Witam.
Rok temu przed podróżą do Polski pojechałem na sprawdzenie zawieszenia i okazało się że tylko jeden wahacz już lekko się wyrabia, ale bez tragedii jeszcze było więc nie robiłem.
Od jakiegoś czasu zaczęło mi coś stukać z przodu, okazało się że to wahacze. Stukają tylko jak jadę powoli, jak szybko to nic nie słychać. Czasami zdarza się że słychać też przy hamowaniu, ale najbardziej jak jadę bardzo powoli i skręcam.
Za 3 tyg. wybieram się do polski i nie wiem czy robić to przed czy w PL?
Mój mechanik po sprawdzeniu powiedział że spokojnie mogę jechać że się nic nie stanie.

Cena zamiennika to 200 GBP (a do starej wersji 40 GBP ), w ASO 248 GBP plus Vat.
Czy ktoś z was miał już problem z wahaczem?
Może znacie jakieś miejsca gdzie można kupić taniej?
Pozdrawiam

_________________
xX KOVAL Xx

ja mialem problem z wahaczem w tedy auto mialem na gwarancji. Cena jaka by wzieli za naprawe i wymiane po gwarancji to 400 funtow :/

A masz do wymiany górne przy dolne wahacze?

_________________
Womans in your city

...dolne wahacze, przejechałem na takich strzelających podróż z UK do PL i wróciłem i jest ok, ale szukam powoli i będę zmieniał...

_________________
xX KOVAL Xx

Z ciekawości, jak poszło? Wymieniłeś? Jaki wydatek?

Tak swoją drogą, to wahacze do Mazdy już chyba słyną z niebagatelnej sumki jaką trzeba na nie wydać. Jest ta cena w ogóle jakos uzasadniona? Jedno co słyszałem, to że faktycznie mają bardziej złożone budowę i montaż niż poprzednia seria.

…tak wymieniłem już ale na używane, wahacze kupiłem na allegro za 225 zł za 2 sztuki z przesyłką. Miały ok 50 tys. przebiegu, mechanik powiedział że w bardzo dobrym stanie, ustawiłem geometrie i już nie ściąga Cena nowych jest kosmiczna, kupiłem używane dla tego że będę go sprzedawał więc nie było sensu brać nowych. Porównując je do poprzedniej 6-tki są one dużo większe i bardziej solidne. Przy wymianie tych wahaczy miałem przebieg ok. 220 tys. km więc myślę że to bardzo dobry wynik. Wymiana jakaś skomplikowana nie była, zajęło to 2 osobą ok 40 min. i jeszcze kawkę pili w między czasie. Za wymianę zapłaciłem 30 GBP ...

_________________
xX KOVAL Xx

jakiej firmy zamienniki? mam do wymiany gorny z prawej strony, srl slyszalem ze niezle? do wymiany wystarczy sam wahacz taki jak mozna kupic na allegro czy potrzebne sa jeszce jakies elementy? dzieki z gory za odpowiedz

Cześć

Jakie marki zamienników są przyzwoitej jakości ? Muszę wymienić dolny wachacz i mam dylemat. W intercarsie 1000 - 150 zł a na allegro 300-550 zł . Dysproporcje są tak duże że nie wie, co robić

Gdzies tu byl temat i ktos polecal SRL, chyba hiszpanskiej produkcji.

Zauważyłem w swojej M6, że mam pęknięte osłony sworzni na dolnych wahaczach, co kwalifikuje je do wymiany.
Pytanie jakie macie doświadczenia z zamiennikami?
Dostępne jakie znalazłem:
- najtańsze - SRL, NTY, STS, Q-Fix na alledrogo cenowo w okolicach 300 - 400 zł / sztuka
- średni - JAPAN OEM - podobno koreański, a nie jakaś chińszczyzna... 550 zł / sztuka
- MEYLE - no to już jest jakaś firma - 620 zł / sztuka
- A.B.S. - 1000 zł / sztuka
- Oryginał Mazda u Rikiego - koszt zapewne grubo ponad 1500 zł / sztuka

Jestem rozwalony jak puzzle, nie mam pojęcia co zrobić i to z powodu takiej pierdoły, bo gumy i tuleje wszystko jest ok, tylko te osłony sworznia dziurawe i smar wyłazi.
Czytałem na różnych forach, że SRL, NTY itp firmy to maks rok, dwa lata, a potem tulejki gumowe się rozpadają i historia od nowa. Jako, że ja robię dużo kilometrów i mam zamiar jeszcze kilka lat pojeździć moją Mazdą chciałbym znaleźć jakieś uczciwe rozwiązanie.

Dodatkowo pytanie, czy KAŻDY prawy przedni dolny wahacz będzie miał miejsce na wkręcenie łącznika od czujnika poziomowania xenonu?

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Bierz meyle. Jeśli byłaby seria HD to IMHO dopłacić.

_________________
Womans in your city

Nadal nie pojawiły się same sworznie dolne? Pamiętam do Accorda były do wyboru do koloru chociaż w pierwszych latach też były tylko wahacze dostępne.

No właśnie nie ma samych sworzni. Byłem pewny że wejdę sobie na allegrosz i zamówię sworzeń za 30 zł, a tu taki wałek.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Witam wszystkich. Jestem dosyć krótko na forum mam podobny problem z wahaczem a dokładniej ze sworzniem.Co do wahaczy myslałem nad Yamato( bo moge miec w dobrej cenie ) albo własnie Meyle niestety seri hd tego wachacza nie widziałem nigdzie.. co byscie polecili i wybrali ??

-- Dodano: Cz, 26 paź 2017, 13:44 --

Nikt nie podpowie?? Może ktoś napisze jakiej firmy części zawieszenia zakładał u siebie i jak się sprawują... Będę bardzo wdzięczny i myślę ze innym tez się przyda

Tak jak już było napisane w tym wątku. Bierz MEYLE i będziesz na pewno zadowolony na kilka ładnych lat. Z tego co czytałem to YAMATO i wszystkie inne tanie zamienniki są dobre na dwa lata potem gumy pękają i znowu trzeba wymieniać.
Dużo też zależy od tego jakie robisz przebiegu oczywiście.

Ja osobiście prawdopodobnie będę montował meyle u siebie ale dopiero po nowym roku niestety.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Nie wiem jak w przypadku Mazdy, ale do poprzedniego samochodu kupowałem wahacz Yamato i był to raczej jeden z droższych i bardziej polecanych zamienników. Przez kilka lat nie było z nim problemu.

Rozumiem że sworzeń wahacza to co innego niż tuleja, czy te tuleje są wymienne? Wahacze mam ok ale zdziera mi jedną oponę od środka, chciałem ustawić zbieżność ale diagnosta stwierdził że dolny wahacz jakby rozchodzi się na tulei co przy tej szerokości opon nie jest niczym szczególnym i dlatego zdziera oponę. Można wybić i wbić same nowe tuleje?

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

No to prawda nie ma sensu ustawiać zbieżności/geometrii na wybitych tulejach, trzeba je wymienić.
Na stronie hurtowni gdzie zamawiam części znalazłem jakieś tulejki, ale nie wiem która do czego pasuje, trzeba by było pomierzyć.
Capture.JPG

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

No tak, pytanie czy te tuleje są wybijalne, bo w sumie na kit wymieniać cały wahacz...

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli wahacz nie jest z aluminium to można wybić bez problemu. W wahaczu do GH aluminiowa jest tylko ta jedna duża tuleja którą wymienia się w całości. Jak widać na zdjęciu powyżej.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Mam problem z prawy dolnym sworzniem. Pęknięta osłona. Czy można wymienić osłonę? Czy trzeba wymienić cały wahacz, a co za tym idzie 2 dolne wahacze?

oslona_sworznia.jpg

Podobno (!) pasuje osłona sworznia z Mazdy 6 GG/GY, aktualnie jestem w trakcie poszukiwań używanego wahacza z GH żeby na sucho w domu wypróbować tą teorię. Jak mi się uda to dam znać. Mam plan zrobić to do końca kwietnia.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Czyli szukasz z GG/GY, żeby sprawdzić tylko osłony?

Szukam wahacza z GH, bo w tym wahaczu jest problem z osłoną która pęka, ale podobno na nasze wahacze (do GH) pasuje osłona sworznia z wahacza do GG/GY. Można kupić samą taką osłonę do GG/GY ale do GH nie ma jest tylko cały wahacz. Dlatego potrzebuję jakikolwiek wahacz do GH (byle miał sworzeń) i osłonę sworznia z GG/GY kupię nową (na allegro 20zł) i będę to próbował złożyć w całość.
Nie chciałbym ściągać swoich wahaczy w ciemno, a potem się okaże, że osłona nie pasuje... i zostanę bez wahaczy i bez auta, a w moim przypadku to nie możliwe...

@update
Udało mi się wykonać operację.
Więcej informacji i zdjęć w temacie o pękniętej osłonie sworznia -> viewtopic.php?p=299866#p299866

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Panowie ktoś ostatnio zmieniał wahacze? Co ewentualnie teraz kupić?Jeździ ktoś na meylu?
Musze wymienić gumki bo mają pęknięcia i sworznie skrzypia. Luzów brak ale wydaje mi się że jeden czasami stuknie.

Wymień gumki i dużo tawotu wciśnij. Co oryginał to oryginał. Stuka pewnie Ci coś innego.

_________________
Moderator

Gumki i smar zamowiony, zacznę od najtańszej opcji i zobaczymy. Reszta jest sprawna, łączniki nowe.Myślałem że to odboje i górne mocowanie amortyzatora dopóki nie zauważyłem peknietych osłon.

Witam Panowie,

I jak regeneracja oryginału ? Czy nowa osłonka z GG się sprawdza ? Mam niestety to samo, a ceny oryginału zabijają... Mój mechanik zamiennika MEYLE nie poleca Dajcie proszę znać jak wyszłą Wam wymiana.

Oki, znalazłęm drugi wątek - wszystko jasne.
https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?f=40&t=8662

Prosta robota