Popieram!

Wysłane z mojego SM-T800 przy użyciu Tapatalka

Smooku rewelacyjne , super reguła , tak ma być

_________________

Ale Lexus też jest ładny.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Też oglądam testy tego kolesia. Zauważ, że pomiar głośności w Maździe robił jakimś programem z tableta, natomiast teraz pracuję już profesjonalnym sprzętem. Niemniej Ja oglądając obydwa filmy z M6 i A4 mimo, że muzykiem nie jestem odniosłem wrażenie, że Audi jest tak samo lub nawet bardziej głośne. W dodatku hamulce w tym a4 piszczały a samochód kosztuję 300 tysięcy

pomiar?
malo profesjonalnie ale wystarczy:
druga osoba w aucie czasie jazdy
laptop
mikrofon elektretowy np WM-61
program aRTA albo truRTA

i ściagamy charakterystyki widmowe.

_________________
Ten co wyprzedza prawą stroną

Ja robiłem ostatnio pomiar kilkoma aplikacjami i na każdej wychodziło mi coś innego, różnice były znaczne, warunki identyczne.

120 km/h - 76 dB
130 km/h - 79 dB
140 km/h - 80 dB
150 km/h - 83 dB
160 km/h - 83 dB
170 km/h - 84 dB
180 km/h - 84 dB

w drugiej już przy 130 km/h miałem 88 dB, 140 km/h i 93 dB.
Długotrwałe przebywanie w hałasie powyżej 80 dB grozi trwałym uszkodzeniem słuchu
Zaczynam się rozglądać za jakimś bardziej profesjonalnym sprzętem do pomiaru.

Pzdr

O no proszę są jakieś wyniki pomiarów, dobra sprawa.
Teraz tak - 76dB i co dalej? SPL?, ważone A?
po jakim czasie uśredniony pomiar? w ogóle jest uśredniony?
dla jakiego pasma akustycznego została obliczona wartość ?
Co z uśrednianiem w dziedzinie częstotliwości, poszło pełno pasmowo? co dekade?, co oktawe? co 1/3 oktawy?
No i najważniejsza sprawa, odniesienie. Jaki wynik otrzymałeś dla mikrofonu w warunkach ciszy? NA upartego - przykryty kołdrą i stertą poduszek.

Ogólnie pomiary akustyczne są bardzo skomplikowane. Można oczywiście bawić się tylko wartościami bezwzględnymi ale wtedy to nie możemy nic więcej powiedzieć prócz zdania:
jest lepiej/jest gorzej niż przed wytłumieniem.

_________________
Ten co wyprzedza prawą stroną

Pomiar robiłem aplikacjami zainstalowanymi na telefonie iP6, robiłem to bardziej dla zabawy.
Jeśli na jednej miałem przy 130 km/h - 79 dB a przy drugiej 88 dB to uznałem że nie ma sensu z tym nic robić bo 9 dB różnicy to zbyt dużo aby traktować to poważnie.

Były już takie "pomiary" w tym wątku, robione 1,5 roku temu. Nic nowego nie wymyślicie.

Takie aplikacje to moga sluzyc co najwyzej do oceny czy po wyciszeniu cos sie zmienilo... ale tez tylko takie ktore daja powtarzalne wyniki...

mHuba, w Twoim pomiarze zaskakuje roznica (albo raczej jej brak) miedzy 150 a 180...
Przeciez sam wzrost obrotow plus szum powietrza powinien powodowac drastyczna roznice... no chyba ze cos zaglusza i jedno i drugie... tylko co?

_________________

Witam. To jest mój pierwszy post na tym forum. Jestem bardzo blisko zakupienia nowej Mazdy. Będzie to moja pierwsza Mazda. 6. SkyPAssion, Pb, 2.5 l SkyActive AT. Za dwa dni mam jazdę testową. Moja Mazda jest już po lifcie. Producent chwali się, że wnętrze wersji poliftowej jest 25% bardziej wyciszone niz wnętrze w wersji przedlifotwej. Niedługo to sprawdzę, ale czy ktoś z użytkowników jeździ już wersją poliftową i mógłby napisać swoją opinię ? Dzięki.

powiem tak, ze w po FL jezdzilem a w mojej zrobionej jest ciszej a v po FL bym minimalne zrobyl dach a potem podle zmian.
Ale dla cebie moze bedze ok. Potestuj autostradu i chraplawu nawierchnu a jak bedze dla cebie o.k, to niema co i kupujes

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Czy 25%? Zapewne lepiej brzmi marketingowo.
Najlepiej przejechać się i samemu zadecydować. Najlepiej podjechać do jakiegoś jeszcze salonu wcześniej i zobaczyć podobnej klasy auto. Będziesz miał jakiś punkt odniesienia, żeby nie zgłupieć od opinii. A potem pojechać sobie z wiatrem i pod wiatr na autostradzie z 130-140 km/h. Uznasz, że dobrze jest, kupuj. Wg mnie a miałem możliwość porównania niewielka różnica. Albo w ogóle.
Zapewne jest cicho i miło do 100km/h. Ale jak obserwuję inne auta, to w maździe to problem raczej uszczelek i świszczących czasem i nie zawsze pierdół niż samych szumów. Więc jak poprawili coś w FL i ktoś miał dobry dzień przy produkowaniu gumki dramatu nie ma.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Uważać też aby nie dostać do testu auta, które być może ekipa w salonie ma po wyciszeniu.

Tak jak wszyscy piszą lepiej przejechać się i sprawdzić. Ja mam przedlift i nie narzekam na hałas, aczkolwiek ostatnio na autostradzie poczulem lekki chlodek po wewnętrznej stronie "trójkąta tombiena" i chyba porusze ten temat przy najbliższej wizycie w ASO.

Wysłane z mojego SM-T800 przy użyciu Tapatalka

Ja mam wersje po FL z grudnia 2015 i niestety jest głośno przy prędkościach autostradowych. Jest to wielokrotnie opisywany efekt niedomknietych szyb. Nie wyobrażam sobie w takich warunkach, 15 godzin jazdy np. do Włoch, czy Chorwacji. A sprzedawca mówił ze problem zostal rozwiązany i dotyczy jedynie wersji z przed FL...

Bajery rowery, nic nie ruszyli a co egzemplarzy z wyciszeniem, to takowe próby gdzieś tam były

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Chyba wszystko zależy od egzemplarza. Byłem w Hiszpanii i nie zauważyłem aby wyciszenie wpływało na komfort jazdy. Z Barcelony do Warszawy jechałem 22 godziny bez postoju i dźwięki od drzwi nie były nawet na takiej trasie męczące, choć przyznaje że powyżej 120 km/h słychać szmer od szyby. Nawet nie myślę o dodatkowym wyciszeniu lub reklamacjach do Mazdy. Wyciszenie po FL to wyolbrzymiony problem lub pechowy egzemplarz.

Ja przed wakacjami przymierzam się do zakupu hełmofonów dla siebie i najbliższej rodziny. Tylko dalej zastanawiam się nad rozwiązaniem problemu komunikowania się między sobą w czasie jazdy? Bluetooth?

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Jak się człowiek nastawił na zakup tego auta to sam siebie przekonuje, że jest ciszej.
Życzę jak najmniej jeżdżenia po autostradach. Na (nie)szczęście u nas nie ma ich zbyt wiele ...
I tak lubię swoje auto ...

Bo to jest auto do lansu a nie na autostrady dla prezesa
Przecież zawsze na końcu i tak wychodzi że najlepszy to ma wygląd i cenę To tak w duchu zagryziaka
A poważnie każdy ma różną wrażliwość. Przyznaję, dla mnie było za głośno, dla współpasażerów też było za głośno.
Ogólnie do 110 dało się stworzyć miłą atmosferę, ale później jest problem, można sobie wmawiać, że nie ma, ale jest.
Oczywiście każdy ma różną wrażliwość słuchu, różnymi autami jeździł itd. więc tzw. hałas też w guście każdy pojmuje inaczej.
Przynajmniej w wersji przedliftowej u mnie był problem.
Szumy od kół, właściwie dzisiaj wiele aut to ma jakoś dziwnie te szumy to jedno, szum wiatru wokół karoserii to drugie a szumiące coś wokół uszczelek i w drzwiach to trzecie. Jeśli coś poprawiono w FL, to dobrze, ale więcej poprawiono w PR niż w realu.
Problem zapewne jest żywy gdyż:
-wątek jest zbyt długi i ciągle rośnie, raczej pytania i uszczypliwości niż udzielane odpowiedzi;
-są ASO co same oferują w opcji wyposażenia doposażenie auta o tzw. dociszenie
- niektórzy w maździePL do testów też wyciszali i takowymi jeździli jednak szukając odpowiedzi dla realnych narzekań użytkowników
- wielu z kolegów wyciszało we własnym zakresie i są wreszcie szczęśliwi na autostradzie
- kogo zawiodło dawno się pozbyli, bo wymietli się z forum
- w niezależnych testach, gdy szybko wychodzi jednak problem większej głośności
- część się cieszy, bo nie słyszy przynajmniej powyżej 130km/h uwag żony i teśiowej

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

semp zatkałeś chociaż te dziury przy tapicerce z tyłu każdych drzwi? \
Zatkaj czymkolwiek, najlepiej jakąś gąbką i się przejedź.
Moim zdaniem można sporo skasować z szumu uchylonej szyby.

O jakie dziury chodzi, gdzie one sa ?

_________________
2015 ale przed lift,
wersja VISION

intruder będąc w samochodzie spojrzyj na tapicerkę drzwi u gury przy ramie i szybie.
I tam masz dziurę, że spokojnie wejdzie ci kciuk. Wepchaj tam cokolwiek dla testu.
Może być nawet chusteczka zwinięta w kulkę.
Ja miałem wyciszać, ale po tym zabiegu mam względny spokój.
Nawet jak miałem zastępczą M6 to na S7 koło Kielc zatykałem chusteczką bo taka była różnica.
Oczywiście są na forum użytkownicy, którym nic to nie zmieniło.
U mnie na 3 auta wszystkim pomogło zatkanie tej dziury.

potwierdzam, zatkanie cosz zrobi. Jak to slychac zalezi od innych szumow a ich glosnosci.

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Mozna jakies zdjęcie tej "dziury", chetnie sprawdze u siebie, czy coś zmieni, choć hałas mi na razie nie przeszkadza

Tylko ostrożnie, bo zablokują nam konto

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Ja powtykałem małe gąbeczki koloru szarego,
plus silikon na zewnątrz ,o którym już pisałem i jest ciszej a na pewno niem objawu niedomkniętej szyby

_________________

Wlasnie sprawdzilem, nie ma tam zadnej dziury , maksymalne szczeliny to ok.3mm. Widocznie w Polsce cieplejszy klimat i japonce zadbaly o lepsza wentylacja.

_________________
2015 ale przed lift,
wersja VISION

własnie chodzi o te 3 mm - to przecież jest dziura