Od kilku miesięcy mamy wątek w takiej formie. Teraz jest to dyskuja o kupowaniu. Wąpliwości itd.
Został wydzielony z wątku typowo zakupowego a tak naprawdę to z niego zostały wyłowowione posty, jakie ceny, rabaty możemy uzyskać.

Póki nie było wątku w tej formie, powstawały tematy typu: GJ vs. "inni". Nawet teraz to jest dobry pomysł, żeby oddzielić dyskusję ogólną o kupowaniu w stosunku do dylematu GJ czy np. Passat.

Nie interweniowałem ostatnio, gdyż potrakowałem porównanie GJ do Mustanga jak temat z "księżyca", bez potencjału na 100 postów.

Przepraszam, ale taki wybór (GJ vs. Mustang) to jakaś fantastyka. Co tu porównywać, skoro charakter samochodu jest zgoła inny? Tu można jedynie wskazać: GJ + Mustang.

Ooo tak, tombien dotknąłeś sedna sprawy GJ+Mustang

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Plus rower ..... dla odprężenia.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Camaro SS 69' a nie jakiś badziew do mięczaków czyli nowy Mustang....

Witajcie

Pojawił się temat zakupu auta w rozmiarze średnim.
Wybór praktycznie padł już na nową Mazdę 6, bo podobno jest bardzo ładna (rzecz względna)
Pod uwagę brany jest wyłącznie silnik 2,5 z automatem bo reszta robi wrażenie słabowitych.
Auto będzie jeździć prawie wyłącznie po mieście.

Chciałbym od Was, użytkowników i znawców dowiedzieć się jakie są znane już wady tych maszyn. Kilka lat ten model porusza się już po ulicach, więc może coś wiadomo.

Poniżej wypiszę tematy które szczególnie mnie interesują, opinie głownie oparte na zasłyszanych tu i ówdzie opiniach/legendach:

1. Korozja - znany problem poprzednich 6, wiadomo. Dealer zarzeka się że w nowym modelu temat został poprawiony, jednak podobno niektóre egzemplarze już w salonie mają rude naloty na podwoziu. Tłumaczenie sprzedawcy, że "w tym kolorze stosuje się podwójne lakierowanie" jakoś nie przekonuje. Stan wydechu mniej mnie interesuje, bo to się po prostu wyrzuca i wstawia nowe. Szczególnie martwią mnie tylne nadkola - po wsadzeniu ręki pod krawędź nie wyczułem żadnego plastiku który chroniłby rant przed kamulcami - aż się prosi o odpryski. Jak to jest u Was po kilku k.km?

2. Brak fabrycznych parametrów - podobno silniki od nowości nie trzymają deklarowanych parametrów związanych z mocą i momentem. Na serio?

3. Chwiejna konsola środkowa - jak ją chwycić i szarpnąć na boki to nie sprawia wrażenia solidnej - też tak macie?

4. Problem z łożyskowaniem wałków rozrządu - zdaje się, że temat dotyczy diesli, które w wyniku łuszczenia się łożysk umierają dość szybko, ale czy podobne rozwiązanie zastosowano w benzynce 2,5?

5. Spalanie - tak się składa, że aktualnie w rodzince prawie wszyscy dotychczas jeździli mniejszymi lub większymi doładowanymi dyzlami, więc przyzwyczailiśmy się do rzadkich wizyt na stacji pomimo dynamicznego stylu jazdy - podobno ta wolnossąca 2,5 lubi wciągnąć jak się ją pomęczy w mieście - jak to w praktyce wygląda?

6. Złodziejstwo - podobno M6 szybko zdetronizowała Passata w rankingach kradzieży. Mazda miała poprawić zabezpieczenia - poprawili już?

mwxmwx, chyba lepiej dyskutowac w dziale GJ, m.in. tutaj:
viewtopic.php?f=48&t=3613&start=6300
Choc patrzac na Twoj post to kup sobie lepiej doladowana benzyne, bo skoro na miasto i przyzwyczajenie do doladowania to mozesz byc zawiedziony inna charakterystyka...
Najwazniejsze to sie przejedz pare razy na jezdzie probnej...

a co do Twoich pytan:
1. Za krotko na rynku aby oceniac... nikomu w te 3lata ruda auta nie zjadla, ale rewelacji pod tym wzgledem bym sie nie spodziewal... ot nie powtorza bledu z blachami z niektorymi M6 I generacji, ale tez nie beda az tak odporne.... ot trzeba dbac i zabezpieczac...
2. Na hamowni nie bylem, ale odpycha sie jak nalezy... Ja znowu slyszalem ze wiele aut SkyActive ma wiecej pod maska niz deklaruje producent... pewnie jak nie sprawdzisz wiedziec nie bedziesz...
3. U mnie musialbym mocno szarpac zeby cos sie ruszylo, ale pewnie by sie ruszylo... dla mnie wazniejsze ze nic nie skrzypi i sie samo nie giba... to ze da sie cos wygiac ciagnac czy naciskajac auta nie dyskwalifikuje...
4. Problem z walkiem miala wybrana seria diesli. W 2.5 na razie nie stwierdzono problemow zadnych... przynajmniej tutaj na forum...
5. Zalezy co rozumiesz pod dynamiczna jazda... Wiadomo benzyna zawsze spali Ci znacznie wiecej niz diesel w jezdzie zero-jedynkowej (gaz-hamulec), ale ja jestem pozytywnie zaskoczony spalaniem 2.5... Przy tej mocy i automacie pali mi mniej wiecej tyle ile auta 1.8-2.0 z MT jakimi wczesniej jezdzilem...
6. Nie zdetronizowala... Jedynie w Wa-wie przez pol roku patrzac na ilosc sprzedanych aut ukradli ich niesamowicie duzo... W ilosciach i w skali kraju nadal jej daleko do Passata...
Wprowadzili dodatkowe zabezpieczenia, choc znajac zycie jak bedzie popyt to i na to zlodzieje znajda odpowiedz...

_________________

Dzięki za szybką reakcję!


Czytałem, jednak wątek bardziej skupia się na tym czy jankeskie V8 potrafą skręcać, niż na cechach i ewentualnych wadach samej Mazdy 6. Dlatego postanowiłem zadać konkretne pytania.



Jazdy odbyte. Niestety nie ma turbobenzyny w palecie Mazdy więc pozostaje największy NA.
Automat odwali robotę związaną z redukcjami w poszukiwaniu momentu obrotowego więc musi być OK.
Reaguje szybko, zmienia biegi na prawdę dobrze jak na klasyczną przekładnię.


Jest szansa na jakiś konkret? Statystkyki zaczerpnięte z sieci podają 7-15l/100km



Dobrze to słyszeć/czytać. Sprzedawcy podkreślają że motor nie jest rozwierconą 2.0, tylko od zera zaprojektowaną konstrukcją, ale wiadomo - trudno odróżnić prawdę od marketingowego bełkotu.
Konstruktorzy lubią sobie czasem skopiować niektóre rozwiązania - rozumiem że podparcia wałeczków nie kopiowali z dyzla



Bardziej chodzi mi o zauważalne odpryski, które za sezon-dwa obrosną bąblami. W 3 lata to już można zrobić 200kkm, więc cośtam mogłoby się zacząć pojawiać. Ja sam jestem lekkim maniakiem z rudo-fobią i przy każdej zmianie opon/oleju/klocków zaglądam we wszystkie zakamarki mojej fury. Może znajdzie się jakiś podobny świr i powie jak sprawa wygląda.
Zwracam ostatnio uwagę na różne Mazdy na ulicach i niestety często widzę purchelki na łączeniu ze zderzakiem i na nadkolach

Chodzi abys zadal te pytania tam Wiecej ludzi Ci odpowie...


Powiem nawet szerzej ja na kompie widzialem od 6 do 19l/100km po pojedynczej jezdzie
To pierwsze spokojna trasa 70-90km/h, to drugie zabawa tryb sport+kickdown...
Srednia mam ok 8l/100km jak widzisz w stopce z motostats...
I generalnie jak przejrzysz wyniki spalania tam to wychodzi ze 90% ludziom pali srednio 8-9l/100km z jazdy mieszanej...
U nas na forum jest rekordzista Robert (rkacz), ma srednia powyzej 10l/100km, ale jego Madzia nie raz nie dwa 2paczki na budziku miala...
Zreszta pewnie juz czytales watek:
viewtopic.php?f=46&t=2408

Jesli Mazdy 3 i 6 pierwszej generacji to niestety standard, jesli wsrod najnowszych to zaczynam sie niepokoic...

_________________

Pewnie trochę za wczesnie na ocenę GJ, ale nie zaszkodzi zrobić dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne na własną rękę. Na temat skrzyń biegów nie będę się wypowiadał bo to kwestia gustu, ja tam wolę manual. Inna kwestia typu czy nie szkoda trochę silnika 2,5 L na jazdę po mieście? Nie uważam też że silnik 2.0 165KM jest słabowity, szczególnie przy jeździe miejskiej gdzie i tak nie wykorzystasz potencjału 2,5 L. To jest raptem 27 KM różnicy, więc nie spodziałbym się petardy w stosunku do 2.0. Nie zrozum mnie źle, jak kogoś stać to może i kupić sobie auto z silnikiem 6.0 i pyrkać po mieście, ale dla Polaka koszty też odgrywają niebagatelne znaczenie i musisz przeanalizowac czy to się po prostu opłaca. Ja pomimo że mam słabszy silnik też nie mam gdzie przycisnąć, bo 90 % mojej jazdy to wokół komina, czasami wypad do innego miasta i raz w roku na wakacje. Z perspektywy czasu to chwilami mi szkoda tego auta, bo widzę że dopiero jest w swoim żywiole w dalszej trasie a po mieście się męczy.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Wybór między 2.5 i 2.0 często kończy się wyborem 2.5, bo nie ma 2.0 AT w wersji SkyPassion.
Co do spalania to jak będziesz jeździł spokojnie po małym mieście to będzie brał ci 9-10, jak po większym to może 8-9.
Jak zaczniesz deptać ze świateł to będzie 12-13. A w trasie jak będziesz cisnął ponad 200 to i 14 ci zje.
Jak do 160-170 bez jakichś narowistych przyspieszeń to 9.
Zależy czy kupujesz auto do wożenia się z punktu A do B i nie ma znaczenia skrzynia - wtedy 2.0MT
Jak lubisz pocisnąć, masz przyjemność z czucia przyspieszenia, czy dzwięku wkręcającego się silnika to 2.5AT.
Cena? W tej cenie nie kupisz nic z takim wyposażeniem. Nie wspomnę o tym, że akurat to w jakiej technologii pracują silniki czy skrzynia dla wielu tu obecnych jest zaleta.
Ja na samą myśl o turbo i 5 litrowym baniaku oleju w bagażniku odrzuciłem wszelkie myśli o VAGu.
To samo ze skrzynią. Żadna 2 sprzęgłówka, tylko klasyczny automat. Dla jednych to wada, dla innych zaleta.
Sam musisz sobie odpowiedzieć na to czego oczekujesz od auta. Twoje pieniądze, oczekiwania i wybory.

gzesiolek nie jestem żadnym rekordzistą. Zanim ja się tu pojawiłem to zacnie korzystała z 2.5 Evo1501, no i SlawekGdynia. Od niego dowiedziałem się sporo o realnym spalaniu przy dynamicznej jeździe. Ale to ja wpisuję tankowania do Motostata i u mnie chyba wychodzi najwięcej.. Ale kolego mwxmwx w Wwie są tacy co mają 5.9 w mieście. Tak, tak, żadna pomyłka. Są, są..

Panowie, czy mi sie zdaje, czy wszystkie tematy zostaly juz na forum poruszone? Dlaczego powstaje kolejny watek w tej sprawie? Odpowiedzi na wszystkie pytania sa na forum, wystarczy zadac sobie odrobine trudu i je odnalezc.

Temat uwazam do zamkniecia. Juz pomijajac fakt, ze nie jest zgodny z regulaminem.

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedzi są. Dlaczego pojawiają się nowe pytania? Ponieważ czas leci, przybywa kilometrów na licznikach i jako potencjalny użytkownik chętnie przeglądne aktualne opinie, oprócz tych sprzed kilku miesięcy/lat.
Największa z moich wątpliwości dotyczy właśnie tego, na co czas i walące w lakier kamyczki mają największy wpływ - korozji.

mwxmwx - Kaczorowi chodziło o to, że zupełnie niepotrzebnie zakładasz nowy wątek. 90% kwestii było już poruszanych, wystarczy poczytać. W ostateczności zadać pytanie w istniejącym wątku czyli tu gdzie się znajdujemy i gdzie zostały przeniesione posty.

Witam forumowiczów,

od jakiegos czasu czytam to forum i dla was za to co tu robicie, solidna porcja wiedzy w przystepnej formie nawet dla takiego laika jak ja.

po przyslodzeniu przechodze do meritum. Jestem mocno podjarany na kupno najnowszej madzi i z checia zrobilbym to juz jutro, jednak zachowuje choc troche rozsadku i czekam na koniec roku na dodatkowe promocje od producenta. Czy moj rozsadek nie jest czasem zwykla naiwnoscia? czy w latach poprzednich mazda pod koniec roku dodawala jakies bonusiki aby wyprzedac rocznik? Jest sens czekac i meczyc sie spogladajac na madzie tylko w obcych rekach?

pzdr

Mozesz liczyc na darmowe kola, ubezpieczenie i 5 lat gwarancji bez doplaty... znizki na auto niestety nie ma wiekszej. Tak bylo z wyprzedaza rocznika 2014, ale nie pamietam kiedy sie ta promocja pojawila, ktos pamieta?

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

Pierwszy rzut promocji jest zwykle w listopadzie, nie zawsze od 1, bywa od połowy miesiąca. Następny może być po nowym roku. Rabatów na cenie nie praktykują obecnie. Dodatkowe opcje typu lakier metalic, gwarancja, ubezbieczenie, koła zimowe dają po 1 zł.

Czy ktoś z Was wie może, czy Mazda uporała się z problemem gnących się tarcz przednich?
Czy jest szansa, żeby kupując nową od razu zarządać montażu Zimmermannów?

Chyba nie, bo sa pojedyncze przypadki bijacych tarcz po FL... Mniej niz wczesniej ale jednak...



Zarzadac pewnie nie, ale wynegocjowac przy zamowieniu jak najbardziej...

_________________

Nie znajdziemy nic lepszego niż M-6 w tym zakresie cenowym. VW diesel to oszustwo. Toyota-Lexus - gorsze w wyższej cenie, podobnie Infiniti, itd. Miałem Forda Mondeo kilka generacji, także Chevrolet, Fiat - dno.

Zimmermannów ?!? W M6 ? Miałem w GH i najsłabsze były ze wszystkich. Dużo lepiej sprawowały sie ATE ( choć ponoć ori to tez ATE tylko 2x droższe od ATE w pudełku ATE) lub TRW. Zimmermanny wywaliłem po miesiącu. Problem tarcz przednich to nie tylko problem M6. Najgorzej było chyba w CX-7. Jak widać w GJ też bywa różnie. Ja mam przebieg 33kkm i zaczynam czuć delikatne bicie.

No właśnie.
Decyzja zapadła, będzie biały sedan 2,5 z białym świniakiem.

Pan sprzedawca na pytanie o zimówki i dojazdówkę w cenie (która kosztuje jakąś porąbaną kwotę - 2000?!) coś kręci. Mówi że mamy zamówić teraz, a jak się pojawią pod koniec roku promocje to on nam dorzuci. Nie wierzę w coś takiego - jak dla mnie w momencie złożenia zamówienia kończą się wszelkie rozmowy o zestawie jaki ono obejmuje. Chyba że Mazda rzeczywiście daje prezenty - pamięta ktoś może jak to było pod koniec 2014?

mwxmwx, to co wynegocjujesz teraz tj. podczas zamawiania auta to Twoje na 100%. Jeśli w czasie odbioru obowiązywały będą jakiekolwiek promocje MMPol a będą z pewnością, otrzymasz je także i niezależnie od tego co ustaliłeś podczas składania zamówienia. Dealer nie będzie miał nic do powiedzenia.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

To taniocha Kiedy ja kupowałem swoją M6 za dojazdówkę chcieli 3500 zł

Mnie również tak mówili w Szczecinie, na forum wyczytałem że realizują to w 100% (zresztą zagryziak teraz potwierdził) więc nie ma co się martwić.

pzdr

Niewykluczone że to 3,5k. Kwota którą usłyszałem była tak kosmiczna, że nie zmieściła się w mojej głowie.

Test M6 2.0 MT https://www.youtube.com/watch?v=pOv5oQWGQEM

_________________
Do tej pory byłem menelem z miasta meneli teraz zostałem gorszym sortem meneli bardzo ciekawe

Czy aby na pewno są tam ksenony? Przecież tam jest jasna skóra i Headup - SkyPassion, a w niej full ledy...

Gość się pomylił we wcześniejszej zapowiedzi testu z panią z mazdy była mowa, że są reflektory ful led.

_________________
Do tej pory byłem menelem z miasta meneli teraz zostałem gorszym sortem meneli bardzo ciekawe

Panowie czy oferta z 2,2% rabatu na samochód (z możliwością wykorzystania tego na akcesoria) to oferta warta uwagi? Szukać dalej czy nie ma sensu? Samochód niby dostępny od ręki.

"od ręki" zazdroszcze ja czekałem 4 miechy i jutro odbiór 2% na fure i jakies dodatki mysle ze powinies na luzie dostac, wiec na Twoim miejscu bym jeszcze z dwóch dilerów odwiedził i wybrał najlpeszego