Witam.
Poszukuję Forumowicza, który "przerobił" skutecznie i bez "wrażeń" dodatkowych temat wymiany oleju w skrzyni AT.
Mojej Magdzie brakuje do 100kkm ca 10kkm ale już chciałbym "ogarnąć" ten temat z uwagi na jej faktyczny przebieg jak i o właściwą opiekę. Poraziły mnie dwie rozmowy telefoniczne z dwiema ASO, gdzie w obydwóch pracownicy serwisu wydeklamowali formułkę - "nie wymienia się". Jeden był "bardziej merytoryczny" - jak panu padnie to w czasie remontu kapitalnego zaleją ją nowym olejem, główna nagroda za kompetencje.
Jeden niezależny serwis Midparts potwierdził, że wymienią ale tylko statycznie. Odeszli od wymian dynamicznych z uwagi na "kręcone" liczniki i reklamacje klientów po takich wymianach. Chyba jest to podobne zjawisko jak przebieg silnika w jakimkolwiek samochodzie ca 200kkm na tanim oleju mineralnym i potem zalanie go pełnym syntetykiem. Aczkolwiek w skrzyni AT zbierają się przecież opiłki w starzejącym się oleju pracującym w wysokiej temperaturze i wg mnie przebieg w okolicach 100kkm jest jak najbardziej wskazany do wymiany oleju.
Jeżeli ktoś "po przejściach" mógłby podjąć dyskusję w tym temacie będę wdzięczny.
Pozdrawiam

Hej. Mam GH w automacie, tyle że u mnie jeszcze 80k nie stuknęło. Kiedy ją kupiłem miała 60k i w aso rozmawiałem na ten temat z dość kompetentnym serwisantem. Powiedział mi, że kiedyś wymieniali i były ze skrzyniami problemy. Po czym dostali wytyczne, że nie należy wymieniać. Od kilku lat nie wymieniają olejów w atomatach i ze skrzyniami nic się nie dzieje. Oczywiście gdy będę nalegał wymienią mi ale muszę podpisać kwit ze na moją prośbę, bo moja madzia jeszcze na gwarancji.

Cześć.
No tak, info które przytoczyłeś z jednej strony jest logiczne, ale weź teraz olej, dla przykładu ten silnikowy, tez pracuje w trudnych warunkach (nawet nie wiem czy w AT nie w wyższej temperaturze bo skąd wziął się pomysł i produkcja też, dodatkowych chłodnic do AT aby obniżyć temperaturę pracy) i jednak co te 12-15kkm bezwzględnie się go wymienia. Zgodzę się z poglądem, że dynamiczna wymiana może spowodować jakieś rozszczelnienia w AT czy wycieki ale statyczna chyba nie.
Z drugiej strony nie wiem jednego, czy AT ma filtr oleju jak każdy silnik zmieniany przy wymianie?
Jeżeli ma, to byłoby jednak wyraźne wskazanie, że w określonych interwałach powinno się go wymienić. Interes producenta jest wobec użytkownika przeciwny, po co ma cieszyć się 300 czy 400kkm bezawaryjnym przebiegiem jak może "wesprzeć Łańcuszek" kosztowną naprawą a jeżeli ta okazałaby się nieopłacalną zakupem nowego samochodu.

Niedawno kupiłem Mazdę, której przebieg powoli zbliża się do 100 tys, a olej od nowości nie był jeszcze zmieniany. Przymierzam się do wymiany, stąd mam kilka pytań.

Rozesłałem zapytania o wycenę wymiany do wszystkich ASO z Warszawy, niestety jedynie z dwóch otrzymałem jakąkolwiek odpowiedź (Boltowicz i Nivette). Odpowiedzi i kwoty trochę się rozmijają, więc mam jeszcze więcej wątpliwości niż wcześniej

W wycenie ASO Boltowicz uwzględniono 6L oleju oraz filtr oleju, którego koszt to 400 zł. Z kolei w ASO Nivette powiedzieli, że potrzebne jest 8L oleju, jednak wymianę filtra można spokojnie odpuścić. Zaproponowali też procedurę adaptacji skrzyni za 199,26 zł - gdy zapytałem co to oznacza, otrzymałem odpowiedź: "Adaptacja skrzyni jest to programowanie mające na celu usunięcie wcześniejszych zapamiętanych ustawień skrzyni, tak aby od początku nauczyła się pańskiego stylu jazdy". Obie wyceny dotyczą statycznej wymiany oleju.

Zapewne ktoś z Was jest już po wymianie oleju w tej skrzyni, więc może mógłby odpowiedzieć na pytania:
1) Ile litrów oleju potrzebne jest do statycznej wymiany?
2) Czy wymieniać filtr oleju? (oryginał 400zł, zamiennik 50zł)
3) Czy decydować się na wspomnianą "adaptację skrzyni"?
4) Może lepiej poza ASO zrobić wymianę dynamiczną?

Obecnie skrzynia biegów pracuje prawidłowo. Mam jednak wrażenie, że niektóre biegi mogłyby czasami wskakiwać nieco delikatniej. Niestety nie mam porównania do innej GH w automacie, więc może po prostu ten typ tak ma. Ogólnie jest w porządku, nic nie szarpie i nie ślizga. Wymiana oleju raczej bardziej profilaktyczna

Yuppy odpytaj o to samo ASO w Kielcach. Ja za zmianę w GJce - statyczną 4l oleju z jakimś tam przyuczaniem skrzyni - płacę coś ok. 300 PLN brutto. Może ci się nawet opłacać wyjazd 180 km na południe niż współpraca z wątpliwej klasy specjalistami z Wwy..

W Nivette chcą za wymianę 330 zł + te 200 zł za adaptację, czyli jeszcze nie jest źle. Nie znalazłem też złych opinii co do Nivette, więc możliwe że pojadę do nich. No ale tu nawet nie chodzi o ASO, bo tak naprawdę jeśli nie ma konieczności zmiany filtra, to może olej zmieniłbym sam. Bardziej interesuje mnie to, ile rzeczywiście wchodzi oleju przy wymianie statycznej, czy ten filtr faktycznie można sobie odpuścić, no i czy adaptacja faktycznie coś daje.

-- Dodano: Śr, 9 lis 2016, 07:33 --

To jak, ktoś zmieniał ten olej w AT czy nie?

Witam.

Szukałem jednoznacznej odpowiedzi, ale nie znalazłem. Chcę wymienić olej w moim automacie (przedlift GH, rocznik 2009). Pojawia się problem jaki kupić. Instrukcja mówi tylko o specyfikacji ATF M-V. Mazparts proponuje Motul Multi ATF. Czy to dobry wybór? Mowa o wymianie statycznej.

Bardzo proszę o rady, bo nie wiem co wybrać.

_________________

Spytaj Tomka z naszego forum. On ma wszystkie oleje do Mazdy i w doskonałych cenach. Pomoże fachowo coś Ci wybrać.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Napisałem, dzięki za naprowadzenie :-)

_________________

Wymiana ma największy sens, kiedy przeprowadzana jest dynamicznie.

Polecam olej z wysokim indeksem lepkości Mitasu Premium Multi Vehicle ATF:

https://www.czarnepaliwo.pl/sklep/glown ... f-4l-.html

Spełnia normy Mazda ATF-M III i ATF-MV.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Witam. Mam mazdę 6 2008 ts2 2.0 mzr 73000mil. I w tamtym tygodniu wymieniłem olej w automacie bez filtra. Oleju zeszło 3.5L, sprawdziłem przelewając olej do banki po oleju silnikowym. Wlałem oryginalny dexelia atf mv. Zrobiłem jakieś 200km po wymianie i moje wrażenia są pozytywne, skrzynia zmienia biegi płynniej i na zimnym łagodniej zmienia biegi. Mam zamiar zmienić olej po 10tys km jeszcze raz a potem co 40. Z tego co słyszałem ze filtra się nie wymienia ale są różne zdania i opinie użytkowników


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam,
Mam dwa pytania. Może ktoś będzie wiedział...
-gdzie znajduję się otwór przez, który zalewamy skrzynie olejem ?
- przy jakiej temperaturze sprawdzamy stan oleju ? ( Na zimnym mam minimum na rozgrzanym ponad maximum ) sama skrzynia chodzi płynnie ale z uwagi na przebieg 62k chciałbym dokonać wymiany.

Tak informacjyjnie - W ASO Gołębiewski Warszawa ceny za wymianę oleju :
Olej 60zł x 4litry
filtr 400zł
Wymiana 200zł

Wlewasz olej przez otwor na bagnet. Olej sprawdzasz na wlaczonym silniku na rozgrzanym oleju


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za informację

Pozdrawiam

Witam. Jestem tu nowy. Chociaż od dawna czytam forum:)
Kupiłem nie dawno Mazde 6 2,3 z 2007r. benzyna/gaz z skrzynią AT.
Niestety z skrzynią mam problem. Szarpie mi na D i R i w trakcie jazdy gdy zmienia się bieg 3 na 4.
Ale gdy dłużej jeżdze problem znika. Znajomy polecił mi wymianę oleju w skrzyni ale tu mam problem.
Dynamiczna czy Statyczna? Dzwoniłem po mechanikach w celu sprawdzenia cen i jeden z mechaników powiedział mi, że skoro mam 214tyś km a nie mam potwierdzenia, że olej był wymieniany to najlepiej statycznie zmienić żeby syf wyleciał po miesiącu powtórzyć zabieg i w tedy ewentualnie dynamiczną. Tłumaczył, że skrzynia może doznać szoku przy wymianie dynamicznej po takim przebiegu i może się rozszczelnić. Inny mi odradził, że już się tego nie stosuje tłumaczył się, że cena oleju i tak mnie wyniesie drogo ( cena za olej prawie 500zł ) i,że lepiej od razu dynamiczną zrobić.
Proszę o radę doświadczonych kierowców bo przyznaje oficjalnie nie znam się.
Pozdrawiam.

Moze podszarpywac tez przez regulator napiecia ale wtedy zapalalaby ci sie zapewne kontrolka bateryjki. Sprawdź najpierw jak ten olej wyglada, jak jest brazowy to jest do wymiany, bagnet masz od strony szyby, lekko na prawo od osi silnika

Sprawdziłem. Olej jest brązowy nawet bym powiedział, że jasno brązowy. Czyli wstrzymać się z wymianą ? I co zrobić by przesatała szarpac?

do wymiany jest musi byc różowy może to pomóc
dobrze że nie ciemnobrązowy
miało być "do wymiany" a nie "wymieniany"

Hehe a już myślałem, że ostatnia deska ratunku przepadła A jak uważasz należy najpierw przeprowadzić wymiane statyczną czy od razu dynamiczną? Trochę ma sen ta wymiana statyczna jeśli nie był wymieniany, przynajmniej tak mi się wydaje.

nie wymienialem, u mnie jest różowo i raczej nie bede bo sprzedam

Witam. Mam Mazdę 6 GH 3.7L. Orientuje się ktoś ile oleju wchodzi do skrzyni, jaki filtr. Autko ma 55800mil to około 90 tyś km. Silnik zalany Motul 8100 0W40 X-Max. Pozdrawiam

Darek85, 6,6l oleju

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy