Witam!

Jestem w trakcie poszukiwań autka do 25tys zł. Moim jednym z typów jest Mazda 6 kombi 2.0 147KM. Mam pytanko, do użytkowników tego modelu z LPG, czy do instalacji niezbędna jest lubryfikacja?

Witam.
Ja instalacje montowałem u jednego z najlepszych gazowników na Śląsku. Pytałem o lubryfikację. Pan nie polecał (podobno chwyt marketingowy)
Poczytaj lpg forum.

nakrykloł żech ze mobilnioka

_________________
Ruch Chorzów - Legenda bez końca, nigdy nie zginie.

czyli jednak bez lubryfikantu? i bądź tu mądrym

może ktoś już przejeździł trochę km i się wypowie?

Z tego co czytałem to tylko zapierdziela gniazda zaworowe. Kolega posiada mondeo MKIII z lubrykacją na początku korzystał ale ciągle się coś zapychało i dał sobie spokój i tak już lata śmiga bez oleju lubrykacyjnego i nic się nie dzieje.

_________________
mazda, mazda co za jazda

czyli Mazda 6 da radę bez lubryfikacji?

w sumie dzwoniłem do 2 serwisów w mieście, w pierwszym nic nie wspominał o lubryfikacji, w drugim, że już obowiązkowo i instalacja musi być droższa o kilka stówek

Silnik konstrukcyjnie jest taki sam w mondeo i maździe. Ja lpg zakładałem w czerwcu i gaziaż nie polecał. Może dla tego że ma jest polecany w moim miescie.

Wysłane z mojego LG-D605 przy użyciu Tapatalka

_________________
mazda, mazda co za jazda

a co z tymi gniazdami zaworowymi? aż tak dostają po dupie?

Zakładałem rok temu e Busku-Zdroju. Mam daleko, 200km, ale warto. Bez lubryfikacji. Zrobiłem już 30k. Jak narazie 0 problemów.

Ja mam lubryfikacje, zrobiłem 35K I bez problemu

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

A jak u Ciebie z dolewanien, co ile km? Silnik pracuje bez zmian?

Mam dalej wątpliwości co do LPG, przekonajcie mnie jakoś

GDYNIA
Pb miasto 10l, trasa może 7/8l = 4,20PLN/l tak strzelam.
lpg miasto 12,5l, trasa 10l = 2,04PLN/l Jazda dziadkowa miasto 11l, trasa 8,5/9l

_________________
mazda, mazda co za jazda

No spalanie piękne

A jak z awaryjnością, prowadzeniem, cenami części?

Przy lpg od czerwca nie mam żadnych problemów, jazda na Pb a lpg nieodczuwalna. Staram się raz w miesiącu jeździć co najmniej 100km na Pb. Muszę teraz wymienić świece koszt 160zł, ile nowe będą służyć zobaczymy. Kolega ma mondeo na lpg konstrukcyjnie ten sam silnik i przez 4 lata nie wiem ile kilometrów zrobił raz wymieniał świece. Po za wymianą filtrów i serwisem co 10000km nic nie robi. Lubrykacje ma ale nie używa jego gazownik twierdzi że to tylko naciąganie na kasę. Jak robi się regularne serwisy instalacji to nie powinno szkodzić silnikowi. Dodam że mazda to mój 7-my samochód z lpg i z tylko z dwoma były problemy ale tylko dla tego że instalacja już była i to h..owo założona.

_________________
mazda, mazda co za jazda

Czyli jednak jakieś koszty oprócz serwisowania i dolewania lubryfikacji mogą się pojawić?

Normalna eksploatacja. Przy lpg dochodzi serwis instalacji u mnie gazownki chce mnie widzieć na przeglądach co 15000km. Koszt 100zł

Wysłane z mojego LG-D605 przy użyciu Tapatalka

_________________
mazda, mazda co za jazda

Ja u siebie mam założone LPG bez lubryfikacji od marca 2014, przejechane 27K i problemów miałem kilka, które były odczuwalne tylko przy jeździe na LPG lecz nie miały z nią w sumie żadnego powiązania. Mianowicie zużyciu uległy świece, przewody i cewka zapłonowa przez co przy jeździe na LPG auto delikatnie poszarpywało. Myślałem, że to wina gazu ale na szczęście dobra i słuszna diagnoza mojego gazownika doprowadziła mnie do rozwiązania problemu z układem zapłonowym po wymianie świec, przewodów i cewki auto chodzi idealnie tak samo na LPG, jak na PB. Lubryfikacja według mojego gazownika to zbędny bajer i dodatkowe koszty nie tylko jako dodatkowa część instalacji ale także przy eksploatacji częste uzupełnianie płynu który podobno tani nie jest.
Na przeglądy LPG jeżdżę co 10k km i również kosztuje mnie to 100 zł. Pozdrawiam

_________________

TEDEW tak jak piszesz. Przy lpg świece, i przewody dostają w d..ę i wymienia się częściej niż przy jeździe na Pb, ale w porównaniu do ceny gazu a benzyny to i tak się opłaca.

_________________
mazda, mazda co za jazda

Dolewam plyn co 10k czyli co każdy przegląd instalacji. koszt przeglądu z dolaniem plynu i wymiana filtrów ok 110 zł

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

Litr płynu z tego co słyszałem to 50-60 zł nie wiem jak często się go dolewa ale ile by nie było to jest to dodatkowy koszt eksploatacyjny, który jest w sumie zbędny.

_________________

Dzięki Panowie!

Problem w tym, że każdy serwis w moim mieście chce mi założyć LPG z lubryfikacją Też jestem za minimalizacją kosztów i wolałbym bez.

A czy w aucie czasem nie śmierdzi ulatniającym się gazem?

U mnie nic nie czuć, jedynie chwile po tankowaniu ale to z powodu trzymania w środku przedłużki do wlewu tankowania.

_________________

a co z ta lubryfikacją? upierać się przy swojej wersji czy zagazować z nią?

Przy dzisiejszych instalacjach nic nie śmierdzi. Ja bym nie brał lubrykacji.

Wysłane z mojego LG-D605 przy użyciu Tapatalka

_________________
mazda, mazda co za jazda

Ja mam instalacje założoną w http://www.egp.pl/

BRC S24.11

bez lubryfikacji - nie polecali ,a z moich informacji - znają się na robocie

0 problemów

Ja zakładałem LPG z lubryfikacją we wrześniu i jak do tej pory żadnych różnic między gazem a benzyną.
Nie ma żadnych przykrych zapachów ani żadnych kłopotów.
Co do spalania to w mieście trzeba liczyć, że połknie te 13L - na trasie poniżej 10L można zejść.

Co do uzupełniania płynu, to mój gaziarz powiedział, że przy corocznej regulacji i wymianie filtrów, zmienia się płyn. Czy to potrzebne czy nie, tego nie wiem, ale powiedział, że przy prawie 150km powinno się ją założyć.

Ja mam instalację STAG QBOX PLUS bez lubryfikacji. Instalator jej nie polecał. Spalanie trasa(trochę miasto) 10 L LPG. Lecz mam zrobione poniżej 10 kkm.

Witam, podobnie jak któryś z kolegów zakładałem gaz w Busku i pytałem o lubryfikację. Dzwoniąc do innych zakładów słyszałem zwykle że w tych silnikach zaleca się ale argumentów poza zaleca się nie było. W Busku gazownik wytłumaczył mi to w dość zrozumiały sposób...otóż lubryfikacja i owszem sprawdzi się ale nie za parę stówek tylko grubo powyżej tysiaka, a to dlatego że wtedy mamy osobny komputerek który tak jak gazowy dostosowuje się do stylu jazdy i obciążenia silnika (rozumiem że pytania dotyczą wyłącznie sekwencji a nie jakiś mieszalnikowych wynalazków ustawianych na słuch i węch gazownika ). Prostsze te oferowane za kilka stówek to nic nie dający element w samochodzie. Chodzi w skrócie o to że płyn dozowany jest gdy pojawia się podciśnienie a więc zwykle gdy odciążamy a nie obciążamy silnik, czyli raczej rzadko, poza tym dawkowanie jakimś a'la zakraplaczem to jak sprawdzanie stanu samochodu przy pomocy fusów z kawy. Kluczem jest wyregulowanie instalacji...jak właściciel ze źle pojętych oszczędności nie zuboży zbytnio mieszanki to silnik sam sobie krzywdy nie zrobi. Prawda jest taka...coś się musi w silniku spalać...benzyna lub lpg lub jak niektórzy próbują udowodnić powietrze...tyle że gdy jest go za dużo temperatura rośnie a nasz silnik niknie i potem ojoj gaz mi zepsuł silnik....ciekawe że dawkowanie benzyny każdy przyjmuje ale lpg chciałby oszukać....

_________________
JATBo

Lubryfikacja gdzie zakladalam gaz kosztuje 200 zlotych, dostalismy za darmo jako prezent powitalny. Jest w porzadku, zawsze jak nie bedziesz chcial z niej korzystac to nie dolejesz plynu i tyle.

_________________
I love my MAZDA

Ciekawe produkty mające zastosowanie jako lubryfikacja oferuje Tunap....chociaż dawkowanie do zbiornika lpg nie jest tak proste jak do benzyny...fakt faktem po wymieszaniu w zbiorniku dawkowane jest równolegle z paliwem w tym samym czasie,

_________________
JATBo