Proszę bardzo:
http://www.czarnepaliwo.pl/sklep/14-5w30 Amsoil Signature Series 5w30 1gal (3,78l)
http://www.czarnepaliwo.pl/sklep/12-dodatki Archoil AR2820 250ml
Mi już tutaj pomogli teraz moja kolej
Proszę sprawdź dwie strony wcześniej - teraz chyba dobrze.

Troszki się linki rozjechały, poprawisz?

Napisz do Tomka Czarne Paliwo to Ci pomoże.
Ja ze swojej strony mogę podzielic się spostrzeżeniami po wymianie - a przejechałem 3tys.

Witam Kolegów i Koleżanki ,

Jaki byście proponowali olej do mojego autka (Mazda 6, 2008, 2.0 PB - 147 KM)?

Wcześniejsze wymiany były w ASO (ostatnia przy 100 tys. km), a mam obecnie koło 109 tys. więc pewnie jeszcze z 2-3 miechy i będę wymieniał.

Coś dobrego i ekonomicznego (jesli to idzie w parze )?

Wiem, że sporo się o tym pisało w tym wątku, ale może jest jakiś update tego, co polecacie .

Pozdrawiam.

Cieszę się, że jesteś zadowolony To są realnie działające produkty, nie mogło być inaczej

seemoore, najlepsze rozwiązanie:

Ok, dzięki.

Czyli do mojego autka to: http://www.czarnepaliwo.pl/sklep/5w30/2 ... -378l.html plus to http://www.czarnepaliwo.pl/sklep/5w30/9 ... 0-1qt.html.

Bo do mojego silnika wchodzi 4,3l, a ten duzy baniaczek ma (wg tej informacji) 3,78l (brakuje około pół litra).

Tak siez astanawiałem, co to za oleje, bo pierwszy raz o nich czytam tutaj na forum ...

seemoore - dodatkowo wziąłem http://www.czarnepaliwo.pl/sklep/14-5w30 i zostanie na ewentualną dolewkę

Też jeżdżę na Amsoilu i jest bardzo ok. Wcześniej miałem Millers EE Longlife 5w-30 Nano.

Keramik, jakieś zauważalne różnice między nimi zaobserwowałeś? Bo się zastanawiam czy też nie przejść z Millersa na Amsoila.

klepnięte z P8

_________________

Generalnie zauważyłem, że jego zużycie jest zerowe w porównaniu do Millersa gdzie na 12 tys musiałem dolać ok 300 ml. Na budziku mam 107 tys. wcześniej dwie wymiany jeździłem na Millersie a jeszcze wcześniej na Dexelii. Po Dexelii zrobiłem płukankę, potem już nie. Poza tym innych szczególnych oznak brak

Dzięki Chyba spróbuję. U mnie nie bierze

klepnięte z P8

_________________

Panowie, a jak wyglądają Wasze wskazania na bagnecie? U mnie na miarce nic nie pokazuje a z drugiej strony miarki olej jest (jakby na plecach :-)). Jakoś tak dziwnie to wygląda...

Pomożecie?

Nie wiem jak to mozliwe.

Ja też nie wiem... Jutro zobaczę na zimnym silniku i jakby co, to zrobię fotkę.

Może był gorący i jakimś cudem "nie zauważyłem"... A może fura pożera olej?
Ostatni przegląd w ASO 8 tys km wstecz.

Autko kupiłem niedawno i dziś odebrałem po montażu gazu.

Wjechałem na kanał żeby oblukać i coś mnie tknèłaś żeby olej sprawdzić.

Pozdrawiam.

Prawda jest taka że czasami trzeba kilka razy sprawdzać żeby dało to miarodajny wynik. Mam wrażenie że poprzednie auto nie było tak wrażliwe na poziom w jakim się znajduje. Tutaj wystarczy delikatny przechył przód/tył a już wynik jest inny. Dodatkowo, tez zależy jak bagnet włożymy. Osobiście to po włożeniu ( tak wiem, głupio brzmi ) delikatnie przekręcam, bo mam wrażenie że wtedy lepiej mi odczytac ilość.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Minimalnie autko stało pod górkę :-). Bagnetem kręcił. Jutro sprawdzę na spokojnie i dam znać :-)...

No ja tez krece lekko na boki ale niewiele bo "wciecie" na bagnecie na to nie pozwala. Nie zmienia to faktu ze nie wiem jak to sie dzieje ze u kolegi tylko z jednej strony jest olej.

Czasami tak miałem ( przypomnę że mi bierze olej) że jak włożyłem bagnet, to na płaskiej stronie był ubrudzony olejem a z frontowej nie bylo śladu. Widocznie jak wsuwałem bagnet to tarł gdzieś o ściankę i dlatego był upaćkany oliwą, dlatego wolę go trochę na boki pokręcić żeby się ułożył.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Ja mierzę zawsze rano na zimnym silniku i mam max. Czasami zdarzy się, że odczyt trzeba ponowić bo przedziałka jest cała w oleju. Zdecydowanie gorzej jest wykonać odczyt na ciepłym silniku po ok 10 minutach gdyż wtedy bagnet trzeba wkładać i wykładać kilkanaście razy aby był właściwy odczyt.
Co do tego że nie masz odczytu w ogóle to bym bardzo uważał, gdyż możesz mieć w silniku np ok 3 litrów oleju tak jak ktoś na tym forum i tam też nie było odczytu na bagnecie. Odczyt pojawiał się dopiero po rozgrzaniu silnika.

Jako, że mnie przycisnęło :-), zdecydowałem się na zainwestowanie w olej Castrol EDGE 5W30 5L.

Wolałem nie ryzykować, bo był kłopot z odczytem wskazań poprzedniego oleju. :-)

Mam nadzieję, że posłuży :-)

Castrol nie jest polecanym olejem, i to nie tylko na tym forum. Jak chcesz coś tańszego i w miarę porządnego to zobacz ofertę Valvoline. Penrite HPR 5W40 tez masz w cenie powiedzmy 160zł/5L, a to dobre oleje tylko ciut droższe od Valvoline, ale za to 100% syntetyk.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Olej nie był taki tani :-)... Najdroższy jaki był :-)... Zobaczymy... Jakby co, będę szukał co innego...

Pozdrawiam

Z Castrolem inwestycji nie będziesz mieć ... szkoda tego zakupu, ale faktycznie zaryzykowales

Wiedz że nie polecamy tego oleju, absolutnie

A co takiego jest z tym olejem niedobrego? Coś może zagrozić silnikowi? Tak konkretnie...

Uznałem, że lepiej wlać to, niż jeździć z silnikiem bez oleju...

Rozumiem, że po 10-15 tys. mogę się przesiąść na coś, co polecacie? Czy kłopot z tym będzie?

Po 10 tys. Zrobił bym płukankę i wlałbym właśnie ten Amsoil. Są jakieś zagrożenia/przeciwwskazania?

Castrol z tego co opisują użytkownicy czy mechanicy pozostawia syf w silniku. Do tego marki typu Castrol czy Mobil sa najczęściej podrabiane, bo i są najbardziej popularne. Jasne, że lepiej zalać czymkolwiek niż jeździć bez oleju. Najpierw to zobacz czy silnik Ci nie będzie oliwy przepalał, bo jak będzie to szkoda kasy na taki olej jak Amsoil, bo nie wyrobisz finansowo na dolewki Mnie Madzia bierze ok. 1L/1000 km i na razie mam zalany Penrite HPR, ale tez zastanawiam się nad czymś ciut tańszym bo trochę kasy idzie w roku na dolewki, ale to jeszcze zobaczę jak będzie bo mam czas do kolejnej wymiany. Wymianę oleju rób co 10 tys, będzie lepiej dla silnika.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Powiem Wam, że Madzia jest ze mną od dwóch tygodni, ale to, co się naczytałem o wciąganiu oleju to jakaś masakra...

Wcześniej miałem Focusa mk2 1.6 2006 i nic oleju nie brał. Żadnych dolewek itd. Silnik bezobsługowy :-)

Używałem oleje tańsze od Castrola i była bajka. Tu kupiłem droższy, a tak mnie nastraszyliście, że już bym kupował Amsoil :-)...

Mogę bezpiecznie zrobić na tym 10 tysi i zmienić na Amsoil? Polecacie wówczas płukankę?

Tak, płukanki dobrych firm są bezpieczne dla silnika i zalecają je stosowac nawet co wymianę oleju. Ja łudzę się nadzieją że za każdym razem to spalanie oliwy trochę jeszcze spadnie, bo płukanki mogą ale nie musza odblokowac zapieczone pierscienie olejowe, czyli najczestszą przyczynę spalania oleju. Rok temu zalałem Penrite Engine Flush, a w tym roku może przetestuję Liqui Moly Pro Line. Doswiadczenie odnośnie aut mam podobne do twoich, bo wczesniej miałem dużo starsze auta i w zadnym nie musiałem dolewać oleju od wymiany do wymiany, a też na ogół były to jakieś półsyntetyki 10W40. Niestety, podejrzewam że teraz wszyscy tną koszty i same pierscienie tez już nie są takiej grubości jak w starych silnikach. To samo się tyczy blachy, zabezpieczen antykorozyjnych czy lakierów. Teraz tylko Eko i normy Euro. Jak już kupiłeś Castrola to na jeden interwał wymiany możesz zalac, przecież nie wyrzucisz teraz bańki do kosza. Chyba że masz opcję wymiany, jak bańka nie otwierana?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Bańka otwarta i olej zalany w dniu wczorajszym :-)... Przyjadę 10 tysi i zrobię płukankę oraz zaleję Amsoil'em :-).

Zamówię komplet od czarne paliwo :-)...

Dzięki za szybkie odpowiedzi. Bardzo doceniam pomoc :-).

Najpierw to obserwuj zużycie. Amsoil jest swietnym olejem premium i ma dobre parametry, niestety przy moich dolewkach jest zupelnie nieopłacalny. W Twoim przypadku może być podobnie ( chyba że masz odpowiednie fundusze? ) Cena Amsoil to chyba ponad 200zł za 5L, więc w moim przypadku włącznie z olejem na wymianę i filtrem by rocznie wychodziło ponad 650 zł, a to trochę sporo. Jeżeli autko by Ci brało sporo oleju, a koniecznie chciałbyś coś o świetnych parametrach to polecam Penrite HPR 5W40.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Oki. Dzięki raz jeszcze. Będę obserwował wskazania oleju :-).

Swoją drogą, za 5l Castrola też zapłaciłem koło 160 zł. Amsoil wyjdzie 213 czyli 50 zł więcej. Musimy kalkulować od różnicy a nie od całej ceny oleju.

Zobaczymy. Dziś droga ponad 500 km, więc się okaże, co w trawie piszczy; -)...