach nawiercanych?

Znajomy taksówkarz sąsiad podpowiedział mi że podczas wentylacji słup powietrza wylatujący z nawiertu może "bić" w klocek. Być może też klocki Ferodo Premier, które są takie "bardziej sportowe" czyli też twardsze (może za twarde do tych tarcz?) powodują taki objaw?

Btw. sprawdziłem też zawieszenie pod kątem luzów itp., ale nie ma się do czego przyczepić, a objaw występuje od zmiany hamulców tydzień temu. Bez hamowania nic nie trze, jest idealna cisza.

Doradźcie. Dzięki.

Bzdura, mam takie tarcze jest wszystko ok. Może trzeba było dotrzeć ten zestaw przed agresywniejszą jazdą?

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Nie było agresywnej jazdy jeszcze

Edit:

Btw. Masz dokładnie ten zestaw czy innej firmy?

Edit:

A wiecie które hamulce się załączają najpierw? Przód czy tył? Może to zbieg okoliczności i z tyłu idzie ten stuk..

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Ja posiadam identyczny zestaw i pracuje prawidłowo. Może coś źle poskładane.

No właśnie koleś wyciągał klocki, sprawdzał śruby, luzy itp. i podobno wszystko złożone dobrze. Jednej rzeczy nie zrobił tj. nie zdejmował tarcz i zrobię to za ok 2 tygodnie jak pojadę do swojego speca. Myślę o możliwości jednej - pod tarczę mógł dostać się jakiś syf przy montażu lub piasta nie była dostatecznie doczyszczona i to może być powód. Nie wiem już sam, zgłupiałem, jeździłem dziś próbując znaleźć nawet jakieś stuki w zawieszeniu i cisza... nie cierpię takich sytuacji tak czy inaczej - skoro u Was dokładnie ten zestaw hula bez problemu i cicho to mam pewność, że przyczyny trzeba szukać w samych częściach lub ich montażu. Dzięki!

Edit

Jeszcze jedno pytanie Panowie: czy czasem te Zimmermanny nie są kierunkowe tj. lewa/prawa? Czemu pytam - bo jak sję rozpędzam na wstecznym i hamuję to jest cisza...

Jeśli moderator byłby tak uprzejmy i przeniósł to do osobnego wątku żeby nie robić offtopa byłoby miło.


Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Jeszcze jedno pytanie Panowie: czy czasem te Zimmermanny nie są kierunkowe tj. lewa/prawa? Czemu pytam - bo jak sję rozpędzam na wstecznym i hamuję to jest cisza...

Jeśli moderator byłby tak uprzejmy i przeniósł to do osobnego wątku żeby nie robić offtopa byłoby miło.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Mam ten sam zestaw co zamontowałeś i przejechane na nim 14 tyś i wszystko ok

Gdyby byly kierunowe to by byla wyraznie opisana lewa i prawa tarcza, pozdr

No właśnie dlatego pytam, bo żeby to sprawdzić musiałbym zdjąć prawdopodobnie...

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Chłopaki a co myślicie o tych:

Wysłane z mojego LG G5

-- Dodano: Śr, 11 maja 2016, 21:50 --

Nikt nic nie napisze ?

_________________
ZOOM ZOOM

Ja ci napisze ze cenowo calkiem calkiem, ale nic wiecej bo firmy nie znam

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

Też kiedyś o nich myślałem, ale nie znalazłem żadnych opinii...

_________________
xX KOVAL Xx