Jeżdżę ostatnio czasami nowym Mondeo i to fajne autko. Jest mniejszy niż poprzednik, ale przez to jakby zgrabniejszy. Miejsca więcej niż w kombii GJ ale mniej niż w sedanie. Fajny tunel środkowy - solidny, szeroki. Inna pozycja za kierownicą niż w Maździe - maska w Fordzie jest wyżej i jakoś ciężko było mi się przestawić. Ogólnie w porównaniu z GJ sprzed FL to Mondeo wygląda dla mnie w środku całościowo troszeczkę lepiej i solidniej (jednak zegary Mazdy są dużo lepsze).

Lepiej prowadzi mi się GJ-kę - poprzednie Mondeo jeździło jak Mazda, a obecne jakieś bezpłciowe (ale to może też kwestia opon - w GJce mam 19ki a w Fordzie wielkie balony na 16'' felgach). To co w Twoim przypadku robi największą różnicę to silnik - wybierając pomiędzy 2.0 wolnossące a doładowane 1.5 długo bym się nie wahał... W firmie mamy 2 litrowego diesla 150KM i tym benzynowym 1.5 nie jeździłem, ale nie przemawia do mnie cały ten downsizing.

Dochodzi jeszcze subiektywny temat wyglądu - Ja M6 po prostu musiałem mieć - ale jeśli nie masz podobnych objawów to miej świadomość, że będzie Ci ciężej wybaczyć jej pewne niedociągnięcia.

BigCactus, co za świetne stwierdzenie. Uderzyłeś w samo sedno. Niech to stanie się motto tego wątku. Tego i może jeszcze o dyskusji dla tych którzy zastanawiają się w ogóle.

W ramach subiektywnych odczuć: jest jeszcze temat dźwięku silnika. I tu M6 wygrywa w cuglach porównując ją do 1,6 czy 1,5EcoBoost. Nie ma czego porównywać. Ktoś to wyżej pisał, różnica jest niewielka a głównie polega na tym, że Ford staruje z dołu, Mazdę trzeba trochę rozkręcić, bo zabawa jest gdzieś powyżej 4000 obr/min.

_________________
http://www.3dosetki.pl - motoryzacja z nieobiektywnej i ekscytującej strony

Silnikowo stawiam mniej więcej na równi z przewagą Mazdy. Wyglądem zewnętrznym Mazda bije całą konkurencję na głowę -to nie ulega wątpliwości. Są pewne drobiazgi jakie dają przewagę Mondeo np. pełne koło zapasowe, ale najbardziej mnie niepokoi różnica w hamulcach. Testy wskazują, że Mazda nie imponuje w tej kategorii (Mondeo zaś tu błyszczy) niestety a to jest "dość" ważne...

Hamulce w M6 nie sa silna strona i na pewno tutaj punkt dla Mondeo... ale z drugiej strony dziwie sie jak ktos wybiera samochod bo sie zatrzymal w tescie np. na 36m a nie na 38m (ze 100km/h)...
W normalnym uzytkowaniu roznica ta bedzie niezauwazalna, wiecej stracisz na refleksie w rzeczywistej sytuacji...
Bardziej mnie martwia te krzywiace sie tarcze, bo to znaczy ze termicznie nie wytrzymuja i ze istnieje ryzyko, ze doprowadzimy hamulce do stanu gdy rzeczywiscie bedzie niebezpiecznie...

_________________

Wolter
Nie wiem jaką skrzynią jeździłeś, ale automat Mazdy w porównaniu do automatu Mondeo w benzynie znacznie lepiej wypada Mazda.


Taplatak;)

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Zależy którego; Mondeo mógłbym trochę zarzucić, ale koło PowerShifta to automat Mazdy nawet nie leżał.

Cobretti,
PowerShift jest w tej chwili tylko z dizelkiem oferowany...
A ten co jest oferowany z ecoboostem traci do tego w Mazdzie wiecej niz ten z Mazdy traci do fordowskiej dwusprzeglowki...

_________________

Ciekawe co piszesz bo miałem okazję jeździć automatem w benzynie M6 i MK5 i żadnej przepaści nie ma.

Kruger, jezdzilem M6 2.5 AT i Mondeo 2.0 EB 203KM AT (i to tylko dzieki uprzejmosci znajomego, bo salonie demowka tylko diesel) i dla mnie w Fordzie czas oczekiwania na kickdown trwal wieki w stosunku do Mazdy, no i byl strasznie delikatny ciezko go bylo zmusic do dynamiczniejszego doboru przelozen... moze to byla kwestia tego egzemplarza, ale to m.in. zdecydowalo o wyborze M6...

_________________

Pisałem przecież o PowerShifcie. A tradycyjna fordowska skrzynia jest OK, tylko trochę przymula

Cobretti, ale kolega ktoremu odpowiedziales pisal o automacie w Mondeo w benzynie... a ten niestety to nie powershift... przynajmniej aktualnie w ofercie polskich salonow...

_________________

Też jeździłem 2.0 EB 203KM AT i ten automat szarpał, na co zwróciła uwagę moja lepsiejsza połówka. W M6 to podczas dwóch jazd testowych to nie wystąpiło. Małżonka nie miała za wiele styczności z AT i bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło, że zwróciła na to uwagę.
Pisałem o Mondeo w benzynie, gdzie nie ma power shift i moja odpowierdź została zacytowana nie wiedzieć czemu, bo to dwie różne skrzynie i ich porównanie nie ma sensu.


Taplatak;)

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

PowerShift w Mondeo EcoBoost jest, tyle że taka wersja nie jest oferowana obecnie w polskich salonach. Można trafić auto z importu w takiej konfiguracji.

mam pytanie
bo kolega zamówił nowe Mondeo i mówi,że ma taką samą płytę podłogową co nowa Mazda 6 prawda to
kiedyś mazda i Ford to było jedno ale teraz to już chyba nie

_________________

Nie ma i z tego co się orientuję to nigdy nie było to samo poza silnikami Duratec (które w wersji Mazdy też czymś się tam różniły). Platforma to zupełnie różne konstrukcje.

no i dobrze,bo przymierzał się do cudmachiny czyli M6 a zamówił DBpodobne brzydactwo
nie będzie drugiej takiej pięknej u mnie w pracy
a i tak nie każda morda pasuje do Forda a jemu pasuje

chociaż mu mówiłem
Nie kupuje się samochodu na literę F:
Fiat, Ford i Francuz

_________________

Generalnie jakby przesledzic rozwoj platform podwoziowych Mazdy i Forda to z tego co wiem dojdzie sie do czesci wspolnej
Nie darmo wspolpracowali ze soba i Ford mial chyba 30% udzialow w Mazdzie...
No ale na pewno nie mozna dac znaku rownosci miedzy platformami...

_________________

Na pewno - Mondeo Mk3 i Mazda 6 I rdzewiały dokładnie tak samo

jak mogę, pozwolę sobie dorzucić 3 grosze do dyskusji:w firmie (mojej poprzedniej) mieliśmy zestaw korespondencyjny w formie 12 Mondeo i 10 avensis.

O ile avensis były przewidywalne, o tyle mondeo miały nickname: "surprise car".
KAŻDE Mondeo (pomimo faktu że teoretycznie były identyczne, ten sam rocznik, model, typ, silnik i wyposażenie, podobny przebieg) miało inną dynamikę, twardość zawieszenia i spalanie.

Wyglądało to tak jakby 12 Wiesiów z osiedla otrzymało po car-kicie, składało w garażu konsumując mniejsze lub większe ilości mózgotrzepa, i efekt końcowy zależał od względnego współczynnika wałka Wiesiowej wobec twardości głowy Wiesia i zdolności (zmiennej w czasie, odwrotnie proporcjonalnej do ilości alkoholu zabsorbowanego przez Wiesiowy układ trawienny) do wykonywania uników.

Niestety nie miałem okazji dokonania podobnego porównania (otrzymany na czas naprawy gwarancyjnej kombi GJ był w benzynie, więc miał się nijak do mojego własnego diesla) odnośnie mazdy, aczkolwiek opinię o produktach firmy Ford sobie wyrobiłem...

Obejrzałem sobie dzisiaj Mondeo w salonie, bez jazdy próbnej, chociaż namawiali, szczególnie na wycieczkę hybrydą. Nie miałem tyle czasu, a i korki się robiły, więc nie było większego sensu.

Minusy:
W środku nie urzeka, ciemno (ale i w M6, którą testowałem było mi ciemno - efekt jasnej tapicerki na co dzień), wyświetlacz mam większy w telefonie niż na konsoli, wykończenie typowe dla tej klasy z poczuciem, że jednak zabrakło kropki nad i. Mazda 6 wygląda lepiej, na zewnątrz i wewnątrz oraz ma swój charakter.

Plusy:
Na pewno bagażnik w kombi, suwnice, więcej miejsca pod podłogą na małe rzeczy, bardziej ustawny, wydaje się większy. Klapa bagażnika i drzwi masywne. Tylne drzwi miały rolety na szyby, w Maździe tego brak. Dużo miejsca na tylnej kanapie. Podejrzewam, że gdybym posiedział dłużej to bym odnotował więcej fajnych dodatków w stosunku do Mazdy, ale to i tak nie rekompensuje odczucia, że Mondeo to oklepany flotowiec.

oklepany flotowiec......żaden argument...dla wielu zwolenników Forda
a Madzia ?

_________________

Ja raz się skusiłem aby obejrzeć "topową" wersję .
Czar prysł jak tylko otworzyłem drzwi .
I wyszedłem z salonu .

Mi tam sie design wersji Titanium z duzym LCD w Mondeo nawet podobał... Nie jest przybajerzone wnetrze jak w M6 po FL, ale jest ok... na pewno lepiej niz te tysiace przyciskow w Focusie/Fiescie... Mnie zrazily problemy z przejazdzka sie 2.0 EB i brak Powershifta w Polsce dostepnego z benzyna...
Na pewno duzym plusem jest wersja liftback... jak ktos nie chce kombi, a ma rodzinke do spakowania to jest taki wybor... w M6 zostaje kombi, bo w otwor w sedanie jest jak z auta o rozmiar mniejszego...
A przydalby sie liftback z wygladem i przestrzenia na tylnej kanapie sedana, a dostepem do bagaznika po uniesieniu klapy z szyba... Dla mnie bylby to piewszy wybor...

_________________

Ja tak samo uważam. Obie poprzednie szóstki miałem właśnie tego typu. I ta wersja nadwozia nabywcom Forda na pewno robi dobrze.

Dla mnie również, nie trzeba by było wybierać między pięknem a funkcjonalnością.
Ale co zrobić, Mazda nie dała rady zrobić Liftbacka w wersji SkyActive, próbowali i nic z tego nie wyszło, sztwywność nowej konstrukcji zabiła wszystko...
W końcu w GH 60% to właśnie liftbacki.

A Ford konsekwentnie, co model, ma trzy bryły do wyboru... Ehh

Witam od dłuższego czasu szukam nowego samochodu, na placu boju pozostały dwa modele mazda 6 2.0 manual skypassion kombi oraz ford mondeo 1.5 160km wersja titanium hatchback+ full led, co byscie wybrali??? Dodam tylko ze mazda drozsza od mondeo ok 20000zl. oraz że oba samochody w manualu

Szczerze? Mazdę. Nie piszę tego z sympatii do marki, ale z opinii na temat awaryjności, komfortu jazdy i użytkowania.

Posiadałem Mondeo poprzedniej generacji i porównując do GJ to trakcyjnie pod każdym względem 6 przegrywa.

Ja stałem przed tym samym dylematem, bo od lat jeździłem fordami, a Mazda mi "wpadła w oko". U mnie zdecydowała ostatecznie długość całkowita, bo 7cm dłuższe Mondeo by już mi nie wesżło do garażu .
Mi osobiście nie jezdźi się niczym tak dobrze jak fordami (niestety Mazdą równiez nie) i układ jezdny jest chyba największą zaletą Mondeo (oprócz ceny ). Mazda nie traci tak na wartości jak Ford, a ja kupowałem prywatnie dla siebie, a nie na firme, więc ze 4-5 lat pojeżdze.
Dodatkowo stylistyka, mi Mazda duzo bardziej odpowiada, więc odrobinę gorsze właściwości jezdne mi tego nie rujnują
A tak na koniec powiem, że spędziłem 17 lat w fordach, wsiadłem do Mazdy i poczułem się jak w domu

Jeśli rzeczywiście Ford doposażony do poziomu Mazdy to raczej Forda... 20tys PLN mniej to niezła cena...


To dlaczego wybrałeś M6?
Tez jeździłem Fordem poprzedniej generacji ale w dieselku (czasem ujeżdżałem firmowy) i miałem kilka jazd aktualną generacją w benzynie i w konfiguracji:
kombi+mocna benzyna+automat Mondeo poległo w porównaniu z M6...
Cenowo po doposażeniu w systemy bezpieczeństwa + jakieś przyzwoite audio + full Ledy wychodziło niewiele taniej w wersji 2.0 EB 203KM + AT, a dynamika była znacznie gorsza niż M6 2.5 192KM AT (wina automatu)...

W cenie do 100tys PLN i porównaniu 1.5 EB + MT dało się doposażyć powyżej wyposażenia wersji M6 SkyMotion 2.0 i wiekszy rabat ugrać... i wtedy pewnie wybrałbym Forda... ale już przy konfigurowaniu maksymalnej wersji... to wersja 240KM wychodziła drożej niż M6, a wersja 203KM porównywalnie... Ale miały strasznie przymulone automaty... Wyciszone nieco lepiej niż M6, choć i tak ciszej było w poprzednim Mondeo w dieslu przy prędkościach autostradowych, niż w nowym w EB (chyba kwestia obrotów silnika)...
Aha teraz pewnie by mnie kusiło Vignale, bo tam to rzeczywiście jest cicho...

_________________