Tak jak tombien pisze wymiana oleju max po 15 ale leoiej do 10 zejsc. Co do Slupska ja mam doswiadcxenia. Odradzam kazdemu, piekarzr, cukiernicy a nie mechanicy tam pracuja. Do tego buce ktorzy mysla ze sa ch..j wie kim. Bezczelni i aroganci. Do tego nie potrafia wywazyc nawet koł a probuja wmawiac ze 4 kola pokrzywiles przed lezacego policjanta przejeDzajac. Odradzam!!

Dzięki, w takim razie zostaje Ełk.
Czy w Polsce dają gaśnice i klucz do kół? W ogóle, czy jak jest zestaw naprawczy to dają klucz? Ja nie mam ani tego ani tego, i w Niemczech mówił mi, że to normalne. Do tego musiałem dokupić apteczki trojkaty, ale tego to raczej na bank nie dają.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

apteczke,trojkat i gasnice ja mialem,klucz do kol tez. Lewarek chyba tez. Z tego co pamietam to musis podniesc auto zeby zastosowac zestaw naprawczy i napompowa kolo.

No to niestety nie dostałem i wszystko musiałem sobie kupić już poszedł mail do mazda.de. Swoja droga nie polecam nikomu zakupu w Niemczech. Zwlaszcza przy obecnym kursie eur. No ale ok już nie będę offtopowal.

Dzięki za info, postanowiłem że wymienię olej przy 3k km a później najwyżej przy przeglądzie.

Pozdrawiam

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

masz diesla? jesli tak to zmien go przy 10 tys.

Nie nie benzyna, myślałem nad zakupem 0w20 bo często wspominają że niższe spalanie a teraz średnia po pierwszym tysięcu wg komputera to 9,5l. Podobno jeszcze powinno spasc ale będę obserwował w ten weekend bo 1500km przedemna.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

nie bedzie duzo mniej pewnie tak czy siak zmienialbym olej co 10 tys

Ok, dzięki

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Byłem wczoraj w ASO.
III-ci przegląd na 60 tys. jeszcze przed świętami bo taki mieli termin
wymiana oleju 0W20, filtr oleju, filtr powietrza, przegląd auta i przegląd karoserii
wymiana zgłaszanych wcześniej uszczelek : pod klapą silnika i prawych tylnych drzwi(na gwarancji)
przyjrzeli się też bluetooth - zgłoszą MMPol
Koszt wszystkiego 880zł. nie jest źle
autko umyte ,odkurzone

-- Dodano: Cz, 24 gru 2015, 08:31 --

aha Bydgoszcz

_________________

II przegląd we Wrocławiu.

Olej 0W20, filtr oleju, filtr powietrza, bez przeglądu karoserii bo robiłem przed zimą - 1080 brutto.

Zgłoszone gubienie sygnału bluetooth przez stację.

U mnie II przegląd (40.000/2 rok) - 723,77 zł z moim olejem (od Tomka), ASO Bołtowicz:

- wymiana płynu hamulcowego
- filtr oleju z uszczelką
- filtr kabinowy
- filtr powietrza
- kontrola nadwozia

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Czyli Wroclaw drozszy od Wa-wy... ciekawe...
W wiekszosci marek do tej pory robocizna w Wa-wie byla ok 10-20% wyzsza niz gdzie indziej, a tu taka zmiana...

_________________

Wrocław i Poznań drogi jest, tamtejsze ASO się cenią.

Aso Wrocław = wysokie ceny + brak kompetencji jakichkolwiek , nie polecam.

Hmm. W Lublinie wychodzi 839 pln + 82 pln nadwozie czyli troszkę taniej ...cena kompletna z olejem 0w20

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

_________________
Mazda 6 GJ SkyPassion 2.0 SKYACTIV-G 165KM Red Soul

tutaj to tak tez mame
Bratislava kolo 300 eur 5w30
ja wole Trencin ( 130+130km) , ostatnio za 220 eur 0w20 + probna jazda z 2,5l + herbatka jako benefit
+ byla mozliwosc byc u samochodu, ale zrezignowalem i przejechalem sie 2.5l

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Panowie,

Krótkie pytanie. Robiłem pierwszy przegląd przy 15000 km (nie mogłem czekać na 20000 km, bo robiłem dłuższą trasę po Europie i przekroczyłbym 20000 km gdzieś daleko od naszych granic). Z tej okazji zapytałem w ASO czy kolejny przegląd mam obowiązek zrobić po roku od pierwszego i po kolejnych 20000 km (czyli przy stanie 35000 km), czy też - w zależności od tego co wystąpi wcześniej - gdy samochodowi stukną 2 lata lub 40000 km. Z tego co pamiętam dostałem odpowiedź, że to drugie. Natomiast na świstku z ASO potwierdzającym przegląd jest niejasno napisane, że kolejny przegląd 2 lata/40 000 km (w zależności od tego co wystąpi wcześniej), czyli przy stanie 35000 km. Trochę to sprzeczne ze sobą...

Czy ktoś z Was miał podobną sytuację i wie, jaka jest właściwa interpretacja warunków gwarancji?

Radiss, z całą pewnością 2 lata lub 35.000km (albo mniej niż 35.000).

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Nawet do 36000. Sam się obecnie umawiałem na przegląd po 40000 i poprzedni miałem przy 20800 to kolejny do 41800.

Ok. Dzięki. A z tym 1000 km tolerancji to rozumiem, że w miarę oficjalnie potwierdzone czy to zależy od widzimisię ASO?

Pisma na to nie mam. Telefonicznie. Chciałem przyjechać wczoraj bo w tym tygodniu przekroczę 41 kkm. Ale powiedzieli mi że spokojnie mam limit do ostatni przegląd plus 21 kkm.

To nie wymysł ASO a Mazdy. Oficjalne 1 tys jest dopuszczony.

a jest tolerancja i na czas ? mozna zamiast po 12 miesiecy przyjechac po 12m +20 dni ?

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

W Mitsu mialem tolerancje 1miesiac/1000 km
Stawiam, ze w Mazdzie jest podobnie...

_________________

Cena przeglądu pierwszego (przebieg 15tys około, roku nie ma jeszcze) benzyna 2.0 , w Rzeszowie (jeden serwis): przegląd - robocizna 212zł, filtr oleju 34zł, uszczelka korka 7zł - to netto, z vatem brutto razem 310zl . Olej mój (Penrite 0W20) 170zł/5l. Za blacharski przegląd podziękowałem, żadnego z tym jak i z własnym olejem oraz z pooglądaniem wozu od dołu itd. na hali , problemu nie było.
Całkiem ok.
Ubytków oleju przez te 15 tys - zero. Lekki szok, ale fajnie. Ryzyko że znieczuli i nie będę zaglądał do płynów i kiedyś susza zapanuje , no ale może nie.

Aha, popytałem o tą konserwację - mechanika na hali, nie Pana z obsługi - twierdził że od około roku GJ na Polskę są psikane tym czymś zielonkawo-żółtawym po podwoziu. To jest ta fabryczna konserwacja.
Miejscowo na osłonach plastikowych jeszcze to się trzymało faktycznie. Oczywiście to kompletnie inna liga niż czarna konserwacja, ale cośtam jest psiknięte. Tylko czy to faktycznie dopiero od roku ? jak ktoś ma starszą GJ to może sprawdzić - taka gęsta zielonkawo żółta maź popsikana w niektóre miejsca.

I pytałem o wymianę oleju w skrzyni AT - formułka że Mazda nie zaleca i nie praktykują tego, choć w tym samym serwsie serwisują też Mercedesa - i tam przy bodaj 100-120tys wymieniać należy wg producenta.
Więc się zastanawiam, ale przed 100tys na pewno tego ruszać nie będę .

Filtry powietrza i p-płkowy sam niedawno oglądałem i przetrzepałem tylko , w miarę czyste. Kabinowy fabryczny wg mnie ma warstwę węgla aktywnego - to czarne wewanątrz. Bo padło tu kiedyś podejrzenie że chyba nie ma, co mi się dziwne zdawało bo to już standard raczej. Mało tego węgla więc już co miał toi pochłonął pewnie. Ale jest.

Chwała konstruktorom Mazdy za dostęp do korka oleju i filtra - klapka , nie trzeba całej osłony zdejmować. Przy gimnastycznych dostępach w V6 Alf ciasno upakowanych, wiecznych kłopotach z mocowaniami osłon pod silnikami to coś wspaniałego a takie proste. Podobnie umiejscowienie i dostęp do filtra powietrza i kabinowego - super.

Nie mam diesla, ale i filtr paliwa ma swoją klapkę specjlną zdaje się w osłonie silnika. Też sprytnie.

A, no i popytałem o awaryjność co tam itd. się dzieje - wg nich nic. Jeśli już to w dieslach na krótkich odc użytkowanych - cuda z olejem (mnoży się ) z konsekwencjami tego, ale to wiadomo.

Miałem identyczną sytuację - pierwszy 15.000 a teraz miałem dłuuugi wyjazd i przekroczyłbym 35.000. Zadzwoniłem do ASO czy mogę po i usłyszałem, że muszę koniecznie teraz, bo powyżej 500km mogę utracić gwarancję. Zachowali się ładnie i wcisnęli mnie na drugi dzień.

Także 20.000 liczymy od ostatniego.



Jak na razie w moim przypadku nie zaliczyli żadnej skuchy poza cenami wyższymi niż inne ASO. Dziwi mnie jedynie czasami, że albo udają, że nie znają typowych bolączek M6, albo rzeczywiście nie są ich świadomi.

Poza tym alternatyw brak blisko. Jest jeszcze punkt w Długołęce mogący serwisować oficjalnie Mazdę, ale cenę za przegląd krzyknęli mi jeszcze większą niż ASO.

Ja nigdy jeszcze nie byłem w Długołęce ale ostatnio jak dzwoniłem to koszt samego przeglądu podali niższy niż Jaremko.
Chętnie kiedyś ich sprawdzę. W końcu to tylko serwis a jakoś się utrzymują. Jaremko na pewno podciąga się sprzedażą i przeglądami 0 przez wyjazdem z hali.

A ja mam trochę inne pytanie, czy ktoś robił przegląd w Niemczech? Jak to wygląda cenowo?

_________________
Marek

Witajcie
W sobotę wybieram się na pierwszy przegląd moją 6-ką do AutoArt Jaremko we Wrocku. Zwrócić na coś szczególnie uwagę ? Zgłosiłem telefonicznie problemy z automatycznymi światłami drogowymi i bujającym się oparciem fotela kierowcy - myślicie, że zrobią to "od ręki" ?
Co do kosztu - rzeczywiście zmieszczą się w 1000 zł, czy mogą być jakieś niespodzianki ?
Pozdrawiam !

_________________
126p ... Avensis T27, MX-5 NB, GT86, Mazda 6 GJ fl

Zapomnij że coś Ci zrobią od ręki
Poza filtrami i olejem nie mają żadnych części na miejscu

A co do Pierwszego przeglądu to ja robiłem w Lubinie, sporo taniej wyszło, bo z modułem lusterek niecałe 1200 zł.

A to raptem 70 km od Wrocławia.