Cześć,

Przewałkowałem trochę tematów (ha, i to już nawet rok temu), ale chyba bez mojego przypadku:

Ostatnio wymieniłem tarcze na przodzie (Zimmermann + klocki ATE). Dziś zauważyłem, że auto na 1 lub dwójce z puszczonym sprzęgłem, bez gazu potrafi toczyć się tak zawrotnie, że silnik ma ~200-300RPM i nawet zgaśnie.

Pomyślałem, że benzyna albo woda albo jakieś siki zatankowane, jednak na wciśniętym sprzęgle spoko. Odpuściłem tankowanie superhiper98+denaturat*.
Potem pomysł padł na filtr powietrza który też ostatnio wymieniałem, ale jednak upewniłem się że lx936 współgra z benzyną

No to tocząc się na luzie zauważyłem, że na równej drodze, a nawet nieco z górki auto za bardzo zwalnia.
Wyskakuję, sprawdzam paluszkiem temperaturę alu/tarcz no i wszystko jasne - lewe przednie koło znowu mi się gotuje i rok temu miałem podobny przypadek.
Pompowanie hamulca na postoju rozwiązuje na jakiś czas problem, ale nie będę przecież co kilka km zatrzymywał się i wciskał pedał w podłogę.

Rok temu mechan po prostu przeczyścił mi zacisk stwierdzając, że wszystko jest ok. Przy tej operacji zauważyłem, że poziom płynu z MAX nieco mi spadł.
Teraz mam podobną sytuację, płynu znowu mam na MAX... ma to może związek?

Rok temu mimo "rozwiązania problemu" bez jego wykrycia tak czy siak lewe przednie koło bardziej mi się grzało od pozostałych, ale już nie tak bardzo. No a dzisiaj to już przesada, bym się po 3 min postoju poparzył na dworze przy -10*C


Mam w planie do mechanika wrócić przynajmniej z wymianą płynu hamulcowego (ATE DOT4 SL6) - miał to zrobić przy tarczach. Gdzieś przeczytałem, że nawet wymiana połowy płynu w układnie może zdziałać cuda (ale czy da, bo płyn chyba mam ledwo rok, a hamulca niewiele używam - hamuję silnikiem).
Pytanie czy coś jeszcze mu zlecić? Bo nalanie "pod MAX" to już mnie zraziło, chociaż nie wiem czy to to. Wężyki zmienić?

____
*- chryste, przypomnijcie mi co się przeźroczystego lało, nie umiem przypomnieć za chiny

_________________
┌
│ :: dexterxx.pl ─ Kontakt ─ O mnie ─ Blog
└
───

───
dostałem warna za to, że linkowałem "dexterxx.pl", mimo, że nie zarabiam na reklamach ani seo.
Znowu linkowanie do motostat oblepionego reklamami jest całkowicie w porządku.... (-.-')

U mnie też się grzała jedna felga, akurat tylna, powodem były zapieczone klocki z jarzmie, jarzmo wyczyszczone, nowe klocki założone i problem ustał. Może u Ciebie też jest problem z jarzmem?

OK, podrzucę pomysł mechanowi.

Jakaś opcja by wężyki sprawdzić? Skomplikowana/czasochłonna jest operacja wymiany? Nie trzeba nic nietypowego zamawiać? Bo czemu by nie, też bym się pokusił. Wtedy oczywiście wszystkie 4 koła?

_________________
┌
│ :: dexterxx.pl ─ Kontakt ─ O mnie ─ Blog
└
───

───
dostałem warna za to, że linkowałem "dexterxx.pl", mimo, że nie zarabiam na reklamach ani seo.
Znowu linkowanie do motostat oblepionego reklamami jest całkowicie w porządku.... (-.-')

Albo klocek w jarzmie zapieczony, albo zacisk plywajacy zapieczony albo tloczek zapieczony w zacisku. Calosc trzeba rozebrac i dokladnie sprawdzic gdzie jest klopot. Zlozyc smarujac wlasciwymi srodkami.
Niekiedy nalezy je konkretnie uzyc, zmniejsza ryzyko ze cos sie zastanie w hamulcach.
pozdr

I pacjent po operacji. Kupiłem OE gumki do zacisku ale i tak się okazało, że tłoczek lekko przeżarty był i jeszcze to trzeba było zamówić. Ogólnie zacisk regeneracji poddany.

W dodatku płyn na DOT4 z ATE zmieniłam i wężyk tego zacisku.

Teraz mam zimne tarcze po jeżdżeniu Ale wszystko wydaje się spoko

PS. Jakby ktoś chciał to mam jeszcze druga parę gumek do sprzedania.

A jutro czyszczenie przepustnicy zrobię :-)

Taptalk@X2Xtreme

_________________
┌
│ :: dexterxx.pl ─ Kontakt ─ O mnie ─ Blog
└
───

───
dostałem warna za to, że linkowałem "dexterxx.pl", mimo, że nie zarabiam na reklamach ani seo.
Znowu linkowanie do motostat oblepionego reklamami jest całkowicie w porządku.... (-.-')

Zimne po jeżdżeniu z hamowaniem Jak dałeś pastę do tłoczków i nowe gumki to całość teraz dłuższy czas nie będzie sprawiać kłopotów. pozdr

Dwa dni temu przerabiałem to samo. Wrzery na tłoczku. Zestaw wszystkie gumki, tłoczek i odpowietrznik 64zł.

Wysłane z mojego LG L9II

_________________
mazda, mazda co za jazda

Podepnę się pod temat, żeby nie zaśmiecać forum.

Mam chyba podobny problem z przednimi zaciskami. Nowe tarcze, nowe klocki, ale ciągle mam wrażenie, że auto dostaje czasem jakiegoś "muła" na niższych prędkościach. Dzisiaj chciałem obejrzeć te zaciski, zdjąłem koła, ale że jestem laikiem, to nie bardzo wiem jak mogę na postoju sprawdzić czy zacisk pracuje prawidłowo. Jakieś sugestie dla laika?

Na postoju tego raczej nie sprawdzisz. Jeżeli jedna felga jest cieplejsza niż pozostałe to świadczy o tarciu klocków i nieprawidłowym działaniu.

Poczekaj az tarcze beda zupelnie zimne i potem przejedz sie kawalek zupelnie bez hamowania, po zatrzymaniu sprawdz czy tarcze sa cieple. Metoda dokladna, ale nie w kazdych warunkach mozliwa do przeprowadzenia, za to dobrze widac gdzie sie cos grzeje. pozdr

Dopowiem na chęć regenerowania zacisków, że teraz mam lodowate tarcze po trasie + spalanie 0,5l mniejsze zapowiada się jak na tą porę roku i auto bardziej żwawe/chętniej toczy się.


Jak koledzy mówią - ciepłe/gorące tarcze/felgi po jakimś dystansie najlepiej świadczą o tym, że coś opór robi...

_________________
┌
│ :: dexterxx.pl ─ Kontakt ─ O mnie ─ Blog
└
───

───
dostałem warna za to, że linkowałem "dexterxx.pl", mimo, że nie zarabiam na reklamach ani seo.
Znowu linkowanie do motostat oblepionego reklamami jest całkowicie w porządku.... (-.-')

Ja u siebie po podniesieniu samochodu ledwo mogłem koło obrócić, jeśli jest coś nie tak na pewno tak sprawdzisz. Minimalne tarcie klocków może być słyszalne ale nie jakieś duże opory w obrocie koła.

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja

Jazda bez hamowania brzmi ciekawie, spróbuję i zobaczę czy się grzeją. Co do kręcenia kołem po podniesieniu auta, to czy wystarczy podnieść jedno koło czy muszę podnieść oba naraz, chodzi o przód. Jeśli trzeba oba, to nie mam takiej mozliwości. Auto ma być w tym czasie na luzie?

Jedno.

Wysłane z mojego LG L9II

_________________
mazda, mazda co za jazda

Auto ma być na luzie czy może być na biegu?

redlight Musi być na luzie, jak chcesz zakręcić kołem na biegu ??

_________________

Jestem laikiem motoryzacyjnym, ale nie wiedziałem, że aż takim.. haha.. no przecież to logiczne, ale dlaczego zajarzyłem dopiero jak mi to napisałeś No nic.. dzięki za rozjaśnienie umysłu.

Powiem Ci szczerze, ze u mnie na tyle Zimmer i Zimmer i cyrki wyszły. Piszczało niemiłosiernie i się po zapiekały na końcu... Wymieniłem to dziadostwo.