Mojej Maździe stuknęło 18k przebiegu. Przyzwyczaiłem się do niej choć wciąż z uczuciem zadowolenia wsiadam do auta. Pojawiła się pierwsza usterka w postaci awarii czujnika EGR, czego objawem była kontrolka bloku i silnika i komunikat Engine check required. Diesel potrafi palić mało - 5l przy jednostajnej prędkości 110km/h i łagodnym wyprzedzaniu, niestety ja nie potrafię tak jeździć. Jeżdżąc bardziej niż dynamicznie w mieście spalam 7,5l, średnia z ostatniej trasy 4,6k km 60% autostrady 6,6l. Żadnych problemów z DPF jeżdżąc tylko po mieście nie zauważyłem. W tej Maździe raczej nie sposób zmarznąć, bo kontrolka zimnego silnika znika po 3 min, sprawdzone w warunkach zimowych podczas objeżdżania testówki. Fotel grzeje pośladki i lędźwia, grzeje skutecznie. Co do 2l benzyny, którą jeździłem przez 2tyg. polecam dla osób o bardzo łagodnym usposobieniu. Dla mnie wybór nietrafiony. 2,5l nie miałem w ręku choć na jazdę próbną z ciekawości pewnie się wybiorę. Nie wiem, czy ten diesel i jego turbina nie przekłada się na osiągi. Wiem, że trzylitrowe A6 i BMW5 oglądają mój tył i zazdroszczę im tego widoku . Felgi 19'' i opony o profilu 45 uważam za idealne, raz ze względu na własności jezdne, dwa ze względu na proporcje do wielkości auta i jego design. Moim poprzednim autem na profilu 45 zrobiłem 140k km i zaliczyłem 1 uszkodzona oponę, ale na tamtej dziurze profil 55 też by nie poradził. I na koniec pytanie do Was związane z osiągami, bo ja specem od techniki motoryzacyjnej nie jestem. V max na płaskiej autostradzie z 3 trzema osobami i bagażami 240km/h z odczytem navi 235km/h, ręki nie dam, że jeszcze 5 nie dałoby się dorzucić. Dlaczego dane techniczne auta w tym zakresie tak znacząco odbiegają od tego wyniku?

Jakby to powiedzial osioł ze shreka "uraziłeś mnie na wskroś"
Ja wlasnie mam takie 145KM skyenergy i nie zaluje 20kPLN piechota nie chodzi, w skypassion nie celowalem, gwarantuje ze wiekszosc nawet 145KM nie potrafilaby w pelni wykozystac na drogach z zakretami.

Czyli: w pupę parzy, nos odmarza

Dokładnie jak w moim pierwszym, japońskim mieszkaniu. Ponieważ w Tokio mieszkania nie są z reguły ogrzewane, w zimie mamy +5C i siedzimy przed piecykiem, który grzeje kierunkowo. Więc z jednej strony parzy, ze wszystkich innych zamarzamy.

Witam serdecznie wszystkich, jako nowy użytkownik forum i raczej pozostanę z Wami na dłużej.

Moja będzie dokładnie taka! Tylko kierownicę będzie miała po właściwej stronie

Mazda zamówiona, odbiór w połowie listopada dopiero niestety:/

I w ogóle jesteś świetny człowiek i bardzo Cię lubię

Howgh.