Witam mam problem z wlaczajacym sie alarmem czytalem ze pomaga czyszczene jakiegos czujnika otwierania maski ale nie mam pojecia gdzie on sie znajduje i jak on wyglada moze ma ktos jakies fotki tego czujnika albo jakies pomysly jak mozna sobie z tym poradzic DZIEKUJE ZA ODP

U mnie czujnik jest na plastiku od grilla (widać go z góry). Warto go wyciągnąć, odpiąć i porządnie wyczyścić. Doraźnie pomaga psiknięcie w niego od strony grilla (będziesz go widział między kratkami) WD40.

Zrobiłbym Ci fotkę, ale samochód mam u lakiernika.

Warto też zmienić jego miejsce co by się to nie powtarzało.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mazda 323 BJ 2.0 CiDT
Mazda 6 GH 2.0 MZR-CD

Fabrycznie czujnik jest w zamku od maski tzn pokrywy silnika. One się dość często brudzily i ulegały usterkom i przy okazji aktywowaly alarm, często reakcje polegają na założeniu czujnika zwanej inaczej krańcówką od włączania oświetlenia w kabinie, jedyna wada to taka ze taki czujnik jest odporny na zabrudzenia ale tylko od strony zewnetrznej czyli od strony jak siedział w słupku i drzwi go wciskaly. Ulepszyć można zakładając ochronną gumke harmonijkę na cały czujnik pod spodem gdzie oryginalnie nie jest chroniony, bo jak wiadomo po założeniu za grillem tez potrafi być mokro jadąc w deszcz.

koledzy a moze ktos wie jak całkowicie wyłączyć alarm bo przeniesienie tego czujnika nic nie pomoglo nadal sie alarm załącza bez powodu czy alarm mozna gdzieś wylaczyc rozlaczyc

a masz ten "fabryczny"?
jak tak to jak otworzysz drzwi od kierowcy to powinieneś mieć miejsce na transponder od alarmu (podobny do pendive'a) - przykładasz go do "gniazda" i alarm powinien być wyłączony

_________________
moje kocury: m6 GH 2.0MZR Exclusive 2008 & m6 GJ 2.0Skyactive G 2013

Możesz napisać gdzie dokładniej jest to gniazdo? Szukam i nic (polift), sam transponder mam

Otwierasz drzwi kierowcy i nieco ponizej nawiewu powietrza na boku (od strony drzwi) deski rozdzielczej masz gniazdo na tego "pendriva". Chyba ze w polifcie zmienili lokalizacje tego gniazda.

dokładnie jak to napisał olek1305

_________________
moje kocury: m6 GH 2.0MZR Exclusive 2008 & m6 GJ 2.0Skyactive G 2013

Dzięki, znalazłem

Ja ostatnio przeczyściłem czujnik pod maską i nie pomogło. Alarm dalej się włącza.
Jest jakaś możliwość sprawdzenia w Forscan który to dokładnie czujnik włącza mi alarm ?

_________________
xX KOVAL Xx

Tak, możesz sprawdzić każdy czujnik (drzwi maska klapa), czy działa prawidłowo.

Jak byś podpowiedział które to parametry to było by super

_________________
xX KOVAL Xx

Sorry nie pamiętam, uruchomić forscana i przejrzeć PIDy , napewno znajdziesz

Ok spoko, poszukam. Dzieki

_________________
xX KOVAL Xx

Niestety także mnie dopadło
Czujnik mam ten mikrowłacznik wmontowany w zamek i w/g mnie jest on "dość szczelny" nie mniej dla spokoju poczyściłem go dogiąłem blaszkę dociskową; dodatkowo przez żarówkę 21W przepaliłem tlenki na stykach; FORScan sprawdzałem niby OK ale i tak nic to nie dało.
fotka kolegi robi31


Załącza się przy dezaktywacji wewnętrznych czujników ruchu więc zakładam, ze to któryś z wyłączników krańcowych.
Z tego co widziałem na fotkach te włączniki chyba są wbudowane w zamek bo nie widzę by gdzieś były jakieś dodatkowe.
Czy to te same które załączają oświetlenie wewnątrz auta?
Alarm chyba fabryczny a Madzia z Germanii pochodzi.
Piszecie o dezaktywacji alarmu (do czasu usunięcia usterki chciałbym w nocy oszczędzić sąsiadów) jakoś nie widzę tego pena w drzwiach. Kluczyk ten zaawansowany - coś zmienili?
Czy centralka od alarmu ma jakiś wbudowany AQ do podtrzymania zasilania?

Jedynie co jeszcze to przeczyszczenie styków w zamkach drzwi i klapy bagażnika (kombi) z wilgoci o ile to sa te czujniki w zamkach.
Jest na to jakiś prosty sposób bez demontażu tapicerki? i Czy aby na pewno to te same styki od alarmu co od włączania oświetlenia?

Ej, właśnie, a ktoś może mi powiedzieć czy da się (czyścić czyściłem) jakoś naprawić alarm bez wyjazdy do elektryka? Kupując mazdę wiedziałem że miała problemy z alarmem, ale nie sądziłem że aż takie. Poprzedniemu właścicielowi czasami się sam z siebie włączał i mówił, że wystarczy przeczyścić w jednym miejscu i pomaga. Pomagało, ale od miesiąca alarm włącza się co chwilę. Co najlepsze, potrafi się włączyć w trakcie jazdy - miał ktoś taki przypadek?! Dla mnie to kosmos... Na razie mam go odłączonego, ale nie chcę zostawiać auta bez alarmu.. Tzn zastanawiam się nad montażem blokady ale też nie za bardzo wiem jaką wybrać.

Poszukałem trochę po forach i stronach i pozwolę sobie wkleić to: http://niedzwiedz-lock.pl/blokady-antykradziezowe/blokady-skrzyni-biegow - proszę o opinie. Wszędzie cholercia o tych blokadach czytam a szczerze powiedziawszy nie słyszałem o nich. Jeszcze znalazłem jakiś Dipol, aczkolwiek także nie jest mi to znane. Jednak częściej słyszę o bl i zainteresowało mnie czy to działa? Tzn czy choć trochę odstrasza? Wywaliłbym całkiem alarm i chciałbym zamontować coś takiego, choć wolałbym chyba na pedał, bo też niby coś takiego jest, na sprzęgło? Dobry pomysł, czy to nie działa?

Panowie mogę prosić o fotkę czujnika alarmu, gdzie się on znajduje pod maską??z góry dziękuję.

Oryginalnie jest w zamku maski.

Dzięki,a w jaki sposób mogę się do niego dostać?sprawdzałem zamki programem forscan ale nie wykryto żadnych błędów,co to może być że uruchamia się alarm po kilkunastu sekundach po zamknięciu auta na około 5 sekund(zarówno kluczykami,jak również przyciskami requet w drzwiach oraz klapie bagażnika).Proszę po podpowiedzi co to może być??

Forscanem sprawdź działanie krańcówek, drzwi, klapa, maska.

Ponadto znajdź wtyczkę od krańcówki zamknięcia maski, rozepnij i zrób zworke tak jakbyś miał obwód zamknięty.

Kolego dzięki za wszelką pomoc,ale czy mógłbyś w inny sposób przedstawić jak mam to zrobić,gdyż nie do końca wiem o co chodzi?

Elm 37 i darmowy program Forscan pod Windows lub Android http://www.forscan.org
Dokładnie: http://www.forscan.org/download/FORScan ... 0.beta.exe

ja sprawdzałem forscanem 2.2.5 beta a kabel to ELM327 nie wykryto żadnych błędów w zamkach RKE.Alarm nie włączał się przez cały dzień dopiero wieczorem po zamknięciu auta na kilka sekund.Nie wiem co miałeś na myśli kolego Millerek pisząc..rozepnij i zrób zworke tak jakbyś miał obwód zamknięty.???

Tak, o to Millerkowi chodzi. Zamkniesz obwód omijając krańcówkę i po problemie. A "przez" maskę to raczej nikt nie będzie się wlamywał do auta.

czyli jak mam zamknąć obwód??,bo nie bardzo wiem o co chodzi,nie znam się na elektronice,elektryce.

Odpinasz kostkę od krańcówki i kawałkiem przewodu robisz tą zworkę, zamykasz obwód. (W kostce)

W kabinie są jakieś czujniki? np ruchu czy ciśnienia?
Zworke zrób w samej kostce którą odepniesz od krańcówki zamka, system będzie myśleć że maska jest ciągle zamknięta.
Z tą maską to przeważnie są problemy ponieważ krańcówka w zamontowana w samym zamku, często się brudzi i nie styka.
W forscanie można sprawdzić działanie każdej z krańcówek, tj maska klapa drzwi. Zamknięcie drzwi to jest jeszcze łatwe bo światełko w kabinie potwierdza zamknięcie drzwi. Przeważnie jest winna maska lub czujniki dołożone wewnątrz w kabinie.

Dzięki Panowie za podpowiedzi,będę próbował zrobić tą zworkę,tylko nie wiem czy potrafię.Pozdrawiam!

To jest Twoja kostka od krańcówki:

Ta sama kostka "na wierzchu"

Łączysz te dwa piny kawałkiem przewodu i po robocie:

Oto cała tzw. zworka. Miłej zabawy.