Wrzuce wykresy później ,

Crow , ponieważ ty tez miales wałek wymieniany , byłoby super jeśli byś zrobił test na hamowni , wtedy bym miał odwzorowanie do innej GJ

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Myślę nad tym , bo jak przeczytałem tój post, choć ja mam wersję 150PS i wiem, że tylko w oprogramowaniu jest różnica , to mnie trochę ten post przeraził . Rozumiem, że ty remontu nie miałeś. Bo wałek uszkodzony dobija turbo i osłabia, tak, że z czasem silnik traci swoją moc. Może coś się u ciebie dzieje?

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Juz miałem remont crow , po wałku jestem

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

ja az sam z ciekawości się wybiorę na hamownie, jeśli rzeczywiście takie braki sa, to trzeba to reklamować chyba zwyczajnie nie?

Poxtazo jakiego masz diesla ?

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

175 KM

Fajnie to zabrzmiało " po wałku jestem" faktycznie wałek jak nic...
Może po remoncie program wczytali błędnie na 150 KM ?

W benzynach też ktoś pisał na forum , że na hamowni wyszedł brak parametrów .... możecie się pochwalić wykresami ?
Gdyby to jakaś reguła była , to skandal.

-- Dodano: poniedziałek, 9 marca 2015, 14:50 --


Jechał bym od razu !!! Wściekłbym się gdybym tak miał na waszym miejscu.

_________________
pozdrawiam, Mirek

Poxtazo miales wałek wymieniany? Jesteś w stanie zrobić test w tym tygodniu? Ja jade na serwis i zaatakuje ich tym wykresem

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Trzeba by było zrobić temat: nasze wykresy z hamowni
Oglądnij i się napij albo popełnij sepuku
Kurcze, widzę, że muszę zaliczyć hamownie, bo jeśli przez wałek jest taki WAŁEK to ja piórkuję, samochód nie spełnia danych ; jestem ciekaw czy jest jakieś w tym rozwiązanie za przedmiot nie zgodny z umową.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Oczywiście , tak. Do telewizji materiał jak nic " ... mazdy fabrycznie z niedoborem mocy i momentu ... przypadek ? ..."

_________________
pozdrawiam, Mirek

nie. mój model jest niby poza numerami vin z przypadloscia walka no i jak na moje auto jedzie na te 175 KM i 420 Nm aczkolwiek sprawdze to sobie i zrobie nielada afere jeśli tego nie ma. A najwcześniej to za 2-3 tyg się wybiorę, bo wracam do domu dopiero w poniedziałek a we wtorek oddaje auto do serwisu ( likwidacja szkody) a ze musza pomalować zderzak i wyjac lampe bo niby cos tam peklo i wymienić spryskiwacz a do tego potrzebny jest znow pan z ubezpieczalni żeby zrobil zdjęcia, dodatkowa wycena i cale te pierdolenie, wiec mysle ze z tydzień jak nic auta nie będę mial

Moment obrotowy jest podany w angielskiej miarze , brakuje mi 81 lb/ft , po przeliczeniu 109.85 Nm





Są zrobione dwa testy

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

O ja pierdziele.. ale będą jaja coś czuję jak zaczniemy wszyscy na hamownie jeździć.

_________________

faktycznie to ty tej mocy na kolach masz jeszcze mniej bo tutaj masz w BHP liczone jest to Brake Horse Power – moc uzyskana na hamowni; wartość ta może być nieznacznie większa od rzeczywistej mocy wyjściowej, ponieważ nie uwzględnia oporów stwarzanych przez dalsze przekładnie.

Power at wheels - 139.9

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Tutaj jeszcze jeden skan

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

na jakim biegu hamowany był ?

Na 4 chyba

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

A w dawnych czasach mówiło się, że angielskie hamownie jeszcze zawyżały konie i nie patrzyć na wykresy, bo na naszych będzie mniej.
Po firmach wzmacniających ceramiką lakier, wyciszających nadwozie, i super wyważających dynamicznie koła, zaczną się pielgrzymki do hamowni. Ale nie jest mi do śmiechu. Zawsze jakieś chmury i coś wisi w powietrzu

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Dobra wybierze się jeszcze ktoś na hamownie w tym tygodniu ?

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Muszę najpierw przejeść z zimowych na letnie i załatwić te drżenia. Czekam też na decyzję na dniach MMPOL co i jak dalej. Potem to zrobię.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

no dobra pytanie za 100 punktow - ktos jezdzi z tym boxem, moglby sie podzielic wrazeniami ?

Znam jednego z UK forum i mówił ze nic specjalnego nie zauważył

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Właśnie jestem na hamowni i wynik to 176.6 KM a moment 408nm takie info na szybko
Niestety moment bardzo szybko spada.


Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

_________________
Biała perełka ma 210KM i 494nm a Pomarańczowy V2 162KM i 118nm -który szybszy??

Serie przynajmniej trzyma. Miales cos robione z walkami?

_________________

Nie, moja jest już Ulepszona że tak powiem Czekam na nowy program...o efektach poinformuję


Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

_________________
Biała perełka ma 210KM i 494nm a Pomarańczowy V2 162KM i 118nm -który szybszy??

Bedziesz robil indywidualny program? Mozna wiedziec gdzie?

_________________

Tak, właśnie się robi...Hamownia to Masters a program robi Disi tune. O efektach będę informował


Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

_________________
Biała perełka ma 210KM i 494nm a Pomarańczowy V2 162KM i 118nm -który szybszy??

Ciekawe

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Wstępnie jest 208km i 483nm a jeszcze korekty idą. ...

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

_________________
Biała perełka ma 210KM i 494nm a Pomarańczowy V2 162KM i 118nm -który szybszy??