Teraz jest Pt, 6 lut 2026, 23:39

Strefa czasowa: UTC + 1



 
 


Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 4006 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95 ... 134  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
PostNapisane: N, 28 lut 2016, 17:19 
Bywalec
Offline
Od: 07.12.2015
Posty: 344
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
ZBANOWANY!
TOMASZ napisał(a):
Filozof z krótką pamięcią...

Jezusku, ale pocisk. Wrzuć już na luz, bo po ostatnim podnoszę się jeszcze z ziemi.

-- Dodano: N, 28 lut 2016, 17:19 --

Gerwazy napisał(a):
Możesz dodać frazę Mazda 6 wtedy napewno odpowiednie się znajdą. P.s sam na szybko znalazłem kilka i to nawet oryginały tak więc szukaj


Już mam. :P


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn, 29 lut 2016, 17:55 
Świeżak
Offline
Od: 21.03.2015
Posty: 24
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 1.8 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Comfort
Region: mazowiecki
TOMASZ napisał(a):


Dzięki

-- Dodano: Pn, 29 lut 2016, 17:55 --

Racjel napisał(a):
oskar jak masz gościa od Hond, to do tego co potrzebujesz to spokojnie powinien dać radę. Przecież to nie jacht czy samolot... Te auta są podobnie zbudowane...


Już z nim rozmawiałem ale mi powiedział że Hondy zna doskonale a w Mazdach mogą być pewne uzależnienia podstawowy przegląd zrobi ale nie stwierdzi czy dany element trzeba wymienić po 100tyś a w Hondzie żony robi to perfekcyjnie nawet jak są jakieś drobne uszkodzenia to z doświadczenia poleca jeszcze jeździć i od kilku lat zawsze robił to bezbłędnie.

Na chwilę obecną wytypowany Jaksa, ale nadal szukam mam jeszcze czas do wiosny.


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr, 2 mar 2016, 14:09 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 25.03.2015
Posty: 631
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: zagranica
Witam.
Ostatnio wymieniałem manetki kierunkowskazów i po złożeniu wygląda to tak:
- lekka szczelina po lewej stronie, wszystkie zatrzaski weszły, trzymają
Obrazek
- z prawej strony też można by się przyczepić Obrazek
Nie wiem jak było przed wymianą, nie zwracałem na to uwagi a teraz przyglądam się i trochę mnie drażni.
Jak jest u was w "oryginalne", może ktoś rozbierał i efekt podobny?


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Cz, 3 mar 2016, 08:44 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 17.02.2015
Posty: 595
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: kujawsko-pomorski
U mnie jest na styk takze pewnie cos zle sie zeszlo u Ciebie.


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Cz, 3 mar 2016, 16:41 
Świeżak
Offline
Od: 14.09.2015
Posty: 16
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Drodzy Forumowicze, pojawił się u mnie problem z zamkiem centralnym. Otóż generalnie rzadko zamykam samochód, a to w garażu, a to u mnie w pracy centralnie stoi przed oknem jednak dziś go zamknąłem i zaraz otworzyłem, wszystko elegancko tyle, że otworzyły sie tylko drzwi kierowcy oraz bagażnik, reszta zamknięta, nie da sie otworzyć ze środka tym guzikiem kierowcy ani żadnych poszczególnych drzwi również. Miał ktoś może podobny problem ?? Dodam, że używam tylko zamka w drzwiach ponieważ pilot jest uszkodzony i bateria starcza na max tydzień.
P.S. Kiedy wsiadam do samochodu (reszta drzwi zamknięta) włączam zapłon to wtedy drzwi sie otwierają.


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Cz, 3 mar 2016, 19:05 
Bywalec
Offline
Od: 07.12.2015
Posty: 344
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
ZBANOWANY!
Jeśli mielibyście do wyboru jeden z poniższych białych smarów, by nasmarować zawiasy w Madzi, to na który padłby wybór?
http://allegro.pl/k2-bialy-smar-litowy- ... 26231.html
http://allegro.pl/permatex-profesjonaln ... 18374.html
http://allegro.pl/wd-40-specialist-gest ... 45166.html


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt, 4 mar 2016, 08:21 
Avatar użytkownika
Adept
Offline
Od: 06.09.2015
Posty: 116
Rok produkcji: 2019
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyDream
Region: łódzki
Osobiście wybrałbym najtańszy, WD-40 płacisz za markę, ten środkowy może jest jakiś super, choć wątpię, żeby można było dużo zmienić w smarze litowym. Użyjesz go do auta, a nie maszyn rolniczych i przemysłowych jak piszą w opisie, więc nie ma co przepłacać. Sam przy najbliższej wizycie w castoramie będę kupował ten K2 :)


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt, 4 mar 2016, 17:03 
Bywalec
Offline
Od: 07.12.2015
Posty: 344
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
ZBANOWANY!
Racjel napisał(a):
Osobiście wybrałbym najtańszy, WD-40 płacisz za markę, ten środkowy może jest jakiś super, choć wątpię, żeby można było dużo zmienić w smarze litowym. Użyjesz go do auta, a nie maszyn rolniczych i przemysłowych jak piszą w opisie, więc nie ma co przepłacać. Sam przy najbliższej wizycie w castoramie będę kupował ten K2 :)


Koniec końców, to kupiłem ten. http://allegro.pl/wurth-bialy-smar-pols ... 46762.html
;-)


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt, 4 mar 2016, 20:39 
Avatar użytkownika
Nowicjusz
Offline
Od: 26.06.2014
Posty: 45
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: S
Region: zachodniopomorski
Witam chłopaki, szukam mechanika w Szczecinie, przejrzałem forum i chyba tego nie znalazłem. Czy ktoś ma kogoś godnego polecenia. Trochę mam do zrobienia i najchętniej oddałbym na tydzień.

pomóżcie

pozdrawiam


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt, 4 mar 2016, 20:58 
Bywalec
Offline
Od: 07.12.2015
Posty: 344
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
ZBANOWANY!
Cześć Panowie. Albo jestem przewrażliwiony na punkcie tego auta, albo nie wiem. Od jakiegoś czasu zauważyłem, że kiedy wrócę do domu i cofam do garażu, to pojawia się jasna chmurka z wydechów (para wodna). To wygląda, jak coś na zasadzie odpalenia zimnego silnika przy zerowej, czy - temperaturze. Silnik rozgrzany, temp na zewnątrz około 5-6 stopni.
Mam zacząć się bać?
Płynu w chłodnicy nie ubywa, oleju również. Olej ma swoją normalną barwę, więc nie miesza się z płynem chłodniczym z powodu walniętej uszczelki.
Dodam, że dzieje się od około miesiąca i nie zawsze, a raczej rzadko.


Aha. Autko zachowuje się jak najbardziej normalnie. Jadąc po mieście, nie widzę tego w lusterkach, chyba, że rano - na zimnym i dość szybko znika.
Stawiam, że to po prostu temp otoczenia oraz wilgotność powietrza na poziomie 60+ %. Bo latem takiego zjawiska nie zaobserwowałem =P


Tak czytam i wychodzi na to, że to po prostu duża wilgotność jest powodem tego zamieszania. Uroki zimo-jesieni i ciągłego deszczu.

Ale czekam na opinie.


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt, 4 mar 2016, 21:16 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 13.08.2015
Posty: 1178
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.5 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Top
LPG: Tak
Region: śląski
Nie przejmuj się. U mni jest to samo. Chyba że mamy tą samą usterkę.

Ja bym stawiał na wilgotność i temperaturę powietrza.

Nakrykloł żech ze mobilnioka

_________________
Ruch Chorzów - Legenda bez końca, nigdy nie zginie.


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt, 4 mar 2016, 21:22 
Avatar użytkownika
Adept
Offline
Od: 06.09.2015
Posty: 116
Rok produkcji: 2019
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyDream
Region: łódzki
Zawsze słyszałem takie zdanie, że jak wydobywa się jasny dymek, to wszystko jest ok. Przy ciemnym jest już problem <bach> Także myślę, że jesteś przewrażliwiony. Ja też mam czasami takie myśli, że silnik już ciepły a tu tyle białego, na szczęście po kilku km przechodzi :wink:

A wilgoci Ci w Polsce od dłuższego czasu dostatek :/


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt, 4 mar 2016, 21:33 
Bywalec
Offline
Od: 07.12.2015
Posty: 344
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
ZBANOWANY!
Chodzi o to, że do pracy mam całe 7 km. Niby silnik się rozgrzeje, ale czy cała skroplona woda zdąży odparować, to chyba mało prawdopodobne. =P
Po trasie powiedzmy 40 km, nie ma tego problemu. Rzeczywiście jestem przewrażliwiony.

-- Dodano: Pt, 4 mar 2016, 21:33 --

Dzięki Panowie, za słowa otuchy. Myślałem, że Madzia odchodzi. <hahaha>


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt, 4 mar 2016, 21:36 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 14.03.2015
Posty: 1563
Rok produkcji: 2008
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: łódzki
U mnie też tak jest, że czasami te opary przy cofaniu mnie wyprzedzają :lol: Dzisiaj stałem za jakimś porsche z 4 koncówkami wydechów i taka para szła, jak by ktoś w czajniku wode gotował :wink:

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: So, 5 mar 2016, 09:42 
Bywalec
Offline
Od: 01.11.2015
Posty: 260
Rok produkcji: 2011
Generacja: II
Silnik: 2.0 DISI (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: zagranica
alphapole napisał(a):
Chodzi o to, że do pracy mam całe 7 km. Niby silnik się rozgrzeje, ale czy cała skroplona woda zdąży odparować, to chyba mało prawdopodobne. =P
Po trasie powiedzmy 40 km, nie ma tego problemu. Rzeczywiście jestem przewrażliwiony.
Przewrazliwony jestes, to normalne, pozdr


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: So, 5 mar 2016, 11:04 
Bywalec
Offline
Od: 31.05.2015
Posty: 346
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: pomorski
alphapole napisał(a):
Chodzi o to, że do pracy mam całe 7 km. Niby silnik się rozgrzeje, ale czy cała skroplona woda zdąży odparować, to chyba mało prawdopodobne. =P
Po trasie powiedzmy 40 km, nie ma tego problemu. Rzeczywiście jestem przewrażliwiony.

-- Dodano: Pt, 4 mar 2016, 21:33 --

Dzięki Panowie, za słowa otuchy. Myślałem, że Madzia odchodzi. <hahaha>


Przy niskiej temperaturze a dużej wilgoci ciepło z wydechu powoduje skraplanie wilgoci z powietrza, polecam chuchnąć w zimne dni i zobaczyć co się stanie :cool:


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: So, 5 mar 2016, 11:51 
Bywalec
Offline
Od: 13.09.2014
Posty: 297
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Panowie czy przy wymianie olejui filtra w GH Hatchbacka 2009 Benzyna 2.0 trzeba sciagac całą plyte pod silnikiem aby wymienic olej i filtr?czy jest inna opcja?zawsze robiłem to w ASO ale czas juz chyba zrobic to samemu.
Pozdrawiam


Ostatnio edytowano So, 5 mar 2016, 11:57 przez dasior10, łącznie edytowano 1 raz

 Zobacz profil  
 

współzałożyciel forum
PostNapisane: So, 5 mar 2016, 11:53 
Avatar użytkownika
Fanatyk
Offline
Od: 19.10.2012
Posty: 2788
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: kujawsko-pomorski
Nie wiek jak w benzynie ale w dieslu trzeba sciagac bo inaczej dosc ciezko dostac sie do filtra.


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: So, 5 mar 2016, 11:59 
Bywalec
Offline
Od: 13.09.2014
Posty: 297
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Chodzi o benzyne 2.0


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: So, 5 mar 2016, 13:41 
Bywalec
Offline
Od: 30.10.2014
Posty: 305
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: wielkopolski
W benzynie też trzeba ściągnąć osłonę pod silnikiem aby wymienić filtr. Pare śrub i bez problemu schodzi. Jest też takie okienko serwisowe w osłonie przez które możesz odkręcić tylko korek spustowy oleju ale nie polecam tego ruszać bo śruba od tej klapki jest często skorodowana i może już potem nie trzymać ;) Aha i jak będziesz nalewał oleju to wlej ok 4,1 litra najpierw i sprawdź stan. 4,3 to zdecydowanie ponad max


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: So, 5 mar 2016, 17:48 
Bywalec
Offline
Od: 13.09.2014
Posty: 297
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Dzieki <spoko>
Osłona jest w całosci ?czy w elementach?


 Zobacz profil  
 

współzałożyciel forum
PostNapisane: So, 5 mar 2016, 17:49 
Avatar użytkownika
Fanatyk
Offline
Od: 19.10.2012
Posty: 2788
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: kujawsko-pomorski
Jeden element.


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: So, 5 mar 2016, 18:07 
Bywalec
Offline
Od: 13.09.2014
Posty: 297
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Dziekuje Panowie <spoko>


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: N, 6 mar 2016, 00:07 
Bywalec
Offline
Od: 07.12.2015
Posty: 344
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
ZBANOWANY!
Jaki środek polecacie do usuwania pozostałości kleju po odważnikach na felgach i w ogóle do czyszczenia felg aluminiowych?
Sonax Extreme zdaje egzamin?


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: N, 6 mar 2016, 00:18 
Avatar użytkownika
Fanatyk
Offline
Od: 08.04.2013
Posty: 3306
Rok produkcji: 2017
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: AT
Wersja: -
Region: mazowiecki
Odpowiedź powinieneś znaleźć w dziale "Mazda detailing" : viewtopic.php?p=103977#p103977

_________________
Obrazek


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: N, 6 mar 2016, 00:24 
Bywalec
Offline
Od: 07.12.2015
Posty: 344
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
ZBANOWANY!
Dzięki Tomasz. Czasami zapominam, że mamy taki dział. <niewiem>


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr, 9 mar 2016, 19:12 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 24.10.2012
Posty: 826
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: zagranica
Ma ktoś może sprawdzony patent na telepiący się zagłówek od fotela pasażera? Chyba złapał więcej luzu w tych plastikowych prowadnicach i ostatnio coraz bardziej mi hałasuje


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr, 9 mar 2016, 19:32 
Avatar użytkownika
Fanatyk
Offline
Od: 08.04.2013
Posty: 3306
Rok produkcji: 2017
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: AT
Wersja: -
Region: mazowiecki
Zmiana pozycji zagłówka wyżej/niżej nie pomaga ?

_________________
Obrazek


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr, 9 mar 2016, 20:23 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 24.10.2012
Posty: 826
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: zagranica
Niestety wszystkie takie proste sposoby były już sprawdzone. To musi być coś z tymi prowadnicami, rano zdjąłem zagłówek i dalej coś tam terkotało. Nie mam kiedy tak do tego dobrze zajrzeć i dlatego pytam.


 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr, 9 mar 2016, 20:57 
Avatar użytkownika
Fanatyk
Offline
Od: 08.04.2013
Posty: 3306
Rok produkcji: 2017
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: AT
Wersja: -
Region: mazowiecki
W takim razie trzeba zajrzeć niestety. Jeden suwaczek i jesteś w środku oparcia (jak się nie mylę).
Może wyrobiło się gniazdo mocowania prowadnicy bądź ona sama ? :idea:

Obrazek

Obrazek

_________________
Obrazek


 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 4006 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95 ... 134  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL

skymiles v1.0.2 designed by Team -Programming forum-سيارات للبير . Upgraded to phpBB 3.0.14 by Kaczor.
Uwaga konkurs! Kliknij, aby poznać szczegóły!