Koledzy porównują przestrzeń bagażową.

nie wiem czy ten civic ma tak duży kufer - na papierze to fajnie wygląda, ale w praktyce ta wnęka w podłodze nie koniecznie będzie aż tak praktyczna. Wózek dziecięcy, czy walizki z taką wnęką wydaje mi się, że miejsce nie będzie optymalnie wykorzystywane

Dzieki zbiornikowi pod przednimi siedzeniami zyskuja przede wszystkim cosik takiego jak magic seats (czyli mozliwosc pakowania z tylu rzeczy od podlogi po dach (np. rowerow) po uniesieniu siedzisk... ale za to nie ma praktycznie miejsca na stopy dla pasazerow z tylu...

Powtorze sie... ogladalem dokladnie i porownywalem te auta, bo byly w kregu zainteresowania...
Na szerokosc i dlugosc bagaznik w M6 jest wiekszy... w Civicu jest znacznie wiekszy na wysokosc...
Czyli litraz jest w Civicu duzy (choc do 624l z folderow duzo im brakuje... prawdopodobnie wliczyli miejsce pod siedzeniami z tylu), i wiekszy niz w M6...
Ale juz przy pakowaniu sie z walizkami i torbami, czy wozkiem gdy nie chcesz stawiac jedne na drugich, Mazda okazuje sie wygodniejsza i praktyczniejsza...

Moze tez niewystarczajaco jasno sie wyrazilem... nie chodzi mi o to, ze Civic nie ma pojemnego bagaznika... ale ze ten bagaznik w M6 wcale w codziennym uzytkowaniu mniejszy nie jest, bo ma wieksza powierzchnie podlogi..


A czy czasami ceny nowych tez nie poszly w gore o min. 40%... tak z 80-100k do 120-140k za ta klase aut z dobrym wyposazeniem... Pamietam jak w 1996 nowy Civic kosztowal 40-50k PLN, a Accord zaczynal sie od niecalych 70k PLN a za 98k PLN miales maksa...

_________________

Nie uważam by kupno nowego auta to było sepuku, jeśli kupujesz nowe auto i będziesz je miał 7-10lat to powinieneś wyjść lepiej lub podobnie niż jak w przypadku kupienia 2x auta które już ma 5 lat. Używane auta tracą na wartości trochę mniej niż nowe ale trzeba uwzględnić ich większy koszt serwisowania i ewentualnych napraw.

To rownież kwestia krótkich przełożeń w skrzyni biegów, Civic na 6tce ma ok 800-900 obr więcej niż 2,5 litrowa M6, wiec przy stałej jeździe np 100km/h pali automatycznie ok 1 litr więcej.

To chyba skrot myslowy... bo jednak Civic 1.8 przy stalej jezdzie 100km/h nie pali o 1l/100km wiecej...
Nie jezdzilem dluzej Mazda z silnikiem 2.0, ale osmiele sie twierdzic, ze Civic 1.8 140KM, pali mniej wiecej tyle samo co Mazda 6 2.0 165KM (moze z 0,5l/100km wiecej) i jakies 1-2l mniej niz Mazda 6 2.5 192KM...

A z Civicami mialem co nieco do czynienia bo mam dwa w rodzince (VIII "ufo" i IX generacji sedan) i przy spokojnej jezdzie 90-110 w trasie spokojnie schodzilem ponizej 6l/100km, w Mazdzie 2.5 jeszcze mi sie nie udalo (szostke osiagnalem raz wg kompa na testowym przejezdzie ze stala predkoscia 100km/h - wiecej w dziale spalanie 2.5)

Inna sprawa, ze podstawowy kierowca tej "ufo" srednie spalanie mial ok 9l/100km i dopiero musialem mu udowodnic, ze tym autem naprawde da sie jezdzic utrzymujac spalanie ponizej 7l/100km

_________________

Mam odniesienie, bo na codzień jeżdżę Civem 1.8 2014 i średnio w trasie pali o ok 1 litr więcej niż 2,5 w GJ przy takim samym stylu jazdy. Np. Trasa do Włoch dosyć szybkim tempem (jazda w dwa auta) Civem wyszło mi 9,2 litra, a Mazda 8,2.

Jedynie w zakorkowanym mieście Civem ciężko przekroczyć 9-9,5 litra, a Mazda bez problemu przekraczam 11 litrów

Także w trasie Mazda jest bardziej oszczędna że względu na przełożenie 6 biegu, z kolei w mieście lepiej jednak jeździć mniejsza pojemnością.

Jeżdziłem civikiem 5 lat 1.8L 2008 r,i śmiem twierdzić ze spalanie bardzo podobne mam teraz w mazdzie 2.0l

Thomas, jesli moge uwierzyc, ze przy predkosciach autostradowych i ponad, Civic 1.8 spali nieco wiecej niz 2.5 Mazdy... i im wieksze predkosci tym Civic wypadnie gorzej... a srednie wskazuja na wlasnie taki przejazd z chwilowymi predkosciami pow 140km/h (choc i tak zaskakujaco duza roznica Ci wyszla)

Tak przy predkosciach w okolicach 100km/h nie ma na to szans... a przy jezdzie w miescie to tak jak piszesz...

_________________

Nie zgodzię się, mam w rodzinie Civica z tym silnikiem (1.8 140 KM). Na tej samej trasie przy prędkości 90-100 km/h pali więcej od 0,5 l/100 km na zimowych 16" a na 17" letnich 1 l/100 km więcej niż GJ 2.0

Jest też Civic 1,4 82 KM i on z kolei przy 90-100 km/h w trasie pali podobnie do GJ 2.0 tzn. 5,4 l/100 km.

Dlatego pisalem o tym maks 0,5l/100km wiecej...
To by sie zgadzalo, bo w VIII gen przy jezdzie do 110km/h nadwislanka Krakow - Nowa Deba i pozniej z powrotem lacznie plynnym ruchu 341km spalil mi z baku 5,9l/100km w trasie... komputer pokazywal w pewnym momencie nawet 5,6... Generalnie wynik 6-6,2l/100km byl powtarzalny... Ale plynnie i bez rajdowania po autostradach...

W ojca IXgen sedanie gdzie jezdzi po spokojnych okolicach to czesto schodzi do 5,4l/100km, ale na kompie... Nie mialem okazji zliczac mu spalania rzeczywistego... Zeby zobaczyc ile komp przeklamuje...

_________________

tyle to pali diesel w trasie przy takiej predkosci.

Jak widać nie tylko diesel.

doczytale teraz ze 1.4

Można było Mustanga to i Civic przejdzie

No jasne, że tak. O tym właśnie mówię.

Można bez darowizny, po prostu kupujesz na siebie.

-- Dodano: Pn, 21 gru 2015, 08:12 --

Co do Civic, to tez zastanawiałem się, ale full wersja kosztowała 100tys. Trochę duzo jak za takie auto. wolałem dołożyć 20 tys do M6 (a pozniej jeszcze 20 do AT 2,5 )

Choper - nie zawsze da się tak łatwo. W santanderze były z tym problemy więc łatwiej wykupić a później wycofać z firmy.

Witam!
W kwestii Civic UFO 1.8 140 KM (benzyna), z mojego 5 letniego doświadczenia mogę powiedzieć, że pomimo spokojnej jazdy tą samą drogą do pracy (i z powrotem) po autostradzie i przez wioski, spalanie nie mogło zejść poniżej 7,5 l/100. Chciałbym osiągnąć te 6 litrów!
Teraz jeżdżąc mazdą 2.0 165KM, znów tą samą trasą, madzia spala mi 6,7-6,9 l/100 (wyliczone po zatankowaniu paliwa).
Nie da sie ukryć, że madzią jadę szybciej niż moim UFO bo jest w niej mniejszy hałas (sic!).
Potwierdzam, że wraz ze wzrostem prędkości na autostradzie tak np. do 1^0 km/h UFO brało mi ponad 8 l.

Hondy palą więcej niż Mazdy. Tak ogólnie.

To ja podzielę się swoją opinią po 3 dniach "testów" Gjki FL odnośnie cieszącego się nie najlepszą opinią podłokietnika. Na początku wspomnę, że będąc na etapie szukania i podejmowania decyzji co wybrać czy nową GJ czy coś innego, jedną z rzeczy która budziła moje wątpliwości to właśnie podłokietnik bo tak bardzo w obecnej madzi przyzwyczajony jestem do opierania łokcia na podłokietniku i trzymaniu drążka biegów. Jednak po tych kilku dniach jeżdżenia stwierdzam, że to kwestia przyzwyczajenia - po prostu po przełączeniu biegów opieram dalej na podłokietniku, ale nie trzymam drążka (bo w sumie i po co?) , dalej jest wygodnie a może nawet i bardziej. Tak więc teraz już ze spokojem czekam na moją perłę.

Pan T za chwilę sprowadzi Cię na ziemię

_________________
- MAZDA 6 FL -

Witam i po raz pierwszy coś wrzucam. W przeciwieństwie do większości piszących, decyzję o zakupie podjąłem od ręki przyciśnięty terminem promocji .... 24 godziny przed podpisaniem umowy nie wiedziałem, że Mazda po FL wygląda tak świetnie. To była miłość od pierwszego wejrzenia ) Całe życie jeździłem dieslem, a tu nagle skusiłem się na benzynę. Z natury jestem leniwy i nie lubię grzebać w aucie lub zastanawiać się nad jego eksploatacją, stąd poszedłem po najmniejszej linii oporu i zamówiłem 2.0 165 MT.

Podobno samochód mam dostać w połowie stycznie. Dopiero teraz czytam i czytam i wzrastają we mnie obawy ... Pojawiają się dwa niepokojące wątki: korozja podwozia i słabe wyciszenie. I mam dwa pytania do starych bywalców:
1. Czy konserwacja podwozia i wyciszenie "kompleksowe" (bez dachu) wpływają na gwarancję?
2. Czy ktoś zna ASO które wykonuje te dwie usługi?

Poza tym z uwagi na brak garażu i mieszkanie w górach zastanawiam się nad Webasto. Cena odstrasza, ale jeśli dobrze działa w benzynie, to mogę się skusić dla poczucia komfortu.

Pozdrawiam w Nowym Roku

_________________
Lepsza młoda Japonka niż lekko przechodzona Bavarka

Witam.
Tak, np. ASO Gołembiewscy w Warszawie. Wejdź na ich stronę tutaj: http://www.mazda.warszawa.pl/mazda,uslu ... 0,162.html

_________________

Nawet pojawiły się ceny na ich stronie Są tak wyśrubowane jak przystało na ASO

Chyba nawet jeszcze bardziej

_________________

Zacząłem dodawać pozycję do pozycji i nie doszedłem do połowy a już była kwota tego co mi proponują za komplet we Wrocławiu
Gdzieś jak grzebałem na forum to znalazłem zapis, że niby gwarancji się nie traci, chyba, że w razie jakiejś awarii ustalą związek przyczynowy.

Zastanawiam się, czy robić to od razu, czy poczekać na ewentualne "choroby wieku dziecięcego" na pierwszych paru tys. km. Nie wiem, czy coś lubi wychodzić na początku ?

_________________
Lepsza młoda Japonka niż lekko przechodzona Bavarka

ceny?
za auto tak dobrze zrobione ponad 10 tyś poje&@$* ich wybaczcie
Lepsze stawki niż w mercedesie a do merca maździe sporo brakuje, szukają naiwnych czy zrozpaczonych, nie wiadomo czy śmiać się czy płakać / poza tym włączenie takiej usługi w zakres ASO świadczy o tym, że wiedzą, że auto jest problematyczne w tym temacie, jak i z tematem korozji itd.



Masakra jakaś niestety. To już dymanie leżącego.
Dla właścicieli samochodów Mazda 6 GJ przygotowaliśmy specjalne pakiety promocyjne wyciszenia :

Wyciszenie comlpet za 12 tyś
Podwozie i naadwozie diamont coś tam ceramic powłoka jeszcze z 4 -5 tyś
Poprawki auta nie ma co. Reklama produktu.
Modli napisać od razu, że żeby było dobrze do ceny dolicz 20 tyś za kompleks usługi, że będzie jeździło jak wygląda i obiecują.
Kiedyś kupowało się diacie by rozkręcić i skręcić porządnie, dziś słabo to wygląda. Tak pijarowsko. I w biciu się z myślami. Nic tylko kup i dodatkowo zrób

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

A co maja nie wiedziec...

80% potencjalnych klientow Mazdy ma taka wiedze o tej marce:
"mechanicznie sa podobno OK i bezawaryjne, ale podobno strasznie rdzewieja..."


A jesli chodzi o wyciszenie to wystarczy, ze potencjalny klient wejdzie na nasze forum to jaki temat ma najwiecej postow jesli chodzi o GJ

A, ze 90% sprzedazy tych uslug to jest sprzedaz poboczna przy sprzedazy auta, zwykle dodatkowo rabatowana to i ceny sa odpowiednie...
Jak sa chetni dolozyc 10% auta do poprawy fabryki jeszcze przed wyjazdem z salonu to i sa chetni aby na tym zarobic...

A ze fabryka nie powinna dawac, az tyle powodow do poprawek to juz inna sprawa, niestety niezalezna od samych ASO...
Jesli beda im sie auta sprzedawac to Mazda nie bedzie skora do wydawania kasy na polepszenie... Tylko, ze moze im sie to odbic czkawka w przyszlosci...
A raczej nie stac ich na taki szeroko zakrojony marketing i PR jak grupe VW...



E: W sumie doczytalem, ze oni takie uslugi swiadcza otwarcie w tych cenach:
http://www.sztukawyciszania.pl/oferta/

Widocznie maja klientow w Wa-wie na takie ceny...
Nie tylko z Mazdy... Pytanie jeszcze ile by zeszli z ceny jakby ktos wzial komplet...

_________________

I VW dziś już mocno dyszy i kroi delikatniej torcik i kupony, jak czytam to tu to tam, więc mazda by zatonęła dawno przy swoich niszowych możliwościach.
Co nie oznacza, że wielu się i dziś spala takim zagraniem mazdy. gzesiolek masz całkowitą rację co napisałeś wyżej - nic dodać nic ująć.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie