Witam z góry jestem świeżym posiadaczem mazdy 6 r.2004 kombi 2,0 mam na zimówkach 17 fele muszą iść do piaskowania natomiast mam pytanie ze względu na budżet co proponujecie z 17 1500 1600 za komplet chciałbym się max zamknąć czy jesteście wstanie mi coś doradzić ?

Hmm... może coś takiego http://www.oponeo.pl/dane-opony/falken- ... 17-91-v-xl Falken HS 439

tylko mi chodzi o letnie

nazwa tematu potrafi zmylic

Przeniosłem post z działu GH tutaj i to ja napisałem w temacie o zimówkach, bo tak wnioskowałem po poście

Pozytywne opinie mają u nas na forum opony Barum Bravuris 2. Zainteresowałbym się też Nokian V lub ZG2, bo chodzą mniej więcej po 350zł. Wiele osób ma bardzo pozytywne doświadczenia z Nokianami, jeśli chodzi o zimówki, natomiast chodzą słuchy, że także ich letnie opony spisują się bdb, co potwierdza się w opiniach na portalach oponiarskich.

ja potrzebuje letnie i to najlepiej na juz konkrety jakies prosił bym jesli moge 225/45r17

http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon- ... 45-r17-w-y aczkolwiek opony z rankingowej czołówki są raczej poza budżetem 400zł/szt.

ja takze polecam Barumy

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Czy można zaoszczędzić na zakupie zimą opon letnich?

Coś tam można - trzeba by było porównać ceny. Tzn te na pewno są teraz niższe niż będą w marcu lub kwietniu. Jak masz wolną gotowkę to kupuj O jakie opony konkretnie Ci chodzi?
Poszukaj na aukcjach, porównywarkach lub w Inter Cars-ach i Motointegrator. Na pewno na wyprzedaży będą opony z zeszłego roku (miesiąc i rok produkcji jest na nich napisany) - po prostu klienci nie chcą kupować zbyt starych opon.

Witam a taka by się nadała? Barum Bravuris 3 HM 205/55R16 91H letnia. Klasa opony budżetowa wiadomo bez rewelacji ale cały komplet to nawet całkiem całkiem wychodzi około 1000zł. Nie znam się tak bardzo w tym temacie to może podpowiecie mi co wybrać w dobrej cenie?

Witam.Od niedawna jestem posiadaczem Madzi.Obecnie stoi na zimówkach 195/65/15 plus felgi stalowe.Planuje zakupic alusy min 16" plus letnie opony.Myśle o oponach 205/55/16 czyli standard i do nich dobrac pózniej alusy.Jaką panowie polecacie konfiguracje,moga byc propzycje tez na 17?Zalezy mi tez na jak najwiekszym rozstawie kół (ET) i żeby policja sie nie czepiała[jeżdze do Niemiec].Jak to jest wogole z wiekszymi kołami,mogą sie przyczepic.
Bardzo prosze o opinie na podstawie własnych doswiadczeń,czy np szersze koła maja duży wpływ na spalanie.
Czyli reasumując:
Ma ładnie wyglądać ,normalnie się prowadzić i żeby było na legalu.
pozdr.

Jak dla mnie kiepski wybór. Tzn może nie kiepski, ale można lepiej wybrać. Te Barum-y to koszt około 225 zł za sztukę. Czy nie lepiej dołożyć około 10-15 zł na sztuce i kupić sobie średniej klasy Kleber-y - takie jak te tutaj https://www.motointegrator.pl/produkty/ ... 555r16-91h ??

W tym momencie ceny na letnie opony są całkiem fajne, chociaż nie powiedziane, że jeszcze nieco nie spadną. Ale na duże zmiany bym nie liczył.

_________________
Sklep z oponami i felgami http://www.oponylux.pl

Mam dylemat.
Powoli muszę myśleć o wymianie swoich kompletów opon letnich i zimowych.
Zastanawiam się nad zrobieniem jednego kompletu na bazie Michelin CrossClimate
W Szczecinie najczęsciej śniegu nie ma , raczej chlapa.
Więc skłaniam się nad kupnem tych opon. W lecie podonbo sa niezłe , w zimie jeszcze nie widziałem ocen
Nawet niech wystarcza na 4-5 sezonów to będzie chyba dobry wybór.

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

Myślałem ostatnio podobnie jak Ty, czyli jak klimat będzie się dalej oceplał to szkoda wydawać kasę na drugi komplet opon. Tylko nie jesteśmy w stanie przewidzieć jaka będzie zima. U mnie jeszcze żona czasami jeździ z dzieckiem do przedszkola i stwierdziałem że jednak kupię drugi komplet. Ja latem jeżdżę na felgach 16" z oponami 205/55 a na zimę kupiłem sobie odmalowane stalówki 15"- ok. 400zł i komplet nowych opon Fulda Kristall Montero 3 w rozmiarze 195/65. Opony kupowałem latem i zapłaciłem coś ok. 740 zł. Zauważyłem że lepiej latem kupować zimówki i na odwrót, bo są tańsze. Opony wybierałem na podstawiie opinii na Oponeo i jeszcze godne uwagi w podobnej cenie są Dunlop SP Winter Response i Barum Polaris 3. Oczywiście, nie będę kupował opon za Bóg wie ile kasy, bo ani nie szaleję na drodze ani nie robię dużo kilometrów. Z letnich wybrałem Dunlop SP Sport Bluresponse, a uwagę zwróciłem jeszcze na Fulda ECOCONTROL HP i Uniroyal RainSport 3. Koszt tych Dunlopów ok. 16" 205/55 - 1 tys. Trzeba wziąć też pod uwagę że opony wielosezonowe 2 x szybciej Ci się zużyją niż osobne komplety, a i zachowanie typowo dedykowanych opon pod dane warunki będzie lepsze.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

W Szczecinie sniegu mam ze 3 dni w ciągu roku od kilkunastu lat.
Te CrossClimate to nie sa typowe opony wielosezonowe bo to sa letnie z certyfikatem na zimę.
Testy ( jak to testy) w alpach pokazują że bardzo dobrze się sprawują jako zimówki.
i o wiele lepiej na mokrej powierzchni niż opony wielosezonowe. Oraz bardzo dobrze jak na oponę letnią.
Problemem alusów się nie martwię bo mam dwa komplety , na lato i na zime ( takie same)
tylko tak. Autem pojeżdzę jeszcze pewnie z 5 lat( jak ruda nie wpiermandoli za dużo)
Jeżdżę raczej spokojnie . więc generalnie na te 3-4 lata komplet by mi styknął ( za 1300zł)
Lub druga opcja komplet zimówek i komplet letnich za ~1100 jeden. ( czyli ok 2400)
Odpada przekładanie. Sprzedaje dwa komplety alusów i kupuje nowe
Biję się z myślami. Jakoś nigdy nie byłem zwolennikiem wielosezonowych opon.
Minus że podobno szybciej się zużywają( ale to pewnie takze w zależności od stylu jazdy)
Byłem już nastawiony na zimowe Nokiany i letnie Klebery lub Dunlopy
205/55/16

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

U mnie w mieście tak się przykładają do remontów dróg, że gdybym miał alusy na zimę to bym chyba jeździł z duszą na ramieniu. Jeżeli faktycznie mieszkasz w dużym mieście i jeździsz po głównych drogach to jest większy sens zakupu jednych opon na cały sezon. Ja wolę mieć dwa komplety, bo jak zawsze spadnie więcej śniegu to służby miejskie są strasznie zaskoczone, no bo jak zimą może spaść śnieg

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Jako iz wielkimi krokami zbliza sie sezon letni...a ja wyrzucilem swoje zdarte "kapcie" letnie w zeszlym roku...
Potrzebuje rady odnosnie zakupu opon.
Felgi mam oryginalne 16"
I tak... ktore opony wybrac lub prosze o sugestie
http://www.ceneo.pl/21639838#tab=spec

http://allegro.pl/205-55r16-michelin-energy-saver-lato-2015r-x4szt-i5951069410.html


Zalezy mi na oponach oszczednych gdyz pokonuje spore dystanse co tydzien.

Obie opony uważam za bdb, i też te same modele wytypowałem na lato czytając opinie na Oponeo. Teraz mam na kołach te Micheliny i chodzą bdb., ale na lato bym raczej kupił Dunlopy bo są zwyczajnie tańsze a parametry też mają świetne.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Zapomniałem się podzielić uwagami odnośnie Michelin CrossClimaty.
Jestem bardzo zadowolony.
Cicha, na mrozie miękkia, bardzo dobrze trzyma się na mokrym( lepiej niż moje klebery HP2) i na suchym, przy hamowaniu na mokrej kostce
Na śniegu nie było problemów, troszkę gorzej na błocie pośniegowym.
Jestem zadowolony, jak wytrzymają 4 pełne sezony będę usatysfakcjonowany

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

A co sądzicie o oponach Fuldy?

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

_________________
Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem

Zależy jakich? Każdy producent ma w swojej ofercie coś budżetowego, klasy średniej i premium. Ja mam teraz na zimę Fuldy Kristall Montero 3 i jestem zadowolony.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Chodzi mi konkretnie o Fuldę SportControl

_________________
Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem

To jest klasa średnia i ma dobre opinie, chociaż niektórzy piszą że delikatna. Bądźmy szczerzy, zwykły Kowalski nie zauważy zbytnich różnic jeśli chodzi o jazdę na mokrym, slalom, hamowanie itp., bo większośc testów jest robiona na zamkniętych torach, tym samym autem i przy prędkościach bliskich utracie kontroli, więc nawet hamując na mokrym nie będziemy wiedzieli czy w okreslonych warunkach na innej oponie byśmy się zatrzymali o metr bliżej czy dalej. Jedynie co możemy zaobserwować to głośność i opory toczenia czyt. spalanie. Często jest tak że opony premium wcale tak bardzo nie odbiegają cenowo od opon średniej klasy, więc lepiej kupić coś z lepszymi parametrami. Dla przykładu klasa średnia Fulda Sportcontrol 205/55 R16 91W komplet 4 szt, o indeksach E i B kosztują 1900zł. Natomiast Dunlop SP Sport Bluresponse klasa premium, o indeksach B i A kosztują 1100zł, więc wnioski nasuwają się same.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Tych Dunlopów niestety nie ma w poszukiwanym rozmiarze. A taki np. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2? Albo Nokian Line?

_________________
Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem

A jaki rozmiar potrzebujesz?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

215/45 R17

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

_________________
Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem

Znalazłem 225/45 R17

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

W pełni podzielam opinie kolegi.
No to jest już dwóch testerów CrossClimate na forum.

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"