Takie "cóś" jest w Mazdach po FL ??

Jak już kupisz mazdę, to krótko po tym dostaniesz kubeczek z sową i wpisanym w nią logo Mazdy, no i mówiące pudełko, oraz wytłumaczenie od Mazdy pojęcia FUKURO :

Szczęśliwa droga - zaczyna się od mądrego wyboru.

Tu się z nimi zgadzam.

http://blog.nagomi.pl/sowa-na-szczescie/

I naprawdę w tej GJ czuję spokój i stuprocentowe spełnienie oczekiwań. No trochę mnie ta czerń przytłacza, ale niech będzie już. No tyle że nie oczekiwałem cudów i niewiadomo czego, jak wspomniani wyżej wkurzeni że jakieś auto "ośmieliło się popsuć".
I w przytoczonym raporcie zadowolenia użytkowników widac, że wybierający Mazdy wiedzą co wybierają i nie marudzą, że nie latają one w kosmos . No bo przecież kosztowały.

Kwestia pokrętnej drogi w górę - znam, ale mam już swoje lata i wiem czego potrzebuję , co jest istotne i konieczne w wozie, co fajnie jak jest, a co zbędną zachcianką bez znaczenia . I pewnie uciąłbym na wspomnianym na maksymalnie wyposażonym Civic'u (o ile mógłbym znieść jego stylistykę, a nie mógłbym wiec pewnie na Giulieccie QV może ? no ale tam turbo, też nie bardzo...) . Co do civica - typeR teraz nie wiem czy dobrze słyszałem - poniżej 150tys ma kosztować . 300 koni. I jeśli jeżdżące jak dotąd typeRy to ... ojej. Ale i turbo. Lecz to nie wątek pt. "kupujemy civic'a"

Co do kwestii podatkowych - ja nie jestewm Vat'owcem wiec już te 5 tys mniej i coś tam jeszcze . Ale i koszty i inne minusy leasingu bo jak powyżej ilu to - 80-90tys zł to nie można "za swoje" kupionego w całości odliczać tylko do tych 80-90tys ? więc leasing .
Po drugie ciężko przeżywałbym emocjonalnie zmiany auta po 2-3-4 latach, za bardzo się przywiązuję, a tak młode to jeszcze dobrze nie dotarte i nie poznane przecież. Nie po to "mądrze wybieram" żeby później nie było FUKURO a jak jest fukuro to niech będzie duuuuga.

Co do dowiezienia na miejsce kilkaset km - oczywiście, i sam to biorę pod uwagę i po to Mazda m.in. Ale masz komfort dwóch aut w rodzinie - można wykoncypować tak że jedno dowożące poprawnie aczkolwiek nudnawo , drugie z charakterem jaki się lubi. Wydatki na pierwsze bym ograniczał do minimum, na drugie .. no cóż, przyjemności kosztują

edit: o proszę - zadowolenie z Dacii bliskie zadowoleniu z Mazdy - mówiłem że mają wiele wspólnego

EDIT 2 -o kurcze, w tym wyżej wspomnianym artykule pozycja Alfy Romeo, ups , ojej i w ogóle.. i w sumie zaskoczenie, bo co Giulietty znam to jest ok z nimi. A przecież Alfa praktycznie nic innego nie sprzedaje i nie produkuje, na podstawie czego te wyniki hmm, prowokacja jakaś , spisek i kalumnie

To autorskie wykonanie Biały neon.
Pozostałem przy delikatnym czerwonym oświetleniu podłogi. To oświetlenie w drzwiach zbyt rozpraszało mnie w nocy. Nawet przyciemnione.

_________________
- MAZDA 6 FL -

Andrzeju, ciekawa i rozsądna wypowiedź (cała).

To, co pisałem o wymianie auta (50tys), dotyczyło 5 roku. W 7 roku wartość spada do ok. 35 tys. Jeżeli w tym momencie auta nie sprzedamy, to trzeba rozważyć, czy już z nim nie zostać do końca.

Chopper nie to żebym się czepiał, ale rzeczywistość niestety jest nieco bardziej brutalna. Auto po 3latach traci ponad 50% wartości a korzyści podatkowe mają dwa końce:
Kupujesz - odliczasz
Sprzedajesz - placisz

Pomijam fakt że leasing też coś tam kosztuje.

Pozdrawiam

Mam nadzieję, że nikt z nas, patrząc na rozgrzanie tematu kupujemy GJ
http://www.forbes.pl/marketing-szeptany ... =onetsg_fb

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Rozumiem.... Fajnie to wygląda Robisz zawodowo takie rzeczy ?

Ja się waham z zakupem od pierwszego dnia gdy zobaczyłem Mazdę w 2012 roku na parkingu Tesco. Nie wiedziałem co to za samochód, podszedłem bliżej i byłem przekonany, że ktoś sobie sprowadził z USA

Głównie waham się, bo mam czym jeździć i nie opłaca mi się sprzedawać samochodu właśnie przez poruszany przez Was temat odliczeń podatkowych i utraty wartości. Poza tym jeżdżę w 90% po mieście i ta jazda głównie polega na szukaniu miejsca gdzie się wcisnąć żeby zaparkować, a GJ to jedna krowa jest

Dlaczego do tej pory nie kupiłem (i czy w ogóle kupię-nie wiem):
- brak androida
- brak srebrnego koloru sprzed FL, który najbardziej mi się podobał
- zbyt duże oczekiwania w stosunku do FL
- zbyt dużo chromu kosztem czerni w FL
- kradzieże w Warszawie i innych dużych miastach
- brak większych zniżek/rabatów w salonach
- sprzedawanie z łaską- teksty sprzedawców: "GJ schodzą jak świeże bułeczki", "Nie kupi Pan to mamy 10 innych klientów" itp. itd. Jak przychodzi potencjalny klient do salonu to nie powinni go już wypuścić, powinni zaproponować taką ofertę żeby nie było ucieczki
- wkurza mnie też nachalna reklama Mazdy- billboardy, bannery, spamowanie skrzynki firmowej i nawet prywatnej

post powyżej wygląda mi na negatywny marketing szeptany

Co niby miałby Ci podszeptywać

_________________

Mazop ja w tle usłyszałem szept - kup VW w TDiku..

ta część mi pasuje do negatywnego szeptania oczywście pół żartem, pół serio

Jakbym pracował w Mazdzie i przyszedłby do mnie klient, który chce wydać ponad 100 tys. na samochód to tak bym skroił pod niego ofertę, wypytał na co liczy, nad czym się waha, co go przekona, że bym nie popuścił. Nie jestem jednak handlowcem. Ci z salonów Mazdy, a byłem w kilku- sprawiają wrażenie- jakby im totalnie na niczym nie zależało.

Sprzedawcom dajcie spokój, są uprzejmi, ale bez włażenia w d.. i to mi się w sumie podoba. Maja i tak sprzedaż to przepraszam, po co z siebie szmaty robić i rzucać się na kolanach przed klientem. Jak mogą to jakiś prezent dorzucą i tyle.
Co do chromów racja.
Ale tak w ogóle garry2012, to takie wymówki trochę, po prostu podoba Ci się to auto - nic dziwnego, mógłbyś je sobie kupić, ale go tak naprawdę _nie potrzebujesz_ , bo po chwili zadowolenia będzie kłopotem (z tym parkowaniem choćby) , no a jednocześnie masz czym jeździć itd.). Trochę jak z obcymi Paniami

Bez urazy , ale z takim tokiem myślenia nadawałbyś się do służb specjalnych (szczególnie tych sprzed 1989 roku)
To taki żart oczywiście

_________________

Nie wiem jak teraz, ale pół roku temu obsługa w salonie Volkswagen - to była masakra.
Poza tym to w Mazdzie ciężko coś skroić naprawdę indywidualnie, bo w konkretnej wersji wyposażenia niewiele jest możliwości. Jest wersja, która zawiera to i to i można powiedzieć, że to tyle. MMPOL narzuca jeszcze możliwość rabatów i wyżej nie podskoczysz. A sprzedaż i tak mają.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Całkowicie się z tym zgadzam. Myślę, że to wszystko jest do czasu. Mazda (póki co) ma między innymi przepiękną linię nadwozi swoich aut , ale czy tak będzie zawsze Konkurenci nie próżnują

_________________

Mazop nigdy nie wiesz z kim gadasz na forum...
Mój idol Antoni M. ma duży wpływ na to jak odbieram to co tu piszą..
Codziennie piszę raporty i kilku z użytkowników powinno codziennie o 6 rano się bać..

Już się k.... boję

_________________

Mam nadzieję że nie OT, ale wybieram się do salonu Mazdy (nie po szóstkę, nie dla mnie ) i powiedzcie mi, czego się spodziewać? Da radę cenę targować czy nie bardzo?

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

_________________
Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem

Nie znam takiego... Zwykle dobre auto traci 50% w 5lat...
Chyba, ze rozmawiamy o sztruclach zlozonych z 2aut i przystanku sprowadzonych zza oceanu... tak wtedy jest cena taka jak mowisz...


Problem w tym, ze mowia prawde... Bylem przy okazji w sobote w ASO w Krakowie... klientow jak mrowkow...
Importer nie ma wystarczajacej liczby aut w stosunku do popytu...

Inna sprawa, ze w Mazdzie mimo takiej dysproporcji popytu do podazy, to i tak bylem b. zadowolony z obslugi... Wiele jazd testowych, staly kontakt ze sprzedawca, fachowa wiedza i dosc duza szczerosc... W porownaniu z innymi markami w grodzie Kraka, to byla pierwsza trojka obslugi sprzedazowej...

Nie pozostalo to bez wplywu na moj wybor...

_________________

Przepraszam za OT, ale mam już trochę lat i "za moich czasów" mówiło się, że ktoś zapuka o 3.15 rano

_________________

Predzej: nie bardzo...
takie 2% od ceny lub 4-5% w akcesoriach to standard... wiecej to wyjatek...

_________________

Innymi słowy, wara z tego wątku !

Mi tez to się właśnie podoba, czy to w sklepie z ubraniami, czy w salonie samochodowym. Jak ktoś próbuje mi się narzucać, to wychodzę.

_________________

Mowie o wartosci usrednionej w kategori: Nowe -> 3letnie. W zaleznosci od marki moze sie wahac 40-55% gdzie w ostatecznym rozrachunku duze znaczenie ma przebieg koncowy i stan ogolny, ale niestety takie sa fakty.
http://www.auto-swiat.pl/porady/utrata- ... owe/dh0r6e

Ok nie wzialem pod uwage aut za ponad 200tys. PLN... Zbyt deterministycznie to ujalem... Wybacz... Poprawiajac sie: nie znam aut popularnych które traca ponad 50% w 3lata... Jesli oczywiście nie sa to sztrucle... Ew. Diesle z duzymi przebiegami... Zwykle ta utrata ponad 50% to mantra lowcow okazji na rynku wtornym...

_________________

ok, rowniez wybacz za kolejne linki ale nie widze powodu aby zaklinac rzeczywistosc.
http://autokult.pl/24551,utrata-wartosc ... e-stracisz

Ja rozumiem ze kazdy chce sprzedac w bardzo dobrej cenie i pewnie niektorym sie to udaje, kwestia czasu a przede wszystkim szczescia.
Tak w ogole w wolnej chwili proponuje poszperac np na http://mobile.de - rynku wtorny nieco mniej zepsutym niz nasz

Przykład (z życia):

Auto kupione jako nowe, za 160 tys. Salon samochodowy, po 3 latach, proponuje odkupienie go za 80 tys zł (czyli 50 % utrata wartości).
Cena podobnych aut w serwisach aukcyjnych wynosi 120-130tys (utrata wartości ok 20-25%).

ale za ile się sprzeda ?
wartość to jest ta kwota którą zapłaci kupujący, a nie ta, która widnieje w ogłoszeniu