moze japońce ich wyciszyli przy pomocy gejsz i sake albo tyle sie dowiedzieli ze nie sa w stanie tego ogarnac i dopiero rano napisza

Może na koniec testów maszyny wykorzystali jako kamikadze

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Bart80, crow jest poranek, więc po przeanalizowaniu i przespaniu się z tą wiedzą tajemną można na spokojnie napisać wnioski. A niestety nie są wesołe.. Bo nic nie wiemy.. Człowiek z którym mamy kontakt (crow zna go dość dobrze i chyba przyzna, że jeśli jest możliwość to kwestie techniczne są rozwiązywane pozytywnie dla użytkowników) nie uczestniczył w testach, a ten, który uczestniczył napisał tylko podziękowania za zaangażowanie i wkład w rozwój M6.
Jakkolwiek nie ma się co nakręcać negatywnie, bo póki nie usiądą i nie przeanalizują tego co widzieli, usłyszeli w naszych egzemplarzach, to sprawa jest rozwojowa. MMPol to przedstawiciel Mazdy w PL i nie jest producentem, więc zmian nie wprowadzi sam z siebie - bo niby skąd ma na to mieć np. budżet? Nie jest też biurem konstrukcyjnym, więc ich nie zaproponuje wprost bo to nie jest ich rola. I jako użytkownicy musimy też to zrozumieć, a nie jechać po nich jak po łysej szkapie. Moim zdaniem nie tędy droga do rozwiązania tego problemu. I tak samo to, że przedstawiciel producenta u nas się pojawił to w dużej mierze zasługa tak objeżdżanego przez nas wszystkich MMPol'u. Do czego zmierzam? Ano do tego, że jakakolwiek wojna podjazdowa nie przybliży nas do rozwiązania tego problemu. Oczywiście złą rzeczą jest to, że to użytkownicy tego forum muszą na własną rękę szukać przyczyn szumów i na własną rękę patentami chałupniczymi - niezbyt trwałymi - muszą sobie sami fabrykę poprawiać. MMPol naprawdę jest tego świadomy, ale.. Postawcie się w ich sytuacji - pracowników Mazda Europe - i odpowiedzcie sobie na pytanie - co można w takiej sytuacji zrobić? Pewnie większość z nas siedziałaby cicho. A tu proszę, MMPol w rozmowach sam przyznaje, że jest problem, zgłasza to do Mazda Europe, przedstawiciel się pojawia, ogląda rozwiązania użytkowników i sorry, jak teraz nic nie zrobią z tym problemem to niestety będzie to oznaczało brak dobrej woli u producenta.
Ja jestem dobrej myśli. W następnym tygodniu mają nam przekazać wnioski jakie wyciągnięto z tej wizyty i testów.
Do tego czasu uzbrójmy się w cierpliwość - niektórzy czekają już 3 lata - np. Matarez , więc tydzień jakoś wytrzymamy..
Oczywiście z moimi tezami i oczekiwaniami możecie się nie zgadzać. Nie upoważniłem siebie do bycia reprezentantem forum wobec MMPol. Przepraszam, ale próbuję rozwiązać ten problem metodami jakie znam z własnej pracy z inżynierią produkcji i to jak wobec mnie zachowują się moi klienci. Przez tyle lat to skutkowało tylko drogą do przodu, dlatego nie widzę powodu dla którego tu miałoby być inaczej.
Na koniec ciekawostka. Najwięcej zgłoszeń o zefirkowatym szumie uchylonej szyby jest z Polski, następnie Rosja, później USA. Ciekawe z czego to wynika? Nie będę analizował naszego dobrobytu po 26 latach "wolności" ale wydaje mi się, że M6 GJ w Polsce jeździ sporo osób z wolnych zawodów z zacięciem do szybkiego rozwiązywania problemów wszelakich - wszak jak mawiał Dyzma - umiejętność rządzenia to umiejętność podejmowania szybkich decyzji . Stąd problemy Mazdy. Gdzie indziej takie osoby pewnie jeżdżą prawdziwą klasą premium, a ci którzy jednak kupili M6 uznają to za normalne w tej klasie samochodów. Ale to takie moje pewnie naciągane wnioski...

Myślę , że nie nastawiajcie się na jakąś akcję naprawczą .
Konstruktorzy z kraju kwitnącej wiśni słyną z podpatrywania rozwiązań konkurencji . To nie odkrycie , że mierzą wszystko szczelinomierzem na wszelakich targach moto .
Jeśli dostali sygnał o "chałupniczej" metodzie, która choć trochę pomaga na efekt szumu to czemu jej nie przeanalizować i nie sprawdzić - wyciągnąć wnioski. Wydaje się jednak , że rezultaty mogą wprowadzać ale dopiero w kolejnym modelu i wtedy może zobaczymy znajomo wyglądającą uszczelkę w wersji prof .. .

Dzięki byq za relację.

Wnioski zostaną wyciągnięte i wykorzystane przy produkcji nowego modelu
( wyskoczą inne problemy bo zawsze tak jest ).

@ rkarczM6 " GJ w Polsce jeździ sporo osób z wolnych zawodów z zacięciem do szybkiego rozwiązywania problemów wszelakich"

Polacy osiągają wiele sukcesów na świecie. Jeśli trafisz na przedsiębiorczego gościa to koparka czasem opada z wrażenia. Dostrzegamy problem szybciej, reagujemy szybciej i lepiej niż inni ( są wyjątki ). Jeśli widzisz spektakularne rzeczy na zachodzie to masz 80 %, że rękę przykładał do tego Polak. Bywa czasem destruktywne -" gdzie kucharek sześć .. "

Ja samochody kupuję sercem i okiem a nie portfelem. Świst w drzwiach jest zwykłym niedociągnięciem. Jak wady poduszek lub słabego spawu w autach za 180-600 tyś zł czy wybuchający bak paliwa w samochodzie za 800 tyś zł. Nie ma nic wspólnego z klasą auta.
Różnicą jest czas i reakcja producenta na ten problem. Zobaczymy jak będzie w naszym przypadku. Osobiście lubię bawić się samochodami i za 3-4 lata prawdopodobnie będę szukał czegoś nowego i ciekawszego.

Mazda - działajcie szybko i zdecydowanie. Samochodów nie kupuję z sentymentów.Tu i teraz.
Liczymy na szybką i skuteczną reakcję

_________________
- MAZDA 6 FL -

CzerwonaStrzala dopóki nie jesteśmy pewni jakiejkolwiek reakcji, czy też jej braku dajmy sobie spokój z domniemaniami co kto i kiedy.. Nic to nie wnosi a tylko niepotrzebnie wszystkim podnosi ciśnienie.. SEBOO chodziło mi o ludzi którzy te auta kupują na świecie i w Polsce. Może się mylę. Nie wiem. Próbuję sobie wytłumaczyć czemu to Polska przoduje w tego typu zgłoszeniach. Bo tak na logikę, jakby to był problem globalny to czy nie znaleźliby rozwiązania w okresie chorób wieku dziecięcego? Do tego zmierzałem.
A sam powiedz kupiłbyś Mazdę jakbyś miał naprawdę wolną kasę na coś za 200-300 kPLN. Oczywiście są użytkownicy którzy oprócz Mazdy mają inne droższe auta. Ale pewnie te niedociągnięcia ich aż tak nie wkurwiają bo mają porównanie wielu elementów i widzą że to naprawdę fajny samochód z pewnymi mankamentami. A jak ich wkurwi to wsiadają do Premium i leją na świst od szyby.

Dobra, nie nakręcajmy się, nie ferujmy wyroków. Dajmy im szansę na wykazanie się. Bo skoro SEBOO i Zyrafal potrafili opanować ten świst to Mazda musi udowodnić że może to wprowadzić jako rozwiązanie fabryczne. Jak będzie inaczej to sorry, nie będzie przeproś. I żadne kolejne modele. GJ jeździ sporo i jest co poprawiać.

Nagle zniknąłeś , nie wiedziałem , czy popełniłeś sepuku czy oni twoim sprzętem kamikadze. Bo nie ma wyjścia Raczej ciekawość o co tyle zachodu. Tym bardziej, że też mam zefirka. Malutki, ale jest.
Znam klimat, znam konsekwencje i możliwości działania.
Ruszają temat tak grubo i wyjątkowo, to i oczekiwania wzrosły, jak na pewną w wygraną na 35 milionów.
Wiadomo, że za firmą siedzą konkretni ludzie, którzy mają to co mają na sprzedaż. Za duże kiedyś przez nich rozbudzone nadzieje, że będzie jak w audi. A że wygląd bajka i japońska technika to miał być sukces wyboru życiowego. A tu pierdołki większe czy mniejsze na początku, a o pierdołki rozbija się życie. Nawet drobny kamyk w najlepszym bucie rozwali spacer. A te szumy wkurzają. I zefirki. Lata ci wokół głowy coś, a nie zawsze chcesz słuchać radia.
Wychodzi też, że u nas jeździ się agresywniej i szybciej. Zresztą, zawsze jak widzę GJ to ona się snuje a nie pędzi. Stąd nie wszyscy widzą problem.
Wiem, że ci co ich nazwijmy ich kojarzę chcą dobrze, że chcą jak najlepiej. Wiadomo, że niewiele mogą tu w PL. Że prawo, że polityka firmy, proces technologiczny itd. Zrozumiałe.
Zresztą, widziały gały co brały. A że to auto kupuje się emocjami, to wielu błahostek się nie dostrzega albo wybacza. Nikt nie picuje przecież testówek.
Wiele spraw jest w tym aucie takich do dopracowania w nex generacji i zapewne sam o nich wiesz skoro masz kontakt osobisty.
A apetyt rozbudzony przez same testy i to kto na nich się ponoć pojawia. Bo chyba za wysokie progi jak na nasze nogi. Takie działania....
Rozumiem cię, że to oznacza, że szanują temat, ale niewiele mogą.
Z drugiej strony, czy nie można wymyślić gdzieś u jakiegoś producenta zamienników takich uszczelek. Ciekawa opcja tuningowa. Wymieniają radia, bo TT stary, obiecano polski i przed lift nie ma dalej, wymieniają koła, lampy to może i uszczelki by się lepsze przydały.
Forum służy do wypuszczania raczej pary zamiast pisania na murze graffiti, a na żywca wygląda to zupełnie inaczej i bez tych emocji i poczucia beznadziei walenia w mur. Chce się coś pozytywnego zrobić. I wiem, że szukają sposobów i nie są głusi.
A z tym wolnym zawodem masz rację, ciekawe, bo raczej we flotach brak, a tu w tej cenie zwłaszcza modele z górnej półki cenowej na leasingu w 1 bądź kilku osobowych firmach. Średni manager itd.
To miało być audi w cenie daci z jakością ori japończyka i stąd nieraz te rozczarowania, kiedy głośniej, słabiej i coś jednak się psuje bądź niedopracowane.



Chyba pytanie zwłaszcza na dziś retoryczne


Podzielam odczucia. Skąd ja to znam.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Wiecie co? Nie wiem co o tym sądzić ale......
Może znalazłem sposób na świsty
Otóż,wypełniłem czarnym silikonem szczelinę, pomiędzy pionową uszczelką szyby, a plastikową osłoną,tą na drzwiach,przy środkowym słupku. W przednich drzwiach.
W tylnych drzwiach tak samo pionową w tylnej części,między uszczelką a plastikową nakładką i jest cicho.
Sprawdziłem nie świszcze. Nawet rodzina stwierdziła,że jest cicho zarówno z przodu jak i z tyłu.
Słychać delikatny szum ale nie świszcze jak niedomknięta szyba.

Jak zrobiłem? taśma malarska na gumową uszczelkę i plastikową nakłądkę,przy otwartych szybach i czarny silikonik. Potem palcem umoczonym w płynie do naczyń,kto robił coś na silikon to wie.
DZIAŁA


-- Dodano: Cz, 10 wrz 2015, 21:23 --

Uszczelki ogólnie są do dupy ale te szczeliny mnie wkurzały i może one są przyczyną świstów.
tak mi wychodzi

_________________

Koliber1960, osiągnąłeś efekt jak po uszczelkach Zyrafal a

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

koliber1960 może da się wstawić fotkę z tego patentu .

Postaram się jutro wrzucić fotki

_________________

Tak się zastanawiam to faktycznie może być dobry kierunek ten silikon. Tylko chyba dobrze by było zaaplikować jakiś odporny, o ile istnieje, bo jesli to taki domowy silikon to on z czasem kruszeje i pytanie ile wytrzyma wystawiony na słońce, deszcz, śnieg. Ale ogólnie chętnie potestuje i u siebie

Oto zdjęcia

_________________

A powiedz no koliber1960, przy jakich prędkościach sprawdzałeś?

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

autostradowych, w porywach do 160 km/godz
przecież nie koło 100 km/godz. jak zwykle się poruszam

_________________

O to Cię podejrzewałem

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

a a a właśnie tak myślałem ,że jestem podejrzanym
Co by nie było jest lepiej,powiedziałbym nawet,że dobrze
Jechała ze mną żona i córka i stwierdziły - brak świstów

-- Dodano: So, 12 wrz 2015, 07:24 --

Gdyby uszczelki od razu były tak zrobione żeby zasłaniały te plastikowe nakładki to nie byłoby problemu
,że tam zawirowuje powietrze i świszcze
muszę pomyśleć jeszcze nad dopracowaniem Trójkąta tombiena
może się da coś zrobić

-- Dodano: So, 12 wrz 2015, 07:28 --

W sumie to dobrze ,
bo to tak jak z małym Fiatem - zawsze trzeba było coś robić.
Nawet myślałem żeby kupić kaszlaka do grzebania przy nim, tak nie muszę.
Z Mazdą człowiek się nie nudzi tyle pomysłów,tyle możliwości działania
Bardzo fajne rozwojowe auto

_________________

koliber1960 żebym cię dobrze zrozumiał... Wypełniłeś mikro lukę nad gumą od strony plastikowych świecących pionowych listew?

Tak, między gumą a plastikową, pionową nakładką.
Robiłem przy otwartym oknie,wtedy szczelina większa
Tak mi wychodzi

_________________

Witam, juz o tym rozwiazaniu pisalem, wystarczy w to miejsce wlozyc uszczelki zrobione z wycieraczki do szyby nawet wysylalem zdjecia efekt jest ale nie porazajacy
Pozdrawiam

Ważne, aby nie przedobrzyć i nie wkładać/cykać nawet odrobinę za grubego tego czegoś, bo bardziej się tę szczelinkę rozszerzy i podczas jazdy będzie więcej powietrza w nią wchodzić. To w efekcie może przynieść skutek odwrotny

_________________

dlatego silikon
uważam,że się sprawdził

_________________

Wydaje mi się, że jak wcześniej wspomniano przydałby się taki silikon odporny na zmianę temp.
Może takie coś :
http://www.autochemia24.pl/product-pol-650-Permatex-uszczelniacz-silikonowy-czarny-tubka-85g-.html

Nie wiem tylko czy jest to silikon, który w razie czego można bezpiecznie, bez problemu usunąć. W życiu różnie bywa...
Pytanie do koliber1960.
Czy wykonałeś tę czynność silikonem mniejszym, takim jak tubka pasty do zębów, czy też większym, którego można wycisnąć takim "przyrządem"-pistoletem do wyciskania. Mógłbyś szerzej opisać np. na co zwrócić szczególną uwagę przy tej czynności oraz jak grubo aplikowałeś

_________________

Dołączam się do tej prośby.

koliber1960, czy po kilku dniach eksploatowania nadal podtrzymujesz, że efekt świstów (uchylonej szyby) znikł bezpowrotnie?

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Wyciskałem pistoletem z dużej tuby.
Przy tych silikonach,tubach jest taki długi cycek do aplikacji.
Wcześniej okleiłem plastikową nakładkę i gumę taśmą malarską
Gumę trudniej ale jak wszystko wyczyszczone to się przyklei.
Plus dwie zapałki u góry i na dole żeby nieco poszerzyć szczelinę i wszystko. Potem palec w wodę z płynem do mycia naczyń i paluchem trzeba przelecieć z góry na dół dociskając silikon.
Prowizorka, ale to szkoła mojego majstra czasów budowy domu

-- Dodano: Śr, 16 wrz 2015, 17:08 --

jak grubo?
jakieś 3 mm może 4 tak aby schować silikon w szczelinie
Jak się zrobi palcem to resztki,nadmiar silikonu zostaje na taśmie,później taśmę się usuwa.
Na razie cisza,nie świszcze.....raczej

_________________

Dzięki za szczegóły.
Ja delikatnie też zaaplikowałem czarny silikon, ale u mnie jakoś specjalnego efektu brak. Może dałem go zbyt mało, ale już sobie chyba odpuszczę, bo myślę, że im więcej go się zaaplikuje, tym bardziej rozszerza się szczelina.

_________________

zauważ ja dawałem go na samym brzegu nie wpychałem strasznie do środka szczeliny tyle aby szczeliny nie było

_________________

Delikatny szumek miałem i mam w dalszym ciągu. Nie jestem w stanie określić, czy jest on mniejszy ... może trochę. Nie sprawdzałem jeszcze efektu niedomkniętej szyby, który następował dopiero przy prędkościach od 120 km/h, a tego póki co nie byłem w stanie sprawdzić w Warszawie

_________________

Panowie,

Będąc ostatnio w serwisie powiedziano mi, że nowa 6-tka jest lepiej wyciszona od "starej". Czy potwierdzacie? / Do tych Kolegów, którzy mieli okazję porównać /