Temat już dla mnie nieaktualny - poszło zamówienie na białą perłę M6 Mam tylko nadzieję, że nie będę żałował przesiadki z 2.2 diesla na 2.0 benzynę no i że do podłokietnika się jakoś przyzwyczaję.

Na pewno będziesz musiał się przyzwyczaić do innej charakterystyki napędu, ale myślę, że to jedynie kwestia przyzwyczajenia. Benzynowe silniki w Maździe są OK i palą prawie jak ... diesle

_________________

Też tak myślę. Zresztą benzynami wcześniej także jeździłem i mimo że charakterystyka diesla jest fajna, to kręcenie wolnossaka też ma swój urok.

Prawie... często robi wielką różnice.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Miałem przez 2 dni okazję pojeździć A6 2015 2.0 TDI ultra DSG... cóż powiedzieć, nie ta półka, nie ta cena, nie ta jakość, ale 2 mazdy na 1 auto to przesada, choć jeździło się miło, jak to mówią bajka snów. Ładnie ciągnie, ładnie spaliło, zima, wieczór miasto 6.2. Chyba dziadkowieje.
Mógłbym taką mieć, gdyby nie VAG afera/kłopot/awarie/plus cena.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

dokładnie... Trochę off-topic, ale nadal Audi: ostatnio wpadła mi w ręce gazetka z testem nowego A4 Avant 2.0 TDi 190km S-tronic- wyposażenie na poziomie M6 Skypassion, może kilka pierdół więcej, ale cena testowanego.... 270tys!!!! każą płacić za: większy zbiornik paliwa, bo w standardzie 40L i, uwaga, uchwyty na kubki w tylnym podłokietniku!

Tyle tylko ze niestety audi sa zawodne, a szczegolnie jak sie wezmie pod uwage ile za takie auto zaplacic trzeba a klopotow niekiedy wiecej jak w innych tanszych markach. Serwisy tez nie powalaja, zreszta mam kolege w serwisie vw audi to mi starczy opowiesci... pozdr

a czego oczekujesz, że droższe auto klasy premium powinno się nie psuć w porównaniu do mazdy? Audi jest znacznie bardziej skomplikowane niż mazda więc automatycznie będzie bardziej podatne na awarie

Ciekawe podejscie wg. zasady czym wyzszej klasy auto kupuje tym wiecej sie psuje, az sie boje Bentley-a kupic Jak sie przyjrzysz konkretnym podzespolom, to w wielu przypadkach nie wykazuja one wiekszej zlozonosci, za to wyzsza awaryjnosc, taka smutna prawda o grupie VAG, ktore nie ma obecnie najlepszych czasow. Na rynku jest cala masa zle wyposazonych A6 2.0 tdi z napedem na jedna os i skrzynia manualna, co sie tam niby za komplikacja kryje w porownaniu do GJ 2.2? pozdr

Vorsprung durch technik

+ bardzo skomplikowany software zwany w oryginale Diesel-Schwindel

Jeśli chodzi o usterki to różnie to bywa, obecnie używam dwa auta z grupy VAG benzyna TFSI , jedne auto ponad rok , drugie krócej . Wszystko działa zero problemu, oleju nie biorą ani grama. Główny powód zakupu M6 była jej bezawaryjność ale przede wszystkim wygląd, i moja bezawaryjna M6 musiała odwiedzić ASO w pierwszym roku cztery razy, wymiana lusterka, wymiana modułu Bluetooth wymiana drążka układu kierowniczego i wymiana uszczelek drzwi przednich. Niby pierdoły ale denerwują

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Każdy swoje chwali i udowadnia sobie swój wybór bądź ucieka przed fobiami.
irys ja byłem więcej bo chyba z 15 razy i miałem dość. Akurat tak jak z GJ to nie miałem nigdy nerwów z żadnym autem. Zawsze można trafić na zły egzemplarz i zły dzień montującego.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Może GH były lepsiejsze pod tym względem... przynajmniej moja.

chmooreck, Twoja to dowod na slowa


Bo Ty jestes mega zadowolony, a generalna opinia jest, zeby tych diesli unikac... czyli jednak...
czytaj wyzej...

_________________

Moja GH też. Przez 5 lat tylko przeglądy. Lusterka pancerne, czujniki parkowania same się załączały przy wolnej jeździe, szyby otwierane/zamykane z pilota. Jednym słowem tęsknię za GH mimo, że GJ uwielbiam.

Tak, jestem. Auto ma u mnie dożywocie.

Może nie ma sensu robić upgrade z GH na GJ bo skok nie jest tak duży
Ciekawe kiedy wyjdzie GK, teoretycznie za rok powinna już być jeśli popatrzeć jak sytuacja wyglądała z GH (2 lat po FL nowy model)

Przed decyzją o zakupie M6, przez 2 tygodnie szukałem A6, głównie na mobile.de.
Dlaczego M6?
1) bo jest piękna i ją chcę (i tu powinienem zakończyć wymienianie),
2) znacząco tańsza od 2-3 letniej A6 z gwarancją Audi select: plus (innej opcji nie brałem),
3) mam starą M3'05, która się nie psuje, a koledzy z A3-A4 ciągle coś mają,
4) niekorzystny kurs EUR,
5) diesel-swindel (zastanawiałem się, co jeszcze innego wyjdzie...)

_________________
Moja Mazda 6 właśnie do mnie płynie

ad pkt 5. tam szwindel z NO a tu też było z wałkami, ale się rozmyło
jeszcze pkt. 6 tańsze w serwisie i przeglądzie na gwarancji

niestety mniej komfortowo, ale w/w punkty przeważają i tak

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Wątek został zamknięty, dalszą dyskusję proszę prowadzić ---> viewtopic.php?f=19&t=2982