Witam, zauważyłem niepokojącą rzecz, bezpośrednio po ruszeniu kiedy chcę włączyć dwójkę, wciskam sprzęgło i silnik zaczyna tak jakby wyć, po włączeniu dwójki wszystko jest oka i przy zmianie pozostałych biegów czegoś takiego nie zauważyłem. Generalnie jest to zauważalne przy ruszaniu autem po dłuższym postoju na parkingu, przy ruszaniu w trakcie jazdy (korki) nic takiego się nie dzieje. Co to może być? łożysko? czy też sprzęgło się kończy??
Silnik 2.0 Pb

albo cos ze skrzynia

Wydaję mi się, że to po prostu ssanie, mam identycznie.
Po odpaleniu odczekaj chwilę, aż obroty się ustabilizują i wtedy sprawdź czy te zjawisko wciąż występuje.

obroty utrzymują się przy 2 tys ? też mi sie wydaje że to ssanie, tylko czemu wcześniej tego nie zauważyłeś ;p w sumie ranki zimne są już od jakiegoś czasu hmm

Ja u siebie też teraz to zaobserwowałem i nawet winę zrzucilem na ciut wyższą lepkość oleju - 5W40, bo wczesniej jeździlem na 5W30 i jak kupowałem auto w lutym to wydaje mi się że przy odpaleniu nie osiągał aż tak wysokich obrotów. Teraz jak odpalę to na 2-3 sek mam ok. 2 tys obr., a za chwilę już zaczyna delikatnie spadac. Więc chyba to jest normalne, a co do dwójki to jak ruszam i zapinam drugi bieg, to bez dodawania gazu na parkingu jeszcze musze delikatnie hamować

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Oka, zauważyłem to już wcześniej i mam to tylko przy starcie, na początku to zlewałem, ale ile można

ZM z TT

Zobaczę dokładnie jak wygląda sprawą z obrotami, pozdro

Ja ostatnio zauważyłem, że im zimniej tym obroty przy starcie są wyższe. Jak po południu odpalam samochód po wyjściu z pracy, to niekiedy mam niżej niż 2 tys/obr. Pewnie to normalna sprawa, tylko wczesniej nie zwróciliśmy na to uwagi.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Kiedys pewien mechanik powiedzial mi ze u mazdy jest to procesura dogrzewania katalizatora?!

Tak, to procedura dogrzewania kata.