Dziś pojechałem do gołębiowskich w Warszawie i od ręki zrobili usterkę i-stop. Reaktywacja pomogła na tą chwilę, zobaczymy na jak długo


Leeart ja jeżdzę od początku lutego to wyniku nie mam 10 min/ 2km

Na czym polegała ta reaktywacja? Pokasowali błędy? Wiesz co było przyczyną tego wysypania się i-Stopa?

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Podłączyli kompa i pewnie go "zresetowali" najważniejsze ze pomogło.
Chłopaki nie wiedzieli co to mogło spowodować.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Budzik , u mnie jazda przeważnie w korkach po W-wa.

W moim wypadku szczęście trwało za krótko (ok. 1-1,5 miesiąca). Zresetowali bądź wgrali nowe oprogramowanie (oficjalna wersja) i ten zabieg poskutkował do pewnego czasu. Od kilkunastu dni i-stop nie działa, tj. nie wyłącza silnika, pomimo że parkuję w ciepłym garażu. Z jednej strony to dobrze, nie muszę sam go wyłączać, gdy nie jest to potrzebne, z drugiej zaś napawa mnie niepokojem o stan akumulatora. Dzisiaj na noc podłączyłem do aku ładowarkę CTEK i naładowałem do pełna. Będę obserwował zachowanie i-stopa przez najbliższe dni.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

jazdzis glownie krotkie trasy - miasto ?

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

A po jakim czasie rośnie to drzewko?

Ja jeżdzę w cyklach mieszanych i u mnie jak to się stało to tylko silnik był niedostępny na tej pierwszej grafice.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja powiem tak, pojeździłem ostatnio troche benzyna 2.0 po FL (wiec bez i-loop) auto zastepcze z sserwisu wiec ma przejechane ok 10 tys km) i zauważyłem, ze akumulator po odpaleniu dość dlugo dochodzi do momentu, ze i-stop moze juz działać. Natomiast u mnie (2.2D z i-loop) ten aku, mimo ze auto jest starsze dochodzi do tego momentu duzo szybciej.

O co chodzi z tym "a więc bez i-loop" mam 2.0 Pb po FL i mam i-loop.
Można wiedzieć, jakie były czasy pomiaru osiągnięcia gotowości i-stop, może porównam?

marekm99 - wersja SkyEnergy nie ma i-Eloopa.

To wiem, ale zapisane zostało tak stanowczo, że myślałem że mam jakiś dziwny model.

Skrót myślowy przepraszam za zamieszanie jak rano będę wyjeżdzał to sprawdzę.

ło matko jak to możliwe ???

ja praktycznie nie uzywam - moj wynik to 10,5h 66kkm 3 lata

Obawiam sie ze cos jest nie tak z E-loop, przewaznie gdy nie byl ladowany zapalaly sie 3 kreseczki na wykresie dwie byly nie podswietlone, a po chwili palily sie wszystkie. Teraz mam tak ze zapalaja sie wszystkie kreski oprócz jednej gornej, a żeby polily sie wszystkie muszę pół miasta zjecha. Czy to normalne w okreslonych warunkach ?

_________________
2015 ale przed lift,
wersja VISION

Jak jadę z górki i ładuje się kondensator i-stopa to czy po naładowaniu na full zaczyna się doładowywać akumulator? Czy sterownik nadal przeładowuje kondensator i energia idzie w piz...? Czy ktoś ma informacje na ten temat?

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

malagb z tego co wyczytałem i widziałem na filmikach ładowany jest tylko kondensator, jeżeli jest już naładowany na full to nie ładuje akumulatora. Ten system ma za zadanie odłączać alternator, gdy jest energia w kondensatorze. Tzn ma obniżać obciążenie silnika a co za tym idzie ograniczać spalanie.

tombien to że ma odłączać alternator to wiem, myślałem, że trochę bardziej wydajnie wykorzystają odzysk energii, przy moim stylu jazdy naładowałbym spokojnie 2 takie kondensatory . Swoją drogą ciekawe jakby podłączył drugiego jakby to działało, czy by mu się te wskaźniki na desce nie rozjechały.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

A mi stale nie podświetla się akumulator w ekranie iStop. iStop nie działa, co akurat uznaję za spory plus, w końcu nic nie muszę ręcznie wyłączać. Ale i-Eloop ładuje się do 1 kreski i tyle. Nocne 12h ładowanie akumulatora prostownikiem CTEK dało wynik 3.. Także się nie naładował przez ok. 12h. Czyżby był do wymiany? Dziwne, bo po ok. 1h od jazdy ma właśnie 12,82V.

rkarcz od paru dni mam to samo, aku nie podświetlony, i eloop ład do 1 kreski a do tej pory wszystko działało a mam dopiero 5000 najechane, zastanawiam sie co z tym zrobic...

nadwyżka z i-eloop idzie do aku

kichu - ale gdzieś o tym czytałeś czy tylko tak Ci się wydaje?

faq na portalu serwisowym mazdy

Now if the electricity available exceeds what the car is actually using, the excess electricity is used to charge the lead-acid battery that starts the car.

Bart80, rkarcz, przypomnijcie sobie, czy czasem nie zaczęło się to od chwili gdy zamontowaliście drugi immo?

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

zagryziak nie. Mam immo od początku posiadania tego pojazdu.
U mnie zaczęło się od kamery i Webasto. Mimo doładowywania co tydzień chyba jednak to było za mało.

kichu - dzięki.

zagryziak - ja mam immo od początku, nic nie dodawałem potem, mam podjechac w pt i go niby maja zobaczyć i ew podładować ale trochę to dziwne ze tak szybko, w mojej Avensis przez 7 lat aku śmigał i nic z nim nie robiłem a tu po paru miechach taki myk?

Przypomnę, do znudzenia, gwarancja na akumulator w aucie trwa 12 msc od daty zakupu.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

szymek1604 a co za różnica? Ja znam baterie do telefonu z 6 miesiącami gwarancji działające przy odpowiednim użytkowaniu 2-3 lata. Po prostu te akumulatory wyjątkowo nie lubią rozładowywania. Producent stworzył je do uruchamiania aut, a nie długotrwałego rozładowywania. I np. kamery należy podłączać chyba przez czasówki, 2-3h pracy i off. Nie wiem,za głupi jestem na tą nowoczesną technikę. Bo pewnie pomógłby większy akumulator, ale ze zmienionym alternatorem adekwatnym do pojemności akumulatora. A tak to można sobie doładowywać i zmieniać akumulatory i właściwie tyle.

Różnica jest na około 800 pln brutto. Ja spóźniłem się tydzień
Nowy akumulator wciąż działa, już ponad rok.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.