zagryziak : jak dasz zrobic dach, bedze znow o kawalek lepej. Ale na halas opon na chraplawych drogách to duzo v przodu niedaje.
ten dach daje efekty:
nejest v samochdze jak v pusce od ryb , przes salo nejest tak goraci dach i w samochodze jest troche lepsza klima

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Tak, być może jeszcze warto byłoby zrobić dach. Ale z muzą moim zdaniem nie jest tak źle. Faktem jest, że nam jeszcze wyciszone nadkola.
Rkarcz - tak

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

szymek1604 no to po przeliczeniu z podatkami nie wychodzi tragedia..

szymek: przez dach idze najwiecej okolitego ruchu. to jest tylko cienka blacha i troche izolacii, ktora nic niezatrzymala. jak sie okleji matamy juz duza roznica + jakas pianka, jesce dalsza poprawa i klima lepsza

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Slawek, we własnym zakresie dodałem jeszcze trochę mat bitumicznych STP Anticor Gold na całości (odkupiłem je od MichuGdy), komorę drzwi wypełniłem dodatkowo pianką GMS01 nakładając ją na maty dynamate założone na Chłodnej, boczki też bardziej wypełniłem dokładając GMS i miejscami STP, aby jeszcze bardziej je usztywnić i efekt basu jest teraz mega. Możemy na najbliższym spocie porównać jak u kogo gra .

A poza tym zacząłem iść na przód, maska dostała troszkę STP gdzie sięgnałem ręką, ale muszę zrobić to lepiej w wolnej chwili demontując całe wygłuszenie maski. No i chcę podejść do przednich nadkoli tylko jeszcze nie mam pomysłu jak to zrobić, bo jednak to już większa operacja.

Rkarcz też wrzuciłem w koszty

Zyrafal - chętnie posłucham zdjęcie wygłuszenia maski to 5 minut - robiłem
a komora drzwi wypełniona pianką ? tzn? opisz proszę więcej

Zagryziak koniecznie podłoga - ja wróciłem z podróży co prawda po polskich autostradach i eskach ale za to z rowerami na dachu i radia nie wyłączałem a dachu nie mam zrobionego choć na pewno byłoby jeszcze lepiej
a w ten weekend przejechałem 600 km córki saabem 93 z przyczepą i muszę powiedzieć ż mazda jest super cicha

Slawek, komora drzwi czyli tam gdzie chowa się szyba . Generalnie jest tak:
zewnętrzna blacha komory: mata dynamate + miejscami STP, tam, gdzie sięgałem ręką, a nie było wklejonej dynamaty + pianka GMS na całości na matach
wewnętrzna blacha komory od strony obicia drzwi: mata dynamate + miejscami STP
Obicie drzwi: mata dynamate + miejscami STP uzupełniona + pianka Gladen + pianka GMS uzupełnione braki, tam gdzie nie dali Gladen'a albo można było dołożyć, bo było miejsce wynikające z głębokości w boczku drzwi.

Dynamate i Gladen kleili chłopaki na Chłodnej, a ja we własnym zakresie uzupełniłem ich pracę o STP i GMS.

A, i ta pianka właśnie jak się ją wrzuca do komory na maty to podnosi dynamikę basu, ponieważ bardziej izolujemy głośniki od zewnętrznych dźwięków, rezonansów, itd. Robimy fajną komorę akustyczną. Albo jakoś tak szła teoria

Link do producenta: http://www.gms.pl/pl/_sp/28/

Cytat:

W tym tygodniu będę jechać na wymianę lusterka lewego to może uda mi się przy okazji zrobić kilka zdjęć.

To ja chyba gluchy jestem... bo jak czytam takie opisy to jakbym Lancerem swoim jechal... A tam bylo fabrycznie zero wyciszenia, 5biegowa skrzynia i silnik od kosiarki co mial "halas dziure" miedzy 3k a 4k rpm, gdy dawal taki basowy resonans co zagluszal wszystko i juz lepiej sie robilo pow 4k rpm, gdy silnik sie wyciszal i jedynie szum z nadkoli i lusterek dominowal...
A w M6 komforcik z 10x lepszy... do 130km/h przy spokojnej jezdzie silnik cisza, szumy delikatne, rozmawiac mozna szeptem, radio puscic na 5-6 kresek i uslyszec w wiadomosciach co sie dzieje w kraju i na swiecie... dopiero predkosci >160km/h akustycznie mecza... a radio jest na 20 ustawiane...

_________________

gzesiolek, gratuluję i zazdroszczę, gdyż trafił Ci się samochód z innej bajki.

, w takim razie u mnie jest mniej niż zero, oczywiście poza tym co wykonano na Chłodnej.
, ja natomiast przy tej szybkości nie schodzę poniżej 28 kresek (o ile dobrze pamiętam) ale zazwyczaj wyłączam radio.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Jak tak mam dopiero przy licznikowych 160km/h...

_________________

Samochody oddane do MMPol.
Testujemy zastępcze, Rafal 2.5AT, ja 2.2AT, a Mazda szuka przyczyn świstu zefirkowatego. Życzymy powodzenia.

Czekamy, bo to nie problem tylko GJ

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Ale, że niby Panowie z Hiroshimy już som i testujom

Matarez rezydent fabryki w Europie testuje. Jutro 2 dzień... Oby z dobrym skutkiem. Ale mam wersję nowszą niż moja i i jest dodatkowa spinka mocująca uszczelkę do drzwi w górnym rogu. Jutro zrobię fotę. Jakkolwiek to co dostałem jako zastępcze swiszczy dokładnie tak samo.

jestem bardzo ciekaw, jak to dopadnie :-)

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

ako wszyscy

mam nadzaje, ze maja w zapasie i grubsze szyby

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

rkarcz chyba nie pomylę się zgadując, że w Twoim testują poziom hałasu (świstów) a w aucie zyrafala, który totalnie wszystko wyciszył testują poziom "błogiej ciszy"?

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

zagryziak tak.. Ale ja też mam wyciszenie.. Zdziwiłbyś się...

Czekamy na rezultaty.
Meldujcie Panowie na bieżąco.

_________________
- MAZDA 6 FL -

SEBOO My też czekamy.. Odbiór aut mamy po 17, więc pewnie coś nam powiedzą..
Dzisiaj zrobię fotę innowacji w uszczelkach jaką mam w swoim zastępczym egzemplarzu..

Co tak długo ? Będę je wieźli do Japonii na testy ?

Matarez nie wiem. Dostałem maila z podziękowaniami za zaangażowanie i wkład w prace badawczo-rozwojowe Mazdy 6.
Testy zakończą się o 16:45. In plus zmienią mi po raz kolejny reflektory LED.
Mimo, że wg Mazdy nie zachowują się w sposób odbiegający od normy - chodziło mi o drżenia światła..
Jeżeli to pomoże, to mi to lotto. Co do wyciszenia to ciekawe, czy będzie z kim porozmawiać o jakichś wnioskach.
Pojadę na tą 16:45, może ktoś nam coś powie. Na razie walczą i nie ma co się nastawiać negatywnie.
W egzemplarzu jaki dostałem zatkałem palcem znane wszystkim miejsce z tyłu ramy drzwi przy szybie i cisza jeśli chodzi o świst.
I sorry to jest tak ewidentne, że nie wiem co można jeszcze testować. Ja mam tam taką gąbkę od izolacji termicznej wsadzoną.
Na pewno ją widzieli i wkładali i wyciągali z efektem wiadomym. Jak tego ten Japończyk nie usłyszał to nie wiem...
Ale tak jak mówię, nie ma się co nastawiać. MMPol ze swojej strony sam przyznaje, że coś jest nie tak, dlatego przyjechał ten człowiek.
Dajmy im szansę...

Czekamy jak na losowanie lotka

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Należy uprzedzić kolegów z Policji aby natenczas (Wojski ), gdy będą testować przymknęli oczy na przekraczane przez nich dozwolone prędkości. Niech raczej oddają honory wiedząc, że przejeżdża obok nich specjalnie wysłany do nas Rezydent na Europę. Inaczej test nie wykaże wszystkich mankamentów mazdowego wyciszenia i nie będzie do końca wiarygodny.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Mam wątpliwości czy tego nie wiedzą... może do nas przychodzą dziwne partie i serie... a może chcą pokazać, że o nas się troszczą i dbają o jakość, czekam jaki będzie efekt, naprawdę.... 3 lata produkcji i sprawdzają i odkopują dawno zakopanego

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

crow przecież MMPol uszczelek nie wykona..
Dlatego wzywa fabrykę, bo sami stwierdzają, że jest dupa..

MMpol wie, że uszczelki są do d****, sami wyciszali na próbę auta chyba kiedyś, może tylko ktoś potrzebuje namacalnego dowodu, by nie stawiać oporu wobec zapytań przedstawicielstwa. Jak zmieniają w akcesoriach żarówki na LED, tłumik na Sebringa to nie mogą zakupić jakiś sensownych uszczelek?

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Jakie akcesoria ? Uszczelki to nie żadne super-hiper wyposażenie auta To podstawowa rzecz...Kawałek gumy za kilka zł.....

Dla mazdy zapewne już za kilkadziesiąt patrząc na koszt dodatków
Ale jak widać mała rzecz a cieszy, bo gdyby nie ta mała pierdołowata uszczelka nie było by tyle wielkiego o niby nic "hallo i zachodu"

i co wyszło, bo cisza, że aż w uszach dzwoni

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie